Search the Community

Всем здравствуйте. Очень прошу помочь информацией. Ситуация такая: человек работает в польской фирме . Имеет постоянный вид на жительство в Польше. В прошлом году ездил в командировки в Украину на служебном автомобиле 3-4 раза в месяц. А теперь вопрос: какой сейчас порядок пересечения границы именно командировочным на служебном авто с польской регистрацией? Перед тем, как написать сюда, обращались к "официальным источникам" : ФСУ, пограничной службе и таможне. Все трое "поиграли вопросом в пинг-понг" ( посылали друг к другу, а ответа не дали). Если бы ещё ссылочку на статью Закона, была бы очень благодарна.

Доброго часу доби. Я збираюсяйти на тест драйв користованої машини. А саме, Volkswagen Jetta 1.4T Automatic 2017 year with 21,000 km. Я взагальному не дуже робтираюся в машинах, то ж хотів би спитатися вас поради куди і на що дивитися і звернути уваги при купівлі даної машини. Машина у дилера, а не у приватної особи. Дякую.

Ищу SUV или crossover с подогревом задних пасажирских сидений. Какую марку и модель могли бы предложить?

Опытный автомеханик с 25-ти летним практическим стажем в ремонте автомобилей разных марок и высшим инженерным образованием / бывший владелец собственного успешного СТО в Киеве недавно переехал во Вроцлав с семей на ПМЖ, имеет сталый побыт по корням, в активе польский и английский языки на внятном уровне. Есть страница своего СТО в интернете с отзывами о работе и рекомендациями. Рынок авторемонта в Польше и во Вроцлаве и его особенности/ отличия от рынка авторемонта в бывшем СНГ изучен достаточно хорошо, сделаны расчеты по созданию бизнеса и его окупаемости. Есть возможность быстро сформировать, если надо обучить хорошую бригаду автомехаников из Украины, России или Беларуси, с обязательным контролем качества работ впоследствии. Ищет партнера- инвестора для создания достойного СТО во Вроцлаве. Востребованность в качественном ремонте автомобилей в Польше очень высокая, спрос в разы превышает предложение, но хорошего мастера найти трудно - местные СТО делают долго, дорого и чаще всего некачественно, практически везде впаривают ненужную замену деталей. К примеру, на замену масла, фильтров или колодок во Вроцлаве надо записываться минимум за неделю, а чаще еще и больше. Местные механики, кто мог делать качественный ремонт (поляки), давно в Германии или Ирландии, хороших мастеров не хватает катастрофически. При серьезной заинтересованности в создании прибыльного автобизнеса (СТО с диагностикой включая компьютерную, развал-схождением, парой подъемников, шиномонтажом, обслуживанием климатизации, рихтовкой, сваркой и покраской, а также с магазином запчастей) просьба обращаться по телефону 792 610 017 после 18 часов в будние дни или в любое время в выходные. email 0665110397d@gmail.com Готов встречаться и обсуждать детали, рынок и ценообразование во Вроцлаве. Дмитрий Евгениевич