Машина в Канаде: рент, покупка, вождение, страховка

[grigory000]

Kwim, ну действительно, что обсуждать тогда.

У меня механик офигенно опытный, диагностику машин перед покупкой я делаю, стремные машины не покупаю.

На неисправной машине не езжу.

 

Твой опыт с Маздой просто говорит о том, что неправильно была выбрана неправильная машина.

Ну и квалификация механика, который делал диагностику перед покупкой и потом ремонтировал - тоже под вопросом.

 

Да и доказательства твои смотрятся прикольно - тут же на форуме большинство людей владеет б/у машинами, все и так знают, есть ли такие космические затраты, которые ты привел.

[Гость Kwim]

У меня механик офигенно опытный

 

Ну и квалификация механика, который делал диагностику перед покупкой и потом ремонтировал - тоже под сомнением.

 

Ты уж определись, опытный у тебя механик или нет - под сомнением.

Он у нас в то время был один.

[grigory000]

Ты уж определись, опытный у тебя механик или нет - под сомнением.

Он у нас в то время был один.

 

Ну может ты его обидел чем. Мне он Мазду не посоветовал бы брать

[Гость Kwim]

Мне он Мазду не посоветовал бы брать

 

А я вот его послал с советами что пробег более 150 000 - не страшен, на некоторых брендах. Наверное он и обиделся.

[grigory000]

А я вот его послал с советами что пробег более 150 000 - не страшен, на некоторых брендах. Наверное он и обиделся.

 

Не страшен. На Тойотах, например.

[J.D.]

Ребята, вы сейчас это всерьёз - взялись сравнивать ХундАи с Лексусом?

 

Вы сравнивайте одного ценового диапазона автомобили, тогда будет честно.

 

Оно понятно, что кто-то лучше будет ездить на новом ХундАи, чем на подержанном Лексусе, это дело личного выбора. Но сравнивать это некорректно.

 

 

А я вот его послал с советами что пробег более 150 000 - не страшен, на некоторых брендах.

А что страшного-то?

 

Например, я отходил со 125 до 175 тысяч почти за три года на MDX - претензий нет. Да, есть кое-какие замены, в основном по мелочи. Со стоимостью владения новым авто почти вдвое дороже, чем мне досталась трёхлетка, не сравнить ни разу. И ей ещё ходить и ходить, машина в отличном состоянии.

[Гость Kwim]

Не страшен. На Тойотах, например.

 

Была у меня Тойота. Новая. Начала разваливаться с 3 000 км и к 100 000 вообще развалилась. Я описывал эту историю. Хорошо была на гарантии.

 

Даже не представляю, доездил на ней новый владелец до 150 000 или выкинул в утиль.

 

Вы сравнивайте одного ценового диапазона автомобили, тогда будет честно.

 

Как раз это не правильно. Новый лексус 6 лет назад не стоил 50 000, как сейчас новый и по оснащению и комфорту был хуже чем сейчас.

 

Это такая тенденция у производителей: каждая новая модель лучше, качественнее, оснащеннее, на ступеньку выше - но дороже.

 

А что страшного-то?

 

Не важен год, как пробег. Об этом кстати говорит рынок, машины старше с маленьким пробегом, стоят дороже машин моложе на несколько лет, но с большим пробегом.

 

 

[grigory000]

Была у меня Тойота. Новая. Начала разваливаться с 3 000 км и к 100 000 вообще развалилась. Я описывал эту историю. Хорошо была на гарантии.

Даже не представляю, доездил на ней новый владелец до 150 000 или выкинул в утиль.

 

Тебе реально не повезло. Я не знаю, может это особенности локальной сборки, продающейся в России.

Или это просто исключение, подтверждающее правило. И тебе просто не повезло с экземпляром.

 

Но в остальном мире такое бывает крайне редко.

 

Как раз это не правильно. Новый лексус 6 лет назад не стоил 50 000, как сейчас новый и по оснащению и комфорту был хуже чем сейчас.

Это такая тенденция у производителей: каждая новая модель лучше, качественнее, оснащеннее, на ступеньку выше - но дороже.

 

Я согласен, 5-6-тетнюю машину класса "люкс" корректно сравнивать с новой мейн-стрим машиной - все "навороты" и инновации сначала идут в люксовые машины и потом, лет через 5-7 внедряются в машины среднего класса.

 

Разница будет скорее в понтах

[Leopold]

Да не ребята, сравнивать лексус и хундай это все таки некоректно. Человек приценивающийся к лексусу наврядли даже будет смотреть на хундай.

Сравнивайте покупку нового санта фе и 4х летнего. Уверен там вконце и будет те в 2 порядка в разнице цены владения

[vik_987]

Я согласен, 5-6-тетнюю машину класса "люкс" корректно сравнивать с новой мейн-стрим машиной - все "навороты" и инновации сначала идут в люксовые машины и потом, лет через 5-7 внедряются в машины среднего класса.

 

Разница будет скорее в понтах

Я не огласен, Мерседес или Лексус которые даже 20 лет назад выпускались были есть и будут на 2 головы выше современных машин классом ниже. Класс это не адаптивный круиз котроль или навигация, а комфортные сиденья, подвеска, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, качество материалов и прочеее, что комфорт обеспечивает. Мерсы и Лексусы всегда комфортней, особенно это заметно в дальней дороге, и тише в салоне на порядок, и усталости от сидений нет, поэтому, извините, но с Санта- фе Лексус сравнивать это не корректно.

[grigory000]

Да не ребята, сравнивать лексус и хундай это все таки некоректно. Человек приценивающийся к лексусу наврядли даже будет смотреть на хундай.

Сравнивайте покупку нового санта фе и 4х летнего. Уверен там вконце и будет те в 2 порядка в разнице цены владения

 

У меня выбор стоял из Лексуса RX, Санта Фе и Митсу Аутлэндера.

РАВ4 исключил по причине убогости, хотя надежность и стоимость обслуживания там лучшая в классе.

[Leopold]

Я не огласен, Мерседес или Лексус которые даже 20 лет назад выпускались были есть и будут на 2 головы выше современных машин классом ниже. Класс это не адаптивный круиз котроль или навигация, а комфортные сиденья, подвеска, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, качество материалов и прочеее, что комфорт обеспечивает. Мерсы и Лексусы всегда комфортней, особенно это заметно в дальней дороге, и тише в салоне на порядок, и усталости от сидений нет, поэтому, извините, но с Санта- фе Лексус сравнивать это не корректно.

Да и цены на ремонт не забывайте. Запчасти на премиум и на шевролет будут малость отличатся в цене.

[grigory000]

Да и цены на ремонт не забывайте. Запчасти на премиум и на шевролет будут малость отличатся в цене.

 

Смотря на что.

По механике Лексус имеет много общего с Тойотой, в этом его и прелесть.

Если Мерс любой модели является люксовым, то Лексус имеет многое от Тойоты, соответственно там много запчастей взаимозаменяемы.

Хотя по причине бОльшей навороченности у Лексуса стоимость обслуживания выше - больше "фишек", которые могут ломаться.

[Leopold]

Я вкурсе что многие лексусы - перелицованные тоеты. Но к примеру детали по кузову там свои, всякие електронные няшки, какие то свои детали тоже наверняка имеются.

Вообщем в среднем по больнице лексусом все таки подороже владеть

[Сибил]

Про машины мне еще рано говорить, а у меня вопрос начинающего водителя. Можно первый этап сдать без PR-карты? С простыней? Или непременно карты ждать?

[VadimI]

Можно первый этап сдать без PR-карты? С простыней? Или непременно карты ждать?

Думаю, можно. Но лучше позвонить или подойти в ближайший регистри оффис. Тем более, все равно вам туда нужно. Там и книжечку с правилами можно взять.

 

[bogdan8496]

[quote name='oakfield' date='26.1.201

Ребята, очень хотел бы посоветоваться и услышать ваше мнение. Может кто лично пользовался или есть знакомые. Планирую взять BMW X5 3.0si 2008 года. Мечта децтва)))))) так вот, у дилера она стоит примерно 18000 плюс налоги. Предлагают с пробегом в среднем 140000. Почитал на наших форумах, так все хвалят. Почитал по местных так все вафлят эту тачку. Я в замешательстве. Как альтернативу рассматриваю Jeep Grand Cherokee Laredo 2010-2011 года цена примерно та же но пробег больше. Посоветуйте пожалуйста что делать

 

[grigory000]

Про машины мне еще рано говорить, а у меня вопрос начинающего водителя. Можно первый этап сдать без PR-карты? С простыней? Или непременно карты ждать?

 

Можно, думаю полфорума так сдавали, я лично так сдавал.

Кто ж будет пешком 3-5 месяцев бегать до прихода карты.

Я ровно через месяц уже на своей машине ездил. А карту получил только через полгода по приезду.

[Сибил]

Думаю, можно. Но лучше позвонить или подойти в ближайший регистри оффис. Тем более, все равно вам туда нужно. Там и книжечку с правилами можно взять.

Регистри офис? Так вот, что мне нужно гуглить!

[grigory000]

Ребята, очень хотел бы посоветоваться и услышать ваше мнение. Может кто лично пользовался или есть знакомые. Планирую взять BMW X5 3.0si 2008 года. Мечта децтва)))))) так вот, у дилера она стоит примерно 18000 плюс налоги. Предлагают с пробегом в среднем 140000. Почитал на наших форумах, так все хвалят. Почитал по местных так все вафлят эту тачку. Я в замешательстве. Как альтернативу рассматриваю Jeep Grand Cherokee Laredo 2010-2011 года цена примерно та же но пробег больше. Посоветуйте пожалуйста что делать

 

Первое. Х5, который требует мало денег на обслуживание - это скорее исключение, чем правило.

Иногда попадаются такие экземпляры, но достаточно редко.

При этом даже они доставляют больше хлопот, чем аналогичный "японец".

 

Знаю пару примеров, когда такие машины покупают механики или дилеры для своих жен.

Они сами их ремонтируют, потому могут себе позволить.

 

Второе. Х5 - это иномарка. В отличие от японцев и американцев, на которые тут куча афтемаркетных запчастей.

 

Третье, если там алюминиевый блок, движки те по-моему очень капризными были. Чувствительны к перегреву и дороги в ремонте.

 

В общем я бы брал если money is no object.

Т.е. когда не жалко потратить пару лишних тысяч долларов на то, чтобы ездить на машине мечты. Когда не будешь крыть ее матом, если она перестала заводиться.

Такой машине все прощаешь.

[Leopold]

Первое. Х5, который требует мало денег на обслуживание - это скорее исключение, чем правило.

Иногда попадаются такие экземпляры, но достаточно редко.

При этом даже они доставляют больше хлопот, чем аналогичный "японец".

 

Знаю пару примеров, когда такие машины покупают механики или дилеры для своих жен.

Они сами их ремонтируют, потому могут себе позволить.

 

Второе. Х5 - это иномарка. В отличие от японцев и американцев, на которые тут куча афтемаркетных запчастей.

 

Третье, если там алюминиевый блок, движки те по-моему очень капризными были. Чувствительны к перегреву и дороги в ремонте.

 

В общем я бы брал если money is no object.

Т.е. когда не жалко потратить пару лишних тысяч долларов на то, чтобы ездить на машине мечты. Когда не будешь крыть ее матом, если она перестала заводиться.

Такой машине все прощаешь.

Я такого же мнения

[Сибил]

Спасибо! Нашла то, что надо. Официальную страницу по Онтарио. А вот, мне мои канадские родственники говорят, что записываться на тест не надо, приходишь и все, сразу сдаешь? Это так? И там упоминается проверка зрения - ее когда делают?

[Nasha777]

Спасибо! Нашла то, что надо. Официальную страницу по Онтарио. А вот, мне мои канадские родственники говорят, что записываться на тест не надо, приходишь и все, сразу сдаешь? Это так? И там упоминается проверка зрения - ее когда делают?

G1 можно сдавать без записи (зачастую, во всяком случае, но возможно зависит от места). Зрение проверяют там же, когда сдаешь экзамен.

[J.D.]

Планирую взять BMW X5 3.0si 2008 года.

Сразу готовьте крупные суммы на ремонт и планируйте машину на замену на время постоянных ремонтов.

 

<noindex>Вот ссылочка</noindex>, помогает избавиться от подобных мечт о BMW.

 

Посоветуйте пожалуйста что делать

Купить Лексус RX для комфортной езды, или, если хочется позажигать, турбированную Acura RDX. За эти деньги можно взять нормальные экземпляры 2008 года в пределах сотни тысяч пробега по обеим моделям. А если брать с аукциона, то и 2009 года с таким пробегом.

 

 

[Сибил]

G1 можно сдавать без записи (зачастую, во всяком случае, но возможно зависит от места). Зрение проверяют там же, когда сдаешь экзамен.

Отлично, спасибо!