Машина в Канаде: рент, покупка, вождение, страховка

[TOLM]

^

В порядке болталки:

 

Варик – это выше кпд по сравнению с акпп плюс легче плюс компактнее по размерам. В эконом классе варик сейчас типа без альтернтивы по сути. В премиуме уже можно себе поставить нормальный мотор чтобы не париться выигрышем в кпд в 5% (плюс еще и задний привод сделать еще процентов 5 кпд убив) и размерами коробаса.. – там уже ожидается автомат быстрый или какой нить робот с двумя сцеплениями – по сути две кпп в одном коробе. Ну и вопрос цены –варики на мелкообъемниках дольно простая конструкция (ниссановские джатки). Субаровский (цепной) варик держит 400 нм легко (стоковая настройка на японском леворге).. Вроде 450 по опыту московских тюнеров, 500 вроде его уже убивают, в общем ограничения по мощности есть

 

С двушки триста сил сейчас легко снимаются, другое дело что снять с трешки 340-360 вроде как по весу мотор будет не намного тяжелее но спокойнее плюс получаешь клевый момент в атмо режиме между холостыми и 2000 оборотов – для любителей тошнить по городу (типа меня).

 

350 сил у фокуса рс – в овербусте – типа фича на несколько секунд.. меня еще цена это шедевра от форда удивляет.. за эти деньги уже можно гольф Р взять иди стишку в полном фарше. Ну и не совсем одного поля ягода но мега интересный вариант если хочется побыстрее: 2017 M240I – от 45 в базе – 340 сил, классный момент, трешка турбо, если не путаю еще и твинскрол.. легкий вес.

 

[PIX]

Проблема в том что варики у Ниссана по крайней мере КРАЙНЕ ненадежны.

Это причина 1 почему я не купил Пазфайндер.

 

Я ездил на роботе - это сказка. Варик отдыхает...

 

Ну вот CLA45 - 375лс с 2литрового турбо )

 

Форд вообще интересно делает ST RS только ручку...

По ценам - RS выходит 50штук + таксы.

R выходит 44к + таксы.

 

ДОРОГО за обе машины ИМХО конечно.

 

Правильно - за эти деньги M240I Xdrive -4.4

CLA45 - 4.2

S3 - 4.8

Тотже Q50 red - 5.1

 

То есть смысл брать форд или гольф за деньги 3ки или японский лакшери )

 

 

 

 

 

 

[WinniePooh]

Проблема в том что варики у Ниссана по крайней мере КРАЙНЕ ненадежны.

Это причина 1 почему я не купил Пазфайндер.

 

Я ездил на роботе - это сказка. Варик отдыхает...

 

Ну вот CLA45 - 375лс с 2литрового турбо )

 

Форд вообще интересно делает ST RS только ручку...

По ценам - RS выходит 50штук + таксы.

R выходит 44к + таксы.

 

ДОРОГО за обе машины ИМХО конечно.

 

Правильно - за эти деньги M240I Xdrive -4.4

CLA45 - 4.2

S3 - 4.8

Тотже Q50 red - 5.1

 

То есть смысл брать форд или гольф за деньги 3ки или японский лакшери )

Купите себе Тойоту и будет Вам счастье Турбо двигатели долго не живут.

[TOLM]

Проблема в том что варики у Ниссана по крайней мере КРАЙНЕ ненадежны.

Это причина 1 почему я не купил Пазфайндер.

 

Я ездил на роботе - это сказка. Варик отдыхает...

 

Ну вот CLA45 - 375лс с 2литрового турбо )

 

Форд вообще интересно делает ST RS только ручку...

По ценам - RS выходит 50штук + таксы.

R выходит 44к + таксы.

 

ДОРОГО за обе машины ИМХО конечно.

 

Правильно - за эти деньги M240I Xdrive -4.4

CLA45 - 4.2

S3 - 4.8

Тотже Q50 red - 5.1

 

То есть смысл брать форд или гольф за деньги 3ки или японский лакшери )

 

с утра сижу пищу не переставая.. мозг отваливается уже.. посмотрел ради отвлечься этот cla 45 - получается 55 до налогов в довольно скромной комплектации... правда это уже очень неплохо выглядещее и едущее авто )) хорошо быть богатым короче

[Zlo]

с утра сижу пищу не переставая.. мозг отваливается уже..

 

Представил человека пищащего не переставая на протяжении 12+ часов. Тут не только мозг отваливаться будет. :D

[TOLM]

Представил человека пищащего не переставая на протяжении 12+ часов. Тут не только мозг отваливаться будет. :D

 

Злой вы человек товарищ Зло ))

[PIX]

WinniePooh, Тойота Тойоте рознь. У них есть как приличные машины так и те на которых я бесплатно не буду ездить...

 

TOLM, Угу CLA дороже и не лучше кроме того что там 4 двери.

2 двери это конечно круто но неудобно. Даже если 1 ездишь.

 

 

[TOLM]

WinniePooh, Тойота Тойоте рознь. У них есть как приличные машины так и те на которых я бесплатно не буду ездить...

 

TOLM, Угу CLA дороже и не лучше кроме того что там 4 двери.

2 двери это конечно круто но неудобно. Даже если 1 ездишь.

 

2 двери - это мегаудобно - здоровые двери, клевый обзор.. машина как правило к ним нормальная прилагается )))

[PIX]

Может я такой. Но мне даже 1 неудобно.

Еду на работу - поклажу кладу назад. По разным причинам. Можно конечно и в багажник...Но это не так удобно.

 

Мыть убирать неудобно.

 

Иногда если возить больше 1 пассажира тоже головняк. Но меня это вообще не интересует.

[WinniePooh]

WinniePooh, Тойота Тойоте рознь. У них есть как приличные машины так и те на которых я бесплатно не буду ездить...

Я согласен. По этому выбирайте только приличную Тойоту ну или Lexus

[IrinaMalcolm]

Я согласен. По этому выбирайте только приличную Тойоту ну или Lexus

Здравствуйте. Может , я не по теме. ..А сколько ддействительны ВС украинские права.Я к мужу по визитор визе лечу в январе. И еще вопрос: что сделать с моими правами в Украине (перевод, нотариус и т.д), чтоб они были действительны в Канаде. Просто расстроилась, я собираюсь на 6 мес., а права, говорят, действительны только 3 мес. Подскажите, так ли это, кто знает точно про ВС

[Tamango]

Здравствуйте. Может , я не по теме. ..А сколько ддействительны ВС украинские права.Я к мужу по визитор визе лечу в январе. И еще вопрос: что сделать с моими правами в Украине (перевод, нотариус и т.д), чтоб они были действительны в Канаде. Просто расстроилась, я собираюсь на 6 мес., а права, говорят, действительны только 3 мес. Подскажите, так ли это, кто знает точно про ВС

 

ICBC точно знает, что до <noindex>шести месяцев</noindex>, если по визитёрской визе. На украинских правах всё должно быть на английском продублировано, п.э. ничего не надо переводить.

[Olli]

Разбирался три года назад с этим вопросом.

По своим иностранным правам в BC можно было ездить визиторам 6 месяцев, студентам весь срок обучения, а всем остальным 3 месяца.

 

C правами на Украине делать ничего не надо.

[IrinaMalcolm]

Разбирался три года назад с этим вопросом.

По своим иностранным правам в BC можно было ездить визиторам 6 месяцев, студентам весь срок обучения, а всем остальным 3 месяца.

 

C правами на Украине делать ничего не надо.

Спасибо. То есть в ВС я могу 6 месяцев ездить? А может, я попадаю в категорию "все остальные " Объясните, пожалуйста. У меня только мультивиза, никакого статуса в стране. Просто еду в гости к мужу на 6 месяцев, а там, если повезет, будем проситься на продление ( еще 6 месяцев)

[IrinaMalcolm]

ICBC точно знает, что до <noindex>шести месяцев</noindex>, если по визитёрской визе. На украинских правах всё должно быть на английском продублировано, п.э. ничего не надо переводить.

Спасибо!!!

[Axiton]

Ребята, посоветуйте какой купить первый автомобиль? Жить будем в Виннипеге. Двое взрослых, без детей.

Хочу вписаться до 4000 КАД.

Смотрю в сторону Honda,Hyundai,Mazda,Ford.

Где лучше искать машину? Kijiji, дилеры?

[TOLM]

Ранее от меня тут был типа тест драйв Алтимы 14, вчера получилось продолжение того тест драйва в виде Х5 2013 года, дизель, трешка турбо. Алтима сдана в трейд-ин, за эту штуку просили 40 тыс канацких долларов, 98 тыс пробег, машину продавал дилер. В стоимость включена гарантия на три года. Комплектация - бежевый салон: пол плюс седла, навигашка плюс проектор на стекло. 7 сидений (последний ряд сложен, не видно было с водительского места, со слов хозяина) Хозяин говорит что даже навигашка на стекло выводится. Куча камер со всех сторон. Дилер грит новое авто стоило то ли 80 то ли 90 тыс. Время за рулем - 25-30 минут.

 

Внутри: в целом прилично, простовато но добротно. Нигде ничего не скрипит на ходу, несмотря на пробег под сотню. Сиденья грязноваты, но форму держат, не выглядят убитыми. Небольшое бряканье сзади - хз что это было, мож что не закреплено (высокочастотное клацанье). Понравилось: куча камер и возможность посмотреть вроде куда угодно - удобно при парковке. Мне не хватает в моем авто камеры под передним бампером и на правом зеркале вниз. Не понравилось: вместо ручагов на руле и ручки акпп, какая то электрическая гомосятина с непонятным назначением и загадочным алгоритмом работы. Вероятно, если привыкнуть, то жить с этим можно, но нанять человека из самсунга который бы им объяснил что такое эрогономика, бехе не помешало бы. Все электрорегулировки: и руль и седло - тормознутые, движется раза в два медленнее чем ождидаешь от них. Со второй попытки (на ходу) нашел регулятор положения руля, но отчаялся опустить вниз и притянуть на себя тк эта штука тупо слишком медленно ехала, мне надоело давить на этот хренов регулятор и нужно было в потоке поворотники включать. Проектор на стекло: оранжевая цифра скорости в мерзком классическо-советском графическом стиле (как цифры на российских троллейбусах). Подозреваю что также можно привыкнуть, но выглядит стремно. Панель приборов - трудночитаемая аналоговая хрень размером который больше подошел бы японскому кей-кару с графикой в стиле японопрома конца 70-х. В 80-е японские приборные панели выглядели намного читаемее и имхо лучше. В целом дизайн торпеды мега аскетичный, для авто в 90 тыс я бы ожидал каких нить украшательств. Но в целом салон неплох, что то похожее на кожу на дверях - приятно. Понравился руль: стремный с виду, но клевый (небольшой) по размеру и идеальной толщины. Из за размера руля правда не видно приборку (помним что я его не смог опустить вниз то есть она типа была в зоне идеальной видимости для меня). Несмотря на возраст в три года, руль до сих пор мягкий и без потертостей. Внутри вмеру тихо, мой субарь шумнее. В уголках зеркал пищалки с модными куполами белого цвета и какой то будем считать фазовыравнивающей апертуркой сверху - выглядят красиво. На этом в принципе хорошие вещи про штатное аудио заканчиваются.

 

Как оно едет (заявлено если не путаю больше 250 дизельных лосей и хороший такой момент больще чем в полтыщи метроньютонов): Рычаг акпп на драйв, отпускаем тормоз.. машина стоит на месте, нажимаем газ.. ничего.. нажимаем сильнее, мотор гудит и ... трогаемся, жмем газ сильнее, машина гудит еще сильне.. потом еще гудит и начинает разгоняться.. разгон не то чтобы бодрый, но в целом адекватный. Подвеска комфортная - без особых кренов и при этом не зубодробильная, особой рулежности не наблюдается но в целом едет куда нужно. Руль по чему-то тяжело крутить.. типа постоянно тяжелое усилие хз зачем. Автомат.. он идеален.. для 80-х )) честно говоря наивно думал что в технике ценой под стольник денег выпущенной после 2010 года уже стоят какие то скоростные дсг от которых ты только садясь за руль получаешь оргазм.. сей агрегат.. подозреваю что туда напихали кучу передач но по ощущениям напомнил марк2 87 модельного года моих родителей, который им достался с тойотовким турбодизелем 2лт лет 20 назад.. чтобы ускориться на ходу, нужно основательно продаваить газ.. тыс до 4- 4.5 оборотов.. если недостаточно сильно газануть, то обороты растут и .. ничего не происходит. Как то ожидал что метроэйнштейны будут поактивнее даже с учетом веса авто.

 

Понравилось что у авто с пробегом под сотню никаких стуков -бряков, до сих пор сбитая (на расхлябанная подвеска). Машина заставила вспомнить юность - приятно ))

Не понравилось.. вроде едет куда нужно но радости мало.. даже хз чего недодали. Ощущение жоповозки чтобы возить детей или внуков по секциям. (Для технически подкованной жещины, которую не раздражает бессмысленная электрика).. Также отсутствует проигрыватель компакт- кассет.. за такие то деньжищи обидно не послушать SNAP с кассеты ((

 

<noindex>https://fotki.yandex.ru/next/users/pavelyps...77/view/1569981</noindex>

 

Фотобонус - свофтал возле дома.. мерс и ваз никогда не были так близки: <noindex>https://fotki.yandex.ru/next/users/pavelyps...77/view/1569980</noindex>

 

[AlmostCanadian]

Ребята, посоветуйте какой купить первый автомобиль? Жить будем в Виннипеге. Двое взрослых, без детей.

Хочу вписаться до 4000 КАД.

Смотрю в сторону Honda,Hyundai,Mazda,Ford.

Где лучше искать машину? Kijiji, дилеры?

Первый автомобиль - строго трак или SUV

Спасет не раз и денег на перевозках сэкономит кучу.

Лучше брать у частников. Дилеры не предложат такое соотношение цена/качество.

[KosMoss]

Ребята, посоветуйте какой купить первый автомобиль? Жить будем в Виннипеге. Двое взрослых, без детей.

Хочу вписаться до 4000 КАД.

Смотрю в сторону Honda,Hyundai,Mazda,Ford.

Где лучше искать машину? Kijiji, дилеры?

- традиционно предложу смотреть американца, и НЕ форд. Т.е. лучше ЖиЭм, можно также крайслер (но не всякий)

Ибо в таком бюджете приличный японец скорее всего будет пустой и с пробегом за 200к. Он, если повезет, пожалуй побегает ещё, но...

Корейца в таком бюджете - вообще не рисковал бы.

А амера можно сильно до 200к вполне живчика найти. Если поискать. И опциями будет нагружен "в среднем" лучше.

Это в торонтуйске, не знаю как с ценами в виннипеге.

 

Версия брать сув - неплоха. Это действительно удобно. Но нужно понимать что сув будет стоить (при прочих равных) дороже как изначально при покупке, так и в ежедневной эксплуатации (т.е. в скромном бюджете мы "автоматически" получаем машину старше и с более высоким расходом зебина) - здесь кмк нужно хорошо оценить плюсы и минусы.

[Ghostface]

Ребята, посоветуйте какой купить первый автомобиль? Жить будем в Виннипеге. Двое взрослых, без детей.

Хочу вписаться до 4000 КАД.

Смотрю в сторону Honda,Hyundai,Mazda,Ford.

Где лучше искать машину? Kijiji, дилеры?

Sorry I'm typing from work PC which does not have Russian keyboard.

 

I would advise to buy something reliable and cheap in maintenance. The best options are Civic and Corolla not older than 10 years, I think they can fit your budget.

 

I'll give you my example: I've purchased Civic 2010 in July with 205000km on it. Made more than 10000km on it, no problems so far. Paid 4500 for it.

 

I prefer private deals because you can minimize the HST payment. Basically you're buying a car for 5000$ and on paper the price is 1000$. Every private owner can suggest this "discount". Dealer will never do it.

[MartinEden]

Sorry I'm typing from work PC which does not have Russian keyboard.

 

I would advise to buy something reliable and cheap in maintenance. The best options are Civic and Corolla not older than 10 years, I think they can fit your budget.

 

I'll give you my example: I've purchased Civic 2010 in July with 205000km on it. Made more than 10000km on it, no problems so far. Paid 4500 for it.

 

I prefer private deals because you can minimize the HST payment. Basically you're buying a car for 5000$ and on paper the price is 1000$. Every private owner can suggest this "discount". Dealer will never do it.

Круто вам, а в Манитобе проверяют цену машину по какому то каталогу и ты платишь налоги или с цены продажи или с каталожной стоимости (что выше).

[TOLM]

Sorry I'm typing from work PC which does not have Russian keyboard.

 

I would advise to buy something reliable and cheap in maintenance. The best options are Civic and Corolla not older than 10 years, I think they can fit your budget.

 

I'll give you my example: I've purchased Civic 2010 in July with 205000km on it. Made more than 10000km on it, no problems so far. Paid 4500 for it.

 

I prefer private deals because you can minimize the HST payment. Basically you're buying a car for 5000$ and on paper the price is 1000$. Every private owner can suggest this "discount". Dealer will never do it.

 

Плюсану за что то японское. Чем меньше пробег тем лучше. Никакого амриканопрома -это старое амно на колесах можно покупать когда есть деньги на ремонт

[Zlo]

Круто вам, а в Манитобе проверяют цену машину по какому то каталогу и ты платишь налоги или с цены продажи или с каталожной стоимости (что выше).

В онтарио на самом деле так же. Проверяют цену по блэк буку, и если заявленная цена ниже - назначают цену из блэк бука. Но как уже писал кто-то - дальше есть хитрость, поехать к механику, дать ему "на лапу" и получить справку что у машины серьезные дефекты, тогда можно с оценкой из блэк бука поспорить. На мой взгляд мошенничество чистой воды, и не стоит оно тех $500 сэкономленных на налогах (при цене машины 4500).

[KosMoss]

Никакого амриканопрома -это старое амно на колесах можно покупать когда есть деньги на ремонт

Всевозможные обзорные и статистические сайты с вами не будут полностью согласны.

Типа jdpowers reliability, carcomplaints best and worst, и иже с ними.

 

Ибо времена когда деревья были большими, а все японские машины вечными - уже позади. Увы.

 

В скромном бюджете нужно скорее ориентироваться на состояние конкретного экземпляра, а не страну исхода. А в силу всё тех же народных легенд о тотальной японской неломучести (и следовательной оверпрайснутости) - у многих мириканцев появляется хороший шанс...

[Ghostface]

В онтарио на самом деле так же. Проверяют цену по блэк буку, и если заявленная цена ниже - назначают цену из блэк бука. Но как уже писал кто-то - дальше есть хитрость, поехать к механику, дать ему "на лапу" и получить справку что у машины серьезные дефекты, тогда можно с оценкой из блэк бука поспорить. На мой взгляд мошенничество чистой воды, и не стоит оно тех $500 сэкономленных на налогах (при цене машины 4500).

Да все верно. У меня продавец сам заморочился этой левой справкой, и машину оценили чуть больше штуки баксов. Я не возражал)))

 

Может это и мошенничество, только все сплошь и рядом так делают...