grigory000

Экий ты коммунист. Каждому по потребностям. Производятлы экономят каждые 50 центов, будут они еще тебе провод со спиралькой бесплатно давать

Да, офигительно ржачная постановка вопроса. Ответ такой - от каждого по способностям и каждому по потребностям. Размер финансовой помощи теще зависит от возможности семьи и от того, сколько теще или другому родственнику объективно надо.

На гидроусилитель поллитра бензина не жалко. Электроусилитель на ширпотребных машинах еще не научились делать с нормальной обратной связью.

Меньше. Багажник намного меньше, по ширине Джорни уже.

Мой ответ был в контексте поста Kase о том, что люди с высокими доходами также могут покупать недвижку в длинный мортгидж.

Это на самом деле другой стиль жизни. Не мне тебе рассказывать - покупая дом в длинный кредит, человек по сути становится рабом финансовой системы. Т.е. ты уже не можешь перестать работать, нужно каждый месяц зарабатывать и относить что-то в банк. Кому-то не нужны дополнительные 5 комнат за такое рабство, вот они и не покупают их. А формулировку такую раньше ты мог от меня же и слышать. Я в этой ветке ее упоминал уже не раз.

Чудес не бывает. Где 0% кредит, там можно при покупке за кэш неплохо сторговать. Да и там, где не 0%, тоже нередко можно сторговать.

Блин, сразу же написал, что это не догма, а пример. Кому и что доказывать?

Все правильно, только при чем тут способности некоего человека к математике? Он относится к тому 1%, к которому вышесказанное не относится, за это что ли ты его критикуешь?

Вот чисто ради интереса. Скажи пожалуйста, что заставило тебя подумать, что у него двойка была по математике?

Во, нашелся кто плюнет

От одного очень умного еврея я узнал такую формулу - машина должна максимум стоить как 2-3-месячный заработок. Дом - как годовой заработок. Все что свыше - это значит, что нужно слишком много времени вкалывать, чтобы оплатить какие-то безделушки, которые не так уж важны и ценны для жизни. Поскольку я разделяю многие его взгляды на жизнь, я согласен с этой формулой. Хотя и не всегда могу ей следовать, но есть к чему стремиться Конечно же это не догма, а просто пример. Каждому свое.

Kase, как мы тут уже сто раз обсуждали, покупка или апгрейд практически любой машины является делом невыгодным. Поэтому и Хайлендер за 37, и новый Караван за 30 - все будут невыгодными покупками. В результате покупка любой машины пляшет от бюджета. Я хочу обновить машину и готов потратить Х денег, что лучше купить за эти деньги? И вот тогда в разрезе конкретной суммы нужно принимать решение. То ли это маленький седан 2014 года. То ли это большая 3-летняя американская машина. То ли это большая 5-летняя японская машина. То ли это большой 6-летний гибрид. Вот как-то так.

Хайлендер-гибрид 12 года примерно 30 стоит в США. В базе. Лимитед порядка 34, недавно цены смотрел на аукционах. Но понятное дело, что апгрейд с американской машины 2008 года на японскую 2011 года будет всегда дорогим, даже если это не гибрид.

Вроде между 130 и 140 тыс, не помню точно. Вроде написал раньше 135 - типа посредине

Дилеру 850 за его услуги. Найти-не найти - так это на любом рынке так - что среди частников, что в дилершипах или аукционах. В зависимости от того, насколько редкая машина.

У того было только 5 мест. Где нашли - крупный тойотовский дилершип из Канаты пригонял его на аукцион в Торонто. Продать не смогли - хотели 17.5, никто из дилеров не дал. Потом все же удалось их доторговать до 16.5. Розница на такую машину - порядка 20 тысяч, а может и чуть выше. Но продаются они долго, поэтому для розничного дилера это могут быть деньги, замороженные на несколько месяцев в товаре. Все же гибридные Хайлендеры и Лексусы не так популярны, как те же Приусы.

Бери Хайлендер - тот же РАВ4, только попросторней и намного комфортней в длительных поездках. Недавно одному товарищу нашли такой за 16.5 тысяч долларов. 2008 год, порядка 135 тыс. пробег. По городу расход порядка 8.5 литров, по хайвею до 8.8.

Кому нужны курсы - могу порекомендовать Ирину Брус (<noindex>http://ieltsportal.ru/menu/show/209</noindex>). Мы с ней занимались в 2008 году, остались довольны. На тогда курсы в Бритиш Кансил были дороже, а жалоб на них было много. У Ирины бОльшая часть курса дистанционная, поэтому занятия получаются индивидуальные. Сейчас с ней мой друг занимается, скоро будет сдавать.

При чем здесь моя психика? У слова "пидор" два значения. Первое, это унизительный эквивалент слова "гомосексуалист", faggot по-английски. Может применяться также к пассивным гомосексуалистам. Второе, это приблатненно-уголовное определение для человека, на которого нельзя положиться, кто не имеет стержня и очень легко меняет свое мнение. Чтобы податься на беженство в Канаде, достаточно быть гомосексуалистом, а не относиться к одной из перечисленных выше категорий.

Ваше сообщение - просто верх образованности и уважения к людям. По теме - как бы ни говорили о том, что бежать можно только по религизоным или сексуальным причинам, мне известен один случай, когда человек получил беженство, потому что в России его семье угрожала опасность. Это было связано с его бизнесом, его партнерам проще было его убить, чем отдать ему долги по контрактам. Доказывать ему было тяжело, но он смог. Различие с ситуацией на Украине в том, что тому человеку и его семье опасность угрожала в любом месте на территории России.

Коллега-иранец подарил Элантру своей жене. А сам на Сивике новом ездит. Говорит, что Элантра гудит сильнее. А так обе достаточно экономичные.

Да я понял в чем вопрос Возвращаясь к машине, если важна экономичность и хоть какая-то мощность, то наверное у Мазды конкурентов нет. Хонда Аккорд в 3.5 будет бодрее, но расход заметно выше. Ниссан Алтима будет экономичной, но вариатор!!!! Если активное вождение не так важно, то можно посмотреть на б/у Приус.

Правильно, машина - это всегда затраты, и практически всегда работает правило - чем дороже машина, тем выше стоимость владения. Поэтому, за редким исключением, покупку более дорогой машиной нельзя оправдать выгодой. И чтобы не вдаваться в крайности вроде покупки машины за 500 долларов, каждый ограничивает свои желания определенным бюджетом. У меня это сумма, которая находится в определенной зависимости от семейного дохода. Если машина стоит дороже, чем N*месячный доход, я ее просто не покупаю.