AlexAG

У фирмы - нет, у физ. лица - да. Не то чтобы прямо идти, но декларацию PCC подать нужно. И налог заплатить. У них на это пять лет есть - успеют если захотят Я знаю случаи, когда человека за покупки через интернет (а таможня сливает в налоговую инфу обо всех покупках) просили объяснить доходы, а Вы про авто и недвигу спрашиваете. Ну 75% налога на "нетрудовые" - слишком лакомый кусок, чтобы налоговая так просто ингорировала

Обязанность декларировать доходы есть всегда Просто если Ваши сбережения были заработаны до переезда в Польшу - у Вас попросят подтверждения из предыдущих стран. Напомню, что даже если Вы не подавали никогда декларации в явном виде в Украине - у налоговой вся информация есть (налогоплательщик освобожден от обязанности подавать декларацию если он получает доход от единственного налогового агента, который и отчисляет все необходимые платежи). И справку о доходах из налоговой Вы получить можете

Любое сколь-либо ценное имущество все равно через налоговую (или таможню) проходит - на все что дороже 1000 злотых нужно PCC подавать (кроме покупки у фирм, но там и так покупка фиксируется документально). А сбережения все равно происходят из тех же доходов. Случаи, когда налоговая просила объяснить источник доходов для лиц у которых затраты существенно превышают доходы, известны и не единичны.

Можно. Первые пол года - даже без зезволения. Потом придется получать зезволение, на которое требования лучше не стали (разве только если соискатель уже три года в Польше - тогда не нужно доход/работников). Но новую карту, когда эта кончится, все равно придется получать уже по хоздеятельности.

А сколько стоят 3-4 часа времени? Стандартный курс BHP вкладывается в гораздо меньшее количество рабочего времени, которое оплачивает работодатель

Машина машине рознь. Для одного и того же хозяина страховка на новый Аурис и на 15-летнюю БМВ может отличаться в разы.

Польское законодательство тоже прямо запрещает брать какие-то деньги с работников, кроме исключающего списка конкретных действий вроде проезда работника на рабочее место за пределы Польши. Это не мешает отдельным недобросовестным личностям пытаться наживаться на потенциальных работниках (иногда - даже не давая взамен реальных вакансий)

Если договор аренды нормальный - в суд. Паспорт - вернуть так быстро, как только возможно. И никогда никому не говорить, что Вы его брали. Его нельзя ни давать в залог, ни, тем более, брать. ЗЫ. Давать авто непонятно кому без КАСКО? Мсьё знает толк в извращениях ©

1. Письменно. С указанием всех необходимых данных (имя/фамилия, дата рождения, гражданство, адрес, номер карты побыта, данные работодателя, дата окончания работы) 2. После окончания трудовых отношений, то есть после отработки. Но не позднее 15 дней после окончания трудовых отношений. 3. Так же, как и раньше - собрать от всех работодателей PIT-11 и сдать на их основании годовую декларацию до конца апреля.

Можно. Но только при наличии разрешения на эту самую работу (зезволение или ошвядчение)

В таком случае, имеет смысл еще сравнить, что польский ФОП получает (для себя и своей семьи) за отчисления в ЗУС/налоговую, по сравнению с украинским. Вот так точно будет честно.

На самом деле, этот вопрос легко решается устной договоренностью с работодателем. Если работодатель заинтересован в работнике и его производительности - он предоставляет отдых (отпуск - это все-таки из области трудового законодательства), во время которого оплата за оказание услуг продолжает начисляться. Обычно по договору указывается рышалт за календарный месяц, так что никого не интересует, оказывал исполнитель реально услугу или нет. Насчет фиктивного предпринимательства - все легко решается наличие доп. клиентов, пусть даже мелких. Если их нет - будет ой на первом же скачке при первой же проверке ЗУСом. ЗЫ. b2b ЧПшником это фигня, вот b2b спулкой - тут-то и начинается все веселье

Только для второй и последующих карт. Первую всегда высылают почтой, они таким образом подтверждают адрес для корреспонденции.

Во-первых, первый раз слышу чтобы в децизии указывался номер паспорта. Документ, номер которого может измениться - никогда не является обязательным для выполнения децизии. Он может только подтверждать личность в данный конкретный момент времени. Человека идентифицируют по имени, гражданству и дате рождения, но никак не по номеру паспорта. Во-вторых, печать воеводы на деле особо никому не нужна и ничего не дает. А учитывая тот факт, что если дело все еще находится на рассмотрении и соискатель меняет паспорт - он, по-хорошему, должен копию нового паспорта приложить к делу - никто не мешает заодно и в новый печать получить.

Я даже больше скажу - можно в двух разных вариантах, как действующий и как аннулированный. Первый вариант актуален если ездить часто и часто получать визы (пока один в консульстве - по второму ездить), второй - если есть действующие визы (например, десятилетняя американская), в этом случае показываются на границе действующий без визы и старый с визой. Во всех остальных случаях оставлять старый паспорт особого смысла нет.

Если работодатель не меняется - единственное, что Вам нужно сделать, это продолжать работать. А как придет время (когда будет заканчиваться карта) - подавать документы на новую карту побыта уже в новом воеводстве (по месту проживания)

Уверен, что все эти люди никогда не ездили дальше 200-300 километров или час по Варшавским пробкам (личный рекорд - два часа от Мокотова до Новодворув, правда без детей). Потому что "ноги, согнутые по-турецки" (ака недо-лотос) это весьма неудобное положение, в котором двигать этими самыми ногами (и тем самым улучшать кровоснабжение) просто нереально. Единственный вариант - если ребенок устал и спит, но спать в скрюченном состоянии это отдельная тема.

Вы правда считаете, что организация, которая выдает документы на бланках строгой отчетности, не знает, кому она их выдавала, а кому нет?

Потому что мин. часовая ставка на злецении высчитывается по формуле исходя из минималки. И основана именно на 40 часах в неделю. Биржа Труда - вообще занятная организация, их действия регламентируются довольно слабо и у них широкое поле для злоупотреблений. Хотя в вопросе трудоустройства иностранцев лично я бы закрутил гайки еще сильнее, иначе работу "вчерную" и продажу ошвядчений/зезволений не побороть

тут главное уловить разницу между "единым" гражданством (не может быть "федеративных" гражданств вроде "гражданства Киевской области", как вспоминали ранее) и "единственным" (не может быть других гражданств, кроме Украинского). Первое утверждение правильно, второе - нет.

37-й. 2 дня в случае двухнедельного или месячного окреса выповедзения или 3 дня в случае трехмесячного. Причем, это не просто работодатель обязан отпускать, а полноценные дни свободные от работы с сохранением зарплаты

Во-первых, результатов независимых тестов я там не нашел, а "тесты" производителя даже смотреть не буду - задача производителя продать, а не правильно протестировать. NCAP, если что, не тестирует детские кресла на столкновения сзади - только лобовое и боковое. ADAC, насколько я знаю, тоже, но по-немецки я читать не умею, потому у них на сайте найти и прочитать методологию тестирования не могу. Во-вторых, я смутно подозреваю, что дешевых RWF просто не бывает. Потому сравнивать их с дешевыми FWF, а именно они обычно монтируются в одном пункте (что тоже неправда, потому как исофикс это два пункта, а ремень это уже три). Например, те кресла, которые использую я - монтируются исофиксом и ремнем одновременно. Причем, основное крепление - это все-таки ремень, который и предназначен для удержания пассажира во время аварии (исофикс скорее просто фиксирует кресло в нужном месте). Причем, ремнем фиксируется специальная ерунда, которая не только удерживает ребенка, но и смягчает нагрузку на шею/голову при лобовом столкновении (ребенок фактически утыкается в нее, вместо "свободного полета"). Ну и да, кресло дорогое, но мерять безопасность детей деньгами - дело неблагодарное. Кратко резюмируя - я не утверждаю, что RWF-ы плохие, но за такие деньги - FWF аналогичной стоимости ничем не хуже (а в некоторых вопросах еще и удобнее). ЗЫ. А еще - я абсолютно не представляю, как можно метрового ребенка засунуть в небольшую машину спиной вперед и не согнуть ему при этом ноги в очень неудобное положение. А метр - это норма для четырехлетнего мальчика. В Скандинавии, возможно, даже ниже нормы.

За полный день он платить будет как минимум до конца окреса выповедзения. Еще и будет обязан отпускать на собеседования в другие фирмы

Я правильно понимаю, что таможенникам (или пограничникам) Вы соврали в лицо? Как можно найти там то, чего там нет и быть не может? Не знаю, это не ко мне вопрос. Я уже неоднократно писал, что в Украине не бывает двойного гражданства, соответственно штрафов и ответственности за него тоже никаких быть не может. Впрочем, как и за второе (а также, третье и любое другое). А выше речь шла о незаконном пересечении границы гражданином Украины (который пересек ее выдавая себя за гражданина другого государства, коим он по действующему законодательству Украины не является). А также, о временном ввозе транспортного средства на таможенную территорию Украины с нарушением действующих норм.

Ну вот, а Вы говорите "очереди"