AlexAG

Нет ничего предосудительного только если Вы изначально планировали въезжать через Испанию. В визовой анкете специально графа отдельная есть - страна первого въезда. И она не обязательно будет соответствовать целевой стране пребывания. Я выше приводил пример со Словакией. Тем более, если Вы вместе с документами на визу подаете информацию о авиабилетах через третью страну. В этом случае погранцы на пересадке с внешнего рейса на внутренний могут попросить показать билет (или посадочный талон) на внутренний рейс. А могут не попросить. Если же у Вас польская виза, первая поездка, получали Вы ее под билет на автобус, а сами летите самолетом куда-нибудь в Париж - поверьте, вопросы будут и их будет много. В Германии таких халявщиков с визами по освядчению разворачивали пачками, если они не могли подтвердить дальнейший маршрут и объяснить, нафига они вообще в Германию поперлись. Вы дали выдержку из польского консульства в РБ, а человек спрашивал о получении визы в Украине с паспортом РБ, а не в РБ.

]]>http://www.kijow.msz.gov.pl/uk/konsulski_t.../wizowi_oplaty/]]> Бесплатные национальные визы - только для граждан Украины.

Не совсем так - первый въезд должен быть через ту страну, которая указана в заявлении на выдачу визы. В случае польской визы это может быть не Польша, а, например, Словакия (для жителей Ужгорода). Но в целом правило остается прежним - "распечатывать" визу нужно в ту страну, которая указана, а потом уже использовать ее по своему усмотрению. Насчет Франции и Евро-2016 - можете смело ехать, главное чтобы у вас был план поездки и брони отелей, которые могут попросить показать на границе. Ну и билеты с собой неплохо бы иметь, а то в УЕФА иногда возникают проблемы с отправкой билетов принимающей стороной (я так пару лет назад не получил билеты на финал ЛЧ в Турине, пришлось делать chargeback).

Странно, что никто не упомянул линолеум (Millennium) - один из самых лояльных к иностранцам банков (и один из немногих, кто упоминается при возможности получить ипотеку на часовом побыте). Отношение персонала к клиенту - более чем адекватное (по крайней мере, другого не попадалось еще), условия - вполне адекватные, особенно для физлиц (единственное что - нет тарифов для спулок, в которых можно было бы избежать оплат за ведение счета, плюс платные СМСки для юрлиц, а некоторые операции можно сделать только с подверждением по СМС). Интернет-банкинг - как по мне, достаточно удобный, особенно если сравнивать с убогими поделками большинства украинских банков (Привет-банк не в счет - у них интернет-банкинг адекватный) ЗЫ. Не реклама

Это среднемесячный расход по отоплению. Хозяин платит вспульноте каждый месяц одинаково, раз в пол года считается фактически потребленное количество (не только тепла, а по всем услугам) и либо хозяин доплачивает, либо возникает переплата (nadpłata), которая идет в зачет на следующий период. По картинке - это количество гигаджоулей. 2.03 гигаджоуля по 61 злотый за каждый = 123.83 в месяц. Если Вы платите хозяину по счетчикам - Вас это не касается, у вас есть стоимость одного гигаджоуля (61 злотый) и есть фактическое потребление (по счетчику), одно умножаем на другое - получаем итоговую сумму (сколько Вы должны отдать хозяину)

В случае некоторых стран - только при наличии ВНЖ в этой самой третьей страны.

В подделке техпаспорта или госзнаков могут разве что подозревать, но никак не обвинять. Потому что техпаспорт и госзнаки настоящие, выданы РП. Изъять техпаспорт и отправить авто на штрафстоянку могут только при наличии явных признаков подделки. Сотрудник полиции не обладает достаточными навыками для проверки техпаспорта, выданного другой страной. Единственное, что он может сделать - это проверить, когда машина была ввезена в Украину и соответствуют ли данные в базе фактическим данным. Могут быть проблемы, связанные с неправильным вывозом авто из Украины, но это надо внимательно читать соответствующие законы. Но правильнее, конечно, снять с учета для вывоза заграницу.

Как показывает практика отдельных знакомых - до полутора лет (подались в сентябре 2014, получили после одволания в феврале 2016). Но у них случай совсем запущенный был - жена со сталым побытом официально не работала, у мужа тоже с этим сложности были, а еще двое детей, то есть квота на семью выходит немаленькая

У меня только один вопрос - зачем это делать, если можно сразу подать документы на голубую карту в Польше? Виза обычно нужна чтобы приехать и порешать все вопросы, а имея голубую карту другой страны - приехать можно и без визы. Сербия - не входит в Шенген, в отличие от Венгрии. Потому, имея сербскую визу или ВНЖ - не получится просто поехать в Венгрию/Польшу, надо получать визу. С Чехией и Польшей подобных проблем нет.

Если у вас было право работать до окончания визы - можно работать по зезволению на штампе. Попутно, советую приложить зезволение и контракт к делу по карте - это может значительно ускорить принятие решения.

Если Вы релокейтитесь в пределах одной компании - они точно знают, сколько Вы сейчас получаете и можно плясать от этой цифры при обсуждении зарплаты после релокейта. Но в Европу едут не за повышением зарплаты. Насчет машины - самый правильный вариант, если Вы собираетесь оставаться в Польше, продать свою машину в Украине, а в Польше купить другую. Формально, есть таможенное ограничение пол года в год, но Польша на него смотрит с закрытыми глазами. В некоторых странах Европы есть прямой запрет ездить с ВНЖ на "внешних" номерах - например, в Германии за это можно попасть на очень неприятный штраф. С точки зрения польских ПДД - если машина зарегистрирована в Украине и находится в надлежащем техническом состоянии - на ней можно ездить по дорогам Польши. Поскольку техосмотра в Украине пока нет - техническое состояние учесть не получится. О том чтобы легковые машины проверяли на выбросы на дорогах - не слышал. Ополячивать такую машину смысла нет - Вы на ней не пройдете ТО в Польше. Фольксваген взлюбили за то что у них при реальном использовании выбросы значительно выше нормы, в стандартных тестах все было ок, потому ТО они проходили нормально. ЗЫ. Малага - это море, но жара летом и нет отопления зимой. В целом, Испания - дешевая для жизни страна (по меркам ЕС, конечно), но в холодные месяцы обогрев может съедать довольно серьезные суммы за электричество при отсутствии центрального отопления. С другой стороны - можно сэкономить на зимней резине, минус там бывает редко

Судя по тому, что никто о подобных случаях даже не слышал, не говоря уже о реальных ситуациях - вряд ли Вас за это как-то накажут. Сам лично выезжал на авто с украинской регистрацией из Польши после 14 месяцев непрерывного пребывания в оной (был на штампе, не мог выехать раньше). Другое дело, что в Германию на таком авто лучше не ездить, потому что там случаи штрафов за подобное - есть и их немало.

Вимкнена - это выключена, то есть не горит. Если Вы подъезжаете к светофору и секция не горит - Вы будете стоять, пока не убедитесь, что она не загорается, чтобы поехать на основной зеленый? См. выше - это будет грубым и сознательным нарушением правил остановки. ЗЫ. Кстати, просто за проезд на запрещающий сигнал светофора предусмотрен только штраф от 425 до 510 грн (статья 122, ч. 2 КоАП), если это не создало аварийной обстановки. По вполне понятным причинам, даже на включенную допсекцию проезжать перекресток надо так, чтобы аварийная обстановка не создавалась. Нарушение правил остановки - это уже третья часть данной статьи, там штраф от 510 до 680 грн. А права могут изъять только в случае создания аварийной обстановки и только при наличии пострадавшей стороны (свидетелей), которая собственно в аварийную обстановку и попала ("а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян")

Во-первых, если у вас освядчение не с 1-го декабря - для подачи документов на карту побыта по работе, Вам придется принести опинью старосты (т.н. исследование рынка труда), потому что Вы не сможете подтвердить 3 месяца работы по освядчению (зусы покажут только 2 полных месяца и один неполный, а зусы за март Вы сможете принести только в апреле). Во-вторых, поскольку у Вас еще есть время - можно не только получить опинью старосты и сделать новое освядчение, но и подать документы на зезволение. С ним Вы сможете работать, когда освядчение закончится, а карты еще не будет. В-третьих - если у вас нет разрешения на работу (и Вы не студент дневного отделения ВУЗа, но тогда непонятно, зачем Вам освядчение вообще) - вы не имеете права работать, а работодатель не имеет права платить Вам зарплату. Формально, это решается отпуском за свой счет, но особо дотошные инспектора неправомерно требуют, чтобы старую умов расторгли и заключили новую с предполагаемой даты получения карты.

Получить от клиентов физически - довольно проблематично, в банках всегда ведется видео-наблюдение и при первых же признаках беспорядка нажимается "тревожная кнопка". "Получить" морально - тут уже зависит от человека. Кто-то в состоянии в течение нескольких часов методично заниматься своим делом не обращая внимания на внешние раздражители вроде недовольных людей, кто-то - нет. Последним, естественно, таким заниматься не стоит - свои нервы дороже С точки зрения закона - ничего не нарушается, Вы дождались своей очереди и решаете свои вопросы с сотрудником банка. А то, что ваши вопросы - это 600 раз пополнить счет на 1 злотый - это уже дело десятое, если регламенту банка это не противоречит. ЗЫ. Но проще и правильнее, конечно, нажаловаться в инфолинию, сменить отделение или вообще сменить банк. Описанный мной вариант - для тех, у кого есть "час и натхнення"...

Вы путаете цену и стоимость (квоту). Цена - стоимость единицы товара, а стоимость - это общая стоимость всего количества. Соответственно, получается путем умножения стоимости одной единицы товара на его количество (цена * количество)

Заводской DRL полностью соответствует польским требованиям ездить со светом. Таким образом, если машина с завода оборудована дневными ходовыми огнями - ближний можно не включать. Еще, в Польше нет обязательного требования ездить на зимней резине. С другой стороны, если при -10 на летней не получится вовремя затормозить - виновник ДТП будет очевиден

Насколько я помню уставу о понаехавших - карту Вы обязаны сдать в ужонд. Насчет информирования ужонда - если это обычное зезволение - информировать ужонд должен работодатель, если карта побыта - работник, и никак иначе.

Ищите в нужном Вам городе кантор, который принимает гривну. Скорее всего, курс Вам не очень понравится - на сегодня оптовый курс в Варшаве (для сумм от 1000 долларов в эквиваленте) был в районе 0.14-0.15 злотых за одну гривну.

Во-первых, в случае досрочного расторжения договора - вы обязаны сообщить об этом в воеводское управление. Во-вторых, карта, действительно, действительна месяц с момента увольнения. Если Вы не сообщите об увольнении, уедете из Польши, а потом попытаетесь въехать назад через пару месяцев - во-первых, Вас не пустят, во-вторых - могут влепить бан за нарушение миграционного законодательства (за то что Вы не сообщили об увольнении). Так что - да, визу открывать таки придется.

Нужен именно доход. Причем, стабильный и задокументированный. Счет в банке подойдет только в том случае, если это депозит с ежемесячной выплатой процентов и проценты по нему покрывают необходимые затраты. Какой для этого должен быть размер вклада - можете посчитать сами, итоговая сумма сравнима со стоимостью небольшой виллы - около 700 тысяч злотых на человека.

Наличие/отсутствие штампа никак не влияет на пользование услугами банка. Они не имеют полномочий даже проверять легальность Вашего пребывания в Польше. Единственное что они обязаны сделать - провести идентификацию клиента. Для этого используется один из документов, идентифицирующих клиента. Как правило, основной документ - тот, который использовался при открытии счета. Могут быть еще дополнительные - но это нужно вносить их в базу при открытии счета или потом отдельно делать актуализацию. Например, я когда открывал счет в линолеуме - у меня из документов был только паспорт. Когда получил карту побыта - сделал актуализацию (заодно, перевел себя из нерезидентов в резиденты, чтобы иметь возможность пользоваться кредитными продуктами банка). Теперь меня могут идентифицировать либо по карте побыта, либо по паспорту - в зависимости от того, что у меня есть с собой (а с собой обычно есть именно карта, потому что нефиг паспорт постоянно таскать с собой). Я бы на Вашем месте прямо из отделения звонил на инфолинию и жаловался что сотрудник Имярек Имяреков отказывается проводить идентификацию клиента-иностранца по паспорту. Как альтернатива - обслуживаться в другом отделении или вообще сменить банк. Общаться с сотрудниками банка следует с позиции, что это они должны решать свои внутренние проблемы и искать способ, как обслужить клиента, а не Вы. Потому что если Вы уйдете в другой банк - они потеряют Ваши деньги (пусть и небольшие, но курочка по зернышку клюет), а Вы не потеряете ничего. ЗЫ. Для особо "доброжелательных" банков уже давно придумано лечение - прийти к открытию и пополнить свой счет на 1 злотый. Не отходя от кассы - пополнить свой счет еще на один злотый. И так до закрытия. Недовольные клиенты, накопившиеся за день, сделают гораздо больше "добра" для данного отделения, чем один клиент (Вы). Если на одну операцию будет уходить 1 минута - 600 злотых хватит на весь рабочий день. Но, думаю, голова у сотрудников включится гораздо раньше, где-то под конец первой десятки ЗЗЫ. В отдельных случаях можно увеличить или уменьшить сумму пополнения - в зависимости от регламента банка (если не указана минимальная сумма пополнения - можно хоть по грошу пополнять, еще и убытки от расхода макулатуры будут). В случае более крупных сумм можно взять с собой единомышленника, который будет раз в пол часа или час снимать прямо тут с карточки свежевнесенные на счет деньги.

Дело не в европейских правилах, а в украинских - если нет человека, вписанного в техпаспорт - машину не выпустят из Украины. В вышеописанном случае - вы наверняка проходили украинскую границу всей толпой, потому при подаче были документы лица, вписанного в техпаспорт.

Можно, но только в одну сторону - из Польши

Насчет машины - озаботьтесь, чтобы она была вписана в техпаспорт, иначе через границу ее не пустят. Но я вообще не советую такой вариант "на постоянку" - если она получит ВНЖ (а я так понимаю, что стремиться к этому она будет) - при поездках по Европе (в частности, в Германии) могут возникнуть проблемы при езде с ВНЖ на украинских номерах. С другой стороны, пока она его получит - даже если откладывать по 1000 злотых в месяц на семью (при двух бойцах по 3000 злотых зарплаты у каждого - вообще не проблема) - можно позволить себе более-менее нормальную машину. В десятку злотых влазят вполне хорошие варианты. ЗЫ. Насчет новости - она какая-то странная. Пришла кучка гопарей в общагу, где живет 100+ человек (работяги с семьями), повыносили двери... Зная наших работяг, при таком численном перевесе они бы даже спросонья посреди ночи наваляли бы местным гопарям. Справедливости ради - гопарей повязали. Думаю, посадят показательно, чтобы пресечь рознь, хотя кто его знает... ЗЗЫ. У нас тут под Варшавой табачку подпольную накрыли на днях, троих украинцев-организаторов задержали, около 50 украинцев-работников - отпустили... Это тоже "как раз рядом с городом Лодзь", расстояние - почти как до Кутно...