AlexAG

Нет, проблем не будет. По крайней мере, если какой-то особо тупой пограничник и докопается - старшие товарищи ему объяснят, что это не является нарушением. Можно въехать по одной визе, а выехать по другой, если они действительны встык. В Вашем случае - это так, значит можете спокойно въезжать по старой и выезжать по новой.

Довольно странно переезжая в Польшу насовсем (по крайней мере, планируя тут остаться) отдавать ребенка в русскую школу. Русская школа - это для тех, кто приезжает на год-два и потом уедет обратно. Если оставаться здесь надолго - ребенок должен интегрироваться в среду, а для этого должен учиться в польской школе.

Вообще, такой вопрос я бы советовал уточнить непосредственно у немецких полицаев Потому что они, в отличие от нас, знают немецкие законы. Причем, желательно это уточнять не находясь за рулем белорусского авто.

Общепринятая практика - работать не с паспортами, а с ID. В Польше разве есть такое явление как внутренний паспорт? Его ID и заменяет, вроде. А (загран)паспорт - это только для заграничных поездок. Это только для иностранцев все по паспорту, если нет карты побыта

Раз на раз не приходится, зимние кроссовки-ботинки покупал здесь же, размер стандартный (43 или 44 - не помню уже). Думаю, что здесь, как и в Украине, все зависит от конкретной модели и особенностей ноги.

Это какой-то странный банк

1. Минимум - 30 дней (в феврале - 28 или 29), максимум - 24 месяца. 2. В целом - нет, но там есть нюансы. С другой стороны, если фирма не работает - о каких налогах может идти речь? Единственные затраты неработающей фирмы в пользу государства - это годовой отчет в суд, и то только в случае закрытия года. А подоходный и НДС могут появиться только если фирма ведет какую-то деятельность (получает доходы)

Никто не мешает узнать третьему лицу при совпадении некоторых факторов Как минимум, пол должен совпадать, чтобы можно было себя выдать за этого человека. Потому, узнать за мужа вряд ли получится. А в остальном - если знаешь данные этого лица, то можно позвонить и прикинуться этим самым лицом, сообщить все что спросят и получить ответ.

Речь идет о резидентах/нерезидентах. Гражданин ЕС по определению является резидентом ЕС, если не доказано обратное. Гражданин третьей страны по определению не является резидентом, если не доказано обратное. Поскольку немецкая полиция имеет право проверять документы, разрешающие Ваше пребывание на территории ЕС - вам придется предъявить им карту побыта или визу (что там у Вас) - и тогда они уже будут считать Вас резидентом (в случае карты) или нет (в случае визы) со всеми вытекающими последствиями.

В Варшаве, учитывая затыки с отправкой децизий, уже говорят не только есть ли децизия вообще, но и то, какая она. Что, естественно, незаконно Возможно, говорят только в случае положительной децизии. При этом спрашивают данные иностранца - фамилия/имя, дата рождения, гражданство, возможно что-то еще. Во второй инстанции говорят только есть ли децизия вообще, на вопрос "какая?" отдельно говорят, что не имеют права это говорить. И, естественно, не говорят. ЗЫ. Про отрицательную нельзя говорить не только по причине невозможности определения личности (даже банк подтверждает личность по телефону по личным данным). Скорее, по той причине, что есть 14 дней на одволание и 30 на выезд из Польши, а начинаться они должны с того момента, как человек децизию получил (с момента вручения письма с децизией). А тут получается, что человек уже знает децизию, а письмо будет только через пару недель (или даже позже)

Это Ваше авто и вы имеете полное право вывезти его из Украины. Тем более, если Вы его сняли с учета для вывоза за пределы Украины. Никаких пошлин за вывоз личного имущества не предусмотрено Вот ввезти его потом назад (если не поставить на польские номера) - это будет уже сложнее Ввоз в Польшу расценивается как ввоз личных вещей при переезде в другую страну - для этого Вы при ввозе оформляете соответствующие документы, которые в дальнейшем позволят Вам безболезненно (в финансовом плане) зарегистрировать это авто в Польше. Есть, кстати, еще один хитрый способ, но я не знаю, работает ли он в Польше. В Украине вроде как можно беспошлинно импортировать авто как собственность свежеучрежденной украинской фирмы в качестве уставного фонда. Иногда это тоже бывает полезно

Могут быть проблемы с решением первой инстанции из-за того, что спулка целый отчетный год ничего не делала. С другой стороны, если деятельность действительно будет бурной (и, что немаловажно, прибыльной) - это может сильно повлиять на решение второй инстанции в положительную сторону. В этом случае, я бы изначально рассчитывал на негативное решение первой инстанции и подачу одволания, соответственно достаточно длительный невыездной период (вплоть до конца 2016 года), пока дело будет рассматриваться сначала в первой инстанции, потом во второй. И планировать "бурную деятельность" так, чтобы она приносила прибыль (именно чистую прибыль фирмы) соразмерную со среднемесячной зарплатой по воеводству за 3-й квартал, чтобы можно было утверждать, что вы выполните к концу года требования соответствующего пункта.

1. Меняется устав фирмы, вносятся изменения в КРС. Около 1000 злотых на нотариальное заверение нового устава, плюс внесение изменений в КРС, плюс публикация в мониторе. Плюс затраты на вступление в наследство (или другой вариант перехода долей от умершего к наследнику) 2. Нет такого понятия как "польско-какая-то фирма". Фирма является либо польской, либо иностранной (по происхождению учредительного капитала) и это особо не влияет почти ни на что. Из того что сразу приходит в голову - возможность покупки недвижимости в приграничной зоне и земли только с разрешения МВД. Возможно есть какие-то виды деятельности, которые не могут выполняться фирмами с иностранным капиталом (что-нибудь вроде обработки и хранения ядерных отходов), но мне почему-то кажется, что это не Ваш случай. Естественно, для этого фирму придется "развесить" - перевести из "приостановленного" состояния в "действующее". 3. Это лучше уточнить у юриста. 4. Как минимум, Вам нужно нанять бухгалтера. Причем, не в украинском понимании (взять в штат), а заключить договор с бухгалтером (или бух. конторой) на обслуживание. Самостоятельно вести бухучет Вы не сможете по целому ряду причин. 5. Учредитель не должен иметь прямого доступа к делам фирмы, в том числе ее банковским счетам. Для этого есть правление (zarząd) и его члены. Для контроля за текущими делами фирмы существуют ежегодные отчеты (которые сдаются до 15 июля за предыдущий отчетный год). Кроме того, можно проводить внеочередные собрания для подведения промежуточных итогов работы. 6. См. пункт 4.

Если покупать кеды по 20 злотых и спортивные костюмы по 50 - это выход. Но если нужна нормальная обувь и одежда, ее нужно сначала примерить, понять как она сидит. А потом уже заказать то же самое через интернет дешевле Я, например, всю жизнь носил кроссовки 43-44 размера, но когда покупал себе теперешние и мерил эту же модель в магазине - внезапно выяснилось, что мне подходит аж 46-й размер, все что меньше - жмет. А уже после выяснения подходящего размера заказывал в инете в полтора раза дешевле.

При переезде в Евросоюз, иностранец имеет право перевезти для проживания свое личное имущество, которое не облагается таможенными пошлинами. В том числе автомобиль. Основание - получение разрешения на временное проживание или вид на жительство (карта часовего или сталего побыта). При этом есть определенные ограничения (обычно - машина уже должна находиться в собственности какое-то время плюс запрет на продажу на какое-то время после переезда). Более того, на форуме даже была информация о том, что конкретно надо сделать, чтобы ополячить украинскую машину в подобном случае. Суммарные затраты при этом укладываются в 1000 злотых.

При заключении договора обязательны подписи всех сторон или их представителей. Нужно ли нотариальное заверения пелномоцницства - не знаю, это лучше спросить у юриста.

Не последняя, а четвертая (за исключением случая, когда месяц начинается в пятницу - тогда пятая). День благодарения - четвертый четверг ноября, черная пятница - сразу за ним. Иногда четвергов и пятниц в ноябре все-таки пять

Если у Вас есть как минимум разрешение на временное пребывание (а тем более, статус долговременного резидента ЕС или сталый побыт) одной из стран Евросоюза (в нашем случае - Польши) - вы считаетесь резидентом, если не докажите обратное. Если гражданин ЕС не является резидентом - у него, как минимум, должны быть документы это подтверждающие. В частности - ВНЖ или ПМЖ третьей страны (за пределами Евросоюза).

Orange Go Europe - 1 евро за 100 мб по всей Европе. Пока что с ним для инета в роуминге по все Европе не сравнился никто и близко. Ваш Plus тоже нервно курит в стороне. А для инета в Украине гораздо проще и дешевле купить местную симку - у любого украинского оператора есть адекватные по цене тарифы (по сравнению с Плюсом в роуминге - даже помегабайтный тариф будет верхом адекватности) на интернет. У некоторых даже 3G проскакивает, правда не везде.

В частном секторе, как раз, вполне могут все сидеть на мобильном инете, так что там загруженность может быть даже выше, чем в районе плотной застройки. Ну и вариант с другим стандартом LTE - тоже вполне может оказаться правдой

Податься можете хоть сразу после приезда. Пока до Вас доберутся - попросят донести пачку макулатуры, среди которой будут данные о текущей деятельности фирмы. Податься через 2 месяца - не проблема, но не забывайте, что когда кончится виза у ребенка и он будет на штампе - Вы с ним не сможете уже никуда поехать за пределы Польши. Ну и будьте готовы к тому, что рассматривать Ваше дело будут несколько дольше, чем положенные 30 дней Решающее значение имеют только данные о прибыли за прошлый отчетный год (пока подадитесь - это будет CIT за 2015 год, если у вас он не слит с 2016-м из-за поздней регистрации спулки). Все остальные доходы за 2/3/5/11 (нужное подчеркнуть) месяцев работы влияют на субъективное мнение инспектора и могут приниматься во внимание (с экстраполяцией на 2016-й год) или не приниматься. В любом случае, если фирма имеет прибыль со старта - это огромный плюс. Если при этом у фирмы есть еще и оборотный капитал и/или она со старта генерирует рабочие места для местных - это вообще хорошо, в этом случае есть шанс получить позитивное решение в первой инстанции и достаточно быстро.

Во-первых, учитывайте, что полоса пропускания вышки делится на всех, если вас там таких много - инет будет работать медлено. Во-вторых, в некоторых местах LTE работает хуже, чем 3G - иногда лучше выключить LTE совсем и пользоваться HSDPA (он же - 3G) - сигнал будет лучше и скорость выше. В-третьих, как интенсивно Вы им пользуетесь? Плэй оставляет за собой право обрезать скорость до 2048/384 Кбит/с до конца календарного месяца при достижении 100 гиг трафика (опять же, в этом месяце). И это четко прописано в условиях использования услуги.

Раз на раз не приходится - у меня вообще не смотрели при выезде страховку (даже не спрашивали). Хотя она была. Единственный вариант - купить убезпечение граничне, оно бывает только на месяц. И через интернет его купить невозможно, даже если есть ПМЖ или гражданство - их просто не продают через инет Более того, еще и не в любом месте его получится купить. И лучше это сделать, поскольку страховка обойдется гораздо дешевле штрафа за ее отсутствие (1000 зл, если мне память не изменяет).

Либо они идиоты, либо лукавят. Скорее второе, потому что иностранная компания из-за пределов евросоюза не может не знать принципа трудоустройтва иностранцев. Карта побыта никогда не оформляется без трудового договора. Разрешение на работу или освядчение может оформить ТОЛЬКО работодатель. Чтобы вы могли работать у данного работодателя - у Вас должно быть освядчение, зезволение или карта побыта, сделанные под конкретного работодателя. Чтобы оформить карту побыта - нужно либо проработать три месяца по освядчению, либо сделать исследование рынка труда. И то, и другое невозможно без участия работодателя. ЗЫ. Во всем мире, если компания хочет нанять иностранца - она занимается оформлением всех разрешений. Если она не хочет его нанимать - придумывает левые отмазки.

Аэропорт в Гданьске тоже есть. А много людей в Варшаве - непонятно, плюс или минус. Отдельно хочу заметить, что много не только людей, но и машин. А это - пробки и проблемы с парковкой. Еще минус Гданьска - это климат. Все-таки, высокая влажность дает свои минусы при более низкой температуре воздуха. Особенно при ветре.