AlexAG

В Польше - нет, в других странах - вполне может контролироваться. В Германии регулярно нахлобучивают кого-нибудь на очень неприятные суммы (измеряемые в тысячах или даже десятках тысяч евро).

Воля консула имеет значение только в случае репатриации, Вам это не актуально. Проблема в том, что закон оперирует понятием "национальность", но современные документы не содержат такого пункта. Потому учитываются только старые документы, в которых этот пункт еще был.

по той же - это точно такая же работа, как и все остальные

Раньше у них не было доступа к реестру и они не могли вносить доверенности. Как сейчас - не знаю. Но, насколько я знаю, сейчас они и на отчуждение недвижимости начали делать, хотя раньше не имели на это права, когда я делал себе - пришлось делать у польского нотариуса как раз по этой причине, а не потому что так дешевле. по месту расположения офиса любого нотариуса в Украине в частности - того, у которого будет оформляться сделка, для которой доверенность нужна.

У меня в Украине была другая проблема - мне страховая в 2015-м году отказывалась продлевать страховку на очередной год (кредитная машина, договор на 4 года) с сохранением страховой суммы - машина покупалась в гривне в 2013-м, но с момента покупки курс уехал вдвое вместе с рыночной стоимостью. Предлагали на выбор два варианта - либо они в одностороннем порядке пересчитывают страховую сумму (что прямо противоречит договору, поскольку требуется мое согласие) по рыночной, либо отказываются делать нормальную страховку и договор автоматически продлевается с грабительской ставкой в 17% от старой суммы, что примерно равнялось страховой премии с нормальным процентом, но страховой суммой по рыночной стоимости. Проблема была еще и в том, что я физически находился в Польше и не мог поехать в Украину (точнее, поехать мог, но меня потом бы не пустили обратно - ждал карту). По итогу договорились с банком, что он на пару дней придержит оплату за страховку через кредитную линию игнорируя запросы страховой, кредит был погашен и страховая послана в известном направлении - хотели больше денег, не получили вообще ничего. А через пол года, после получения карты, машина вернулась в Украину и обрела нового владельца, что и планировалось сделать изначально (потому и не хотел страховать по рыночной стоимости)

Или от повреждений. Или от марки машины. Достаточно глубокую царапину за 400 вряд ли получится сделать. У меня, например, на новом опеле небольшая вмятина на пластиковом бампере по итогу стоила страховой больше 3-х тысяч. Насколько я понимаю - продавили полную замену бампера и усилителя под ним. Сколько предлагали - не знаю, потому что чинился по AC с последующим взысканием со страховой виновника без моего участия. А на БМВ, например, страховая предлагала порядка 5 тысяч, хотя реально заплатила Баварии почти 30. Но там часть ремонта вылезла уже в процессе (например, замена глушителя и аккумулятора - в БМВ он в багажнике), хотя машина была полностью на ходу и даже багажник закрывался почти нормально - визуально повреждения были небольшие. У меня из опыта только Эрго и ПЗУ. Но, опять же, даже если они предлагают мало - никто не мешает поехать к официалам и там чиниться. Единственное что - будет дольше, потому что они будут вынуждены согласовывать со страховой все сметы. Мое личное мнение: если повреждения нужно чинить - их нужно чинить, а не брать деньгами. Если повреждения чинить никто не собирается - можно брать деньгами, но сначала сделать нормальную смету у официалов и продавливать ее.

Вот тогда, как раз, и будет цена порядка 300 злотых. И нет, она не является адекватной ЗЫ. И ее тоже нужно вносить в реестр по месту, поскольку у консульства нет таких полномочий. Но, как я уже говорил, дело это копеечное и быстрое - раньше порядка 100 грн стоило и делалось сразу перед оформлением купли-продажи

Вы когда-нибудь получали в Польше выплаты по страховке? Судя по написанному - вряд ли. Страховые считают по минимуму - самая дешевая работа, самые дешевые детали. И предлагают деньги по этой калькуляции. У меня разница между предложенной суммой и реальным ремонтом у официалов была в 5-6 раз. Оба раза, когда предлагали деньгами. Ну и иногда с получением страховки тоже могут быть нюансы, особенно если за рулем был украинец который больше полугода катается тут на украинских правах или если авто на фирму, а за рулем сотрудник, который "был уволен неделю назад".

Речь шла не о польских мотоциклистах, а об одном вполне конкретном украинском, за которым я не замечал ничего пророссийского. В тех странах, где большие штрафы за езду без страховки - многие ездят без страховки или с липовой (потому что нормальную никто продавать не хочет - она убыточна), т.е. предложенный Вами механизм не работает. Используемый в Польше - вполне себе работает, случаи отсутствия страховки единичны. То есть, почему он должен платить за квартиру, гараж весь этот год - вопросов не возникает, а за машину - возникают? Не хочет платить - пусть сдает в аренду. ЗЫ. Можно долго рассказывать про Тулу и свой самовар, про чужой монастырь со своим уставом, про dura lex sed lex в конце-концов. Просто привыкайте жить по законам той страны, в которой Вы живете. Какими бы странными или неправильными они Вам не казались.

Для оформления доверенности - нет. Если нотариус нормальный. Потому что мне один заявил "я не знаю украинских законов и потому не могу сделать доверенность", в то время как правильный нотариус попросила взять рыбу на языке оригинала, перевести на польский, потом откорректировала и заверила. И все это со словами "все равно соответствие украинским законам будет проверять местный нотариус при оформлении сделки". ЗЫ. Раньше такую доверенность надо было вносить в реестр, это недорого и делается прямо у нотариуса перед оформлением купли-продажи. Как сейчас - не знаю.

Специально для Вас существует отдельный вид транспорта - раритетные авто. Требования довольно простые - модель должна быть снята с производства минимум 15 лет назад, конкретный экземпляр должен быть старше 25 лет, но окончательное решение все равно принимает воеводский реставратор - на всякие 25-летние БМВ/Мерседесы нереально получить согласие, если это не какая-то лимитированная модель. В качестве бонуса - желтые номера и отсутствие необходимости проходить техосмотры и иметь страховку в период стояния авто. Да. Справедливости ради - зимой часто бывают целые недели, если не месяцы, в которые можно нормально ездить (нормально, а не как широко известный в узких кругах мотоциклист лет 15 назад при -10 катался). Цена авто, которые попадают под желтые номера - обычно сильно выше 1.5К злотых. Те же старые фиаты (времен покупки союзом завода в Италии) на порядок дороже стоят.

Поскольку нет обязанности сохранять прошлые полисы - попросить они могут, но предъявить что-то в случае отсутствия оных - нереально.

Имеет значение не гражданство, а национальность.

для праци домовей - не нужна

В случае польских машин - так оно и есть. Причем, штраф прилетает автоматом, потому что база страховок общая и как только страховка "протухает" - об этом сразу все узнают, если за ней не покупается новая. Именно поэтому новую страховая обязана сделать автоматически, если владелец заранее от нее не отказался. В случае машин зарегистрированных вне Польши (и даже вне ЕС) - автоматической возможности проверить нет. Потому - работает принцип неуловимого Джо. Но ездить на такой машине не стоит - потому что первое же ДТП не по Вашей вине автоматически закончится обоюдкой, ибо автомобиль не мог двигаться по ДОП и уже самим своим фактом наличия на дороге нарушил ПДД.

Только по приглашению, зарегистрированному в уженде воеводском. И в данный момент с такой визой (как и без нее по безвизу) въехать все равно нельзя. А "совершеннолетние" - это сколько лет?

А куда взяли? Часовый/сталый побыт? Резидент?

Вы меня неправильно поняли. Я имел ввиду не в момент подачи на карту, а вообще. То есть, если человек въедет по ощвядчению, но работать по нему не будет вообще.

Вопросы могут быть только если нет второго родителя, с которым фамилии одинаковые. А так, супруг-то с Вами - ребенок явно его, судя по фамилии. В любом случае, даже если вопросы будут - они решаются получением в USC многоязычного СоРа. Он аналогичен краткому СоРу, но каждое поле в нем идет со сноской, в которой прописаны переводы названия поля на языки всех стран ЕС (включая бывшие - на англ. тоже есть). Я при рождении детей сразу сделал многоязычные и теперь во все поездки таскаю их с собой, правда еще ни разу у меня их не спрашивали. Кроме Украины - туда нотариально заверенный перевод, который и так делался в Украине для получения выплат по рождению.

Если недвижимость в собственности больше 3-х лет - нет разницы между резидентом и физлицом-нерезидентом. Все физлица освобождаются от уплаты налога в этом случае, вне зависимости от налогового резидентства.

Иностранцы отлично открывают счета в банке без внутреннего паспорта.

нет Да. Но если работы по ощвядчению не будет - могут возникнуть вопросы. Если будет - даже если и возникнут, на них можно будет легко ответить.

Что как бы логично, потому что долги перед налоговой не являются основанием для отказа в статусе долговременного резидента, в отличие от.

Nitro PDF Pro стоит денег и немалых. Обычный Adobe Acrobat Reader DC - бесплатен и имеет функцию заполнения форм, которая позволяет добавить текст в имеющиеся поля и после этого распечатать получившийся документ. Или даже подписать его электронной подписью.

Вот как раз от границы до границы - не объективно, потому что въезды разные и до нужного въезда тоже еще доехать надо. Вы же не сможете въехать по автостраде и сразу после границы съехать с нее - а по автостраде Вы въезжаете сразу на платный участок, на котором без виньетки будет ой. Так что, нужно либо от съезда с автострады на стороне Хорватии до въезда на автостраду в Австрии, либо все-таки от точки до точки. Когда они есть - учитывает. Когда я смотрел - их не было, видимо. Прямо сейчас - пробки в Грушковье сравнимы с оными в Горичане. Но сейчас и не сезон, как там обстановка в сезон - без понятия, я обычно как раз через Горичан езжу (эпизод с Сербией был первый и последний раз - в следующий раз только через Хорватию поеду, даже если это будет дальше/дольше) Да ладно, после Задара там довольно неплохие виды