AlexAG

Попробую поиграть в телепата: Скорее всего, прописку никто не требует, просто хотят документов подтверждающих право там проживать (то есть, tytuł prawny do zajmowanego mieszkana). Поскольку права собственности на квартиру нет, предлагают как вариант принести мельдунок. Который, на самом деле, по закону тоже не подходит, поскольку не исключает ситуации с бесплатным пользованием от не родственника (которое не считается достаточным для получения резидента). По факту, поскольку собственником является застройщик и покупатели используют квартиру (живут в ней) бесплатно не являясь ее собственниками - это и есть umowa użyczenia, заключенная в устной или письменной форме (как часть договора купли-продажи). И да, следуя букве закона - это жилье, которое не подходит для получения резидента, даже если там замельдоваться. И отказ по резиденту оспорить будет очень сложно до получения права собственности.

Это тот случай, когда работает принцип дышла. В том смысле, что "как повернешь - так и вышло". Учитывая тот факт, что если закон повернут не в Вашу пользу и откажут, то поворачивать его назад одволанием будет заведомо дольше 4-х месяцев - я бы посоветовал посчитать их лично для себя с 50% коэффициентом (как по учебе) и не рисковать. Просто потому что таким образом Вы точно будете иметь 5 лет пребывания, как бы Вам не посчитали эти 8.5 месяцев и этим избежите приятную возможность сходить во вторую инстанцию после отказа.

С чего вдруг? Вы бы хоть закон почитали прежде чем его критиковать. У министра есть право (но не обязанность) опубликовать такой список, если в нем будет необходимость: Сейчас такой необходимости нет - видимо, нет в масштабе целой страны профессий с такими недоборами, чтобы это оказывало влияние польскую экономику. Наоборот, в рамках борьбы с безработицей переучивают своих безработных. Потому и публиковать незачем. А Вам нужно понять, что это инструмент позволяющий решать проблемы польской экономики, а не понаехавших иностранцев. И создан он не для того чтобы облегчить жизнь лично Вам, а чтобы эти самые проблемы решать за счет иностранцев. Сроки между ВНЖ можно свести к нулю заранее подавшись на новое разрешение. Но дьявол, как всегда, кроется в деталях - нет никакой гарантии, что за три года, проведенные на первой карте, распоряжение министра не канет в лету или не изменится до неузнаваемости, что сведет к нулю возможность получить новую карту по нужной статье

Urzędowe Poświadczenie Odbioru - документ, который подтверждает, что орган получил то, что Вы ему отправили.

Поправляю - если Вы просто хотите что-то куда-то написать, то можно и просто жалобу на работников отдела. Вот только не воеводе, а начальнику отдела. Потому что если напишите воеводе - он ее все равно переадресует начальнику отдела, потому что субординация. Вот если бы на начальника отдела жаловались - тогда да, к воеводе. А начальник отдела никогда не скажет "ой, и правда, что-то плохо мой отдел работает" по вполне понятным причинам. Тем более, что жалоба сама по себе не дает ровным счетом ничего. В отличие от понагления, которое автоматически включает поверх отдела по борьбе с иностранцами еще одного надзирателя (который по-умолчанию выключен) и, что немаловажно, открывает дорогу к возможности добавить самого важного надзирателя - суд. Кроме того, грамотно написанное понагление волшебным образом мобилизует силы отдела по борьбе с иностранцами и внезапно оказывается, что они умеют работать быстро и качественно, когда жареный петух заносит над ними свой клюв. Потому что перед тем как передать понагление и копию дела в Варшаву - они сначала сами получают, читают и осознают это самое понагление.

Не должно быть видно. По крайней мере, закон ему не позволяет смотреть это официально.

Получение КСП по Blue Card не работает потому что не предусмотрено законом в принципе. Законом предусмотрено получение КСП после четырех лет с разрешением на работу, выданным по конкретной статье на основании списка полезных и нужных профессий. И эта статья к Blue Card асболютно никакого отношения не имеет. Ну и да - закон мертворожденный просто потому что резидента получить проще - нет привязки к конкретной статье и 4 года строго на карте сравнимы с 5 годами любого пребывания (ну, почти любого, но мы же про работающих сейчас)

А Вам для чего одпис нужен? Без предварительной записи можно электронный сделать - в большинстве ситуаций он ничем не хуже оригинала.

Так же, как и в случае диплома - оценки. Сам сертификат, как и диплом - просто факт наличия статуса (в случае диплома - подтверждение наличия образования, в случае сертификата - подтверждение успешной сдачи экзамена). Зачем может быть нужно приложение к сертификату - не знаю, если бы попросили у меня - я бы послал подальше ибо он не содержит никакой информации, имеющей значение для дела.

Вполне. Даже на самой выписке написано, что она не требует печати или подписи

Как минимум - официальные документы, отражающие наличие этого дохода, полученные по месту получения этого дохода. С присяжным переводом на польский. Ну и, конечно же, как налоговый резидент Польши - Вы обязаны отразить эти доходы в налоговой декларации, то есть там они тоже должны были фигурировать.

Авто с таким пробегом (под 300 тысяч) и таким возрастом (относительно свежее) - это обычно такси, убитое в хлам. Которое не ездить будет, а ремонтироваться непрерывно - на таком пробеге начинает сыпаться не только лишь все и очень непредсказуемо. Да, бывают приятные исключения, но покупая подобное авто - нужно быть готовым к тому что это будет не "сел и поехал", а ремонт на ремонте и ремонтом погоняет. Я знаю ровно одну марку, которая при таком пробеге почти гарантированно будет без проблем ездить и дальше, потому что все проблемные узлы (если они там были - зависит от года выпуска) уже поменялись по гарантии. Но на эту марку нет НДС и нулевая пошлина (в отличие от ЕС, между прочим), так что ее ввезти официально вообще не проблема. Я не знаю, почему Вы считаете, что поляки такой автохлам не юзают. У меня довольно регулярно возникает вопрос "как этот хлам вообще прошел ТО?" на дорогах. При том что ТО есть и оно обязательное, в отличие от Украины. Не в каждой. Я знаю достаточно семей, в том числе польских, в которых нет авто. Суть не в том, что государство создает проблему для обычного человека. А в том, что обычный человек не хочет решать эту проблему для всех, а хочет решить ее лично для себя, нарушая при этом закон. И это не только с автомобилями в Украине - с картами побыта в Польше абсолютно та же история. Группа (довольно многочисленная) хитросделанных мигрантов (в основном из Украины, да - россиян не так много было, а белорусы в то время в основном на учебу приезжали, а не трудовыми мигрантами), пользуясь несовершенством законов, натягивает сову на глобус (получает карты побыта там, где здравый смысл не позволил бы их получить), а на выходе получаем ужесточение законов которое бьет по всем мигрантам, в том числе добросовестным. ЗЫ. Я предлагаю свернуть обсуждение того, кто виноват в проблемах человечества, кроме самого человечества. И вернуться к обсуждению автомобилей в Польше, как следует из названия темы.

Вот вообще не показатель - знакомая-медик тоже шла прививаться будучи уверена, что будет Пфайзер (ей так сказали), а на месте внезапно оказалось, что Астразенека. Правда, тогда Пфайзера было сильно меньше - сейчас говорящие головы уверяют, что дефицита нет и Пфайзер пошел в более молодые слои населения.

Я лично знаю несколько человек, которые купили авто за пределами Украины (некоторые - как раз в Польше, один из них - купил машину лично у меня, точнее у моей фирмы после лизинга) и потом абсолютно легально ввезли ее в Украину, растаможили и зарегистрировали. Потому рассказывать о том, что нормальной возможности нет могут только те, кто этим никогда не занимался. Или те кто хотят ввезти старую премиальную развалину с 4-литровым двигателем и не заплатить за это ни копейки. Потому что дешевые авто в Польше - это на 90% б/у из Германии. Иногда восстановленные из битых, иногда нормальные - как повезет. Ну и в целом размер рынка не позволяет держать цены высокими. Ну и во многих странах немного другая культура владения автомобилем, потому рынок б/у авто достаточно насыщен. Кстати говоря, в Европе тоже есть ввозные пошлины, просто многие авто собираются прямо в Европе и это дает им возможность пошлин избежать. Например, до недавнего времени достаточно дорогие авто одной хорошей американской марки для европейского рынка собирались в Нидерландах. Потом решили собирать их таки в штатах и в этот момент цена на них выросла ровно на 10% - на размер ввозной пошлины. А вот хамить не надо. Считайте это последним устным предупреждением - если не перестанете, то придется правила перечитывать.

Сейчас есть нормальная возможность ввезти и растаможить авто. Один раз в год на одного человека. И есть она достаточно давно - даже имея такую возможность, народ все равно массово ввозил "евробляхи". Потому что если есть выбор по закону но за деньги и бесплатно но незаконно - этот самый гражданин все равно почему-то выбирает бесплатную но незаконную схему, потому что думает что он умнее остальных. А на выходе получаем больше литовских номеров, чем в самой Литве. И граждан постоянно живущих за пределами Украины, которые не могут нормально въехать на машине именно благодаря таким "самым умным". ЗЫ. Вы зарегистрировались специально чтобы повыгораживать "евробляхи"?

или продиктовать номер карты, а потом удивляться откуда там лишние списания. А нет, подождите, мы же не в Штатах.

У Вас есть 2 варианта: 1) приложить документ на флешке 2) дождаться номера дела и отправить документ через ePUAP

В любую, которая имеет договор с NFZ.

Видимо, саботировать распоряжения правительства стали уже даже госслужащие

Закон о переписи не оперирует гражданством. Достаточно того, что Вы находитесь в Польше, чтобы у Вас была обязанность "переписаться" Можно просто написать правду. Вообще, за указание ложных данных предусмотрено наказание гораздо большее, чем за уклонение от переписи, но вот конкретно с этим пунктом проверить-то все равно не получится

Решения принимаются с учетом документов, дающих право на 500+. Если карта побыта заканчивается в январе - то и решение будет не с июня по май, а с июня по январь. Как они это решают сейчас - не знаю, не подавать же каждые 2 месяца по новому внеску.

Это не совсем так. Имеет значение тип умовы - на умове о праце имеет значение, за какой срок начислена зарплата. На гражданско-правовых - когда выплачена.

Закон считает иначе. А тех, кому без карты выплатили - в любой момент могут попросить вернуть и это будет абсолютно законное требование. см. выше. Даже если по недосмотру инспектора получите - обязательно найдется следующий инспектор, который не только это исправит, но и заставит вернуть лишнее.

Подать новый внесек на остаток периода - это единственный вариант получить выплаты Напомню, что Вам недостаточно получить децизию - нужно иметь именно карту с аннотацией. Иногда можно схитрить и подать внесек чуть раньше, зная что карта уже пошла в печать, но если Вам карту только в апреле напечатают - за март Вы уже ничего не получите даже если подадите внесек сегодня. Внесек отправляется через инет. К нему нужно приложить сканы карты, если их будет мало - отправить им нотариально подтвержденные электронные одписы (нотариус сканирует документ и подписывает сканы своей электронной подписью) - они имеют силу оригинала.

Ну вот не всегда. Некоторое время вообще нельзя было выходить, потом стало можно, но только на своей машине и без возможности выходить из нее до возвращения домой.