grigory000

Зависит от развесовки. Мерсы и БМВ используют задний привод и потом мучаются, как бы вес назад перенести. 300 лошадей на заряженные хэтчбеки ставят на передний привод. Что-то вроде Ford Focus ST. Да, understeer у такой машины наблюдается некислый, но тем не менее машина конкурентоспособна, иначе бы не делали и не покупали. Lexus RX350 бывает в переднеприводной комплектации, 266 лошадей. Интересно бы попробовать такой, мне мой полноприводный ни разу не удавалось сорвать в пробуксовку на старте на мокрой дороге. Тебе удавалось сорвать свой Форестер?

Градусов 30 и зимы там нет.

Может быть турбина перестает тянуть? Подогнали геометрию под более низкие обороты, чтобы турбо-ямы не было, но зато на верхах хуже стало. Чисто предположение.

Странный вывод из моего поста. Я знаю, как обстоят дела с инвестированием в СНГ, а мой пост как раз относился к Европе. Но и там сильно питать иллюзий не стоит, отстаивать свои интересы придется.

Если есть живая идея и есть умение ее реализовать, инвестора найти не проблема. Совсем. Скорее проблема у инвесторов - найти стартап, который сумеет дело довести до конца. Только при чем тут процесс эмиграции - это вроде два отдельных вопроса.

Егор, я если честно не понял, зачем нужен партнер. Если нужен партнер для развития бизнеса, тогда почему он должен стремиться к эмиграции? Может он уже живет в стране назначения? Или просто имеет там связи? Если нужен партнер для прохождения процесса иммиграции вместе, тогда при чем тут бизнес? Насчет софта, применимого в медицине, частные компании этим занимаются, знаю пару примеров. Хотя основной момент там будет в продажах, без схемы "проталкивания" продукта он ничего не стоит, думаю Вы сами это понимаете.

Это средняя цена по Оттаве или это самая дешевая заправка в округе? Я имел в виду цену на большинстве заправок.

Завтра бензин по 119.9. Нефть опускают. Украинцы радуются (пока модераторы не прибежали)

Сзади народ сильно вспоминать не будет, тут и без вариаторов китайцев на БМВ хватает с задним приводом и на летней резине. Если мало китайцев, есть кубинцы, которые ездят на одном комплекте по 200 тысяч. Что же касается самого теста, то для меня он подтвердил, что брать вариатор рано. Или по крайней мере брать, если нужна машина, чтобы просто ехала.

Зачем ждать - наверное лучше спросить у тех, кто закон придумал, не так ли? В Онтарио раньше можно было ускорить получение прав - был срок ожидания год, а если закончить лицензированные курсы, то тогда ждать можно 8 месяцев. Почему "был", потому что собирались поднять эти сроки до 18 и 12 месяцев соответственно. Насчет Альберты не знаю.

А на основании чего сделано утверждение, что разница там только в полсекунды на разгоне?

Toyota Camry V6, 268 HP, 0-60 in 6.6 sec. Lexus IS350, 306 HP, 0-60 in 5.9 sec. Lexus IS-F, 416HP, 0-600 in 4.7 sec. Это для машин 2014 года по измерениям Edmunds.com IS350 не легче Камри, но у него движок другой (хотя тоже 3.5) и лошадей заметно больше.

Ехать она будет бодрее, да и комплектация полюксовей будет. А что касается цены, сравнивать имеет смысл с учетом уровня инфляции. По реальным ценностям это 5-6% годовых, но по товарам больше 3% считать нельзя - технологичность повышается, стоимость растет не так быстро.

По сути тот же IS, только с двумя дверями. У IS есть оба этих движка, разве что мощность чуток пониже. Думаю будет достойным выбором.

Я тоже так думаю, Тойота и Лексус в целом проще Хонды и Акуры. Плюс к этому Хонда подпортила себе репутацию проблемными коробками. Но лично я бы не исключал Хонду из рассмотрения. Уровень надежности у нее приемлимый, и она не такая basic.

Лет десять назад приходилось мне друзьям вычищать компьютеры после посещения порно-сайтов. Сайты эти занимались тем, что прописывали в системе нечто вроде адреса шлюза, через который должен был весь трафик ходить (если память не изменяет, в реестре Windows он назывался URL prefix). Таким образом даже если попытаться открыть google.com, система сначала открывала какой-нибудь adult-video.com, а потом через него пыталась открыть google.com. Не знаю, занимаются ли современные сайты таким. Чистил я это руками через реестр, но наверняка есть программы для борьбы с malware/adware, которые это автоматом делают.

Это и была моя догадка, просто решил поделиться, посмотреть, кто меня чему научит

В первый день было сильное, сегодня поменьше. Понять пока не могу - у меня километр хайвея по пути в офис, а на улицах не бьет - скорость маленькая.

Появилась интересная проблемка с моим Лексусом. Отсутствовал две недели. По возвращению сел в машину, поехал в офис. На третьем километре вышел на хайвей, разогнал до 110 км/ч и тут же почувствовал сильное биение в руль. Раньше немного било в районе 130, а тут на 100 началось сильное биение. Доехал до офиса (6 км), осмотрел колеса - все в порядке, давление сильно не упало. Вечером еду домой - разогнал до 120, биения нет. На второй день биения не было. На третий опять стало заметно в районе 100 км/ч биение. Будет время - потестирую на длинных участках хайвея, в коротких поездках тяжело понять, что происходит. До балансировки не доехал еще и если проблема сильно не будет напрягать, то сделаю ее аж весной, и так скоро на зимнюю резину переобуваться. Резина новая, Yokohama Parada SpecX.

Если бы эти рассуждения были бы правильными, почему тогда в Европе половина легковушек - дизели? У них там другой баланс по выработке? Больше на сговор похоже. PS: Караван серии 96-99 года в Европе продавался с движком Альфа Ромео. Правда не знаю, где его собирали.

А что значит "старый"? Вы ж не в спортсмены идете, где после какого-то возраста уже может быть поздно? В любом возрасте можно найти в себе силы для таких изменений. Нет ничего невозможного, и тому есть куча примеров. Мы выезжали в 30-31 год, Айелтс был на уровне 6.5-7, детей не было.

И вот тут-то в самый раз вспомнить правило о стоимости машины в 3-4 месячных дохода. Чтобы не было всего этого кошмара

Как нафига? Денег хочется. А тут дополнительный рынок - люди с плохой историей. Продают же гамбургеры людям с ожирением.

Странно, я как раз сегодня читал о том, что такие устройства собираются применять и они обладают указанными мною характеристиками.

Отключение может быть произведено только когда машина заглушена, т.е. во время движения это не произойдет. Кроме того, машина будет предупреждать в течение нескольких дней до отключения противным писком.