Андреевич

Вообще достаточно снять крышку головки. Если там вот такая картина, все грязно-желтого цвета, <noindex>http://s7.directupload.net/images/110409/3ycewrzv.jpg</noindex> то это значит, что масло подолгу не меняли. Чаще всего перепробег на синтетике, народ все еще уповает на ее волшебные свойства. В данном случае масло Mobil 1 5W-40 Не совсем правильное сравнение. Цвет то желтый, но ни задиров ни износа на кулачках не видно, а это самое важное. И уж тем более, нет смолистых отложений, вроде этого Скорее всего пробег уже не малый. У меня абсолютно такая же картина- масло Кастрол полусинтетика- замена 5000-6000 км (общий пробег 252 тыс.) Если уж действительно проверять мотор, то эндоскопом в цилиндре. Но в Канаде я не видел, чтоб это кто-то делал.

Очень хорошая цена! Даже через США вряд ли было бы дешевле...

Мои поздравления! Welcome to Alberta! Кстати, судя по статистике открытых ЛМО по провинциям, в Альберте этот показатель около половины от остальной Канады. То есть, тем кто ищет работу в Канаде, на Альберту повышеное внимание! Azovochka, Вы кстати из какого города?

Все верно- Outside подача вне Канады. Тоже можете- сейчас посольство принимает онлайн заявки. Как поступить с паспортом посмотрите на официальном сайте.

Спасибо за совет Уважаемый TOLM! Завтра же пойду кататься, сравнивать и крутить гайки! И пожалуйста, ткните меня носом в "глупость". Благодарю!

Вижу, обсуждение вышло за рамки темы. Я честно говоря, спорить чей автопром лучше не собираюсь. У обоих есть неоспоримые плюсы и минусы, а доказывать что-то дело неблагодарное. Мне просто по душе немецкий автопром- вот есть в нем что-то из "старой школы", ну любят немцы делать хорошие автомобили- ведь для себя делают! Если интересно <noindex>http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1784</noindex>

Тойота надежнее только потому, что она проще в конструкции. Взять например количество рычагов передней подвески: у Ауди (всех мастей начиная с А4) их 8(!!!), у Тойоты Камри их 2 (обычный МакФерсон). За счет этого колосальная разница в комфорте и управлении. Двигатель у Ауди самый популярный сейчас 2.0 TFSI (турбина и прямой впрыск) мощность 200 л.с. Тойота Камри 2.4 - 168 л.с. или на последней 2.5 181 л.с. И так во всем... Начиная от ходовой и заканчивая салоном. Эти машины вообще нельзя сравнивать на мой взгляд. Allroad это вообще специфический автомобиль не для Украины ( и не для Канады в общем тоже)- любит только качественный сервис (читай немецкий). И на то есть серьезная причина- у него полностью вся подвеска пневматическая с большим количеством управляющей электроники. Плюсы: изменение клиренса и жесткости подвески одной кнопкой. Минусы Вы уже описали. Против Тойоты ничего не имею против- у неё свой потребитель, которому в общем плевать на все это. И как можно заметить- таких большинство.

Машина очень хорошая, особенно для зимы. Сам поглядываю. Только для ТС она не очень подходит. За 8000-10000 она сможет купить только поколение до 2005 года. Да и сервис в любом случае будет дороже японцев.

А, то есть мне просто повезло в том, что я сам заполнил несколько бумажек и не заплатил ничего адвокатам! Буду знать, что я безумно везучий! А теперь серьезно: - К чему консульство к адвокатам? Я знаю прецеденты, когда эти самые адвокаты заполняли НЕПРАВИЛЬНО документы, после чего у заявителей были серьезные неприятности. - Ребята, Вы поступаете на годичную программу обучения и при этом рассуждаете, как дешево ждать документы на Кубе и платить сумасшедшие деньги адвокатам.. Это же смешно читать! Перестаньте летать в облаках- живите "трезво"! Малейшие сомнения в реальности задумки- собирайте деньги на 2 года обучения. - alexouvarov написал: "Достаточно много "если", и достаточно долгий срок, отнюдь не один два-месяца, а намного дольше, замучишься на Кубе отдыхать. К сожалению, практика показывает, что оптимизм в вопросах иммиграции совершенно неуместен." Я с ним здесь абсолютно соглашусь- учитывая, что канадское правительство не так давно сократило значительную часть сотрудников, занимающихся рассмотрением документов, сроки значительно увеличились. Удачи!

Зачем мне что то гуглить?! Я процессы продления документов в Канаде проходил уже несколько раз. Заявления на все документы подавал сам и сроки их рассмотрения не отличались от товарищей, которые делали все через адвокатов. И 3000 из них тоже никто не платил..

Где Вы берете такие факты?! Адвокат что, сам их рассматривает?

Либо я дурак, либо лыжи не едут! Я ничего не пойму- как у неё может быть WP просто потому, что она его жена? Может быть гостевая? Или у неё Open WP?

На какой статус поменять хотите? Если работать у другого работодателя, то опять же ищите того, кто имеет или согласиться открыть ЛМО. Когда найдете ( и работодатель получит positive LMO, если у него нет открытого) подаете новое заявление на WP <noindex>http://www.cic.gc.ca/english/work/apply-who.asp</noindex> в Вегревилль.

Есть ведь еще очень хороший автомобиль Mazda 6 (можно и 3ку, но 6ка как по мне крупнее и красивее, а цена в принципе одинаковая). Я имею ввиду первое поколение до 2008 года (в 2005м был рестайлинг). Не очень комфортна- подвеска настроена больше под драйв (но мне кажется будет не хуже, чем в Civic). А в остальном- и надежна и практична.

Я часто по работе бываю в Саскатуне, как тут уже сказали, зависит от ветра. Если его нет, то практически не чувствуется. Здесь ведь и воздух совсем сухой. Я не знаю, чего все так бояться Центральной Канады?! Чертовски холодных дней за всю долгую зиму (ноябрь-март) бывает может быть 10 (это когда за -30 и ветер). Все остальное время в среднем -12 без ветра.

Да, это вроде нашего "цена договорная".

Не путайте "запас мощности" и "стиль вождения". Это разные вещи.

С другой стороны Вы 2-3 доллара на 100 км переплачиваете за приличный запас мощности, который часто жизненно важен. А из-за меньшей мощности Яриса его придеться постоянно "крутить".

Посмотрите Subaru Legacy. Тем более, подходит под все Ваши запросы. Почему-то так вышло, что эта модель очень популярна среди моих друзей. И супруге очень нравится. Будем весной выбирать.

У Вас есть все шансы: хороший английский, отличный возраст, очень перспективная специальность мужа для иммиграции. Я правда не знаю, как в Саскачеване с баллами за детей.. Покрутитесь в теме SINP <noindex>http://forum.chemodan.ua/index.php?showtopic=50632</noindex>, там должно быть достаточно информации! И фирм Вам никаких не нужно- там ничего сверхестественного нет и все абсолютно реально сделать самому. Тем более, эти самые агенства это уже не Cherry- бесплатно не помогают! Удачи Вам во всем, и чтоб у вас все получилось!

Где прочитали? Откуда такая статистика? Программа на самом деле позволяла без особых проблем остаться. Ведь по ней сразу в аэропорту дают и Study Permit и самое главное Open Work Permit- работай, оставайся, продлевайся не хочу! Да еще и за такие то деньги.. Вот поэтому и не дают всем подряд.

Но ведь и обсуждать их начали со смысла применения на обычных дисках. Тормозят они и на стандартных замечательно, если не считать редкого попискивания. Здесь к ним претензий нет. Вопрос в целесообразности покупки керамических колодок на стоковые роторы..

А мой опыт подсказывает, что прикол абсолютно прав. Я в Украине купил раз керамические колодки и стандартные диски. Тормозила конечно лучше, чем со стандартными, но дисков еле на 2е замены хватило ( 2й раз тоже поставил керамику). Вывод: для этих колодок нужны диски после специальной термообработки (с более твердой структурой металла).

Проверьте автомобиль на геометрию кузова и развал задней подвески. Еще не должно быть ржавчины и вздутий краски в местах ремонта- если она есть, значит покрашено некачественно. Сумма для ремонта конечно приличная- скорее всего кузов вытягивали.

Наличием мест на программе.