Андреевич

Может быть я вас удивлю, но в Канаду вполне успешно переезжают из США, Японии, Германии, Франции.. Им может быть тоже стоит пожить в Украине? И в тоже время в Украине более чем хватает людей, у который жизнь складывается успешно и ни о какой иммиграции они даже не думают.

У каждого своя жизнь и свои запросы. Может быть еще в Нигерию предложите съездить пожить? Для "патриотического воспитания".

Вот же, открываете специальность в классификаторе <noindex>http://www30.hrsdc.gc.ca/NOC/English/NOC/2...145&val65=*</noindex> и сравниваете ваши нынешние обязанности (или может с прошлой должности) с написанным в описании. В смысле как подтвердить уровень образования? У вас диплом есть?! Вот он и подтверждает самим фактом наличия. В любом случае, этот процесс очень детально описан на любом форуме. Лучше вас никто не разберется что вам нужно + естественно cic.gc.ca Удачи! *Моё личное мнение, что FSTP- путь для вас тупиковый. Job Offer в итоге на эти позиции очень маловероятен. FSW ваше все.

Через все провинциальные, кроме Квебека или Манитобы обязательно нужен JO. "8 лет на нефтехимическом предприятии на разных должностях (от рабочего до руководителя подразделения)" На каких все-таки должностях работали? На FST так же ограничен список проходных специальностей. Вот классификация канадских специальностей <noindex>http://www30.hrsdc.gc.ca/NOC/English/NOC/2...ch.aspx?val65=*</noindex> , где можно сразу посмотреть обязанности и требования к заявителю.

Если мне не изменяет память эта программа появилась только около года назад. Программа хорошая, но все равно ведь нужен JO или профессиональная сертификация от провинции, которую не получить без въезда в Канаду. have an offer of full-time employment for a total period of at least one year** or a certificate of qualification in that skilled trade issued by a provincial or territorial body <noindex>http://www.cic.gc.ca/english/immigrate/trades/apply-who.asp</noindex>

Почему нелегально? Находит JO, возвращается в Италию и подает на рабочую визу. Хотя бы той же няней. Язык конечно серьезный минус, но в том же Эдмонтоне хватает и итальянцев. Свои 10-12 долларов заработает. Из Прибалтики почти все так и едут.

Вы, как я понимаю, уже гражданка Италии? Если так, то турвиза вам не нужна. Приезжайте в Канаду и ищите работодателя.

Если человек из города не выезжает, особенно зимой, что в Саскатуне, что в Эдмонтоне можно ездить с любым клиренсом. А фермерские дороги практически все гравийные (твердое покрытие), поэтому никаких проблем не бывает даже на низких заднеприводных европейцах при выезде на рыбалку.

Такое бывает, но не часто. Ну и в любом случае официальный дилер это устраняет бесплатно. По факту ведь, автомобиль это всего лишь "сборная солянка" из запчастей различных производителей. Если купить амортизатор производителя KYB на Субару и такой же у официального дилера, то ничего удивительного, если в коробке "оригинала" будет лежать та же KYB. Другой вопрос, что оригинал всегда дороже.

Так OEM или OE ? Я уже запутался. Что на них обычно пишут (выбивают), номер, логотип или что? Фактически одно и то же. Original Equipment. либо OEM-Original equipment manufacturer. Субаровская заводская упаковка- на ней обычно синий значок и надпись Fuji Heavy Industries + каталожный номер (найти можно в программе подбора запчастей по VIN коду). Именно такие упаковки нам приходили в Украине.

Ваше право! Лучше думать, что в посольствах сидят изверги, которым все равно на всех заявителей и пусть они идут и тратят свои деньги на медкомиссию, которым потом окажем! Мне из посольства также звонили и согласовывали время на собеседование. Если вы с таким не сталкивались, то лучше и не говорите.

Я в этом году помогал получить визы молодой паре друзей. У них все было абсолютно так же. Точнее им даже позвонили на следующий день, после подачи и сказали что визы им дадут после прохождения медицины. Через 3 дня медформы. Прохождение медкомиссии в течении недели и получение виз в течении еще 10 дней. На все про все 3 недели! И да, в посольстве сидят абсолютно адекватные люди. Это я еще помню проходив 2.5 года назад там собеседование. Консультируют, помогают- все отлично! Кстати, судя как по этому, так и по другим форумам отказы дают тоже в течении 1-3 дней. По вашему их дают не рассматривая пакет документов?

Соббсно проблема была ТОЛЬКО в дождь. p.s. В моей ссылке OE катушки не нашел пока. Вот собственно и я хотел сказать, что катушка просто так не "умирает". Обычно это либо влага (если катушки индивидуальные- на каждую свечу, там убивает масло из-под клапанной крышки) либо сами свечи. Но в Канаде бензин отличного качества (я свои менял после 120 000 пробега- были как в Украине после 15 000) и поэтому проблема вряд ли в них. Вот здесь оригинал <noindex>http://www.autopartswarehouse.com/search/?...o=45&Npp=15</noindex>

Либо в поставщике либо вообще не в катушке. Электрика дело тонкое. Бывает половину запчастей поменяешь, прежде чем найдешь что именно не работает. Дилер обязан продавать в первую очередь оригинал. В Украине официалы помню мне предлагали еще неоригинал, но хороших производителей.

С чего вдруг каталог стал гарантом качества? Гарантировать качественную работу могут только оригинальные запчасти производителя (в вашем случае "Subaru") либо бренд поставляющий запчасти на конвейер (например амортизаторы для Субару ставят на заводе брендов KYB или TOKICO, детали тормозных систем Ferodo, TRW, Akebono, Textar и так далее). То есть только покупая оригинальные запчасти либо брендовый неоригинал можно как то ожидать качественной работы. Покупайте запчасти на официальном сервисе (или в том же интернет магазине- на 3й и 4й странице есть оригинал-"OE Genuine". ) и привозите к механику. Так надежнее.

Вы сами верите в это?! Человек сразу заплатит 300 долларов за медосмотр, а его заявление только потом рассматривать будут?!

<noindex>http://www.cbc.ca/news/canada/calgary/stor...cy-plan-ch.html</noindex> Кто в Калгари, как у вас там сейчас? Сильно залило?

Вы можете оставаться работать в Канаде, если процесс рассмотрения ПР на федеральном этапе (ссылку CIC найти пока не могу). Хотя я бы все-таки пообщался с работодателем на счет ЛМО. Времени до декабря как раз впритык получить ЛМО и новый Work Permit через Вегревилль. Так будет надежнее- вдруг не успеете получить номинацию?!

Что написано в work permit-е? В смысле ограничения вроде "Not authorized..." У работодателя есть ЛМО? Есть возможность его получить?

В Торонто я бывал только летом. Но жизнь в Альберте и частые поездки в Британскую Колумбию и Саскачеван на переднем приводе подсказывают, что полный привод в Торонто не нужен. Я бы сказал так: есть- хорошо, нет и не нужно! Очень я сомневаюсь, что у вас там саскачеванские сугробы... Ну и судя по тому, что у Вас еще нет работы и водительского стажа лучше купить недорогой автомобиль компакт-класса с хорошей ликвидностью. Мой выбор- Рио (хотя сам не очень люблю корейцев). Стоит недорого, страховка будет относительно дешевле, размеры в самый раз. А уже потом, как устроитесь на работу и освоитесь за рулем будете определятся что именно Вам нужно. Хорошей покупки!

На банке написано "Peas". Купить можно наверное в любом.

Нужна виза и на Кубу и действительная виза в Канаду

Необязательно искать работодателя с уже открытым ЛМО. Нужно чтобы это была стабильная организация, с постоянным движением средств ну и конечно желание работодателя отправить заявление на ЛМО Другой вопрос, как вы себе представляете оформление ЛМО на Apprentice electrician? ЛМО оформляется на определенный NOC, который имеет требования к кандидату. Учеников электрика в списке нет.

В том то и самое удивительное, что с наскока сдали и поступили в Университет Саскачевана... хотя особыми знаниями в языке не блистали. Я почему знаю, что в то учебное заведение, куда я хочу поступить они CAN-Test не принимают- я специально уточнял.

Друзья рассказывали, что CAN-Test очень легкий и там даже спикинга нет (о чем косвенно свидетельствуют перечисленные Вами требования).