AlexAG

да

при том, что я по многим вопросам абсолютно не согласен с rewers, тут никаких причин для сарказма не вижу - для некоторых вопросов у человека может банально не хватать знаний или владения языком, а в некоторых случаях свое время может стоить банально дороже, чем время юриста. Я, например, по схожим причинам в случае судебных разбирательств (которых у меня на данный момент ровно два, оба с арендодателем) тоже не пытаюсь сам все решать, а пользуюсь услугами юриста в котором уверен. Вот тут согласен на все 100% - у меня на часовый по бизнесу тоже требовали баланс, выписки со счета, контракты и т.п., принес только CIT, поскольку по закону его достаточно. Ну, раз заполнили - это такой же документ, как и все остальные. Если бы не заполяли - тогда другое дело... Но и странно не вписать выезд, который отмечен штампом в паспорте... я когда выписывал себе выезды первый раз в текстовый файлик (который с тех пор просто дополняю) - сначала прошелся по всем штампам, а уже потом вспоминал выезды внутри шенгена по букингам и банковским картам. Не по требованию, а по просьбе. Которую, как и остальные просьбы, можно не выполнять, если не хочется.

А почему Вы их не указали? Насколько я понимаю, там нужно указывать все выезды за пределы РП, а если Вы сознательно не указали некоторые из них - это, по сути, уголовная ответственность за подачу заведомо ложных либо сознательное сокрытие данных.

Там подобная "реклама" каждый год и не один раз. Справедливости ради - в данном случае привет приплыл из Варшавы, а не местного сине-зеленого разлива

Yuna не юрист

Претендовать на КСП сможете после того, как два года проживете по КЧП, полученной по воссоединению с гражданином Польши. До получения женой гражданства - у вас была КЧП по другой статье, потому для начала надо переделать часовый побыт.

Я не говорил, что там сплошная эпидемия, исключительно вопрос повышения рисков. А вот ароматные лица без определенного места жительства в замкнутом пространстве трамвая/автобуса - тоже может приятно скрасить поездку. Что касается остального - каждый ищет то, что ему хочется. Я вот абсолютно не страдаю от "наплыва иммигрантов" и вонь с мусором и прочими фекалиями тоже не попадаются - наверное я просто не бываю в подобных дворах. Да, иногда может попасться оставленная кем-то кучка (крайне редко) или мелкий мусор (чаще), но такого чтобы "ужос-ужос-ужос" нет. И да, мне вот почему-то не кажется, что это вина мигрантов, аборигены с этим справляются куда как лучше.

Недостаточно, о том и речь - в законе четко прописано, что должен быть именно доход, а не сумма на покрытие расходов, как у студентов. Народ за 1% трясется так, как будто у них последнее отбирают, а тут целых 13 Ну и если ума не хватает - то как раз не платят. Когда хватает - платят, но стараются оптимизировать, чтобы платить меньше. Даже термин для этого есть саркастический - креативная бухгалтерия. Есть масса способов это сделать, некоторые легальные, некоторые нет - главное четко понимать эту грань и не переступать ее.

Ну, я довольно часто езжу не только на работу - иногда нужно заехать еще куда-то после работы (очень часто) или перед ней (редко). Кроме того, я ценю комфорт выше денег ну и медицинские причины тоже учитывать надо, общественный транспорт один из главных рассадников различных околопростудных заболеваний (всякие гриппы и т.п.) просто в силу конструкции (замкнутое пространство с большим количеством людей) Что касается парковки - обычно не проблема найти парковочное место в аренду, если это критично... Что касается пробега - 50 км в день это не пробег. Тем более для дизеля. В остальном - да, конечно, каждый вариант имеет свои плюсы и минусы. Для меня плюсы авто перевешиваю минусы, для кого-то - наоборот.

P&R не совсем бесплатный, он требует наличия как минимум суточного билета. Поскольку я не покупаю абонементов на проезд в общественном транспорте - мне нет смысла пользоваться этой парковкой и я не знаю как там с местами. Но судя по тому, что их там четыре и последняя появилась не так давно - с местами там не очень. Пробки обычно не в этой части дороги Ну и мне до трамвая надо еще идти или ехать, так что не вариант. Кроме того, я не люблю общественный транспорт по эпидемиологическим причинам.

Если при этом сохраняется цель - не вижу никаких противопоказаний. Вы ведь визу получили чтобы работать? Вот и пытаетесь работать. Главное - делать это легально, а то некоторые приезжают по такой визе, потом год работают непонятно где вчерную, а после удивляются депортации.

Внезапно - виза нужна.

Я примерно за то же время успеваю доехать на машине с Тархомина на Мокотув. Если никто по дороге никого не повстречал, конечно - в этом случае может быть дольше, тут даже не само ДТП, сколько интересующиеся.

Тогда пусть заплатит с этой 1000 злотых все предусмотренные законом налоги и социальные сборы, если это доход)) А так - это просто перекладывание денег из одного кармана в другой.

Во-первых, это обязанность работодателя, а не работника. Во-вторых, только в случае если работник закончил работу раньше, чем за три месяца до окончания зезволения (ну, либо не начал ее в первые три месяца действия зезволения).

Долговато они были, я был уверен, что места закончатся в первые 10-15 минут

В 10 открылась регистрация, в 12 закрылась Может, конечно, закрылась раньше - я после того как зарегистрировался, до 12 не смотрел. Ближе к 10 утра сайт стал заметно тормозить, но работал без особых проблем. К 5 вечера пришло подтверждение регистрации.

Не путайте туризм с эмиграцией. Зимой приезжайте, когда температура воздуха чуть пониже - прочувствуете все прелести высокой влажности.

Это вопрос десятый. Напишите номер и подпункт статьи закона о гражданстве - этого достаточно.

Кстати, напишите потом на форум, будут ли у американских погранцов к Вам вопросы по поводу того, что по их базе у Вас нет польского гражданства, а по факту - есть.

Там вообще-то про конкретные цели выдачи виз и несовпадение их с целью выдачи карты побыта. Если у Вас виза по работе и карта по работе - нет оснований нее не давать. Точно так же и с учебой. А вот если Вы приехали по туристической визе, а карта по работе - это повод для отказа в рассмотрении. Поскольку безвиз не ограничивается одной конкретной целью (находясь по безвизу даже работать можно, главное разрешение получить) - на него это не распространяется. ЗЫ. Бумага в принтере тоже не нужна - можно от руки написать, если не лень. Ну и еще желание работника желательно, все-таки договор подразумевает, что есть хотя бы две договаривающиеся стороны.

А еще говорят, что кур доят... Податься на карту можно в любой момент. Даже до начала работы.

Вот совсем не факт, может просто тормозят.

Запись на март будет, скорее всего, в январе. Следите за объявлениями в конкретных плацувках.

Не надо звонить, надо написать и получить письменный ответ. Иначе потом будет "в консульстве сказали что вроде бы не надо, а на самом деле было надо - почему меня депортируют?" Естественно, заниматься этим должен не работник, а работодатель. ЗЫ. Насколько я помню, для рабочих поездок есть отдельная цель выдачи визы, но по ней пакет документов тоже веселый - от работодателя, от принимающей стороны и т.п. Собственно, раньше так и выезжали - подавали пакет документов, получали визу. Как с этим в свете безвиза - не знаю, скорее всего пакет документов могут спросить на границе, но могут и не спросить. Если спросят и его не будет - развернут, случаев хватает. Ну и как уже было упомянуто, пуско-наладочные работы не требуют разрешения на работу. А презентация - это вообще бизнес-переговоры, которые зачастую под обычную поездку попадают. Ибо свобода предпринимательства, но нужно быть достаточно высокопоставленным сотрудником, чтобы представлять интересы компании. Но это все домыслы, нужно пинать немцев насчет конкретных правовых норм. ЗЗЫ. Раньше для ван дер Эльста нужно было не меньше года работать у текущего работодателя на момент подачи, это тоже нужно учитывать.