AlexAG

Скорее всего, они имели ввиду доверенность на получение визы, а не на выезд... Это две разные доверенности, и если для пересечения границы нужна только от тех родителей, который отсутствуют в момент пересечения границы, то для получения визы нужна от обоих.

Проблемы могут начаться еще до таможни - в Украине за езду на такой машине А на таможне проблем не будет - машину просто не впустят в Польшу своим ходом. Только на эвакуаторе.

180 пони для машины таких габаритов - это не мощь, это необходимый минимум А для 3.3 литров - фигня, у меня на двухлитровом дизеле мощность больше. Если не секрет - сколько этот Караван жрет? особенно если 165 ехать ЗЫ. 3К оборотов на 165 - это заслуга коробки, а не движка. К тому же, по польским дорогам столько ездить низзя

На сталый побыт по любой причине не имеет значения, работаете ли Вы. Читайте уставу о понаехавших, там требование по наличию работы или источника дохода в разделе про сталый побыт не упоминается вообще. Единственное и основное требование как для карты поляка, так и для происхождения - намерение поселиться в Польше на постоянку. Как вы его будете доказывать - Ваше личное дело. Хотите работой? Пожалуйста. Хотите жильем? Тоже можно. Учебой? Вполне. Де-юре - даже освядчения о том, что вы собираетесь остаться жить в Польше, должно хватить.

Не должны

Мне больше напомнило Бандераса с его Песней Марьячи:

Сугубо географически - Украина это тоже восток причем, достаточно ближний. И глядя на некоторых соотечественников, понаехавших в Польшу - че-то они тоже не спешат ассимилироваться, а тащат совковый менталитет и пытаются его тут насаждать. За что их вполне заслуженно не любят. ЗЫ. Естественно, все люди разные, что поляки, что украинцы, что ближневосточные беженцы всех цветов и вероисповеданий. Есть вполне нормальные люди, а есть откровенное быдло. И это приходится учитывать.

Ну, в Вашем случае b2b тоже возможно, но это придется спулку открывать и т.п. Кстати, в Украине ЧПшников, которые работают с одним работодателем (оптимизация налогов типа) вместо полноценного трудоустройства - очень любят в налоговой. И их работодателей - тоже. Я знаю много таких примеров. Думаю, в Польше таких тоже может налоговая накрыть или ЗУС, особенно учитывая то, что они любят расценивать умову злецения как умову о праце в ряде случаев. Хотя, как раз спулку за это будут ковырять в последнюю очередь, в отличие от ЧПшников. В любом случае, если это не фирма из трех человек - их кадровик должен знать особенности трудоустройства.

Сумма в пределах 10 тысяч евро может быть задекларирована устно (честный ответ таможеннику на вопрос "сколько денег везете?"). Если у Вас больше 10 тысяч евро и Вы их не задекларировали - все что выше 10 тысяч перемещается через границу незаконно. От суммы зависит ответственность - уголовная или административная, но конфискация "лишнего" наступает в любом случае. Собственно, при декларировании документы нужны тоже только на сумму сверх 10К евро. Авто считается контрабандой только если Вы умудритесь его куда-нибудь спрятать Например, разобрать, сложить в цистерну и залить маслом. Когда Вы едете на авто - вы его декларируете, когда подходите с техпаспортом в будочку таможенной службы.

Размер контрабаса считается крупным если стоимость предметов контрабаса превышает 1000 необлагаемых минимумов (17 грн). Контрабас в крупных размерах - уголовная ответственность, статью я выше написал. Контрабас в мелких размерах - административная ответственность. И галочка в базе, благодаря которой Вас будут досматривать каждый раз, причем хорошо

В Польше во многих случаях требуется присяжный перевод. В Украине нет присяжных переводов как вида - там вместо этого нотариально заверенный перевод. Поскольку вещи это разные - украинский нотариально заверенный перевод в Польше ничем не отличается от обычного, а польский присяжный - ничем не отличается от обычного в Украине. Потому, вам придется переводить документы в Польше, если они нужны будут в Польше

Больше смахивает на то, что Вы признаетесь в неоднократном совершении уголовного преступления (а оно становится уголовным при превышении квоты в 17000 грн - ст. 201 УК), наказуемым сроком от 3 до 7 лет с конфискацией самого предмета контрабанды. И, более того, предлагаете делать то же самое другим.

У Вас есть богатый личный опыт перевозки сумм в 50-100 тысяч долларов через границу? 1. Я знаю неоднократные случае полных досмотров рейсовых автобусов. Включая сумки и личные вещи. Точно так же знаю случаи, когда автобус вообще не досматривали. Рисковать ли полной суммой и возможными последствиями - каждый решает для себя сам. 2. Главный "рентген" на границе - глаза и уши таможенников. Они обучены вылавливать из толпы людей, которые вызывают подозрение. А человек который везет такую сумму без соответствующей подготовки - будет нервничать и достаточно сильно. Так что, его достаточно быстро выделят из толпы и отправят на личный досмотр. 4. Получить от вас устное декларирование ввозимых/вывозимых средств - его прямая обязанность. И Ваша прямая обязанность честно озвучить сумму, которую Вы везете. А делается это негромко (тихим голосом, а не вкрадчивым) для того, чтобы не светить ваши деньги перед другими пассажирами - им об этом знать совсем не обязательно.

Вот в том-то и проблема, что де-юре парковаться тут можно, а де-факто - нет. И знак там раньше висел, а сейчас он куда-то потерялся. Таксюки ночью почему-то паркуются в левой полосе, а не в правой. И отвечая на предыдущую версию сообщения: В Украине мне приходилось парковаться на улицах с двусторонним движением, где машины припаркованы с двух сторон, а посредине остается место для проезда только одной машины... Такая себе реверсивка. В Харькове есть улица, которая де-юре двусторонняя, но де-факто получается односторонней: ]]>https://goo.gl/maps/PUFp1z84Hz82]]> На фотографии она достаточно свободна, но обычно (по крайней мере, раньше так было) в будние дни с обоих сторон сплошным потоком припаркованы машины, а на оставшемся месте две машины не разъедутся. И движение только снизу вверх идет. И да, знаков запрещающих остановку или стоянку там не было.

Я даже больше скажу - не имеет значения, работаешь ли вообще

]]>http://prawonadrodze.org.pl/oznakowanie-mi...ego-parkowania/]]> На полосе. Поскольку их две, проезд при этом блокироваться не будет.

В Варшаве не так

База общая, одна на весь шенген. Устоявшееся название, связанное с реальными методами работы данного отдела ЗЫ. Я не говорю, что надо обязательно сидеть в Польше Просто не нужно полиции врать, если придут проверять - те кто там живут могут честно сказать, что да, есть такая, живет, но сейчас поехала в Украину по таким-то делам.

Странно... По месту и наличию паркоматов - совершенно очевидно, что это зона платной парковки. А по знаку - нет указаний, что она платная... Не поленитесь, напишите запрос в соответствующую структуру.

Погранслужба - это данные о пересечении границы. Поскольку внутри шенгена границ как таковых нет, то по сути это данные о выезде за пределы шенгена и въезд в него. Фиксируется дата/время перехода через границу, место, способ, возможно еще какие-то данные. Ваш сарказм не уместен. Они не пишут письма, они получают запрос от воеводского управления и отвечают на него. По закону об иностранцах, отдел по борьбе с иностранцами воеводского управления, при рассмотрении дела по выдаче карты побыта, эту информацию запросить обязан.

Есть маленький нюанс - ужонд посылает запрос не только в полицию, но и в погранслужбу. Если из погранслужбы придет ответ "иностранец 20 марта покинул территорию польши и по данным на 10 апреля назад не возвращался), а полицаи пришлют ответ "5 апреля по месту проживания иностранца не было, по словам родственников - он в Зеленой Гуре у родственников, вернется через пару дней" - это будет выглядеть немного странно...

Во-первых, в справках о доходах доллары не указываются. Тогда уж нужно будет еще все чеки из обменников приложить Но вообще, человек не уточнял, за сколько лет он эти деньги собрал... Может, он десять лет эти деньги собирал? А насчет зарплат - это Вы зря. 65 килобаксов - это зарплата среднего айтишника за два года или хорошего сеньора за год. Так что, даже средний айтишник может лет за пять-шесть собрать такую сумму, откладывая по 1000 долларов в месяц.

Ну, я до марта этого года ездил с такими правами. Кроме того, два года назад с этими же правами брал в прокат машину в аэропорту. Но сейчас я с ними уже не езжу - поменял на польские. Что и остальным советую сделать, пока возможность есть. ЗЫ. Украинские права при обмене забрали, а вот талон остался на память... Хотя, он в принципе больше на память, даже если украинские права были бы

Чтобы перевезти деньги достаточно одного человека. Если есть справка из банка. А если ее нет - и двух будет мало

Ну что за люди - 60-70 килобаксов на квартиру насобирали, а 100-150 баксов на самолет не нашлось? Учитывая контингент, который ездит автобусом из Украины в Польшу - я бы 100500 раз подумал, прежде чем везти такую сумму автобусом. Либо машина (своя или с друзьями), либо самолет.