Машина в Канаде: рент, покупка, вождение, страховка

[KosMoss]

  Mateisen сказал:

А как он вам поможет получить 100% уверенность что машина "не бит не крашен"?

Владелец по пьяне или по своей вине стукнул ее, никуда не заявляя сделал в гараже у дэна тяп-ляп.

спихнул машину диллеру, взял новую.

Вы приходите к диллеру, вам говорят - чистый карпрув (обратите внимание как в объявлениях это написанно).

Вам вроде понравилось и вы покупаете подбитый авто. Даже если в будущем выясниться это, вы никогда не выйграете дело. Вам же было написано в объяве - чистый карпрув.

Косметического ремонта лично я не боюсь вообще. Подумаешь.

А крупный (затрагивающий структуру) ремонт на новой или почти новой машине, который действительно чреват последствиями - на канадской машине попадет в страховую и\или полицию (и соответственно в рекорд) с очень высокой вероятностью.

[MartinEden]

  Mateisen сказал:

А как он вам поможет получить 100% уверенность что машина "не бит не крашен"?

Владелец по пьяне или по своей вине стукнул ее, никуда не заявляя сделал в гараже у дэна тяп-ляп.

спихнул машину диллеру, взял новую.

Вы приходите к диллеру, вам говорят - чистый карпрув (обратите внимание как в объявлениях это написанно).

Вам вроде понравилось и вы покупаете подбитый авто. Даже если в будущем выясниться это, вы никогда не выйграете дело. Вам же было написано в объяве - чистый карпрув.

Потому что никому не выгодно из своего кармана платить за ремонт.

Если никуда не заявлять, то это тысяча долларов просто за бампер, что то похуже - это уже многие тысячи долларов.

Если еще и считать не только свою машину, а и стукнутую вами, то это умножаете еще на 2.

А так - страховое возмещение, все дела. И в сумме это очень редко будет менее выгодно чем призрачная надежда продать подороже т.к. якобы в карпруфе нет записей об аварии.

[VadimI]

  KosMoss сказал:

А крупный (затрагивающий структуру) ремонт на новой или почти новой машине, который действительно чреват последствиями - на канадской машине попадет в страховую и\или полицию (и соответственно в рекорд) с очень высокой вероятностью.

Ну во-первых это будет Salvage Status. Страховые списывают машины и с малыми повреждениями, причем иногда по факту и не списывают, как им захочется. Серьезные повреждения с изменением геометрии скорее всего будет Not Repierable status без права на регистрацию.

Во-вторых, если Salvage отремонтируют плохо, машина не пройдет Salvage инспекцию после ремонта. Если пройдет - Rebuild Status в регистрационом талоне. Геометрию колес можно посмотреть на распечатке с "развала".

В третьих. Канадский кузовной ремонт видно даже не специалисту. Не нужно даже в карпруф заглядывать.

[KosMoss]

  MartinEden сказал:

Потому что никому не выгодно из своего кармана платить за ремонт. ...И в сумме это очень редко будет менее выгодно чем призрачная надежда продать подороже т.к. якобы в карпруфе нет записей об аварии.

В манитобе - возможно.

Но дело не только в перепродаже, а и в страховке.

Например в онтарио, я вполне могу себе представить ситуацию когда лучше заплатить из кармана чем заявлять в страховую и ждать пейбэка.

К примеру, самостоятельно крякнул бампер на мегапопулярной модели лишь недавно вышедшей из гарантии. В официальном сервисе - действительно тысяч-другая как с куста. Но на каком-нить скрапьярде наверняка можно найти аналогичный за пару сотен, в случае дефолтного цвета - наверное даже тон подбирать не придётся.

Полтыщи-тыща замена на всё про всё круг вполне может сэкономить пару тысяч суммарных увеличеных выплат в течении последующих пары лет.

[AlmostCanadian]

  KosMoss сказал:

В манитобе - возможно.

Но дело не только в перепродаже, а и в страховке.

Например в онтарио, я вполне могу себе представить ситуацию когда лучше заплатить из кармана чем заявлять в страховую и ждать пейбэка.

К примеру, самостоятельно крякнул бампер на мегапопулярной модели лишь недавно вышедшей из гарантии. В официальном сервисе - действительно тысяч-другая как с куста. Но на каком-нить скрапьярде наверняка можно найти аналогичный за пару сотен, в случае дефолтного цвета - наверное даже тон подбирать не придётся.

Полтыщи-тыща замена на всё про всё круг вполне может сэкономить пару тысяч суммарных увеличеных выплат в течении последующих пары лет.

А в Онтарио тикеты за спид лимит или проезд на красный влияют на стоимость страхования?

[KosMoss]

  AlmostCanadian сказал:

А в Онтарио тикеты за спид лимит или проезд на красный влияют на стоимость страхования?

В онтарио всё влияет

Если с поличным поймали - то да. Если нет - то (говорят что) нет.

[Mateisen]

  KosMoss сказал:

Косметического ремонта лично я не боюсь вообще. Подумаешь.

Ну если покупать что-то дешовое и сильно бэу то без проблем, а если отваливать под 40К и более то както не хочется брать даже с косметикой.

Хотя слышал что в канаде бодишопы дают лайф гаранти на работы, так что перекрасят и/или покроют лаком без проблем.

 

  MartinEden сказал:

Потому что никому не выгодно из своего кармана платить за ремонт.

Если никуда не заявлять, то это тысяча долларов просто за бампер, что то похуже - это уже многие тысячи долларов.

Если еще и считать не только свою машину, а и стукнутую вами, то это умножаете еще на 2.

А так - страховое возмещение, все дела. И в сумме это очень редко будет менее выгодно чем призрачная надежда продать подороже т.к. якобы в карпруфе нет записей об аварии.

По статистике у большенства народу франшижа 1000-1500, так что до этой суммы однозначно заявлять не будут, так как страховая не выплатит.

Также многие в качестве экономии имеют одностороннею страховку + пакет на пожар/угон/тотал. Что они будут заявлять?

Ну и опятьже бухой или под травой.

Именно по этому на рынке полно БУ машин с чистым карпруфом а по факту ремонтированных.

 

 

  AlmostCanadian сказал:

А в Онтарио тикеты за спид лимит или проезд на красный влияют на стоимость страхования?

Да, и не только в онтарио, так как это серьезные нарушения. Но влияют в том случае, если вас остановила полиция и вы оплатили штраф или просрали дату триала.

 

Если с помошью фоторадара то нет, так как их не привязать к конкретному водителю и штраф выписываетя на владельца.

[KosMoss]

  Mateisen сказал:

Ну если покупать что-то дешовое и сильно бэу то без проблем, а если отваливать под 40К и более то както не хочется брать даже с косметикой.

Если за 40 - то да.

Но если мы не говорим об топовом\коллекционном премиуме, траке или спорте, то как мне кажется, б\у за 40к это будет Off-lease CPO, который страховался с полным покрытием, и с вероятностью близкой к 100% предыдущим хозяином отгонялся к дилеру по поводу любой царапины, посему как раз у него-то чаждый чих и будет в карпруфе на блюдечке.

 

Не говоря уже о том что 40 - это уже весьма приличня сумма, за которую на маркете есть новое непропуканое почти всё что душе угодно в разнообразных комплектациях, и брать за 40 бэу - это нужно иметь уж очень специальные потребности, кмк.

[Starcrafter]

  MartinEden сказал:

Потому что никому не выгодно из своего кармана платить за ремонт.

Если никуда не заявлять, то это тысяча долларов просто за бампер, что то похуже - это уже многие тысячи долларов.

Если еще и считать не только свою машину, а и стукнутую вами, то это умножаете еще на 2.

А так - страховое возмещение, все дела. И в сумме это очень редко будет менее выгодно чем призрачная надежда продать подороже т.к. якобы в карпруфе нет записей об аварии.

Даже в Манитобе это выгодно. Бампер покрасить в гараже стоит басов 400. Еще сотку отдать придется за бампер из скреп ярда, если свой сильно покацали.

Если же заявить, то 5 демеритов Вам в карму. Это не большая потеря если ты на вершине таблички. Но вот падать меньше 6 меритов стоит очень дорого. Например, в моем случае упасть с 6 до 0 стоило бы мне примерно 860 в первый год, 650 на второй, и тд. 6 лет я бы переплачивал за страховку, пока бы мериты не востановились. Собственно, если сам бампер поцарапал, то никто и не ремонтирует за счет страховой. Или сами или так ездят. Дело еще усугубляется дедактиблом. Другое дело, когда в бочину или в зад кому то приехал. Тут уже отвертется не получится, потому как с другой стороны человек никак не заинтересован ехать в твой гараж на ремонт.

[Ghostface]

  В 10/15/2018 в 6:37 PM, Starcrafter сказал:

Даже в Манитобе это выгодно. Бампер покрасить в гараже стоит басов 400.

Expand  

В Торонто ремонты стоимостью до 2.5-3 тысяч баксов люди как правило сами оплачивают, не обращаясь в страховую. На страховке потом больше потеряешь

[MartinEden]

И какой ремонт можно сделать в Торонто за 2.5-3 тысячи? Починить бампер и заменить фару? Если не одна машина, а две в аварии участвовали, то это до 1.5 тысяч на машину - точно только бампера хватит заменить и все.

[MartinEden]

Уважаемые форумчане, кто какую страховую компанию посоветуетe в Онтарио? (знакомые спрашивают)

Изменено 30 марта, 2019 пользователем MartinEden

[VadimI]

Могу посоветовать, какую не использовать. Это Johnson. Но дешево.

Сейчас использую AllState. Дороже предыдущей, но заметно дешевле TD. Принимают иностранный стаж.

TD работают отлично, но дорого.

В любом случае, нужно обзвонить несколько контор и получить квоты.

Если застраховать пару машин, недвижимость и страхуемый является членом ассоциаций (не всех) будет серьезная скидка.

Изменено 30 марта, 2019 пользователем VadimI

[KosMoss]

Нет "дешевых" и "Дорогих" страховых для всех подряд, по крайней мере в онтарио. ТД вполне может оказаться дешевле остальных для одного клиента и дороже остальных для другого. Если есть желание - нужно обзванивать и спрашивать квоты. Но у всех крупных в среднем по больнице будет примерно одинаково, плюс-минус полшишечки.

[LexyBlake]

Дорогие автолюбители, есть 2 дурацких вопроса про права и прочую автобюрократию в Онтарио:

1) Кто-нибудь переводил старые украинские права, помогло ли это зачесть год опыта и сдавать road test раньше чем через год? У супруга этот ламинированный ужас образца 2005 года, на котором нет ни слова по-английски(( мои права  «международного образца» 2011го года прошли на «ура»,  а ему задали задачку)

2) Есть человек, который почти 5 лет ездил в Онтарио с правами G2(лентяй))). Дай бог, через месяц он таки сдаст на G  Full. Сможет ли он быть тем самым G full driver with 4+ years of experience, который учит маленького камикадзе с G1 уму-разуму? Driving experience 4 года - check, G full - check Или должен быть обязательно кто-то, у кого этот самый G Full был 4 года+? 

Изменено 31 марта, 2019 пользователем LexyBlake

[Micellangelo]

  В 3/30/2019 в 9:01 PM, VadimI сказал:

Могу посоветовать, какую не использовать. Это Johnson. Но дешево.

Expand  

 

В мене зараз Johnson на дві машини і булинок. Що з ними не так? Мали якийсь поганий експіріенс з ними? Погано платять?

  В 3/31/2019 в 11:30 PM, LexyBlake сказал:

Дорогие автолюбители, есть 2 дурацких вопроса про права и прочую автобюрократию в Онтарио:

1) Кто-нибудь переводил старые украинские права, помогло ли это зачесть год опыта и сдавать road test раньше чем через год? У супруга этот ламинированный ужас образца 2005 года, на котором нет ни слова по-английски(( мои права  «международного образца» 2011го года прошли на «ура»,  а ему задали задачку)

2) Есть человек, который почти 5 лет ездил в Онтарио с правами G2(лентяй))). Дай бог, через месяц он таки сдаст на G  Full. Сможет ли он быть тем самым G full driver with 4+ years of experience, который учит маленького камикадзе с G1 уму-разуму? Driving experience 4 года - check, G full - check Или должен быть обязательно кто-то, у кого этот самый G Full был 4 года+? 

Expand  

 

Привіт.

1. Чесно не знаю чи вони приймуть переклад. Найпростіше просто передзвонити в Сервіс Онтаріо і напряму в них запитати. Зазвичай вони дають токову інформацію.

2. Я думаю що потрібен той хто вже 4 роки має досвід G full, проте не можу стверджувати. Я свого часу віддав дружину в руки інструктора, щоб вона навчилася азів (бо трохи страшно їздити без спец педальок з людиною, яка ніколи в житті не сиділа за рулем). Після 10ти занятть, ми пересіли на нашу машинку і вже каталися по району зі мною. В мене на той час G full були лише 1 рік, проте технічно в мене було десь 5-6 років стажу (включно з Українським). Коли по району накаталися, я давав дружині їхати до дому з роботи, кожен раз коли я її забирва, а також коли ми куди небудь їхали (костко, кіно, в гості і тд) виключно водила вона.

Ітого, через кілька місяців такої їзди, будучи на 6му місяці вагістності, людина, яка божилася що вона на машині може лише як в ГТА Сан-Антреас по людях їздити здала на права з першого разу.

Нас жоного разу не зупиняли, тому я так і не знаю, мав я право з нею їхдити чи ні.

[VadimI]

  В 11/3/2012 в 5:58 PM, прикол сказал:

Местные субаристы (США и Канада) предпочитают Шелл Ротеллу, а Мотул я тут вообще не видел, хотя подозреваю, что где-то он есть. Но даже если бы и видел, то точно не купил бы.

 

<noindex>http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фо...ll=1#post494581</noindex>

Expand  

Motul есть в дилершипе, но зачем. Wallmart продает отличное масло Valvoline! Можно и Penzoil. Но менять масло нужно через 7-7.5 тыс.

Если турбо и гоняться, то изучать форумы спортсменов.

Subaru атмосферники живут долго и счастливо при правильном обслуживании. Через меня прошло 7 или 8 машин с пробегами 170-400 тыс. и ничего нигде не стучало. Иногда текут прокладки ГБЦ, но не так часто, как на территории СНГ. Двигатель живой 253-й и EZ30 найти вполне реально. Я на разборке купил 253-й за ~150 CAD.

Собрать самому 253-й вполне реально на картонке в гараже. Есть прекрасное видео на ютубе одного американца. EZ30 посложнее.

Головы я делал в Эдмонтоне (поленился сам), за ~300CAD, замена колпачков, клапанов (были гнутые) + шлифовка поверхности. Клапана правда притерли неважно, переделывали. Мотор "бегает".

255-х турбо, много стучащих, живой не найти. Подозреваю что люди просто промаргиваю уровень масла, когда его начинает через турбину гнать.

 

Изменено 2 апреля, 2019 пользователем VadimI

[KosMoss]

  В 4/2/2019 в 12:57 PM, Micellangelo сказал:

вона на машині може лише як в ГТА Сан-Антреас по людях їздити

Expand  

Ну хоть не кармагеддон... 

[iddqd2]

Форумчане,

подскажите как сейчас правильно покупать б.у. авто? Дилер? Аукцион? Какие-то веб сайты, где оставляется заявка?

И какие стратегии чтобы понизить цену покупки?

Интересуют люсковые 7-ми местные SUV ~2015 год

Изменено 16 апреля, 2019 пользователем iddqd2

[KosMoss]

  В 4/16/2019 в 7:28 PM, iddqd2 сказал:

подскажите как сейчас правильно покупать б.у. авто? Дилер? Аукцион? Какие-то веб сайты, где оставляется заявка?

И какие стратегии чтобы понизить цену покупки?

Expand  

Дык много раз обсуждали, и прямо в этой ветке тоже. Кто-то предпочитает диляров, кто-то - аукционы. Можно ещё лиз трансфер смотреть. Сайты с заявкой - это вроде только для новых, но могу и ошибаться. 

Стратегия понижения цены - знание рынка + торговля 

[VadimI]

  В 4/16/2019 в 7:28 PM, iddqd2 сказал:

Интересуют люсковые 7-ми местные SUV ~2015 год

Expand  

На мой взгляд больше всего можно выторговать покупая у частника, особенно за кеш.

Если собираетесь покупать в кредит, то дилер предпочтительнее, но я бы тогда брал новую (или с очень малым пробегом) машину. Например непроданые модели предыдущего модельного года. Дилер обычно дает хорошие скидки на такие машины. Тут нужно объездить дилеров всех интересующих марок, с каждым часик поболтать и поторговаться и выбрать наилучший вариант.

На аукционе можно купить очень дешево неплохой вариант под небольшой ремонт, но нужно в этом разбираться, знать где ремонтировать и можно попасть на списанную.

P.S. Тут отдельная песня, что сейчас покупать?

Изменено 16 апреля, 2019 пользователем VadimI

[KosMoss]

  В 4/16/2019 в 10:14 PM, VadimI сказал:

На мой взгляд больше всего можно выторговать покупая у частника, особенно за кеш.

 

Expand  

Это верно, но кмк сабжевых сувов у частников за кэш будет не так чтобы очень много...

 

  В 4/16/2019 в 10:14 PM, VadimI сказал:

я бы тогда брал новую (или с очень малым пробегом) машину

Expand  

Есть ещё интересный вариант -  CPO

В плюсах - какая-никакая но гарантия, обычно чистая и прозрачная история, может быть выгодный процент на кредит (если он нужен)

В минусах - (очевидно) дороже чем с рук или без гарантии.

 

 

[iddqd2]

  В 4/16/2019 в 8:12 PM, KosMoss сказал:

Стратегия понижения цены - знание рынка + торговля 

Expand  

Я понимаю что торговля, то как? Спрашиваю у дилера сбрось цену, а он говорит что и так ниже не куда. Найди мол дешевле. Вот и как дальше развивать?

  Цитата

На мой взгляд больше всего можно выторговать покупая у частника, особенно за кеш.

Expand  

Та как бы не совсем дешевые машины чтобы у частника покупать. Хочется хоть какую-то гарантию

  В 4/16/2019 в 10:14 PM, VadimI сказал:

Если собираетесь покупать в кредит, то дилер предпочтительнее, но я бы тогда брал новую (или с очень малым пробегом) машину. Например непроданые модели предыдущего модельного года. Дилер обычно дает хорошие скидки на такие машины. Тут нужно объездить дилеров всех интересующих марок, с каждым часик поболтать и поторговаться и выбрать наилучший вариант.

Expand  

Хочу за кеш брать. Все-таки разница в половину в таком возрасте.

  В 4/16/2019 в 10:49 PM, KosMoss сказал:

Это верно, но кмк сабжевых сувов у частников за кэш будет не так чтобы очень много...

Expand  

Не очень много. И просят за них в основном выше чем у дилера.

  Цитата

Есть ещё интересный вариант -  CPO

В плюсах - какая-никакая но гарантия, обычно чистая и прозрачная история, может быть выгодный процент на кредит (если он нужен)

В минусах - (очевидно) дороже чем с рук или без гарантии.

Expand  

Вот этот момент не совсем понятен. Например интересует Acura, Inifitini, Buick. У них должна быть родная гарантия 7 лет или порядочный пробег, так зачем там нужен CPO? Или та гарантия не transferable?

[KosMoss]

  В 4/17/2019 в 2:30 AM, iddqd2 сказал:

Вот и как дальше развивать?

Expand  

Вы должны выполнить свою домашнюю работу и знать рыночные цифры.

Начните с трейдера, кижижи и пр.

Кроме того, четырехлетки премиум у дилеров (да и вообще трех-пятилетки) - скорее всего в большинстве своём лиз ретёны. А по лизам вы вполне сможете найти почти точные цены на тот момент времени и сейчас, т.е. сколько машина стоила изначально и какая была цена байаута - это то от чего можно плясать.

  В 4/17/2019 в 2:30 AM, iddqd2 сказал:

Или та гарантия не transferable?

Expand  

 Почитать условия гарантии у интересных вам брендов - это часть вашей домашней работы. 

[OlyaPR]

  В 3/30/2019 в 3:30 AM, MartinEden сказал:

Уважаемые форумчане, кто какую страховую компанию посоветуетe в Онтарио? (знакомые спрашивают)

Expand  

По своему опыту со страховыми могу сказать, что это не такой легкий вопрос как кажется на первый взгляд. Лучше всего работать с хорошим агентом, который посоветует и найдет оптимальные условия и виды страхования. Мы страховали машину, квартиру и т.д., начинали с обзвона множества страховых, очень затратное по времени мероприятие. Стоимость одной и той же страховки варьируется очень сильно и нужно вникать в детали (особенно что написано в них мелкими штрифтами, как примечания). Нам повезло, в итоге нашли хорошего специалиста, который подобрал нам оптимальные виды страховок и разъяснил все подводные камни, мы довольны и можем его рекомендовать. Если нужен контакт, пишите в личку.