AlexAG
-
Публикаций
8486 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
318
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент AlexAG
-
Вот в 17 году переход на новую систему и был. До этого все децизии высылались почтой, а дальше уже отдельно карту получать.
-
Околонулевой. Отправить СМС дешевле, а децизию проще отдать вместе с картой, потому они перешли на такую схему. Это позволяет косвенно узнать результат дела (негативный), когда децизию отправили по почте, еще до ее получения и начать готовить пакет документов на одволание. Впрочем, это не меняет того факта, что на подачу одволания будет 14 дней с момента получения децизии.
-
Комиссия за предоставление кредита. Платится отдельно, может включаться в тело кредита.
-
Вам финансовые консультанты и не такое расскажут, лишь бы Вы воспользовались их услугами
-
У нас с Вами разное понимание административно-процессуального кодекса. Не было такого, что у Вас не приняли внесек - его не могут не принять. Вам объяснили, почему Вы не хотите его подать. Любое подание, если оно соответствует критериям KPA, орган обязан принять и расмотреть. И даже письменно на него ответить.
-
Не хотите - на разочаровывайте, тем более неправдой. Внески подаются одновременно, уходят к одному инспектору и рассматривают в связке как единое целое. Так что, при выполнении всех прочих условий - вся семья получает карты одновременно, на срок действия карты супруга. Соответственно, достаточно визы хотя бы на один день, чтобы въехать и подать документы, а дальше пребывание будет легальное, если внесек не будет содержать браки формальные или они будут устранены в срок. Родной ребенок или нет - не имеет значения, он будет жить с вами и находиться на обеспечении мужа.
-
Не может. В течение месяца авто снимается с учета в Германии и его нужно поставить на учет в Польше. Если этого не сделать - будет больно, в первую очередь кошельку. Можно, конечно, перерегистрировать авто на себя в Германии после покупки, но для этого надо там жить.
-
Предлагаю начать с базового - о какого порядка сумме идет речь? От этого напрямую зависят ответы на большую часть вопросов.
-
Страхование идет к любой карте уровня золотая или выше. В нормальных банках включает не только держателя, но и пару сопровождающих. Плюс обычно где-то на уровне золотой карты появляется PriorityPass, права на приоритетную посадку он не дает, но дает доступ в залы ожидания повышенной комфортности за умеренную плату (или вообще бесплатно). Как правило, у большинства банков есть условия, выполнив которые обслуживание карты бесплатное или со скидкой 50%. Обычно это оборот по этой самой карте. ЗЫ. Я уже когда-то писал на форуме, как мне Милленниум отказывался повышать лимит на карте с двух тысяч, хотя у меня официальная зарплата, приходившая на этот же счет значительно выше. Целью было именно получение платиновой (или хотя бы золотой) кредитки. При этом в Пекао без проблем дали платиновую карту с лимитом превышающим ежемесячный доход в комплекте со свежеоткрытым счетом.
-
В статье 5 речь не о том - нельзя изменить фамилию на исторически значимую, известную в культурной, научной, политической, социальной или военной сфере, кроме случаев когда такую фамилию уже имеет кто-либо из родственников. Например, не получится сменить фамилию Пупкин на Пилсудски, Штур или Коперник. А вот сменить с Пупкин на Ковальски - это право данной статьей никак не ограничивается (если, конечно, эта фамилия не имеет очень известных носителей, о которых я не знаю).
-
Ustawa o cudzoziemcach
-
Статус считается тот, который есть, а не который был когда-то. Есть вполне конкретный исключительный список случаев, когда пребывание в Польше считается как 50% или не считается вообще. Легальное пребывание в ожидании децизии в этот список не входит, а значит по закону должно считаться как 100%. Даже если перед этим периодом была виза по учебе, а после - карта по учебе. Естественно, право каждого инспектора считать как ему вздумается, пока не прилетит жалоба и он не получит по шапке. ЗЫ. Там еще есть период обучения (okres nauki), который вообще никак не считается Конечно, обучение в вузе - это не nauka, а studia, но все же.
-
Удалил ссылки на резюме - персональным данным не место на форуме. Телефон я бы тоже посоветовал убрать
-
Не, могут конечно и заранее отпечатать, если за них уже уплачено - просто чтобы сэкономить себе время при выдаче (хотя еще не известно, что быстрее - напечатать или искать уже напечатанное) Но вообще, могут печатать и сразу на месте - если придете еще раз и захотите получить новый оригинал, то Вам его сразу и напечатают.
-
Печатают и подписывают их на месте прямо перед выдачей. Это обычный документ, распечатанный на принтере, просто не на обычной бумаге, а на специальном гербовом бланке. Но раз СМС еще не прислали - вполне может быть, что внесли еще не все данные в базу, а значит пока не могут выдать.
-
А сколько раз за это время у него проверяли документы в Германии?
- 52 ответа
-
- 1
-
-
- командировка
- польша
- (и ещё 2 )
-
Известно зачем - чтобы потом подавать заведомо ложные сведения о въездах-выездах в ужонд.
- 4 ответа
-
- 2
-
-
Пока ничем. Насколько я знаю - нотариус неофициально признал свою неправоту и предложил пока ничего не делать, поскольку суд может занять несколько лет - к тому времени может уже и не будет необходимости получать зезволение. А даже если будет - сделают все по закону.
-
Есть отличный способ сделать так, чтобы на польские права тоже пункты не распространялись. Возможно Вас это удивит, но чтобы не прилетали пункты достаточно не нарушать ПДД.
-
Закон не читал, он мне не актуален - пока туда не собираюсь на машине. Потому никак не считаю Ну и зачем просить лапувку, если можно попросить залог? За лапувку можно присесть (и периодически в новостях проскакивает очередной показательно задержанный), а за залог - получить галочку.
-
Учитывая то, что унийные законы стоят выше польских - да, но есть нюанс © Даже по унийным законам нельзя находиться за рулем больше 10 часов. А поскольку работа водителя - это не только крутить баранку, но и делать перерывы (а при 9+ часах работы - это полтора часа перерывов, которые считаются в рабочее время), а также ждать погрузку. Таким образом, даже работая по 15 часов аж целых три раза в неделю (напомню, что среднее количество часов не должно превысить 48 в неделю) - водитель не может суммарно ехать больше 10 часов и обязан сделать минимум два перерыва по 45 минут в течение этих самых 10 часов.
-
Отдельно замечу, что при наличии признаков усталости и невнимательности - вообще по правилам запрещено управлять ТС, не важно это фура или обычная легковушка. Именно по этому у дальнобоев нормируется не только максимум часов в день, но и максимум часов подряд, после которых обязательно надо делать перерыв. Так что, если соблюдать элементарные правила - повреждений из-за усталости водителя не будет.
-
Оплата франшизы до 500 евро при повреждениях по вине водителя - это для Вас проблема? То есть, Вы хотите иметь возможность повредить авто по своей вине и после этого ни копейки не потратить? Мсье знает толк в извращениях. Мне, конечно, тоже не все нравится в увиденном, но я не водитель-дальнобой и не знаю условий в подобных фирмах. Но чтобы пытаться переложить свою вину на фирму - я бы от такого "водилы" держался подальше.
-
Согласно закону, кто нарушает - тот и платит. Не хотите платить штрафы - не нарушайте знаконы, в частности ПДД.
-
Чтобы его не использовать в личных целях - надо слишком много всего (с бумажной точки зрения) Ну и я очень слабо себе представляю, для чего в фирме, занимающейся разработкой ПО, может быть чисто-служебное авто.
