AlexAG

Отличий практически нет, те мелочи, которые отличают местные правила от украинских - не настолько существенные, чтобы повлечь за собой какое-либо серьезное наказание (вроде Ну, кроме разве что ограничения скорости - здесь нет украинских пресловутых ненаказуемых +20 км/ч, даже +1 км/ч (с учетом погрешности радара) ведет к штрафу, если Вам захотят его выписать. С другой стороны, это не мешает потоку машин ездить со скоростью +20-+30 от разрешенной. Я даже как-то видел полицейскую машину, едущую в потоке со скоростью около 70 км/ч по туннелю, в котором ограничение 50. Тут надо понимать, что движение со скоростью значительно ниже скорости потока создает аварийную ситуацию, а это хуже незначительного превышения скорости. В остальном - Украина не просто так ратифицировала Венскую конвенцию о дорожном движении (и о дорожных знаках там же), которая ратифицирована почти всей Европой. Именно унификация ПДД и знаков позволяет признавать Ваше право на управление ТС в других странах. ЗЫ. Есть еще один маленький нюанс - здесь мелкие ДТП разруливаются без полиции, чисто на уровне страховых. Вызов полиции на место ДТП сразу влечет небольшие финансовые затраты - с каждого участника собирают определенную сумму денег (насколько я помню, 250 злотых, на практике, к счастью, проверять не пришлось), пострадавшему потом эта сумма возмещается страховой виновника. Еще один нюанс при ДТП - в Украине запрещено двигать авто до того, как доблестные правоохранители проведут оформление этого самого ДТП. В Польше, учитывая вышесказанное, такого требования нет - можно договориться полюбовно, определить виноватого самим и мирно разъехаться вообще не вызывая полицию. Естественно, только в том случае, если никто не пострадал.

Ну, польский "донбасс" и украинский - это, как говорят у них в Одессе, две большие разницы или четыре маленькие... Кроме того, Вас же никто не заставляет сразу покупать там квартиру, дачу и т.п. - можно поработать там некоторое время, попутно поездить по другим городам (выходные же будут?), подучить язык и потом перебраться на другую работу в другой, более подходящий Вам, город.

[zanuda mode on] может, тогда уже, польскомерации?)) То что Вы имеете ввиду, называется агломерацией. Но в данном случае, это скорее конурбация (гусары, молчать!), а не агломерация в привычном смысле этого слова [zanuda mode off]

Не знаю, как у Вас с ценами на такси, но зная Варшавские тарифы - дешевле будет подарить работнику какой-нибудь подубитый фиатик лохматых годов за тысячу злотых - за два месяца отобьется Медстраховка - уточните, частная или государственная. Хотя, судя по 26 дням отпуска - это все-таки умова о праце, но лучше перебдеть. Частные зачастую не покрывают лечение в больнице. В остальном - более-менее нормальные условия переезда, 900 баксов должно хватить на оплату первого месяца жилья + залог (кауцию) + агентских (в случае аренды через агентство). Про зарплату не скажу, но обязательно уточняйте, озвученная сумма нетто или брутто. Потому что в случае 1000 баксов брутто на руки останется только 700. Если кавалер тоже найдет себе работу в Лодзе хотя бы на такую же зарплату - это уже нормальный доход, на который можно довольно неплохо жить.

Что подразумевается под "КП"? если КЧП - нет, если КСП - да. Если собираетесь ездить по Европе (а не по Польше) - я бы на их месте получал бы обычную турвизу в целевую страну, у всех нормальных стран сейчас нет проблем с очередями на визы. И во многих странах вполне прокатывают отели/хостелы с букинга, в отличие от Польши (в той же Чехии, например, на сайте написано что принимают букинг)

Пока действует виза - можно ехать. Единственное что - желательно иметь с собой полный пакет документов (освядчение, трудовой контракт) и не кататься среди недели - потому что в свете последних событий проверки документов на внутренних границах участились и у человека с рабочей визой вполне могут поинтересоваться, какого черта он не на работе, а катается по всяким Европам. Как альтернатива - бумажка, подтверждающая, что Вы в отпуске.

Считать надо так: не больше 6 месяцев в течение любого периода длительностью в один год. В Вашем случае, в период с 5 октября (или когда Вы въехали в Польшу) по 4 октября следующего года должно быть суммарно не больше 6 месяцев. Таким образом, ответ на Ваш вопрос - только три месяца.

Зезволение делает исключительно работодатель. В отличие от бесплатного освядчения - оно стоит 200 злотых, делается месяц, если нет никаких косяков. В подаваемых документах отличий масса - как минимум, если нет трех месяцев работы по освядчению (на тех же условиях), то нужна опинья старосты о невозможности удовлетворения потребностей на локальном рынке труда.

Обязанность сообщать об увольнении с места работы в случае карты побыта лежит именно на Вас. При продлении карты потребуют не только ПИТы, но и действующий/будущий контракт и świadectwo pracy по истекшим контрактам. И потом могут мало того что отказать в выдаче новой, но еще и депортировать с запретом на въезд.

Есть масса способов полететь из Варшавы в Бангкок и МАУ - далеко не самый лучший из них. Те же Эмираты при правильном подходе за 550-600 баксов найти на порядки легче, чем МАУ за 500, а это во-первых два равноценных плеча по 6 часов вместо одного короткого и второго 10-часового, а во-вторых несравнимо более высокий уровень обслуживания.

Возможное развитие событий всем давно известно и никому не интересно - вернется погранконтроль на внутренних границах ЕС, возможно выборочный, возможно постоянный. По визам будет то же самое, что и сейчас - одна виза на (почти) весь ЕС и отсутствие виз при наличии ВНЖ/ПМЖ.

Как работает финмониторинг изнутри - вряд ли Вам кто расскажет. Даже те кто это знают - наверняка подписывают NDA и не будут распространятся Думаю, это зависит от сумм, регулярности и описания переводов. Если это нерегулярные переводы, суммы разные и в описании которых указано что-то вроде "перевод личных средств" - ничего страшного не будет и никто не будет докапываться. А вот если переводы раз в неделю, да еще и от юрлица, да еще и с каким-нибудь очень правильным описанием, вроде "отчисления от продажи приложений" - думаю, рано или поздно на Вас настучат в налоговую. Та же ситуация с большими суммами.

Как показывает практика, пакетные туры интересны только в "пакетных" странах вроде Египта, Турции и прочих подобных. ЮВА в большинстве своем выходит дешевле, если лететь дикарем, даже по сравнению с Украиной. В остальном - пакетные туры в Европе стоят гораздо дороже, чем в Украине. Но иногда можно накружить вкусные авиабилеты без тура в польских турагентствах. Насчет Таиланда - летел в декабре из Киева в Варшаву, была целая толпа поляков в шортах и футболочках. Судя по надписям на футболочках - транзит из Бангкока. Выводы можете сделать сами - даже поляки через Украину летают Насчет визы и туры по Европе из Украины - у некоторых туроператоров есть даже отдельная категория скидок - для тех, кому не нужна виза. Как правило, за очень хорошие деньги можно отхватить "last minute" с началом тура через 2-3 дня, которые при отсутствии визы вообще нельзя купить (ибо визу оформить не успеют).

Обычно в ужонде дают свой номер телефона и говорят прямо из поликлиники звонить в ужонд и давать трубку сотруднику поликлиники, чтобы ему объяснили где он находится и что он обязан сделать. Если их программное обеспечение не позволяет что-то сделать - это их половые трудности, по закону они обязаны сделать это вне зависимости от наличия песеля.

1) Карта или паспорт для подтверждения личности 2) Вньосек, заполненный с указанием подставы правной - здесь уже писали ее. 3) Присяжный перевод свидетельства о рождении (не везде) 4) Быть замельдованным в соответствующем месте Остальное - не нужно. Это не является достаточной причиной для получения песеля, все права, касающиеся медстраховки, по закону реализуются и без песеля.

Там больше вопрос не в сталости побыта, а в доходах. Ведь у недвижимости-то "сталый побыт" на территории Польши вряд ли кто-то отнимет (ну, в нормальных условиях, я имею ввиду). Если у Вас доходы большие и вкусные - то Вам будут рады и с часовым побытом. А если маленькие и сморщенные - даже с польским паспортом на Вас будут смотреть как на прокаженного (аналитики, а не сотрудники отделения, естественно).

а кто такая ржавщина и зачем ей преобразователь?

Имел небольшой опыт "общения" с подобной конторой (знакомые пытались так в Польшу на заработки поехать), название, состоящее из слов "работа" и "запад", называть не буду... Оба случая заканчивались тем, что работники приезжали в никуда, без жилья (которое работодатель должен был обеспечивать), их даже никто не встречал, а работу приходилось искать на месте самостоятельно. После поднятого хая (достаточно массированного - и в соцсетях, и живьем в офисе) одним знакомым деньги таки вернули, вторым - не знаю. Вывод однозначен - если контора хочет деньги да еще и вперед - их нужно сразу слать, но не на запад, как гласит название вышенеупомянутой фирмы, а на юг... Нормальные агентства либо получают деньги с работодателя, либо берут процент от зарплаты (в момент ее начисления), либо фиксированную сумму с первой (или нескольких первых) зарплаты. ЗЫ. Девочки, не ссорьтесь из-за правописания... Не все, к сожалению, умеют писать грамотно... Особенно среди простых рабочих, которые и составляют основной контингент трудовых мигрантов.

Тут тоже тонко - нужно будет чтобы совместный доход покрывал расходы на семью. Если у Вас с этим все хорошо - лучше заранее податься по воссоединению, чтобы успеть получить новую карту до того как закончится старая, иначе придется либо освядчение делать, либо перерыв в работе. А так - конечно, лучше по воссоединению делать, ибо нет привязки к работодателю и можно работать без зезволения.

Естественно. Русские пояснения - чтобы было понятно что туда писать. Итоговый текст должен быть полностью на польском. При повторной поездке у Вас должна быть страховка на период второй поездки - ее могут проверить и, если не окажется, не пустить. Идеальный вариант - это страховка со сроком действия на какой-нибудь год с покрытием на месяц в сумме... этого хватит и на получение визы (неделя поездки это значительно меньше, чем месяц покрытия), и на несколько недельных поездок. Главное - чтобы был мульти-въезд не только на визе, но и на страховке

Тут есть палка о двух концах. В ужонде особо вредные инспектора требуют именно умову на час окрешленый. С другой стороны, по трудовому законодательству, третья умова подряд (у того же работодателя на ту же должность) автоматически становится умовой на час неокрешленый. Опять же, некоторые карты побыта не привязаны к трудовому договору. Например, в карте по бизнесу (не знаю, как сейчас, год назад было именно так) вообще нет графы для указания желаемых дат - ужонд полностью на свое усмотрение определяет, на сколько давать карту. А во всяких сам воссоединениях семьи (и иных обстоятельствах по семье) - карта "прицепу" (кто воссоединяется) дается на тот же срок, на который она выдана "локомотиву" (с кем воссоединяются).

На период, необходимый согласно поданных документов, но не больше трех лет. Это может быть и 4 месяца, а может быть и 3 года. Если подано одволание - децизия не вступила в силу, о каком пластике может идти речь, если Вы еще не получили разрешения по которому эта карта выдается? Потому, согласно административному кодексу, карта - даже если Вы ее как-то получили - не действительна, пока не будет окончательного решения по делу из второй инстанции.

]]>вот здесь есть]]>

Если зезволение делают без трех месяцев по освядчению - то для этого получают опинью старосты на тему невозможности удовлетворения потребностей фирмы на локальном рынке труда. Вот с этой бумажкой и надо подаваться на карту побыта (ну, плюс все прочие документы - жилье, страховка, контракт и т.п.). Естественно, с оригиналом, а не копией, потому будет хорошо, если фирма получит эту бумажку в двух экземплярах (один для зезволения, второй - для карты) При этом, на штампе вы имеете право работать по зезволению/освядчению только если перед подачей документов у Вас было это право (например, виза НЕ туристическая). То есть, получив зезволение сможете сразу приступить к работе не дожидаясь карты, потому что карту можете ждать и два месяца, и три, и восемь