grigory000

Если все вышеперечисленное посчитать внимательно, получится тысяч 8 надо чистыми иметь Таунхауз арендовать + коммунальные + интернет-тв-телефон + какие-то мелочи - уже тысячи 3 получится. Если кредит выплачивать - даунпеймент тоже скопить надо - значит ежемесячно что-то откладывать надо. Машины тоже из воздуха не берутся - на них либо наличку насобирать надо, либо кредит платить. Если дети есть - еще по паре тысяч на ребенка добавить. Шмотки, другие покупки, техника, фотоаппараты-телефоны-прочие гэджеты.

А это тот же вездесущий тойотовский 2GR-FE? В лексусах у них были 300+ лошадей с 3.5 объема.

Мне приходилось ездить в офис до получения, потому что фотографии из моего дела по какой-то причине им не подошли. Бывает подпись не подходит, просят приехать и переподписаться.

Где-то написано, что это не одно и то же? Ребенок родился вне Канады, получил канадское гражданство и его дети будут канадцами. Равно как и дети иммигрантов, т.е. нас.

Ха, ну ты тогда опроси хотя бы сколько процентов людей владеют машиной дороже 20к, от 10 до 20 и до 10. И как считать, по цене новой или сколько отдал за нее?

В моем случае при онлайн покупке транзакция до моего банка не доходила, т.е. процессинг на Украине работал криво. При личной поездке - были проблемы с терминалами Ощадбанка. "Канадская не выдает" - это либо украинцы запрос неправльно оформляют, либо доверия к ним нет. Поедьте в любую приличную страну со своей визой - везде она будет работать. Даже с платежами в Китае через АлиЭкспресс проблем нет.

100% такая же ситуация. Третью машину купил бы на механике. Первые две - неудобно, жена на механике не ездит.

У меня коллега ездит на Civic Si. Уже давно. Девушка, между прочим. Как это "не начали продавать"?

А Civic SI вроде только с механикой продается? Покупают же. У нас президент ездит на Shelby Mustang с механикой. Корвет Z06, на котором мне довелось покататься, был как раз с механикой - именно поэтому мне довелось поездить, потому что больше никого рядом не было, кто ездит на механике.

А почему вообще Тойота отказалась от машин вроде Супры и Селики? Действительно, на 10-15 лет они сконцентрировались на скучно-надежных машинах вроде Камри и Короллы, и только недавно родили спорное решение - двухдверную Субайоту. Мне вспомнился фильм, снятый Top Gear, The worst car in the history of the world. Критерий был простой - выбрать ужасную машину от производителя, который может и умеет делать классные машины. Победил Lexus SC430

Бррр, в каком виде салон там будет после 300 тысяч, плюс еще и публика ездит на таких машинах специфичная, - наверняка не очень чистоплотная. У Рыкса на 150-200 тысячах салон почти не заюзанный.

Ну тогда подвинуться в плане года выпуска и поискать в хорошем состоянии 2006-2007 года Lexus RX Будет и место, и комфорт, и надежность. Лексусы ходят тысяч по 300 с мелким ремонтом, запчастей там много от Тойоты, цены приемлимые.

На льду кроме шипов ничего не поможет. В Торонто и Миссиссаге льда не бывает (кроме крайне редких случаев, когда black ice попадается). А в снегу зимняя резина намного важнее, чем полный привод.

Подозреваю, что резина была незимняя. Я тоже по-очереди ездил на переднем приводе (Алтима) и на постоянном полном (RX). На полном приводе разгон лучше, на переднем - проще в поворотах газовать. Наличие зимней резины приносит в разы больше бонусов в управляемости по сравнению с полным приводом на всесезонке.

Понятно, согласен, несложенная коляска - это аргумент. Не совсем согласен по поводу полного привода - в Торонто от него мало пользы. Особенно если жена без опыта вождения - в поворотах предпочтительней передний привод иметь.

1. При наличии ребенка минивэн удобнее чисто за счет сдвижных дверей - легче ребенка садить в кресло и вынимать на руках. 2. Зачем нужен СУВ? С ребенком нужно много вещей возить? Коляска и куча других сумок/мешков не влезет в багажник и салон Камри? 3. Мазду 5 можно взять, но потом хозяин будет ходить вокруг нее зимой и ему будет казаться, что он слышет звук на глазах ржавеющего метала, особенно над колесными арками. В чем преимущество Матрикса перед Камри?

Если нужно надежное и неприхотливое и дешевое в обслуживании, я бы советовал или Тойоту (в первую очередь), или Хонду. Переднего привода в Миссиссаге и окрестностях достаточно, совсем незачем гнаться за полноприводным SUV, тут снега на дороге практически нет никогда. Лучший вариант - Камри. Просторная, комфортная, неагрессивная - жене подойдет. Покупать - либо у частников, но на поиски уйдет много времени наверняка. При покупке - обязательно делать инспекцию у хорошего механика, без этого не покупать. Ну и первоначальный осмотр и хозяина, и машины проводить самому. Индусы и окружающие народности за машинами как правило не ухаживают, а врут очень много. Африканцы тоже, кстати. Вообще на частном рынке много неухоженных машин попадается, либо с мутными историями. Поэтому отсев большой идет. Вариант попроще, но чуть подороже - заказать машину дилеру, который подыщет ее на аукционах. Я так себе две из трех машин купил.

10 ступеней - это что, попытка изобразить вариатор? Коробка будет постоянно переключаться, чтобы двигатель работал в более узком диапазоне. Конечно водителю это будет не так заметно, потому что два сцепления. Дальше вопрос - сколько она проживет в таком режиме.

После первых трех слов читать перехотелось. "В крайнюю субботу...".

Очень странно и возможно Вы что-то неправильно поняли. Во-первых, если один из супругов зарабатывает 100к, а второй не работает, то налоги будут платиться работающим супругом с 80к, доход не будет делиться пополам. Если конечно супруг не self-employed и не сбрасывает половину работы и доходов на жену. Во-вторых, складывать необлагаемый доход со всех иждивенцев на работающего - это как раз правильно. Дети, неработающие супруги - должны быть какие-то поблажки по налогам.

Когда нас процессили в начале 2010 года, я находил поводы, чтобы киевский офис подергать. То документ дослать в связи с изменением места работы, то поинтересоваться, получили ли нашу медицину в Вене (в то время вулкан извергался и самолеты плохо летали). Не знаю, сыграло ли это роль, но мы визы быстро получили тогда - за полгода. Тогда это очень неплохо было.

Так тут вопрос в том, что если супруга перестанет работать, то ее необлагаемые 10-11 тысяч перейдут к Микеланжело, соответственно его налогооблагаемая база уменьшится. А поскольку он зарабатывает около 50к, то его необлагаемый доход уменьшится с 39-40к до 28-29к. Я не помню точно ставки, но пара тысяч там будет вроде как.

Вы экономите не 10к налогов, а выводите 10к из под налогов. Другими словами, экономия будет процентов 25 всего от этой суммы (лень расписывать ).

1. Мы ввозили, даже как-то не думали, что это может быть запрещено. 2. Если в чем-то не уверены и нет на официальном сайте, можете везти, но при этом задекларировать. Пройдете по красному коридору, это лишние 10-20 минут, объясните что Вы везете и наверняка Вас пропустят без лишних задержек. 3. В Торонто, например, можно закваску купить, может быть и везти не нужно.

Кстати, да. Кажется в американском Топ Гире как-то пробовали Корвет разонать 0-60 за заявленные, кажется, 2.9 секунд. Никак не получалось. Оказалось нужно было трогаться со второй передачи, чтобы 60 миль набирать без переключения. Иначе переключение с 1-й на 2-ю давало нехилую задержку.