Машина в Канаде: рент, покупка, вождение, страховка

[Starcrafter]

Вы хоть бы написали что это все ИМHО

 

Новичку да с ЕСП глубоко все равно какие колеса его тянут вперед.

[J.D.]

Новичку да с ЕСП глубоко все равно какие колеса его тянут вперед.

Тянуть вперёд могут только передние колёса. А задние - они вперёд толкают.

 

Подавляющему большиству народа вообще все равно, на каком приводе ездить.

Довольно голословное утверждение.

 

Полный (симметричный) - довольно опасен для начинающего и обучение - довольно сложный процесс.

Не знаю, я почти четыре года езжу с тех пор как получил права, ничего сложного - наоборот, очень удобно.

[grigory000]

Не знаю, я почти четыре года езжу с тех пор как получил права, ничего сложного - наоборот, очень удобно.

 

А разве у тебя симметричный привод? По-моему он у тебя достаточно динамически распределяется.

А симметричный - это у Субар и у меня. Имхо.

[Leopold]

А разве у тебя симметричный привод? По-моему он у тебя достаточно динамически распределяется.

А симметричный - это у Субар и у меня. Имхо.

Разве на Лексусе постоянный симетричный привод?

[J.D.]

А разве у тебя симметричный привод?

Что подразумевается под симметричным? Постоянный полный? Тогда нет, конечно. SH-AWD - динамический.

 

Но я в целом о полном приводе - лично не понял, в чём сложность и трудность для начинающих водителей, ибо я никаких проблем не испытал.

 

 

 

[Гость Kwim]

А разве у тебя симметричный привод? По-моему он у тебя достаточно динамически распределяется. А симметричный - это у Субар и у меня. Имхо.

 

Постоянный симметричный только у двух брендов в мире: Субару и ауди.

 

 

 

 

 

[grigory000]

Разве на Лексусе постоянный симетричный привод?

 

Навскидку - с 2004 по 2009 год - постоянный полный, по остальным смотреть надо.

[grigory000]

Постоянный симметричный только у двух брендов в мире: Субару и ауди.

 

Если считать "симметричным" по конструкции, то это только Субару. У них привод при разрезании вдоль будет симметричным.

Да и то не у всех.

 

Если говорить о машинах с постоянным 50:50 полным приводом, то таких намного больше.

[Slavasz]

В общем решил я заморочиться. ...

Она предложила еще раз оплатить 50 баксов, ...

1 июня в 9.30 поеду.

Мне интересно, во сколько это Вам обойдется: потеря рабочего времени, стоянка и бензин.

[Гость Kwim]

Мне интересно, во сколько это Вам обойдется: потеря рабочего времени, стоянка и бензин.

 

Стоянка 4.50 в час (в прошлый раз управился чуть меньше часа) , бензин литров 5 хватит до суда и обратно.

 

 

[Slavasz]

Стоянка 4.50 в час (в прошлый раз управился чуть меньше часа) , бензин литров 5 хватит до суда и обратно.

А рабочее время? С работы не нужно отпрашиваться? Или на работе платят за это?

[Leopold]

Навскидку - с 2004 по 2009 год - постоянный полный, по остальным смотреть надо.

И скока идет на перед/зад?

[Nasha777]

Мне интересно, во сколько это Вам обойдется: потеря рабочего времени, стоянка и бензин.

А как же мальчуковые принципы?! Я хоть и женщина, но меня б тоже зло взяло . Кwim, расскажите потом, чем закончится все, оч интересно

[grigory000]

И скока идет на перед/зад?

 

50-50 вроде.

[Leopold]

Хм не ожидал. Если в повороте газку немного добавить задом метет? Пенсионеры балдеют наверное

[grigory000]

Хм не ожидал. Если в повороте газку немного добавить задом метет? Пенсионеры балдеют наверное

 

Нет.

Во-первых, поведет только на снегу. С учетом веса, размера резины и настроек коробки, мне ни разу не удавалось сорвать ее в занос или в пробуксовку даже на мокрой дороге. Правда я специально не старался.

А во вторых, тракшен и всякие там стабилити сразу выключат всю мощность до того, как машина стабилизируется.

[VadimI]

Вы хоть бы написали что это все ИМHО

 

Новичку да с ЕСП глубоко все равно какие колеса его тянут вперед.

- Ну разумеется, только основываясь на личном опыте. Я же ссылок не давал.

- Ну я на это как бы очень тонко намекал, ибо подавляющее большинство ездит как раз на автоматах причем даже без всяких хитрых электронных систем антипробуксовки.

P.S.

- 20 лет это на старушке ВАЗ 2104. Был и в снегах и в болотах и на льду. Очень приятные впечатления остались несмотря на... ну сами понимаете. Сейчас моделька этой машинки на полочке стоит!

- 2 года на Subaru Outback, MKПП, AWD 50/50 - все отлично, пока не попадешь на лед. А в снегу - просто удовольствие!

- Эту зиму довольно часто на Subaru Outback c коробкой TZ (автомат), которая 90-10 с меняющимся соотношением. Ну вобщем коробка TZ делает из Subaru - не Subaru. Машина едет сама по себе, сцепления с дорогой я не ощущаю. Но вобщем и целом зимой дорогу держит очень неплохо. На льду ее не пробовал.

- Legacy B4 Twin Turbo автомат, коробка TV (55/45, типтроник). Дикая машина, но хорошая - зимой нужно учиться ездить + хорошая зимняя резина.

- Nissan Maxima FWD (2002 или 2004 год, не помню). В рыхлом снегу - гребет великолепно, поскольку тяжелая морда, да и вся машина.

- Chevrolet Impala - 2002 - FWD, автомат - очень хорошо - довольно тяжелая морда, да и вся машина. отлично держит дорогу зимой.

- Nissan Teana 2.5 2010 - зимой без зимней резины (или со старой) лучше не выезжать. Очень легкая морда и резвый мотор.

- Toyota Aristo (она же Lexus IS300) RWD автомат, типтроник - великолепно, но руль справа!

- Honda Civic FWD атомат - зимой, как ни странно, довольно неплохо, при хорошей резине но не более.

В итоге, пока скучаю по заднему приводу.

Не знаю, я почти четыре года езжу с тех пор как получил права, ничего сложного - наоборот, очень удобно.

На сколько я ориентируюсь в автомобилях, у вас не Symmetrical AWD, хотя вполне возможно, нажатием кнопок и рычагов можно сделать, но не уверен.

Но все таки, вопрос остается в силе. Почему, по вашему мнению, полиция отдает предпочтение заднеприводным автомобилям?

[KosMoss]

Почему, по вашему мнению, полиция отдает предпочтение заднеприводным автомобилям?

А почему вы решили что "отдает предпочтение"?

В америках например, в связи с закрытием CVPI полиция из седанов ездит на импалах, чарджерах и таурусах. Тама всё есть.

[VadimI]

А почему вы решили что "отдает предпочтение"?

В америках например, в связи с закрытием CVPI полиция из седанов ездит на импалах, чарджерах и таурусах. Тама всё есть.

Попробуйте спросить у полицейского. Кстати, Charger не RWD?

 

[grigory000]

Попробуйте спросить у полицейского. Кстати, Charger не RWD?

 

Не уверен, на чем полиция ездит, но полный привод тоже по идее должен быть.

 

По-моему они братья с Крайслер 300, который имеет полный привод.

И который, кстати, на платформе Мерса Е-класса.

[KosMoss]

Попробуйте спросить у полицейского. Кстати, Charger не RWD?

При случае попробую.

Имхо думаю что большинству пофих.

А чарджер таки наверное задний. Но ипала передняя. А таурус передне-полный. Поэтому и написал что "есть всё".

[Leopold]

При случае попробую.

Имхо думаю что большинству пофих.

А чарджер таки наверное задний. Но ипала передняя. А таурус передне-полный. Поэтому и написал что "есть всё".

Я кстати слышал что менты плюются с переднеприводных импал и тауросов. Говорят краун виктория больше нравилась в том числе из за заднего привода. Машина по другому себя ведет, возможность делать полицейский разворот.

[Starcrafter]

Полицейский разворот на запорожце можно сделать. И тип привода к нему отношения не имеет. Да и в реальной жизни полицейский разворот процедура весьма сомнительная с точки зрения безопасности.

 

Задний привод из всех приводов самый ущербный. Проходимость самая плохая, сорвать задницу в занос - на раз два. Ну нету у него плюсов. Дань моде, не более. исторически он первый был ввиду простоты реализации. Давно пора отправить его в отставку, что собсно сейчас и происходит, заднеприводных машин очень мало.

[Leopold]

Полицейский разворот на запорожце можно сделать. И тип привода к нему отношения не имеет. Да и в реальной жизни полицейский разворот процедура весьма сомнительная с точки зрения безопасности.

 

Задний привод из всех приводов самый ущербный. Проходимость самая плохая, сорвать задницу в занос - на раз два. Ну нету у него плюсов. Дань моде, не более. исторически он первый был ввиду простоты реализации. Давно пора отправить его в отставку, что собсно сейчас и происходит, заднеприводных машин очень мало.

На асвальте дав газу развернутся на пятачке запорожец не сможет, не пудрите мозги.

Если вам в магазин за молоком ездить, то может в заднем приводе и нет смысла. Любители быстрых машин с вами не согласятся

[grigory000]

Если вам в магазин за молоком ездить, то может в заднем приводе и нет смысла. Любители быстрых машин с вами не согласятся

 

Не надо путать любовь к быстрым машинам и гонку на дорогах с непредсказуемыми условиями и покрытием на пределах возможностей.

В последней задний привод неизбежно проигрывает. Особенно на скользкой дороге. А скользкой она может быть из-за чего-угодно - снега, дождя и даже пыли.