AlexAG

У Вас какие-то странные числа... Не имеющие ничего общего с реальностью Сколько показывать - решать, конечно, Вам, но мое мнение - нужно показывать все, а как дальше извлекать из этого выгоду (точнее, оптимизировать расходы) - вопрос другой. Что касается налогов - со своей зарплаты Вы в любом случае должны заплатить налоги. Если Вы работаете членом правления по решению (поволанию) учредителей - Вы платите только подоходный налог (т.н. прогрессивку - до 85.5К 18%, дальше - 32%), никаких других налогов как физлицо Вы не платите. Фирма платит НДС только в случае доходов внутри Польши. Внутри ЕС НДС платится покупателем, если он плательщик НДС (иначе - Вашей фирмой), продажа за пределы ЕС - без НДС вообще. Учитывая географию Ваших клиентов - НДСа там не будет и близко. Остается корпоративный налог - 19% с прибыли. Для получения карты побыта прибыль фирмы должна быть не ниже средней зарплаты по воеводству, для Варшавы это около 60 тысяч в год, для Кракова - не знаю, можете сами погуглить, но точно меньше. с 60К прибыли Вы заплатите налогов 11.4К злотых. Пусть еще 6.5 тысяч в год уйдет на бухгалтера и офис (ежегодный отчет - 13-я зарплата бухгалтера) и 85.5 тысяч - Ваша зарплата (берем по максимуму без превышения квоты), из них 15390 - налоги (556 потом вернут). Итого выходит 152 тысячи злотых, из которых на затраты и налоги уйдет меньше 33 тысяч, то есть - меньше 22 процентов, но никак не половина

С машиной на польских номерах - все то же, 5 дней временный ввоз, 10 дней транзит, 60 дней в год на временном консульском учете. Что касается покупки машины на фирму - есть лизинг, глупо им не пользоваться. Даже если есть деньги на покупку здесь и сейчас. Покупка авто до 20 тысяч евро по курсу - записывается в расходы. То есть, если у Вас есть прибыль в виде 100 тысяч денег и вы купите на них машину, то в расходы записать можно только 20 тысяч евро, с остальных придется заплатить налог на прибыль. Дальше - машина ставится на баланс и амортизируется определенный срок (сколько для авто - не помню уже). В течение этого срока стоимость машины равномерными платежами списывается в приход (амортизация). То есть, по факту, прибыль равномерно размазывается по времени, что позволяет не платить сразу 19% со всего прихода, а плавно растянуть эту сумму на несколько лет. В случае лизинга таких проблем нет - Вы просто платите каждый месяц за лизинг, причем эти платежи еще и идут в расходы, что позволяет снижать базу налогообложения. В конце срока выкупаете машину, катаетесь на ней еще пол года (чтобы не платить налог на прибыль при продаже) и продаете ее... Или не продаете, если она Вас устраивает и Вы хотите оставить ее себе. Как занести 100 тысяч на счет фирмы - вопрос философский. Их можно заработать или внести в виде уставного фонда. Если заработать и сразу купить машину - баланс вырастет, прибыль - нет, потому что прибыль это деньги, а машина - это актив фирмы. Потому такой способ "обманывания" ужонда не годится. Гораздо проще в конце года увеличить уставной фонд, купить на него машину списав ее в расходы, половину расходов перекинуть на следующий год (если в прошлом году были убытки - 50% переносится на следущий год, то есть половину убытков можно заработать в следущем году не платя подоходный налог) и получить прибыль в следующем году заплатив меньше налогов.

БлуКард - это часовый побыт, резидент ЕС - это 5 лет побыта, из которых минимум последние три - работа (или связанные с этим дела). Сталый побыт - это гуманитарные причины, зачастую - минуя часовый побыт. Потому, нет смысла сравнивать - сталый побыт и резидента получают разные группы людей, одни из них имеют бонусы изначально (сталый побыт), другие - долго к ним идут (резидент). Зачастую, за 5 лет, которые нужны для получения карты резидента ЕС, те, кто проходит через сталый побыт, уже успевают получить польский паспорт.

Я имел ввиду другого человека Там все несколько веселее было и отказы по обеим инстанциям были уже сравнительно давно... Нет, не Вас. Ваш случай я тоже помню, но я говорил об этом посте. ЗЫ. Виноват, забыл - там таки не сталый был, а резидент ЕС. Но сути дела это не меняет.

С точки зрения закона - я объяснил, почему отказывают в выдаче ВНЖ тем, кому он, в общем-то, не положен. Если Вам удалось вымучать положительную децизию из-за ошибок ужонда - Вам повезло. Но формально оснований для получения карты по полицеальной школе - нет. Ибо обучение заочное (занятия два раза в две недели) и не подразумевает постоянного пребывания в стране. Раньше - давали без проблем, но когда народ начал массово пользоваться этой лазейкой - ее прикрыли. Из-за этого пострадали те, кто действительно приехал учиться.

Я не знаю, откуда Вы взяли сумму налогов 2000 евро в месяц. Минимальные расходы - около 500 злотых в месяц (бухгалтерия + виртуальный адрес). Все остальное - зависит от прибыли, корпоративный налог на прибыль 19%, 18% подоходный налог физлиц до 85.5К злотых в год, если часть расходов сгрузить на фирму, то 7100 брутто (5822 нетто) в месяц которые выливаются в 85200 в год - вполне нормальная для жизни сумма. Что касается оплаты - если получится перетащить клиентов на палку (PayPal) - проблем вообще не будет. В остальном, отчетность в Польше на порядок проще отчетности в Украине - для получения денег из-за бугра достаточно простого инвойса. Потому, если будет возможность завести деньги в нормальную платежную систему или даже напрямую на счет в польском банке - с точки зрения легальности доходов проблем вообще возникнуть не должно. Вот с легализацией собственной тушки будет гораздо сложнее, чем с легализацией доходов - получить карту побыта по бизнесу будет несколько сложнее, чем уговорить клиентов платить через палку.

При наличии освядчения/зезволения работать можно по любой визе, кроме 01, 22 и 23. Естественно, с учетом ограничений вроде 180 дней в год по освядчнию и прочей ерунды. Но можно нарваться на нецелевое использование визы. от 1000 злотых для работника, от 3000 злотых для работодателя.

Подход никого не волнует, закон одинаков во всех воеводствах. На форуме уже было сообщение об отказе по сталому побыту, но, к сожалению, человек пришел на форум уже после отказа по одволанию, потому оставалась только одна дорога - в суд. Благо, суды по соц. помощи - бесплатные. Я тогда расписал конкретные пункты законов, согласно которым сталый побыт дает право на 500+.

По-хорошему, не должны - они не покрывают лечение в госпитале, только визиты к специалистам и разнообразные обследования/анализы. Может прокатить, а может не прокатить - зависит от инспектора. По закону - прокатить не должны, но дуракам неграмотным инспекторам закон не писан...

0. Именно, не приняли. 1. Потому что так прописано в директиве. Читайте первоисточник. 2. Да, в этом и суть - приезжаете, находите работу, жилье, начинаете работать и пока работаете - оформляете ВНЖ 3. Без понятия, нужно читать законодательство конкретной страны.

За редким исключением вроде Дании, при наличии жилья и работы, в выдаче ВНЖ по карте резидента ЕС отказать не имеют права. Если подаваться на общих основаниях - все гораздо сложнее. Да, таких страны две - Польша и, в Вашем случае, Украина.

Добровольный ЗУС Вам не понравится PZU Wojażer гораздо дешевле и проще. Если есть песель - можно купить Signal Iduna-вскую с покрытием госпитализации.

Чтобы зарегистрировать фирму - не нужно никого никуда на работу брать, не нужно придумывать несуществующих сложностей.

Сталый побыт ничем принципиально не отличается от часовего - он дает точно такое же право находиться в других странах шенгена не больше 90 дней в полугодие без права работать. Соответственно, нужно будет не только разрешение на работу, но и местный ВНЖ, если Вы хотите остаться там больше чем на 3 месяца. Или рабочая виза.

Потому что цены значительно выше. Продавать трешку с хорошим ремонтом, чтобы тут купить убитую двушку или сносную студию - бессмысленно. Плюс, не забывайте, что Гданськ - это приграничная зона, а значит нужно получать разрешение на покупку квартиры. Ну и в Украине рынок недвижимости скорее мертв, чем жив. Плюс куча всяких сопутствующих расходов вроде 2% налога при покупке на вторичке.

1. Нужен договор купли/продажи долей и изменение устава фирмы. При этом, можно просто вычеркнуть из устава старых владельцев и вписать новых, а можно полностью весь устав переписать. 2. Насколько я помню - все равно. Но изменения нужно будет подавать в KRS по месту регистрации фирмы. 3. Если Вы хотите получать рабочую визу по зезволению на работу (а не на хоздеятельность) - кого угодно, но только не себя. И в правление - тоже. Кроме того, не забывайте, что просто получить визу мало, через 3 месяца после начала действия зезволения работодатель обязан сообщить в ужонд, если Вы не начали работать. Если этот работодатель - Ваша фирма и она этого не сделает, то у нее будут большие проблемы, как только это выяснится.

Немного оффтопа - Вы уверены, что продав квартиру в Одессе, Вы сможете купить на эти деньги квартиру в Гданьске? И купить квартиру - еще более накладно, чем снимать

Потому что они обязаны рассмотреть документы, которые поданы согласно действующему законодательству. И по их мнению - может чего-то не хватать такого, что подразумевает возможность выдачи карты. Например, какие-то документы, которые объясняют, зачем нужно находиться в Польше больше, чем два дня в две недели.

Тем, что налоги - это подтверждение работы. А как может работать человек, если он на это не имеет права? Никто. Обучение в полицеальной школе не подразумевает непрерывное пребывание в Польше на срок больше 3-х месяцев, поскольку занятия проходят каждые две недели и количество учебных дней за год не превышает 60-ти. Потому, обычная шенгенская виза и кататься туда-сюда.

Очевидные плюсы оформления авто на фирму - за все, что связано с этим авто, платит фирма. То есть, даже чтобы банально заправить авто на 200 злотых - можно либо заплатить себе зарплату (даже по поволанию - это 244 злотых брутто, по умове о праце - еще больше выходит), либо оплатить фактуру на фирму и списать эти деньги в расходы фирмы, плюс еще потом 18.5 злотых НДС можно вернуть. То же самое касается обслуживания авто - ремонты, плановые ТО, резина (покупка и замена) и т.п. Как таковых, проблем с последующей продажей быть не должно. Главное - продавать не раньше, чем через пол года после покупки. Что касается украинского авто - кроме очевидных минусов в плане оплаты расходов из своего кармана, не забывайте, что по закону пол года - это максимум. И то что поляки пока на это забивают - не значит, что так будет и дальше. Ну и с немцами такой подход не работает - по европейским законам вообще нельзя ездить на чужих номерах дольше определенного срока (от пары недель до месяца), если у Вас ВНЖ. Так что, придется самостоятельно для себя решить, что Вам лучше и выгоднее. Если Вы собираетесь ездить по Европе - выбор очевиден.

Во-первых, непонятно, какие документы Вы подали в ужонд. Судя по списку - вы не принесли страховку на тот период, когда мама не имеет права работать (и, соответственно, не должно быть оплаты страховых взносов) и не принесли подтверждение трех месяцев работы по освядчению или опинью старосты. По первому пункту - просто принести аннекс к умове, что планируемая дата начала работ такая-то, в связи с получением разрешения на работу, но не раньше получения, вступления в силу этого самого разрешения. Это избавит от необходимости при каждом переносе делать новый аннекс. По второму пункту - PZU Wojażer на нужный период сделать и отнести им копию (или второй оригинал) По третьему пункту - если не было трех месяцев по освядчению и информации старосты - тогда ой. Информацию старосты придется донести, а если ее нет - дело могут оставить без рассмотрения, что чревато целой кучей проблем. Во-вторых, как я уже сказал в личном сообщении, самый правильный вариант - перестать платить налоги как можно быстрее и, если Вас на этом уже поймали (или поймают в ближайшее время) - лучше прийти и самим сознаться, сказать что не знали что нельзя, как только узнали - сразу перестали и т.п. В общем, оформить явку с повинной.

Все правильно, аннотация размещается в одном из двух случаев - либо если иностранец допущен к работе на территории Польши, либо имеет право работать без разрешения. В Вашем случае - первое, поскольку карта получена с целью ведения хоздеятельности. Полный список тех, кто имеет право работать и тех, кому не требуется на это разрешение, содержится в двух местах - в статье 87 уставы о промоции труда и распоряжении министра труда ее дополняющем.

Если нужна замена двери - у Вас странные представления о "немного покоцал" Что касается прав - проблем быть не должно. Почему бы не сходить в отдел коммуникации и не узнать? По идее, менять надо.

Ключ ориентирован на дешевые звонки "домой" для понаехов. Именно поэтому его реклама висит на вокзалах и автовокзалах. Остальные услуги - постольку поскольку. Все нормальные операторы имеют услугу переадресации вызова (условной и безусловной). Google => Przekierowanie połączeń + название оператора = нужный результат.

думаю, подразумевались номерки электронной очереди в ужонде