AlexAG

Наверное, это как-то связано с тем, что за предыдущие годы очень много "туристов" приезжало в Польшу совсем не с туристическими целями. И нередко их потом "уезжали" обратно уже из Германии, Франции, Чехии и прочих стран за нелегальную работу и нарушение миграционных законов. Я неоднократно говорил, что массовая миграция рождает массовую эксплуатацию уязвимостей действующего законодательства, которая, в свою очередь, приводит к ужесточению оного и вызывает сложности у тех, кто это самое законодательство соблюдает.

Да. ЗУС не умеет с плательщиками взносов по песелю. Нет, не нужен. PESEL более чем достаточно.

а думать и не надо - надо читать законы ограничения на умову ужичения накладываются только для резидента.

На гражданство - подходит, по такому договору есть определенные ограничения только на резидента. Подписывать договор всегда лучше той датой, которая в календаре на момент подписания. Потому что иначе это называется подлогом.

Лучший способ изучения языка - погружение в среду. Но обычно работает закон всеми нами "любимого" господина Мёрфи - как ни ищи, все равной найдется какая-нибудь редиска, говорящая по-русски или по-украински Вам шашечки или ехать? Я имел довольно забавный опыт посещения курсов подготовки к экзамену (забавный - потому что знания, которые я там приобрел, были излишни) - и вот там готовили именно к экзамену, а не к жизни в польском обществе. То есть, объясняли конкретные элементы грамматики и орфографии, которые нужны на экзамене. Кроме того, отдельно разбиралась семантика различных сочинений (письма, объявления и т.п. - то что пишется на экзамене) в контексте "как нужно, как можно, как нельзя". Потому, людям которые не владеют польским в должной мере - всячески рекомендую. А люди которые и так каждый день сталкиваются с необходимостью упражняться в польской речи - остается только потренироваться писать сочинения по заданным тематикам и подтянуть грамматику (если ежедневные упражнения относятся к устным, а не к письменным)

Umowa użyczenia, он же - договор бесплатного пользования. По сути, он и сейчас действует, просто устный - а Вам нужно его закрепить письменно. ЗЫ. Естественно, договор будет, к примеру, на комнату - между Вами и собственниками жилья (родители девушки?)

Ключевое - "w celu umożliwienia tej nauki". Карантин опекунов не влияет на возможность ученика учиться, потому что он не учится до сентября. Ну, раз Вы сами не хотите давать полную картину - будете получать расплывчатые ответы, основанные на разумных предположениях. Есть. Но есть нюанс, потому что не у всех. Потому будьте готовы к тому, что он будет.

Не просто знающих, а имеющих лицензию присяжного переводчика для обоих языков.

В большинстве случаев - это не может покрываться тем, чего нет Без знания языка? Ну-ну Ну и в целом, салон куда охотнее возьмет мастера с уже имеющимися клиентами, чем будет нарабатывать ему клиентскую базу с нуля, чтобы он потом всю эту базу увел за собой.

Пытаемся. Как минимум среди мигрантов - очень даже. Можно. Но проблема в том, что очень много мигрантов с радостью занимаются тем же, но нелегально и дешевле. Лучше. Но с точки зрения закона - не факт, что у Вас это получится - зависит от того, как именно Вы переедете в Польшу. Как минимум - санитарные нормы. Каких-то специфических требований нет, но нужно понимать, что если клиенту поплохеет - можно обрести неиллюзорные проблемы. Вплоть до пресловутого "до конца жизни работать на лекарства", только не для себя.

В ближайший месяц - никак, потому что до сентября школы не занимаются обучением детей, а значит ребенок не едет учиться и вся семья вполне может посидеть на карантине недельку-другую. А что будет в сентябре - узнаем ближе к сентябрю.

самого обычного белого цвета обычно альбиносы и это скорее редкость, чем обычное явление. У всех остальных людей цвет далек от белого. Виноват, совсем забыл что члены семьи граждан ЕС пользуются теми же правами в плане свободы перемещения. В отличие от всяких понаехов с картами резидента и, тем более, ВНЖ. А именно для попадающих под свободу перемещения и предназначены данные погранпереходы

Если Вы сидите без карты больше 90 дней - Германия засчитает Ваше пребывание в ожидании новой карты в лимит кратковременного пребывания по биометрии и в лучшем случае Вы вместо Польши полетите обратно в Украину. В худшем - даже из Украины не вылетите, потому что Вас авиакомпания не возьмет на борт (чтобы не везти потом обратно за свой счет). То что предыдущая карта еще действительна (если закончилась после марта 2020-го) - не поможет, поскольку действительна она только для Польши, для Германии она закончилась точно в срок указанный на ней и все пребывание после - в счет биометрии.

В данном случае используется третье значение - оно не подразумевает требование, только обращение к кому-то. Для сравнения, вот здесь подразумевается именно требование - https://sjp.pwn.pl/szukaj/żądać.html - почувствуйте разницу в определении. ЗЫ. Это не перевод на русский, это два слова в разных языках, у которых данное контекстное значение тождественно.

Слова "wzywać" имеет точный аналог в русском языке - "призывать". Это не требование, а именно просьба. И это прямо предусмотрено административно-процессуальным кодексом - орган просит предоставить документы, в случае не предоставления обязан рассматривать дело без них (ну или обязан отказать в рассмотрении в случае браков формальных - но это явно не тот случай).

Он не может требовать, он может попросить. А любую просьбу можно проигнорировать. Дополню только, что SG обязана эту информацию предоставить, но если не сделает это в отведенные сроки - обязанность UW по получению данной информации считается выполненной и UW может принять решение и без ответа от SG. Правда, это касается только карт побыта - на гражданство UW обязан ждать ответа SG.

Вы путаете окошко "для граждан ЕС" на международном погранпереходе и погранпереход только для местных с разрешением или граждан ЕС.

Не нужно ничего предполагать - есть закон, он трактуется однозначно. Лечение в Украине можно попробовать притянуть за уши к этому пункту: Если, конечно, выезд был меньше чем на пол года, потому что если больше - это прерванное пребывание и считать придется заново в любом случае. Откройте закон и прочитайте - там нет слова "может", так что именно обязан.

Если не ехать на КПП только для граждан ЕС - можно найти КПП с меньшей очередью. На автобан ехать не советую, а вот выписать список условно-попутных КПП и отфильтровать по категориям подходящие - не помешает, чтобы оперативно посмотреть по гуглокартам размер пробки. В мелких международных обычно меньше очереди, но потери на то чтобы туда добраться.

Не скажет - во-первых, не его забота проверять возможность попасть в страну назначения, этим занимается авиакомпания. А во-вторых, что пограничники, что сотрудники авиакомпании, отлично знают как выглядят европейские ВНЖ/ПМЖ. Работа у них такая.

У Польши нет внешней или внутренней границы, она не геометрическая фигура под названием "кольцо". Очевидно, имелась ввиду внешняя граница ЕС.

Вот здесь: Если, конечно, простоять несколько часов на границе можно назвать подвохом. В остальном - конечно, в любой момент могут подкинуть каких-нибудь сюрпризов, но при наличии сертификатов проблем возникнуть не должно даже в этом случае.

Вы путаете легальность пребывания с возможность въехать через внешнюю границу ЕС. Безвиз никто не отменял - с биометрическим паспортом все так же можно находиться в шенгене по формуле 90/180. Проблема была только с въездом в шенген - Польша по-прежнему не пускает по безвизу через внешнюю границу и по-прежнему не может не пускать через внутреннюю.

Нет там никаких весомых ограничений. Транзит возможен без заполнения формуляров в течение 8 часов. С учетом размера Словакии - потенциальные трудности могут возникнуть только при транзите из Ужгорода в Вену. И, в отличие от драконовских мер Венгрии (когда съезжать с автобана нельзя и даже на заправки не на все заезжать можно) - условия довольно либеральные. Что касается невозможности транзита из Украины в Польшу через Словакию- это логично, потому что из Украины в Польшу можно попасть напрямую, причем зачастую - даже быстрее, чем через Словакию. За все время по маршруту Польша-Чехия-Австрия-Словения-Хорватия-Черногория и обратно хоть о чем-то спрашивали только на въезде в Хорватию (Куда путь держите? - Транзит в Черногорию/Польшу - А, ок, счастливого пути), сертификаты не понадобились нигде, даже при въезде в Словению на обратном пути. Машина весьма броская (люди на улице засматриваются), но при этом у полиции/пограничников ни разу не возникало желания что-то лишнее спросить ни в одной из перечисленных стран. Даже традиционного "откройте, пожалуйста, багажник" ни разу не было. На въезде из Словении в Австрию некоторые машины тормозили и о чем-то спрашивали, но я так понимаю они проверяют местных, а тех кто явно едет дальше (поляк который едет с юга - явно поедет дальше по маршруту) - игнорируют. Возможно, ближе к ночи ситуация меняется - добавляются транзитники, которые планируют ночевать в Австрии, но утром по моим наблюдениям тормозили только машины с австрийскими номерами. Про Словакию и Италию ничего сказать не могу.

Наверное, Вы просто ими не пользуетесь Я помню как минимум несколько сбоев, когда не работали терминалы, карты или вообще все сразу. И чинилось оно не за пять минут. Подтверждаю. Мало того, что в один прекрасный момент они придумали услугу "проверка контрагентов по белому списку", которую нельзя отключить (и за которую берут деньги даже если нет ни одной транзакции для которой эта проверка нужна), так они еще месяц не могли закрыть счет, который по документам должен был быть уже закрыт (даже умудрились на "закрытый" счет принять входящий перевод, отправленный по ошибке на старый счет) - потребовалось три личных визита в центральное отделение (остальные не работают с юрлицами). Странно, раньше даже без визы открывали нормально. Попробуйте сходить в другое отделение, у них там бардак в этом плане.