grigory000

Ну работники СБУ тоже работают или за звездочки, или за бабки. Так что может просто работники военкоматов не поделились С другой стороны, напрашивается вывод, что надо дружить со своим военкоматом. В маленьких городах это проще. Интересно, а как это касается тех, кто не является резидентом Украины и не имеет прописки? Тогда получается, что нет военкомата, который может дать справку.

Это уж как договоришься. Кто-то писал, что отмазка от армии стоит 2 штуки баксов, но конечно при наличии знакомств и связей наверняка цена может уменьшаться.

Источник: <noindex>http://orbita.dn.ua/voennyj-komissar-rassk...noarmejske.html</noindex> Донецкий ресурс конечно не авторитет, но если это правда, тогда не стоит сильно волноваться. Просто государство дало возможность военкоматам заработать денег. Ну а выезжающие полиняют на пару тысяч. Такая вот Африка.

Еще подброшу на вентилятор мою любимую цитату Джереми Кларксона:

Не совсем корректное сравнение. Камри не будет денег на обслуживание требовать, а Акура или другая машина с пробегом в 100 тыс. все же будет. Поэтому при бюджете в 30 тысяч стоит выбрать Камри при условии, что не хочешь больше нести никаких затрат. В противном случае МДХ - это не то чтобы на голову выше, это просто на другой планете. Поэтому если есть свободная тысяча долларов в год, МДХ однозначно.

Нет, я в Торонто. Но поскольку на Украину приходится летать иногда, я стараюсь быть в курсе того, что меня там может ожидать.

PIX, я ни в коем случае не имел в виду, что фотомодели - бляди. Замени "фотомодель" на "принцессу", чтобы была понятнее моя метафора. Ты прав насчет денег - кто им придает слишком большое значение, у того их как правило совсем немного. Или жизнь их достаточно пуста.

Нас больше интересует, как самолетом вылететь. С трудом себе представляю семейного канадского иммигранта, выбирающегося из Украины чучелом или тушкой через границу с Польшей.

Я не о кляузах на кого-то, я о способах избавиться от украинского гражданства если в том будет необходимость.

Либо она уже не фотомодель, либо ты зарабатываешь не копейки

Военное положение вводить не будут - это означает смещение центра власти в сторону военных, это означает запрет на помощь от нейтральных стран, да и для военного положения придется официально обозначить, с кем же там война идет - с Россией или просто гражданская. Так пока крутят жопой и тычут пальцами на кого-угодно. Но раз военное положение вводить не будут, значит примут или уже приняли какой-то другой закон, позволяющий принудительно мобилизовать мирное население.

А что если президенту лично отправить запрос? Они же должны будут его отпроцессить в соотствии с законом.

Ну то есть украинское гражданство должны отобрать на самом деле. Правда далее по ссылке написано, что датой изъятия гражданства считается дата указа президента. Что в переводе означает "х.з. когда".

А мне интересно мнение Fregat'a по поводу следующего: Взято отсюда: <noindex>http://www.ukrconsul.org/ctitzenship/faq.htm</noindex> Мне почему-то видится, что первый абзац противоречит второму? Второй вопрос - как можно инициировать выполнение абзаца №2? Т.е. получив гражданство Канады автоматом отказаться от гражданства Украины?

По идее это должно касаться также тех, кто в этом году эмигрирует из Украины. Так что посмотрим, как они выедут. PS: Очень надеюсь, что тему не превратят в очередной срач, давайте пожалуста stick to the topic.

На длительном забеге любовь расцветает и остывает, а финансовая составляющая остается всегда С машинами то же самое, кстати.

Да Квим преувеличивает, есть тут тоже понты. Хотя намного меньше, чем в России/Украине. Я когда Лексус купил, мне коллеги начали говорить, что я богатый. А партнеры из других компаний говорили, что им к сожалению им столько не платят. Пришлось им цену называть, чтобы не завидовали В общем есть у них восприятие бренда. А БМВ - есть ее за что любить кроме бренда. Просто денег такая любовь стоит больше Не имеет смысл жениться на фотомодели, если зарабатываешь 10 тыс. в месяц

Да, по данным Эдмундса Акура будет грубо на 10% быстрее до сотни (разница в 0.6 секунд на 0-60 миль). Ну и управляется она получше - ниже центр массы. Из минусов - премиум бензин для Акуры. Но себе бы взял, интересная машина.

Первое. Х5, который требует мало денег на обслуживание - это скорее исключение, чем правило. Иногда попадаются такие экземпляры, но достаточно редко. При этом даже они доставляют больше хлопот, чем аналогичный "японец". Знаю пару примеров, когда такие машины покупают механики или дилеры для своих жен. Они сами их ремонтируют, потому могут себе позволить. Второе. Х5 - это иномарка. В отличие от японцев и американцев, на которые тут куча афтемаркетных запчастей. Третье, если там алюминиевый блок, движки те по-моему очень капризными были. Чувствительны к перегреву и дороги в ремонте. В общем я бы брал если money is no object. Т.е. когда не жалко потратить пару лишних тысяч долларов на то, чтобы ездить на машине мечты. Когда не будешь крыть ее матом, если она перестала заводиться. Такой машине все прощаешь.

Можно, думаю полфорума так сдавали, я лично так сдавал. Кто ж будет пешком 3-5 месяцев бегать до прихода карты. Я ровно через месяц уже на своей машине ездил. А карту получил только через полгода по приезду.

Смотря на что. По механике Лексус имеет много общего с Тойотой, в этом его и прелесть. Если Мерс любой модели является люксовым, то Лексус имеет многое от Тойоты, соответственно там много запчастей взаимозаменяемы. Хотя по причине бОльшей навороченности у Лексуса стоимость обслуживания выше - больше "фишек", которые могут ломаться.

У меня выбор стоял из Лексуса RX, Санта Фе и Митсу Аутлэндера. РАВ4 исключил по причине убогости, хотя надежность и стоимость обслуживания там лучшая в классе.

Тебе реально не повезло. Я не знаю, может это особенности локальной сборки, продающейся в России. Или это просто исключение, подтверждающее правило. И тебе просто не повезло с экземпляром. Но в остальном мире такое бывает крайне редко. Я согласен, 5-6-тетнюю машину класса "люкс" корректно сравнивать с новой мейн-стрим машиной - все "навороты" и инновации сначала идут в люксовые машины и потом, лет через 5-7 внедряются в машины среднего класса. Разница будет скорее в понтах

Не страшен. На Тойотах, например.

Ну может ты его обидел чем. Мне он Мазду не посоветовал бы брать