AlexAG

есть подозрение, что эти два факта как-то связаны между собой

Вам нужно не озаботиться оплатой налогов через польскую налоговую, а просто выполнять свои обязанности в рамках действующего законодательства - проживая большую часть времени в Польше Вы и так обязаны отчитываться обо всех своих доходах (включая зарубежные) в Польше.

Я к тому, что у 17% есть лимит - 85.5К в год. Дальше идет 32%. И лимит этот общий для всех доходов - если Вы вылазите из него на основной работе (там где умова), то во всех остальных местах тоже будете платить 32% "Двойное налогообложение" есть только в случае выплаты дивидендов - сначала нужно заплатить 9% налога на корпоративную прибыль, а потом 19% на сами дивиденды. Но это выгодно только в случае 32% на прогрессивке, до нее - проще платить зарплату правлению с теми же 17%. Самое вкусное, что есть в спулках - отсутствие ответственности за дела фирмы всем своим имуществом. Да, есть еще персональная ответственность правления, но это нужно откровенно специально косячить, чтобы можно было потом привлечь к персональной ответственности. ЗЫ. Что касается расчетов про бельгийского клиента - ему условно все равно, заплатит он НДС Вам или собственной налоговой. Все равно он потом эту же суммы выпилит из НДСа к уплате после продажи. Суть этой операции скорее в том, чтобы деньги получила правильная страна и по правильным ставкам, иначе приходится лезть в справочники и искать, а какой же НДС в стране покупателя, а не попадем ли мы в какую-то хитрую группу с другой ставкой и т.п.

Во-первых, хочу напомнить, что в пределах ЕС всегда есть НДС. Вопрос только в том, кто его платит. То что Вы считаете нулевым НДС - на самом деле НДС по ставке страны покупателя, который покупатель же обязан заплатить самостоятельно. То есть, грубо говоря, купили Вы в Германии услугу создания сайта, Вам выставили счет на 1000 евро с обратным НДС (то что Вы называете 0%) - у Вас возникает обязанность заплатить 23% польского НДС (или 230 евро) польской же налоговой. То же самое и наоборот - когда Вы продаете другой фирме услугу с обратным НДС, то НДС платят не Вам, а сразу своей налоговой. 19% же. Ну и в целом, чтобы платить 17% - нужно не вылезти из него на работе. На машину - будет только 50% НДС. Еще и топливо можно в кошты только на 75% засчитывать. Но это все равно лучше, чем ничего, да. Эти слухи ходят уже больше 5 лет. ЗЫ. Я все равно считаю, что спулка лучше была бы. Да, бухгалтерия чуть дороже, зато нет ответственности всем своим (а в случае вспульнощчи - и семейным) имуществом и ЗУСа вообще.

Смысла нет, если Вам открытым текстом написали, что они не собираются выполнять свои обязанности так, как это определено в КПА - смело подавайте понагление и сразу же скаргу в суд.

Не нужно. Вы не имеете права распространять эту запись. Но использовать ее в суде как доказательство - можно. Нет. Понагление на бездеятельность по началу рассмотрения дела. Вам открыто говорят, что дело не откроют еще несколько недель, хотя по закону должны открыть сразу же после получения внеска. Этого достаточно, чтобы подавать понагление, а факта подачи понагления достаточно, чтобы идти в суд.

может они сначала сами пшеписы почитают, прежде чем "придумывать" способы обхода их Вами? Если просто уйти с умовы о праце на б2б - зус слупит все что ему полагается, потому что это будет и дальше считаться работой на умове о праце. Недостаточно поменять умову, нужно менять условия сотрудничества кардинально (время/место работы, обязанности, спектр выполняемых работ и т.п.) решением WSA но чтобы его получить - нужно сначал отправить понагление на bezczynność и сразу после этого подать жалобу в этот самый WSA, приложив переписку с ними (или хотя бы Ваши письма если они Вам не отвечали) и запись разговора, в котором Вас футболят. Только там собеседник обязательно должен представиться, чтобы было понятно, что Вы разговариваете именно с сотрудником уженда.

Это если есть кто-то, кто летит виззом и согласится взять велосипед. А если нет - тогда удачи в попытках отправить пассажирским самолетом багаж без пассажира. Даже у зарегистрированных пассажиров багаж снимают с рейса, если багаж уже погружен, а пассажир на посадку не дошел.

Ничем. Если жена будет ехать сама - она и будет разбираться с погранцами. Если все вместе - ну, в крайнем случае Вы поедете дальше в Польшу, а жена - обратно в Украину. Ну, то есть, если у Вас будет разумное объяснение (желательно - подкрепленное документами) почему жена 2.5 года не забирала карту - возможно, получится договориться с комендантом. Но придется много и долго отвечать на вопросы.

Может Но Вас это интересовать не должно - на получение резидента это не повлияет. А с получением резидента - часовый побыт аннулируется автоматически. Даже если вам "ликвидируют" часовый побыт - это будет отдельное решение, которое можно обжаловать, чем оттянуть его вступление в силу на много месяцев. По факту, зная о том, что Вы подались на резидента - вряд ли Вам будут его отменять.

Укрпочта будет дешевле, поверьте))

Перевожу - "Мы ничего не знаем, ни за что не отвечаем, придумали вот так:" Есть текущие ограничения, введенные упомянутым распоряжением. Там есть требования наличия разрешения на временное или постоянное проживание в РП. Именно разрешения, а не карты побыта. Про карту побыта там вообще ни слова нет. Кроме того, въезд по безвизу в случае разрешений на работу почему-то не оспаривается. Проблема в том, что в Вашем случае нарушено все, что только можно - заявленная цель (пребывание с супругом) не выполнялась на протяжении 2.5 лет, а тут вдруг почему-то стало нужно срочно приехать. То есть, формально - пропустить должны. Но так же формально - имеют право не пропустить (может даже с запретом на въезд) и направить воеводе документы на аннуляцию децизии.

Не выдают, потому что она не нужна. Право въезда дает безвиз. Но сейчас действуют ограничения на въезд в страну, в связи с которыми пропускаются только определенные группы иностранцев. Иностранцы, имеющие право на постоянное или временное проживание в Польше, например. И именно это право подтверждает децизия. То есть, имея связку в виде биометрического паспорта и оригинала децизии - можно въехать.

Кто Вам сказал такую глупость? Okres próbny - нормальное явление, а он обычно на 3 месяца и идет, иногда - меньше. После этого - подписывается нормальный договор. Если Вам не успели дать к тому времени карту - приносите новый. Если успели - работаете дальше. Если карту выдать успели, а Вам договор не продлили - сообщаете о прекращении работы и ищете новую. Гораздо важнее, что работодатель напишет в приложении №1 Ваше теперешнее разрешение на пребывание обязаны "ликвидировать" в любом случае - оно давалось Вам для работы на прошлой работе, а Вы там уже не работаете. Но какое отношение это имеет к карте резидента - непонятно.

с паспортом - не сделают, с решением о признании гражданином или предоставлении гражданства - должны.

Нюанс в том, что учиться он должен в Польше и приложить документы, подтверждающие что он учится - тоже нужно будет. Не должны, важно наличие работы, а не срок умовы. Умова имеет свойство продлеваться или перезаключаться.

Вопрос не в возрасте, а в его статусе, непрерывности пребывания в Польше (за 5 лет - не больше 300 дней отсутствия и не больше 180 дней непрерывного отсутствия) и критерии дохода. До 18 лет - он на Вашем содержании. Он может там оставаться до 26 лет, если он учится и живет с Вами. Или работать самостоятельно, но тогда нужно этот источник дохода подтвердить. И да - все это он должен делать в Польше. И если пребывание должно выполняться на момент подачи, то все остальные условия - на момент принятия решения, то есть, когда ему уже будет 18

Тогда добавьте к цене в Украине еще необходимость пожить там с котенком пару месяцев, пока у него выработаются титры, чтобы легально ввезти его в Польшу. Возможно, в этом случае она окажется значительно выше, чем в Польше.

Экип-экипом, но когда ливень, дорога залита водой (так что ям не видно даже если они есть) и нельзя остановиться, чтобы не поставить ногу по щиколотку в воду - лучше не ехать, это как минимум опасно. Ну и экип в +30 и выше сильно мешает жить, даже проветриваемая кроссовая "черепаха" не сильно помогает. Возможно, Вы просто не нашли свой автомобиль Я, конечно же, не пытаюсь утверждать что в велосипеде или мотоцикле нет может быть кайфа, но правильно подобранный автомобиль дает не меньше эмоций при езде, просто они чуть другие. Ну и в целом, вспоминая известную поговорку, чаще все-таки тело возить нужно Если речь о японцах 20-30-летней давности - конечно меньше. Если речь о чем-то более новом - состояние и цена будут лучше, чем в Украине. ЗЫ. В общем, если вам очень дорог именно Ваш мотоцикл - подождите пока немного потеплеет (если, конечно, Вы не GAV который в -10 катался в свое время) седлайте его и ввозите своим ходом. В идеале - с последующей растаможкой как переселенческое имущество.

Во-первых, неплохо было бы уточнить, о каком аэропорте Вы говорите. Во-вторых, в Варшаве, аэропорт им. Шопена - да, круглосуточно, "когда ответ" зависит от типа теста. ПЦР - через сутки, антигены - через 20 минут. Но в Украине нужен именно ПЦР, насколько я помню. Ну и цена у них разная - 500 злотых в случае ПЦР и 200 в случае антигенов. Первый раз - часа в 4 утра за сутки до вылета. Второй раз - в 4 утра в день вылета. Результат-то через сутки. ЗЫ. Не забывайте, что все положительные результаты (включая ложно-положительные) всегда отправляются в санэпид, который оперативно посадит Вас на принудительную изоляцию в случае чего. Так что, возможно второй раз ехать не придется.

Если есть такая любовь к животным, и достаточно ответственности, чтобы заводить это самое животное - спонсировать "душегубки" для маленьких пушистых (или не очень) комочков не самая лучшая идея. Уверен, животное той же породы с хорошей родословной можно купить и на территории ЕС, без необходимости мучать котенка/щенка необходимостью много часов вариться/мерзнуть в кузове буса. Кроме того, если для легального ввоза нужны титры, а у котят/щенят по очевидным причинам титров еще нет - такой ввоз будет нелегальным и Вы не сможете потом с этим животным ничего нормально сделать (например, могут быть проблемы с участием в выставках)

Как резиденты Украины с уплатой залога. Если с картой сталого побыта/резидента еще можно пытаться о чем-то спорить (и то, не уверен, что успешно), то с паспортом - даже спорить не о чем, имея паспорт Вы можете вообще не появляться в стране, которая его выдала, потому - только консульский учет.

Если Вы живете недалеко от другого воеводства и ездить на работу недалеко - не прицепятся. Если же Вы работаете удаленно, как довольно многие сейчас - просто подтверждаете это какой-нибудь бумажкой. Важно не то, где Вы работаете, а то, где живете. Я знаю людей, которые жили в Познани и Люблине, а на работу в Варшаву ездили.

И дешевле. Самый простой и дешевый - въехать на нем. Но в наше время он связан с определенными трудностями. Сильно дороже и сложнее - ввезти его на автовозе/прицепе (вариант - в багажном отделении микроавтобуса) с официальной растаможкой и регистрировать на себя в Польше. Ну и вариант с физической заменой мотоцикла на местный как самый адекватный. В чем заключались Ваши мучения? Как человек, проведший некоторое время на мотоцикле (еще в Украине), могу сказать что у него есть ряд минусов - он не всепогодный (то есть, ситуация когда Вы приехали утром на работу на мотоцикле, а вечером уже не получится на нем нормально ехать назад - могут случаться), он имеет только естественный климат-контроль (за время стояния на светофоре успеваешь промокнуть от пота, пока доедешь до следующего - успеваешь высохнуть), его замечают далеко не все автомобилисты (из-за этого вместо удовольствия от езды часто едешь как по минному полю), ямы на дорогах - это очень опасная проблема. Плюсы понятны - гораздо проще запарковать (в некоторых городах парковка даже может быть бесплатна в зоне платной парковки), не нужно стоять в пробках. При этом, надо сказать, что культура вождения как со стороны мотоциклистов (и негласное правило ехать по правому краю левой полосы они чаще всего соблюдают), так и со стороны автомобилистов по отношению к мотоциклистам (пропускают, видят, относятся скорее положительно) - сильно выше, чем в Украине.

Точно не Польши. Насколько помню - Германии, но могу ошибаться. Но, в любом случае, к Вам это не относится - Вы не гражданин страны ЕС. В Польше нет такого явления, как "регистрация партнерства". В Польше все равно это не будет являться документом, подтверждающим наличие брака хотя бы потому, что для Польши такой союз не будет браком. Тем не менее, этот документ можно (и нужно) использовать как один из многих фактов при доказательстве того, что вы - семья. Потому, если будет возможность попасть в Данию и заключить там брак официально - это поможет делу. ЗЫ. Будьте готовы к тому, что для получение карты придется весьма сильно потрудиться. В Польше на государственном уровне не очень любят представителей сообщества, потому вполне возможны отказы по надуманным поводам.