Андреевич

Учитывая развитость канадского общественного транспорта это просто издевательство. Я даже не представляю, как в западной Канаде жить без автомобиля.

Я просто подозреваю, что они не доверяют украинским документам так же как и африканским и тому подобным.. Хотят, чтоб мы все в Канаде заново сдавали. Сколько на работе у европейцев спрашивал- ни у кого проблем не было. По времени у меня было тоже около 3х недель.

Вот и у меня каждый поход в правительственные учреждения Канады обязательно проходит в споре с "опытными" офицерами, которые всем отделом решают, что мне можно, а что нельзя. У меня такое ощущение, что они все бояться принимать самостоятельно какие-либо (даже минимальные) решения! Эта бюрократия уже в печенках сидит.. Я очень уважаю канадские законы и всегда их соблюдаю, но с такой "квалификацией" персонала это приходиться делать через силу. Особенно бесит отличние информации даваемой в листовках и непосредственно в реджистри. Такие же пластиковые права 2007 года выпуска, категории "В, С" обменены в конце 2011го года в Эдмонтоне на 5 GDL с таким же болезненным процессом. И на том спасибо!!! По поводу вашей ситуации, я даже не знаю, что Вам подсказать... Попробуйте позвонить в вышестоящий офис.

Мне тогда не до имен и номеров было. Нужно было работать и на эту работу как-то ездить. Я тогда просто оформился там, где оказалось проще.

Вы абсолютно правы, но очень часто есть серьезные различия в правилах разных провинций. Я вообще столкнулся с ситуацией, когда в Эдмонтоне мне в соседних реджистри дали разную информацию. Поэтому не будьте категоричны. Мы здесь не делаем заявлений и не указываем "как нужно делать". Просто каждый описал свой опыт. С меня попросили перевод- я сделал его в Канаде. После этого подумал, что было бы проще сделать его в Украине. И вот теперь я знаю, что у меня его возможно и не приняли бы...

Если полиция остановит, украинские права и без перевода подойдут. И машину на них без проблем регистрируют. Вот только страховку не все компании дают и будет дороже, чем на канадские. Справку из страховой я забыл в Канаду привезти, поэтому как с ней дела обстоят не скажу.

Если бы я знал, зачем их переводить?! Мне сказали- пришлось ехать и искать в Эдмонтоне переводчика. Права "нового" образца (после 2007 года). Говорят еще подходит справка из ГАИ.. Как оно там в действительности я не уточнял. Вообще сталкивался с таким моментом, что в разных реджистри могут все сделать по-разному. Напомнило Украину! Вот и у меня одна буква имени по паспорту и правам отличалась. Никто ничего не сказал. Но сделали по паспорту. Смысла менять наверное нет.

У меня тоже одна буква в имени паспорта и прав отличается, но проблем не было. Так что не принципиально. А вот перевести их лучше на Украине.

Подождать на Украине не проблема. Проблема в "особых правилах" для NOCов C, D как я понял frezzera.

Спасибо frezzer и Aidan! В том то все и дело, что родственник и на Украине себя прекрасно чувствует и приезжать просто по рабочей не хочет. Уже если бросать все дела, то с гарантией ПМЖ в Канаде.

А джоб оффер этот процесс никак не ускоряет? На сайте написано, что под стрим Skilled Workers подходят только A, B ну это логично. А какие тогда возможности по NOC C, D?

Кто может подсказать, сколько по времени нужно на весь процесс по SINP? В среднем и максимум-минимум. Родственник хочет в Канаду переехать, есть job offer в Саскачеван(NOC C,D). На какой срок ожидания ему ориентироваться? Благодарю!

ПР карта на 5 лет. Можно не приезжать совсем, только потом будут проблемы с продлением (получением гражданства).

Какой профессией? Среднее образование в России/Украине обязательно. Как Вы представляете реакцию визового офицера на вашу историю без обязательного минимума?! Хотя это все болтовня.. Здесь на форуме есть достаточно людей с приличным образованием и хорошим стажем, которые безуспешно пытаються найти работодателя даже на востребованые должности.

Прокатит бан в посольстве за ложную информацию на 5 лет минимум, т.к. они проверяют дипломы в реестре учебного заведения. Не нужно двигаться в цивилизованную страну с коррупционными идеями. Кто Вам мешал в своё время закончить школу и\или ПТУ (там еще и деньги платят!)?! Тем более, вам ПТУ в большей степени не для диплома нужно, а для того, чтоб хоть какой то специальности обучиться и получить квалификацию.

Сожалею, но никто не будет делать документы для "специалиста" с годовым стажем. У меня есть знакомые сварщики, и самый меньший опыт был 4 года на момент приезда. За переквалификации и экзамены вам очень рано волноваться. Английский до минимально требуемого уровня и дома за бесплатно прекрасно осваивается. Учить ни мясницкому ни какому другому делу в Канаде на производстве иностранцев никто не будет. Максимум инструктажи и подобные вводные инструкции. На то они и иностранцы, чтоб их уже "тепленьких" привезти и за зп ниже средней в отрасли эксплуатировать. Не торопитесь расставаться с деньгами.

Идите учиться в ПТУ или колледж. Посольство не даст рабочую визу для человека с неполным средним образованием, даже если Вы каким-то чудом найдете работодателя и получите джоб оффер. Ну и учите английский естественно. Да, и не нужно этих самоунижающих фраз "ем я мало - в месяц несколько пакетов гречки , 6 - 7 коробок молока , тв не смотрю , по телефону не болтаю , в супермегалюкс квартире не нуждаюсь"! Любой уважающих себя канадский работодатель хочет видет у себя в компании (организации, заводе,..) сытого, хорошо одетого, довольного жизнью сотрудника, а не изнеможденного работягу.

На моё мнение Вы не совсем адекватны... Какое может быть письмо министру?! Визовый офицер не будет ни при каких обстоятельствах за что отвечать и вообще так построена вся бюрократическая машина в Канаде. Им проще не дать визу (разрешение,...) и снять с себя ответственность, чем пустить сомнительную персону. "Тут уже речь не в визе как таковой, а в том что надо объяснить им что выходцы из СССР никакие то дешевки а серьезные люди и отношение к ним должно быть соответствующие!"- просто гениальная фраза! Во многом благодаря нашим соотвечественникам (никого лично не имею ввиду) которые остаються по W&S, W&T (там вообще универы дома бросают, чтоб нелегально остаться в США) посольство и не дает визы по CO-OP программам. И придумали её не в коем случае не в посольстве, а частные колледжи, чтоб привлечь студентов хотя бы возможностью отработать деньги за изучение английского где-то в фастфуде. Ну не будет ни один человек подавать документы на изучение английского из США в Канаду 4 (!!!) раза. Подал раз, максимум 2, отказали- подал в Британию, Австралию... Я очень сомневаюсь, что вы теперь докажете посольству свои НЕ иммиграционные намерения.

Идеальная жена! Сорри за оффтоп!

Но иммиграция в Канаду в любом её виде будет стоить однозначно дороже 2500 евро! В Виннипеге (Манитоба) есть завод Боинга. Так вот посмотрите программу иммиграции в эту самую Манитобу. Тем более техническим специалистам там приоритет. Есть еще Саскачеван и Альберта где тоже очень нужны механики всех профилей. Ну и не совсем понятно, что у Вас с английским- если лады, можно поискать работодателя. Хотя английский сейчас нужен куда нос не сунь! Главное не опускайте руки! Удачи!

Значит нужно предварительно перевернуть автомобиль на крышу.

Да, так как называется тот Кастрол полусинтетик, который соответствует таким допускам? Castrol GTX High Mileage. Я ни на канистре, ни на сайте не видел указания базы на основе которой изготовлено это масло, но допуски SM и SL (с довольно высокими требованиями и широким пакетом присадок) позволяют утверждать, что эта "бадяга" являеться полусинтетикой на минеральной базе. Авторевю проводило шикарный тест масел (большинство из них в Канаде не актуально, но..) еще и на Фордах <noindex>http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=4970</noindex>

Ну Вы то не думайте, что я заливаю абы что. Ford требует WSS-M2C153-G. Вот с этим допуском и покупаю. А замена вообще не проблема..

Солидол по допускам не подходит. Попробую литол.

Поэтому и сравнения разные. Мне лично важно, чтоб в трущихся частях двигателя было минимально возможное трение. А какого цвета будет двигатель внутри как-то паралельно.