AlexAG

Получение КСП по Blue Card не работает потому что не предусмотрено законом в принципе. Законом предусмотрено получение КСП после четырех лет с разрешением на работу, выданным по конкретной статье на основании списка полезных и нужных профессий. И эта статья к Blue Card асболютно никакого отношения не имеет. Ну и да - закон мертворожденный просто потому что резидента получить проще - нет привязки к конкретной статье и 4 года строго на карте сравнимы с 5 годами любого пребывания (ну, почти любого, но мы же про работающих сейчас)

А Вам для чего одпис нужен? Без предварительной записи можно электронный сделать - в большинстве ситуаций он ничем не хуже оригинала.

Так же, как и в случае диплома - оценки. Сам сертификат, как и диплом - просто факт наличия статуса (в случае диплома - подтверждение наличия образования, в случае сертификата - подтверждение успешной сдачи экзамена). Зачем может быть нужно приложение к сертификату - не знаю, если бы попросили у меня - я бы послал подальше ибо он не содержит никакой информации, имеющей значение для дела.

Вполне. Даже на самой выписке написано, что она не требует печати или подписи

Как минимум - официальные документы, отражающие наличие этого дохода, полученные по месту получения этого дохода. С присяжным переводом на польский. Ну и, конечно же, как налоговый резидент Польши - Вы обязаны отразить эти доходы в налоговой декларации, то есть там они тоже должны были фигурировать.

Авто с таким пробегом (под 300 тысяч) и таким возрастом (относительно свежее) - это обычно такси, убитое в хлам. Которое не ездить будет, а ремонтироваться непрерывно - на таком пробеге начинает сыпаться не только лишь все и очень непредсказуемо. Да, бывают приятные исключения, но покупая подобное авто - нужно быть готовым к тому что это будет не "сел и поехал", а ремонт на ремонте и ремонтом погоняет. Я знаю ровно одну марку, которая при таком пробеге почти гарантированно будет без проблем ездить и дальше, потому что все проблемные узлы (если они там были - зависит от года выпуска) уже поменялись по гарантии. Но на эту марку нет НДС и нулевая пошлина (в отличие от ЕС, между прочим), так что ее ввезти официально вообще не проблема. Я не знаю, почему Вы считаете, что поляки такой автохлам не юзают. У меня довольно регулярно возникает вопрос "как этот хлам вообще прошел ТО?" на дорогах. При том что ТО есть и оно обязательное, в отличие от Украины. Не в каждой. Я знаю достаточно семей, в том числе польских, в которых нет авто. Суть не в том, что государство создает проблему для обычного человека. А в том, что обычный человек не хочет решать эту проблему для всех, а хочет решить ее лично для себя, нарушая при этом закон. И это не только с автомобилями в Украине - с картами побыта в Польше абсолютно та же история. Группа (довольно многочисленная) хитросделанных мигрантов (в основном из Украины, да - россиян не так много было, а белорусы в то время в основном на учебу приезжали, а не трудовыми мигрантами), пользуясь несовершенством законов, натягивает сову на глобус (получает карты побыта там, где здравый смысл не позволил бы их получить), а на выходе получаем ужесточение законов которое бьет по всем мигрантам, в том числе добросовестным. ЗЫ. Я предлагаю свернуть обсуждение того, кто виноват в проблемах человечества, кроме самого человечества. И вернуться к обсуждению автомобилей в Польше, как следует из названия темы.

Вот вообще не показатель - знакомая-медик тоже шла прививаться будучи уверена, что будет Пфайзер (ей так сказали), а на месте внезапно оказалось, что Астразенека. Правда, тогда Пфайзера было сильно меньше - сейчас говорящие головы уверяют, что дефицита нет и Пфайзер пошел в более молодые слои населения.

Я лично знаю несколько человек, которые купили авто за пределами Украины (некоторые - как раз в Польше, один из них - купил машину лично у меня, точнее у моей фирмы после лизинга) и потом абсолютно легально ввезли ее в Украину, растаможили и зарегистрировали. Потому рассказывать о том, что нормальной возможности нет могут только те, кто этим никогда не занимался. Или те кто хотят ввезти старую премиальную развалину с 4-литровым двигателем и не заплатить за это ни копейки. Потому что дешевые авто в Польше - это на 90% б/у из Германии. Иногда восстановленные из битых, иногда нормальные - как повезет. Ну и в целом размер рынка не позволяет держать цены высокими. Ну и во многих странах немного другая культура владения автомобилем, потому рынок б/у авто достаточно насыщен. Кстати говоря, в Европе тоже есть ввозные пошлины, просто многие авто собираются прямо в Европе и это дает им возможность пошлин избежать. Например, до недавнего времени достаточно дорогие авто одной хорошей американской марки для европейского рынка собирались в Нидерландах. Потом решили собирать их таки в штатах и в этот момент цена на них выросла ровно на 10% - на размер ввозной пошлины. А вот хамить не надо. Считайте это последним устным предупреждением - если не перестанете, то придется правила перечитывать.

Сейчас есть нормальная возможность ввезти и растаможить авто. Один раз в год на одного человека. И есть она достаточно давно - даже имея такую возможность, народ все равно массово ввозил "евробляхи". Потому что если есть выбор по закону но за деньги и бесплатно но незаконно - этот самый гражданин все равно почему-то выбирает бесплатную но незаконную схему, потому что думает что он умнее остальных. А на выходе получаем больше литовских номеров, чем в самой Литве. И граждан постоянно живущих за пределами Украины, которые не могут нормально въехать на машине именно благодаря таким "самым умным". ЗЫ. Вы зарегистрировались специально чтобы повыгораживать "евробляхи"?

или продиктовать номер карты, а потом удивляться откуда там лишние списания. А нет, подождите, мы же не в Штатах.

У Вас есть 2 варианта: 1) приложить документ на флешке 2) дождаться номера дела и отправить документ через ePUAP

В любую, которая имеет договор с NFZ.

Видимо, саботировать распоряжения правительства стали уже даже госслужащие

Закон о переписи не оперирует гражданством. Достаточно того, что Вы находитесь в Польше, чтобы у Вас была обязанность "переписаться" Можно просто написать правду. Вообще, за указание ложных данных предусмотрено наказание гораздо большее, чем за уклонение от переписи, но вот конкретно с этим пунктом проверить-то все равно не получится

Решения принимаются с учетом документов, дающих право на 500+. Если карта побыта заканчивается в январе - то и решение будет не с июня по май, а с июня по январь. Как они это решают сейчас - не знаю, не подавать же каждые 2 месяца по новому внеску.

Это не совсем так. Имеет значение тип умовы - на умове о праце имеет значение, за какой срок начислена зарплата. На гражданско-правовых - когда выплачена.

Закон считает иначе. А тех, кому без карты выплатили - в любой момент могут попросить вернуть и это будет абсолютно законное требование. см. выше. Даже если по недосмотру инспектора получите - обязательно найдется следующий инспектор, который не только это исправит, но и заставит вернуть лишнее.

Подать новый внесек на остаток периода - это единственный вариант получить выплаты Напомню, что Вам недостаточно получить децизию - нужно иметь именно карту с аннотацией. Иногда можно схитрить и подать внесек чуть раньше, зная что карта уже пошла в печать, но если Вам карту только в апреле напечатают - за март Вы уже ничего не получите даже если подадите внесек сегодня. Внесек отправляется через инет. К нему нужно приложить сканы карты, если их будет мало - отправить им нотариально подтвержденные электронные одписы (нотариус сканирует документ и подписывает сканы своей электронной подписью) - они имеют силу оригинала.

Ну вот не всегда. Некоторое время вообще нельзя было выходить, потом стало можно, но только на своей машине и без возможности выходить из нее до возвращения домой.

Никак. Потому что освобождены не переболевшие, а лечившиеся от официально диагностированной в Польше короны в больнице или на домашней изоляции.

Вы переезжать-то собираетесь? Если да - обязательно заранее принесите новую умову и отдельно просьбу об изменении адреса для корреспонденции на новый. Иначе все письма будут отправлять на старый адрес и если Вы не сможете их там получить - это будут Ваши проблемы. Студент подлежит обязательному страхованию, просто оно льготное и оплачивает его учельня. Но оно все равно есть и только поэтому работающий на умове злецения студент освобожден от складок с этой умовы. В данном случае важно чтобы Вы в этот период работали и подтвердили этот факт документами (в идеале - не только годовым ПИТом, но и договором действовавшим в этот период) Насколько я помню, кто-то из пользователей форума Мазовецкий ужонд отшивал с этой просьбой, но не помню кто именно, а искать лень. Я не отшивал, но приложил бумажку из зуса о том, что я складок не платил вообще, а был застрахован как супруг плательщика складок - мне было проще ее взять, чем объяснять им почему она не нужна (а такую бумажку, в отличие от того что хотят от Вас, давали сразу на месте). Судя по тому, что децизия была через 2 месяца после подачи и было это ровно год назад - их такая бумажка более чем устроила. Нет. Формально - каждый добавленный документ дает им +30 дней возможности продлить рассмотрение на законных основаниях (потом им за такое можно надавать по шапке, но это уже потом)

Поскольку Вы упорно скрываете страну происхождения, а штатный телепат еще не вернулся из отпуска, единственное что я могу посоветовать - это перестать строить предположения и самому изучать законы своей страны. Или все-таки обратиться к местному специалисту, который за деньги сделает все за Вас.

Я имел ввиду готовые и почти готовые квартиры, а не строящиеся. В строящихся даже если задержка туда-сюда в пару месяцев - обычно это не сильно влияет на общую ситуацию, все равно ждать пока достроят.

Нет, потому что товар штучный и такое надо искать. Но речь шла о квартирах которые стоят десятки тысяч за квадрат и количество этих десятков ощутимо больше одного Но из ширпотреба - не только лишь все предлагают вариант отделки. Правда, это увеличивает срок получения ключей на несколько месяцев.

Так Вам дубликаты и не нужны, достаточно выписки из реестра.