Андреевич

Если с кем-то скооперироваться, то может быть будет проще взять аппартмент. У супруги не так давно подруга-студентка в Торонто с друзьями взяли в рент 2х спальный аппартмент. С "носа" что-то около 400 у них и получается.

Это и есть причина того, что все болтается. Ну и плюс у владельца проблемы со зрением- куда он смотрел, когда покупал её?! Неглядя?! В такси часто попадется такая Камри 40ка- подлокотник никогда не болтается, но диван задний тоже бесформенный.

Или получаете статус ПР или идете учится. WP больше не дадут.

До 4х лет.

Если не ошибаюсь, сейчас требуют показать движение средств на счету за последние 6 месяцев.

Нужен английский. В нем вся проблема для ТС

А в чем проблема? Канада тоже не идеальна и здесь хватает недостатков. Поэтому любой взрослый, здравомыслящий, уже чего-то достигший на Родине человек тысячу раз оценит все риски. Можно не оценивать вообще, а ехать на авантюру...

Присоединяюсь к вопросу. Если в Украине у Вас в молодом возрасте уже есть многое: финансовая стабильность, статус в обществе, перспективы в карьере... то в Канаде на достижение этого же уровня уйдет немало времени, особенно учитывая, что Вы пока еще не освоили английский. Взвесьте все "за" и "против".

Я где-то полгода назад канадцу (у него украинские корни и он планировал поехать на Родину переселенцев и поглядеть) рассказал, что обгон по встречной обочине, это в Украине/России нормально.. Так чтобы он не удивлялся потом. Но он кажется меня так и не понял.

Я не знаю, как быстро двигался водитель БМВ (наверное около 80) но по идиотским украинским правилам +19км/ч не считается превышением. Хотя это возможно только при регистрации правонарушения- в ДТП посчитают все что выше превышением. Но у меня другой вопрос- как можно было его не видеть?! Да серая, да низкая, но надо быть совсем слепым, чтобы не увидеть машину в 100 метрах. Опять плюс Канаде- все всегда ездят с включенным дневным светом.

Смотрели украинские новости вчера- каждый раз, как сообщения с фронта.. Вот вчера в Днепре <noindex>http://avtopoligon.info/news/video-dtp-v-d...u-s-lyudmi.html</noindex>

Вот это то, что Вам нужно. Только год опыта, это с очень большой натяжкой. В Канаде работодатели готовы привозить людей, но профессионалов своего дела, имеющих опыт минимум в 3 года и разговорный английский. А по федералке может быть действительно будут Ваши специальности, только там английский от 6 баллов потребуют.

Я никоим образом не хотел сказать, что Вы пишете неправду, или что-то еще.. Иногда действительно бывает, что у работодателя длительное время нет заказов и приходится людей сокращать. Для этого собственно ЛМО и создано- проверять работодателя на стабильность работы.

По-моему, Вы себе "накрутили"... В Саскачеване серьезная нехватка в квалифицированных рабочих и я вообще не вижу смысла работодателю на "ровном месте" так подставлять людей. Тем более, что когда человек уже в Канаде, ему в любом случае предложат больше. Так у него уже закончился испытательный срок?

Что у Вас за специальность, опыт работы, возраст и уровень английского?

Все верно! Это я уже чуть спутал.. "я подавался как рабочий на рабочуюю строительную специальность в Канаде, а они узнали....что я работал официально (был оформлен,) инженером по тех надзору...!! вот и сказали....что я от них скрыл информацию....((( и они боятся что я не вернусь после окончания контракта. но я реально скрыл инженерный опыт...чтоб они без сомнений дали мне как работяге рабчую визу......но...." <noindex>http://forum.chemodan.ua/index.php?showtopic=63216&st=40</noindex>

На форуме есть пользователь SEKO (подавался буквально пару месяцев назад, всех спрашивал за интервью в посольстве). Он писал, что ему отказали в посольстве, т.к. он по стажу в трудовой "инженер", а подался как просто рабочий. Это я с его рассказа понял. Пару лет назад такого не было.

Я уверен, что лучше про это забыть! В посольстве узнают- в Канаду дорога будет закрыта. Говорите, что ездили к друзьям, командировка.. Что нибудь, только не работа нелегалом.

Номера Онтарио. Честно говоря, думал в Онтарио дороги лучше..

Как это не банально, на сайтах колледжей.

Именно на Тахе подвеска очень мягкая, поэтому там незаметно. А вот когда на какой-то турбо-табуретке такое ставят, да по дорогам Эдмонтона, тогда точно обхохочешься!

<noindex>http://truckercanada.com/</noindex>

ЛМО работодатели обычно делают только для опытных водителей. Точнее, я не слышал, чтобы кто-то делал ЛМО для новичка. Вот когда Вы в статусе ПР тогда без проблем могут взять и стажером. Это я к тому, что просто 1го класса недостаточно.

Эдмонтон не Форт Мак- с этим проще. А почему не Калгари?!

Вот это настоящий Эдмонтовчанин! Лили, Если с работой у вас уже что-то решено, то можно и в Галифакс. Если нет- то лучше в Эдмонтон. Из Галифакса люди сюда переезжают, т.к. в НС работы очень мало. И вообще, как говорится: "Раньше я любил лето, но потом понял, что лето может быть в любое время года, были бы деньги...Теперь я люблю деньги."