AlexAG

По закону, максимальный срок, на который выдается виза члену правления/совладельцу без дополнительных документов (зезволение типа Б) - пол года в год. Могут дать меньше. Могут больше - не имеют права, но у меня есть живой пример человека, который получил визу 365/365 без зезволения. Мне дали на 91 день в свое время. Главное - просить национальную визу, а не шенгенскую шенгенская больше 90 дней в полугодии не бывает все равно. Потому что если Вы ее не ликвидируете (или не продадите кому-нибудь) - Вам придется получать разрешение на ведение хоздеятельности по этой фирме - либо подаваться на карту побыта по бизнесу, либо получать отдельно зезволение типа Б. При этом, нельзя податься на карту по работе, если занимаешься хоздеятельностью и нельзя податься на первую карту по учебе, если занимаешься хоздеятельностью или работаешь как наемный работник. По злецению больше платят только студентам и тем у кого есть работа по умове о праце в другом месте потому что за студентов до 26 лет не надо платить ЗУСы. В остальном - все верно, только насчет карты нужно учитывать то, что я написал чуть выше. Естественно, это касается только получения первой карты - при получении второй и последующих таких ограничений уже нет.

Просить - можно. Получить - сейчас это очень проблематично

Насколько я помню, внутри евросоюза нет такого явления, как возврат НДС. Соответственно, лимита не будет - вам просто выставят счет, в котором уже включен НДС и пока Вы его не оплатите - Вам никто товар не отдаст. Естественно, это актуально только для физлиц. У юрлиц с VAT-EU немного другие взаимоотношения - там НДС оплачивается в стране использования покупателем. ЗЫ. Я в данном вопросе больше теоретик, пусть практики меня поправят, если я не прав

Например, в случае Варшавы - 10-15 километров это ближний пригород и куча людей ездит гораздо дальше каждый день на работу Потому - вопросов вызвать не должно

Страховка действует в те дни, которые работник трудоустроен. При подаче декларации ЗУС - указывается с какого по какое число месяца работник подлежит страхованию. По закону - работник застрахован с первого рабочего дня. Подтвердить данное можно умовой о праце и освядчение о том, что Вы действительно работаете и подлежите обслуживанию на основании страховки NFZ

Если гостевой дом или хозяин квартиры сможет снять с Вас предоплату и прислать факсом или мэйлом скан официального подтверждения с печатью, что номер/квартира оплачены и с указанием имен, номеров паспортов и дат рождения всех жильцов - прокатит, конечно...

А кто документы подавать будет - ребенок или мама? Просто, если это будет ребенок, то ему уже должно быть 16, а значит разрешение не нужно. Если мама и ребенка просто не с кем оставить - тогда да, вопросов нет

Нет, конечно. Права забирают только в момент обмена на новые. Поскольку до момента обмена старые продолжают действовать - было бы странно их забирать

У меня хотели именно фактическое пребывание больше полугода. То что карта побыта на три года их мало интересовало - говорили "приходите когда будет пол года с момента выдачи". Я сделал лицо кирпичом, показал штамп о подаче документов с датой полтора года назад и сказал, что я больше года физически не мог выехать из Польши, какие уж там пол года. Попросили отксерить еще дополнительно штамп. Но после этого еще перезванивала дама из ужонда, к которой мое дело попало, и просила какие-нибудь дополнительные доводы. Впрочем, ее вполне устроила выписка из КРС, где я значусь членом правления фирмы. ЗЫ. С момента подачи прошло уже больше 2 месяцев... Права по базе info-car.pl не бьются. Подожду еще пару недель, если не начнут биться - схожу в ужонд и попробую выяснить, на каком там свете мое дело.

Не забудьте сделать присяжный перевод Ибо оригиналы на украинском/русском им нафиг не нужны

Естественно я имел ввиду более новый дизель (в идеале - не старше 5-6 лет и с пробегом до 100 тысяч, хотя такой попробуй еще найди) небольшого объема (1.6 или меньше) и машину класса Б (или небольшой С). Более старый влетит в копеечку, это очевидно Насчет паркингов - сухой паркинг все-таки лучше, чем мокрая улица. Все нормальные подземные паркинги сухие и с вентиляцией - там влага особо не задерживается. К тому же, когда машина стоит "в луже" - гнить может разве что резина)))) С самой машины влага испаряется довольно быстро. К тому же "теплый паркинг" зимой компенсируется "прохладным" (по сравнению с улицей) летом. То на то и выходит. Насчет цены газа - я редко бываю на заправках (бак большой, пробег небольшой), да и на стоимость газа внимания не обращаю - что нагуглил по мазовецкому, то и взял Насчет электромобилей - в Варшаве хватит пальцев на руках, чтобы пересчитать количество общественных мест в городе, где можно "заправить" электричку - пара заправок и несколько паркингов в торговых центрах. Про более мелкие города даже думать не хочется. Некоторые официалы тупо не возят электромобили в Польшу из-за отсутствия инфраструктуры. Если есть собственный бокс, частный дом или возможность заправляться на работе - это хорошо. Если нет - будут куча головняка с заправкой вместо радости от экономии. К тому же, при виде цены на Nissan Leaf, первое что я сделал - посчитал, сколько я за эти деньги смогу проехать на топовой бензиновой фиесте. При разнице на новые авто почти 10 килобаксов (около 120 тыс. злотых против около 80) и текущих ценах на бензин выходило 160 тыс. км. Сомнительная экономия. ЗЫ. Я когда на новой машине (пробег на старте - 100 км) поехал в Голландию - мне хотелось выть от расхода 11 литров по трассе. Правда, это компенсировалось средней скоростью 130 км/ч (170 на круизе по Германии - было нормой)

Дизель - потому что он более экономичный. Там где нужна динамика - берут бензин, там где нужна экономия - берут дизель. У меня - да, два литра. Я брал эту машину не за экономичность, а за полный привод, хорошую динамику и прочие плюшки Перед этим был мондео 1.6 с турбиной, на трассе мне иногда его не хватало. В общем-то, я представлял себе, сколько оно будет жрать, просто на 10% ошибся С другой стороны, сейчас я беру вторую машину в семью и это относительно свежий (трехлетний) дизель, тоже двухлитровый, с паспортным расходом меньше 5.5 литров по городу И подозреваю, что таки она будет основной по городу, а первая останется для мелких поездок по городу, когда вторая занята и для дальних поездок по всяким Европам. ЗЫ. На самом деле, если дизель не нравится, можно просто поменять старую примеру на что-то более новое бензиновое помельче... С прицелом на экономию.

Нет Во-первых, карта "по воссоединению с семьей" всегда автоматом дает право работать без зезволения. Если вы подаетесь одновременно - карту по воссоединению с семьей будет на основании сталого побыта мужа. И ее Вам не дадут до тех пор, пока у мужа не будет положительной децизии по сталому побыту. Пока у мужа не будет карты - у вас нет оснований для ее получения, будь то воссоединение или "другие обстоятельства". То есть, если (когда) Вам таки дадут карту - она в любом случае будет по воссоединению с семьей и даст Вам право работать без зезволения.

500 км в месяц - это 6К в год. Вообще, это считается маленьким пробегом. Можно легко посчитать. Допустим, цена бензина 4 зл/л, дизеля 3.8 зл/л, газа 1.7 зл/л. Сейчас на бензине выходит 6000 км * 15 л/сотню * 4 зл = 3600 злотых Если ставить газ, то за год при расходе, допустим, 20 вместо 15 выйдет 6000 * 20 * 1.7 = 2040 Для круглого счета - экономия полторы тысячи злотых за год. Сколько стоит установка и окупится ли она - смотрите сами. Если заменить машину на дизельную с расходом 7 литров на сотню, то выходит 6000 * 7 * 3.8 = почти 1600 злотых в год. то есть, на пол тысячи выгоднее, чем ставить газ на то что есть. При увеличении пробега разница будет только расти. Понятно, что 7 литров для пятнадцатилетнего дизеля это ближе к фантастике, но если таки взять что-то поменьше и посвежее - вполне реальный показатель Не говоря уже про современные дизеля, для которых 6 литров расхода в городе - это много ЗЫ. Два литра в городе нафиг не нужны

Запрет парковать авто на газу под землей - стандартная практика. Меры безопасности, все такое. Если на двух литрах расход 15 литров - надо менять машину, а не ставить газ Опять же, если много ездить - имеет смысл взять дизель с небольшим расходом - 6 литров дизеля по городу всяко лучше, чем 15-20 литров газа. Если ездить мало - разница в расходах на бензин и газ тупо не окупит установку. А насчет стоять под снегом - два литра и расход 15 - это достаточно старая машина должна быть, такой уже пофиг где стоять К тому же, если она под снегом будет стоять, а не ездить - в газе смысла точно нет. ЗЫ. У меня на двух литрах с турбиной расход плавает от 10.5 до 12 литров по городу, в зависимости от настроения и нажатости кнопочки Sport... И я считаю, что это до хрена, с учетом того что сейчас даже кондишн не используется, то есть летом еще больше будет

Если он собирается ехать на ту же самую работу и дата отъезда будет ДО истечения визы - пусть работодатель сделает новое освядчение и по нему можно получить новую визу встык со старой - въехать еще по старой, а потом плавно переползти на новую. Или можно аннулировать старую и получить новую на нужный срок. При этом из положенных 6 месяцев нужно вычесть дни фактического пребывания в Польше (с даты въезда по дату выезда включительно)

Децизия отправляется заказным письмом с уведомлением - ужонд получает подтверждение получения с указанием даты. Соответственно, Вы расписываетесь в получении и отдельно на бланке уведомления с указанием даты получения. Если письмо не получено в течение двух недель после первой попытки вручения - децизия считается доставленной со всеми вытекающими.

Есть три варианта: 1) Освядчение. При наличии карты побыта вполне можно работать по освядчению. При этом сохраняются те же самые ограничения, что и с визой - по освядчению можно суммарно работать не больше 6 месяцев в каждые 12. 2) Зезволение. Можно получить как отдельно, так и после трех месяцев по освядчению. Имея карту побыта, по зезволению можно спокойно работать. Схема получения та же, что и для визы - 3 месяца по освядчению или информация от старосты. 3) Карта побыта. Можно переоформить текущую децизию на двух работодателей. Практического смысла в этом не вижу никакого, потому расписывать детально не буду. При продлении карты побыта нужно будет подать документы уже по обоим работодателям и оба будут указаны в децизии.

Любители-то есть, но жаба активно голосует за то, чтобы смотреть дома перед телевизором. К тому же, у меня еще свеж в памяти финал ЛЕ на Ювентус Стэдиум, на который мне итальянцы так и не прислали честно купленные билеты (покупались через сайт УЕФА) - пришлось через чарджбэк возвращать деньги, тогда вообще скандал был на финале, половина центральных трибун пустая была. Правда, это было в Украине - думаю, с доставкой в Европу должно быть получше. Но тоже итальянцы, блин. Плюс еще проблема в том, что Бавария с Ювентусом играют только в среду, а последний день подачи заявок - понедельник)) Что касается ЧЕ - смысла нет брать билеты только на Польшу, Германия будет явно зрелищнее. Если уж ехать в те края - то захватить оба матча. Ну и промежуточный можно, если жаба не давит Правда, это разные концы Франции, но если уже ехать в Марсель - там крюк небольшой получается через Лилль и Лион. Но тут меня несколько смущает вопрос безопасности. ЧЕ это такой замечательный повод для всякого радикального сброда Ну и в обоих случаях очень смущает вопрос цены... Проезд + проживание + сами билеты обойдутся, мягко говоря, не очень дешево.

Как я уже говорил по телефону, ограничения на срок и вид умовы были бы дискриминацией: Таким образом, если работодатель отказывается подписать умову мотивируя это тем, что вы не имеете права работать без разрешения - это дискриминация. Если, конечно, он не обоснует это другими объективными причинами. К тому же, подобная ситуация (когда умова есть, а разрешения на работу нет) четко оговорена в уставе о промоции затруднения и рынках труда: То есть, если умова действует, но разрешения на работу нет, хотя оно требуется - стороны освобождаются от выполнения обязательств по умове. При этом, саму умову это не отменяет, и если стороны хотят ее расторгнуть - они обязаны это сделать согласно трудовому кодексу.

Обычно дают на тот же срок, что и одному из родителей. Если жена будет подаваться потом - то на тот же срок, что и Ваша карта (до ее окончания). Если одновременно - вполне могут ей и сыну выдать на одинаковый срок.

Минимальной зарплаты (ок. 1370 злотых нетто) хватит только на одного иждивенца - либо на жену, либо на ребенка, потому что два иждивенца - это уже 1542 злотых нетто. С другой стороны - какой смысл бежать впереди паровоза? Пусть жена сначала найдет работу, трудоустроится - и уже после этого подавать документы на сына. Совокупный доход семьи должен быть достаточным. При подаче документов указываются все члены семьи, плюс на каждого отдельно указывается, находится он на иждивении или нет. Если нет - нужно представить документы, подтверждающие доход этого члена семьи. Таким образом, Вашим подтверждением дохода будет Ваша же умова о праце, на жену - ее умова, а сын - иждивенец. К внеску на сына прикладываются копии обоих умов и копии разрешающих документов (карта побыта и освядчение соответственно). Когда жена проработает 3 месяца - подается и она. Если работодатель согласится сделать исследование рынка труда - можно подать жену и сына на карты одновременно. Если при подаче сына не указать жену - потом могут быть проблемы за подачу заведомо ложных данных.

Еще бы текст законопроекта представили Хотя, зная украинские реалии - даже если изначальный законопроект хороший и правильный, его обязательно испоганят поправками в процессе принятия

Я бы не был так категоричен. Во-первых, если хостел бронировался под визу - они уже получили как минимум 50% оплаты за проживание А то и полную оплату. Во-вторых, возврат предоплаты регламентируется только условиями бронирования. Есть невозвратные брони, а есть и такие, в которых оплата не берется если отменить бронь до 6 часов вечера в день заезда (то есть, по факту, даже позже чем заезд должен быть). Есть и промежуточные варианты - когда взимается плата за одну или несколько ночей. Насчет того, будет хостел сообщать или нет - в Польше пока таких, в общем-то, правильных действий замечено не было. В некоторых странах Шенгена сообщают об отменах. Но если сообщит - ОЧЕНЬ советую иметь подтверждение того, что Вы жили там же, но в другом отеле. Иначе будет бан на въезд в Шенген при выезде за грубое нарушение визовых правил (предоставление заведомо неправдивой информации).

Открыть - возможно. Управлять - тоже можно, но не больше 6 месяцев в год. Поскольку если иностранец владеет фирмой и находится в Польше - это автоматически считается ведением хоздеятельности, то через пол года иностранец обязан получить разрешение на ведение хоздеятельности. Наличие или отсутствие доступа к рынку труда на это никак не влияет - ведение хоздеятельности по поволанию в пределах 6 месяцев в год не требует никаких разрешений.