Андреевич

Не думаю, что это хорошая идея. Во-первых, это явный и преднамеренный обман, а обман может быть поводом для депортации в любом статусе, даже если прожили в Канаде 20 или 50 лет. И во-вторых, коледжи сообщают властям, кто да как из иностранцев учится, не случайно ведь о смене учебного заведения надо сообщать куда следует, и если выяснится, что студент не учится там, куда получал разрешение в посольстве, то последствия могут быть самые катастрофические. Смена учебного заведения - это законный и разрешенный акт, а ехать не туда, куда сказал посольству - это жульничество. Это вам не лапотная Россия с Украиной, это западное полицейское государство с железными законами и всеобщей компютеризацией, одного щелчка мышкой достаточно, чтобы узнать о вас все до седьмого колена, и вообще жульнические советы просьба не давать. Ну Вы палку то не перегибайте. Это личное дело студента, где ему учиться. Моя супруга подавала документы сразу на ESL, и уже после подачи в посольство документов решила поступить сразу в университет. В Канаде пришлось только продлевать разрешение на учебу. А для посольства в первую очередь важно соответствие цели поездки: приехал учиться- учись! А с другой стороны у ТС вполне логичная причина учиться в Канаде- ресторанный бизнес его семьи. P.S. Я никому наставлений не даю. Лично я просмотрев официальные данные на получение Study Permit не нашел пунктов об ответственности за смену учебного заведения. Нет ведь ответственности за смену гостинницы при туристической визе или работодателя при рабочей (какие при этом нужны процедуры мы сейчас опустим).

Можно ведь не переводится, а подать документы сразу на 2е программы. Документы одной Вы отдадите в посольство, а по второй будете учится. Так выйдет долларов на 300-500 дороже, но возможно удобнее.

Все правильно! Рейджана приятный и уютный город средних размеров. Работы более чем достаточно.

Дежавю <noindex>http://forum.chemodan.ua/index.php?showtopic=63029</noindex>

Это если на нем еще иждевенцы. А у одинокий заплатит. Спасибо! Не знал! Лучше конечно и не знать!

Квалифицированная работа NOC A, B, C (skilled или semi-skilled).

У тех кто зарабатывает 10 баксов в час, Канада ничего или почти ничего не берет.

За 3000 в Канаде можно вполне приличный автомобиль купить. Вот так выглядел мой Taurus при покупке (прошлым летом) с пробегом 235 тыс. Покупал у канадца за 1200 долларов. А японцы в Канаде на мой взгляд слишком дорогие. И при этом не сказал бы, что намного надежнее остальных.

Вы на кого учиться собираетесь? И какая специальность у Вас сейчас? 10 баксов в час даже при работе full-time это только "штаны держать". А тем более, на иммиграцию при работе в McDonalds тяжело расчитывать. За более-менее квалифицированную работу в Альберте и Саскачеване платят от 16 долларов. За Манитобу не знаю, но думаю, что не хуже.

А какие требования к автомобилю?

Внешне машина выглядит неплохо. Только заднее левое крыло на фотографии не в тон. Может так снято, а может реально крашено. А в остальном, надо в живую смотреть и проехаться. Двигатели хондовские обычно очень долго держаться, особенно если масло вовремя меняли. Проблем быть не должно. А вот автомат, как ни крути 300-400 тыс. без ремонта для него предел. Тем более, с таким обьемом.

Это норма в Канаде. Так принято- у всех своя мебель. Там же на kijiji посмотрите б.у. мебель. Иногда её отдают бесплатно- только приезжай и забирай. В Рейджане и Саскатуне аппартменты стартуют с 700-800 долларов.

6) Отнимаю 150.500 - 150.00 = 500, делю 50 литров на 5 сотен, получаю расход 10 литров на 100 км. Благодарю. Завтра посчитаем!

А ссылка есть на автомобиль? Или это кто-то из Ваших знакомых предлагает? Смотреть в любом случае состояние нужно. Если сервис был вовремя и без серьезных проблем то можно взять. Пробег отнюдь не отображает состояние.

Григорий, а как Вы расход от заправки до заправки так точно измеряете? По стрелке, но там ведь нельзя точно до десятой литра определить положение?! Я знаю меряют от отстрела пистолета до сухого бака, но мне бензонасос жалко. Сам бы хотел узнать сколько все-таки бычок (Таурус) кушает?

Я механику тоже люблю, но в Канаде особого смысла в ней не вижу. Это лично моё мнение. Да о том, что там делать надо я знаю. Я уже хочу совместить вместе с заменой передней ходовой и весной сделать. А заодно и масло в автомате поменять- но там одно большая проблема- сливной пробки в нем нет, а принимать душ из 10 литров масла нет желания. Я правда знаю случаи, когда после замены масла в автомате он умирал (чаще всего, если масло никогда не меняли, а потом сразу на 250 тыс. взбрело в голову), но у меня по сервисной истории предыдущий хозяин как раз 65 тыс. назад менял. Сегодня вот такое видео нашел- мне сидя за монитором страшно! Самое главное перекреститься на 1:30 <noindex> </noindex>

Live-in-Caregiver <noindex>http://forum.chemodan.ua/index.php?showtop...&hl=live-in</noindex>

Да, двигатель хороший. Коробку бы еще 5ти ступенчатую- у меня видимо ряд короткий и на 100 км/ч держит где-то 2150 оборотов. Осенью ездил в БС, так на 5м хайвее (2-3 полосы в каждую сторону) после пары часов езды в режиме 140 (было где-то 2900 оборотов на круизе) коробка видимо перегрелась и стала переключаться на 3ю. То есть я еду на 4й 3000 об. и тут резко 3я и 4500. Пришлось сбавить и в Ванкувере скинул клеммы с АКБ сбросить ошибки. Теперь ездит нормально. Уже ходовая проситься, но с дорогами Эдмонтона ждать ей весны. Салон огромный, в багажнике можно еще еще 2 места разложить лицом назад. Клиренс для зимы тоже что надо, как и передний привод. Но хочу все равно немку (уже кстати обсуждали здесь)- вот не могу.

Хороший у вас расход. У меня 3х литровый Форд Таурус 2001 года: по трассе зимой 11, по городу 16-18. Это при том, что выше 2500 я практически никогда его не кручу. Запас мощности конечно есть, это в плюс. Да и в остальном к машине не придраться.

Больше никто официальных сайтов не цитировал. Попробуйте! Опыт моих знакомых пока доказывает, что можно приехать и остаться по гостевой/туристической, ТОЛЬКО если кто-то из ваших близких родственников работает, учиться, либо еще лучше ПР или гражданин. В этой ситуации у вас есть права изменить статус в Канаде (что и было процетированно). В остальных случаях легально шансов нет. Если не считать шансом джоб оффер.

Да отправляйте, ради Бога! Если Вы не замечаете разницы в прибытии в Канаду сразу с 2мя разрешениями: учебу и работу либо по туристической визе, которую Вы не имеете права изменить в Канаде! И адвокат тут не в помощь! Или у них свои иммиграционные программы?

Когда виза заканчиваеться, уже поздно что-то думать. Домой! Вообще, просто приехать и остаться легально по туристической визе нельзя! Есть беженство, но оно не для жителей стран СНГ. Самый реальный вариант это найти работодателя и ехать домой с джоб оффером. Первый WP в Канаде могут сделать только эти категории: Who may apply for a work permit from within Canada? Important: The ability to apply in Canada does not guarantee acceptance. Eligibility criteria for the category of work permit must be met. The following persons may apply for a work permit from within Canada: Holders of work or study permits and their family members; Note: Spouses or common-law partners of highly skilled temporary foreign workers, may themselves be authorized to work without first having a confirmed job offer by Human Resources and Skills Development Canada (HRSDC confirmation). In the case of workers destined for Quebec, without having to obtain a CAQ from the Ministиre de l’Immigration et des communautйs culturelles (MICC). The principal foreign worker must be doing work which is at a level that falls within National Occupational Classification (NOC) Skill Levels O, A or B in order for them to qualify for a work permit. These skill levels include management and professional occupations and technical or skilled tradespersons. For further information on the program and a list of the skill levels in the NOC, refer to our website. Successful graduates from a program at a Canadian university, community, college, CЙGEP, or publicly funded trade/technical school (or from a Canadian private institution authorized by provincial statute to confer degrees) who wish to work for a maximum of one or two years in employment related to their course of study. The maximum length will depend on the length and location of their studies, and the location of their employer. Graduates must submit an application for a work permit within 90 days of the issuance of your final marks. Their study permit must be valid upon submission of their application for a work permit. For further details refer to the Foreign Workers Manual (see post-graduation employment) located on our Web site or contact the Call Centre; Persons currently working in Canada, who are not business visitors and who don’t require a work permit, who are applying for secondary employment in Canada; Holders of temporary resident permits (TRPs) valid for a minimum of 6 months and their family members; Refugee claimants and persons subject to an unenforceable removal order; In-Canada permanent resident applicants and their family members who are members of the following classes, determined eligible for permanent resident (PR) status: live-in-caregiver, spouse or common-law partner, protected persons, and humanitarian and compassionate considerations (H&C); Persons whose work permits were authorized by a visa office abroad, where the permit was not issued at a port of entry; Mexican citizens who have been admitted to Canada as visitors may apply for a work permit under any North American Free Trade Agreement (NAFTA) category. U.S. citizens admitted as visitors may apply in Canada under the Professional or Intra-company Transferee NAFTA categories only. These provisions are in accordance with reciprocal arrangements. <noindex>http://www.cic.gc.ca/english/information/a...es/5553ETOC.asp</noindex>

Если так, то и порекомендуйте компании, которые принимают на работу иностранных водителей на грузовики. Думаю, тут будет полезно многим. Я сам не тракер, поэтому массу компаний не оглашу. Но вот например <noindex>http://alberta.kijiji.ca/c-jobs-driver-sec...QAdIdZ442999106</noindex> Хотя я практически уверен, что это ЛМО для тех, кто уже в Канаде, в чем проблема просто отправить резюме и референсы (если они есть)?! <noindex>http://ca.indeed.com/jobs?q=truck+driver&a...ta&start=10</noindex> Целый список вакансий. Но этим нужно серьезно заниматься. Если Вы человек в своём деле опытный, знающий английский и умеющий убеждать, то найдуться компании, даже никогда этим не занимавшиеся, которые заинтересуются. А вот одно даже в Торонто есть <noindex>http://ontario.kijiji.ca/c-jobs-driver-sec...QAdIdZ431817307</noindex> (только что-то не пойму, показывает Онтарио, а адрес в ВС ну да и ладно)

Да не будет, не уверяйте меня. У меня подруга владеет компанией-перевозчиком, занимаются перевозками около 6 лет здесь и в США. Я и не собираюсь Вас уверять. Если её компания не делает документы, это ведь не значит, что никто не делает. Конечно, для этого нужно быть профессионалом в этом деле, владеть английским, ну и везение. Работодателя в любом случае придется поискать- не без этого, зато оно того стоит. Я ведь сам приехал по рабочей, как и значительная часть моих друзей, среди которых есть и тракеры.

Будет, только если у работника МИНИМУМ 5 лет в международных перевозках. А права это уже мелочь..