emigrant007

Видели бы вы что делают с квартирами в Киеве за пару дней, вы бы поняли, что вы сэкономили. В какой валюте имеется в виду? Для злотых что-то очень мало.

Поляки вообще ужасно толерантны в отличие от других национальностей. Где-то год назад на моем этаже появились новые квартиранты 3х комнатной квартиры, которые, почему-то, решили, что мусор держать в такой маленькой квартире не по фен-шую и начали пакеты с мусором (маленькие синенькие по одной штучке) выставлять на площадку, где они стояли в уголке до вечера или утра. Поляки (около квартир которых это происходило) стоически терпели. Хотя моя квартира расположена прямо в противоположном конце, я решил уточнить у управляющей компании и пожарной охраны можно ли таким образом использовать коридор общего пользования. Оказалось нельзя и арендаторы съехали. Далее ту же квартиру сдали студентам, которые очень любили курить травку, так что дым застилал весь коридор и пока откроешь дверь в квартиру нужно было задерживать дыхание. Я, как человек не любящий ссоры, дрязги и ругань с соседями написал запрос к городской страже. Пришлось написать несколько, но через месяц я пожелал милого дня 4 студентам выносящим свои пожитки из квартиры. И сейчас наслаждаюсь тихими и спокойными соседями которые не выставляют на всеобщее обозрение свой мусор, не воняют и не создают проблем. К чему это я? К тому, что если человек хочет жить в определенной среде ему придется соблюдать законы этой среды не зависимо от того кем он работает или в какой среде воспитывался. Поэтому важно жить там, где законы и среда соответствует вашему уровню и вашим ожиданиям.

Кстати, а бумажное понагление вы письмом куда отсылаете? Т.е. внутри понагления написано: Do: Szef Urzędu do Spraw Cudzoziemców ul. Taborowa 33, 02-699 Warszawa Przez: Małopolski Urząd Wojewódzki ul. Basztowa 22, 31-156 Kraków Но само письмо куда слать? в Варшаву или Краков?

Да ладно, всегда приятно послушать снова про Гданськ и разобраться во всех нюансах ))) Вдруг кто-то из форумчан решит бросить облупленный Вроцлав, погрязший в смоге Краков или переполненную бомжами Варшаву и махнуть в уютный, свежий, богатый Гданськ с перспективой вахтенным методом незаконно работать в Норвегии, но наслаждаться жизнью в Гданське. Им будет полезно

Наверное потому, что вы написали это: Что свидетельствует о том, что вы прочитали то, что комментируете и влезли в тему с Норвегией. Если же вы не читали, то зачем вы комментируете то, что не читали и потом удивляетесь, что вам отвечают продолжая разговор?

Прочитайте несколько последних страниц и все поймете. В Варшаве я не видел, чтобы труселя, носки и шубы продавали на главных улицах города, загораживая вид на архитектуру или реку. Гулял летом в сухую погоду. Нормальное покрытие во дворах старувки отсутствует вообще. Земля, иногда щебенка. Реально как в совок попадаешь.

Ну да, в принципе логично, иначе сложно было бы объяснить почему Гданськ выглядит как богом забытый областной центр Украины в 90х - труселя на всех главных улицах со всех лотков и болото под ногами как только сходишь с главных дорог. Вряд ли моряки (и другие вахтовые), незаконно зарабатывающие очень много в Норвегии и не оплачивающие там налогов были бы настолько бедны, чтобы заставлять своих жен сидящих в Гданське торговать труселями каждый день на улицах. Тогда вопрос, а кто жители Гданська?

Я вижу, что эти люди обратились не на тот форум. Тут форум посвящен иммиграции, а не открытию фирм в странах, в которые человек даже не хочет приехать, чтобы сделать то, что обязан. Есть масса ресурсов и фирм, помогающих бизнесменам решать их задачи.

Вопрос в этой теме звучит не в том, что вы хотите уехать из Польши. Я тоже не собираюсь оставаться в этой стране, если что Вопрос в том, насколько: а) законно работать на норвежскую фирму, будучи гражданином страны за пределами ЕС и платить налоги в Польше и живя в Гданське б) насколько выгодно жить в Гданське и мотаться на работу в Норвегию каким-бы то ни было методом (вахтенным, еженедельным, каждодневным, ...) На этом вопросы на данный момент исчерпываются. Вопросы работы, саморазвития и личных предпочтений давайте вынесем в другую ветку, а то модератор нас не поймет и наш разбор Гданська, как города возможности переехать в Норвегию, прервется на самом интересном месте.

спасибо, конечно, но личный опыт получения в NFZ в том числе летом у меня у самого есть. Хочется попробовать чего-то нового.

Вопросы все еще актуальны. Я помню, тут были люди, которые заполняли форму на сайте EPUAP для получения EKUZ. Поделитесь опытом.

Есть вопрос, как правильно жаловаться через EPUAP? Форма Sprawy ogólne -> Pisma do urzędu -> Pismo ogólne do podmiotu publicznego не содержит возможности выслать письмо на Do: Szef Urzędu do Spraw Cudzoziemców ul. Taborowa 33, 02-699 Warszawa Только на Dane adresata URZĄD DO SPRAW CUDZOZIEMCÓW 00-564 WARSZAWA WARSZAWA UL. KOSZYKOWA 16 Т.е. там забиты уже данные получателя, нужно ввести название и все. Ну и такого получателя как Szef Urzędu do Spraw Cudzoziemców там просто нет. Кроме того в форме отсутствует возможность указать через кого должно быть письмо послано (т.е. через локальный ужонд). Каким образом вы выкручиваетесь из этого? Как бы с бумажными письмами понятно. Но, возможно, есть какие-то возможности в EPUAP или зачем мы за ним очередь стояли )))

Такая же маршрутка с Катовиц до того же Бергена за ту же цену <noindex>https://wizzair.com/pl-pl#/booking/select-f...ll/1/0/0/0/null</noindex> И не обязательно жить в Гданське. Вопросы начинаются в Бергене Не помню в самом Бергене, но помню Skavsta, где стоимость перелета была меньше 10 евро, зато стоимость проезда в Стокгольм на рейсовом дешевом (нужно было еще пешочком пару км подойти) автобусе (про трансфер с аэропорта я тихо молчу) показала, что не всегда стоит ориентироваться на дешевый перелет. Каким бы образом не работали б в Норвегии люди, они все равно там живут (даже вахтенным методом), кушают, снимают жилье. А это очень и очень дорого.

Извините, довольно сложно понимать тот язык, который вы используете, поэтому есть определенные недопонимания. Мне кажется, что это есть нарушением законодательства. По крайне мере Норвегии. Грубо говоря, на каком основании человек работает на территории другой страны? Служебная командировка дает право находится, перенимать опыт, учить, но никак не работать на постоянной /или вахтенной основе. И кто будет отвечать если не дай Бог с таким работником случится что-то на рабочей площадке в Норвегии? Как объяснить, что это он в учебных целях залез в кран и грузом с крана пришиб кого-то? Или сам руку поломал когда поднимал тяжести просто чтобы перенять опыт поднимания тяжестей... Насколько этот метод работы (и оплаты налогов) законен? Т.е. норвежская фирма нанимает на работу поляков, которые платят налоги в Польше? Видимо, мечтают об этом дети в подобных семьях. У каждого свой путь. Пусть от них пахнет чем угодно, их право. Именно поэтому живу подальше, там где от них не пахнет. Более развернуто - среда общения и вид труда накладывает определенные ограничения на сферу интересов, стиль общения, быт человека. А деньги мало что меняют в сознании. Образования и культуры поведения они точно не дают в первом поколении. А находясь в однотипной среде единицы могут оставаться выше других если среда тянет их вниз. Поэтому нужно всегда стремиться туда, где среда лучше чем ты. Тогда уже ты подтягиваешься до уровня других.

Вы знаете, в Катовицах тоже живут люди с отличной зарплатой. Они... шахтеры - весьма престижная и очень высокооплачиваемая профессия. Вот только я ни в Украине не хотел жить в Донецке ни в Польше в Катовицах. Возможно, многим такое соседство нравится, не знаю. Меня тянет пусть к не таким богатым, но более образованным краковчанам. Я не кидаюсь, вы заявляете, что множество людей из Гданська работает в Норвегии, Швеции, Финляндии. При этом живут в Гданське но платят налоги в других странах. Мы разобрались с вашим знакомым системным администратором в ИТ который один раз в неделю летает как на такси в Норвегию из Гданська. Меня интересуют другие заявленные вами случаи не из ИТ. Просто чисто человеческий интерес. Гданськ это не Мальмо, где люди живут, а работают в более обеспеченном Копенгагене. Из Гданська каждый день не налетаешься в Норвегию. А не для ИТ (и узкого перечня других) специальностей я вообще слабо представляю удаленный формат работы. Т.е. я не понимаю как электрик может удаленно работать. Или сварщик. Или рецепционист. Возможно вы кого-то другого имели в виду? Может в Гданське есть большой спрос на экзотические специальности с удаленным видом работы и это поможет многим форумчанам в выборе места жительства.

Ну вы же уже поляк. Знаете польский язык. Позвоните в ужонд и спросите. Расскажете нам, как понаехам.

Если людям В Украине интересно получить ответ на вопрос государственных органов Польши - пусть озаботятся поселиться в Польше или регулярно ездить в Польшу чтобы узнавать статус своего заявления. А то получается очень не красиво - живут В Украине, в Беларуси, еще где, платят налоги там же, но при этом хотят чтобы чиновники Польши за налоги тех, кто платит налоги в Польше обеспечивали им такие же условия как и плательщикам налогов в Польше. Такого не бывает. Переезжайте, платите налоги и все у вас будет. Не хотите переезжать? Живите спокойно в своей стране.

Это легко проверить. Открываем сайт УЗ <noindex>https://booking.uz.gov.ua/</noindex> На сегодня на участке Перемышль - Львов свободно: 715 Л S1 - 87 S2 - 152 IC+705 Л S1 - 110 S2 - 127 А на участке Львов - Киев свободно: 715 Л S1 - 51 IC+705 Л S1 - 78 И это не сегодняшний прикол - это каждодневная картина. Проблема на пути Киев-Львов и назад.

И что? Вон в Индии есть каста неприкосновенных. Но жить рядом вы с ней не захотите. Просто при том, что зарплаты для ИТ самые высокие в США. В той же Норвегии зарплаты для ИТ приблизительно такие же как и среднестатистические по стране и намного меньше, чем для моряков. Напишите в соответствующую ветку. И вообще не понимаю, зачем вам земля в Кракове если вы собираетесь в Варшаву. С ИТ разобрались, давайте о других поговорим. Вы хотите сказать, что люди ежедневно мотаются на самолете на работу в другую страну? Или каким образом они выполняют свои рабочие обязанности?

Честно говоря не вижу проблемы для ИТ-шников получать американскую зарплату, а жить в Украине, Тайланде, Индии или еще где и чувствовать себя богами, когда есть куча слуг которые выполняют все твои прихоти. Я знаю не одну сотню таких примеров То, что повезло одному конкретному вашему знакомому не означает, что всех ИТ-шников из Гданська так же наймут на работу в Норвегию на таких же условиях. А вот работая и живя (тратя зарплату и платя налоги) в Норвегии вы скоро поймете, что в Польше на порядок меньшей зарплатой вы бы могли себе позволить больше раза в два. Поэтому конкретный случай исключение из правил и базировать на нем решение про переезд не стоит. Кстати, рынок ИТ в Норвегии намного меньше чем в той же Польше. Так, к сведению. Зато всяким морякам и электрикам там раздолье. Соответственно, вы сами описали контингент населения проживающего в Гданське. Что, как бы, говорит об уровне культуры общества в целом. Ничего не имею против моряков, но я бы предпочел при прочих равных людей с немного большим кругозором вокруг.

Если любите практически постоянные шмоточные рынки занимающие все центральные улицы - это ваш город. Старувка прикольная пока не заходишь во дворы. Там понимаешь, что асфальт это новомодное словечко убежавшее на пару столетий вперед. Погода ветренная. Т.е. смога не будет. Почти. Ну а так я бы обратил внимание на место будущей работы и возможные места где можно снять жилье и возможности доезда. Летом там реально пробки между Гдыней и Гданськом из-за любителей полежать на пляже за заборчиком от песка и ветра.

Вы тоже соскучились по ежеминутным хвалебным опусам Гданська? )))

Вроде бы мелькало сообщение год назад, что есть европейская ширина почти до Львова. Может я ошибаюсь?

Честно говоря ввиду мало смысла в этом. Есть несколько проблем маршрута Киев-Перемышль. Первая (и основная) мало людей которые им пользуются. Проблема в том, что основная масса едет из Львова в Киев и наоборот. А на отрезке Перемышль - Львов проезд полупустой. Это можно было бы решить наладив нормальное сообщение внутри Украины со Львовом. Вторая проблема - не всем подходящий график. И тут, возможно, новый маршрут поможет. Третья проблема - отсутствие нормального транспортного сообщения из Перемышля дальше в Польшу. Пересадки или явно короткие или очень длинные. Можно было бы решить увеличением поездов из Перемышля на польской стороне, но никто этого делать не будет, так как проезда пользуются мало. А мало пользуются почему? Правильно, возвращаемся к первой проблеме. Что принесет в себе новое направление? Возможно более нормальный график с Перемышля на Вроцлав за счёт отсутствия необходимости согласования графика на Варшаву. Более вероятно - снижение пассажиропотока имеющегося сообщения и, скорее всего, отмена одного из поездов (они ходят почти одинаково, один будет ходить только до Львова с Киева). Плюс уменьшение разнообразия сообщения с Перемышля. Что можно сделать, чтобы этого не допустить? Улучшить транспортное сообщение внутри Украины до Львова. В частности это можно было бы сделать без значительного увеличения количества составов просто сделав во Львове пересадку на два типа поездов: - регулярные (с графиком следования в два часа) поезда с центрального вокзала до Перемышля. - поезда дальнего следования с путей европейской ширины в разные уголки Европы (Вроцлав, Варшава, Прага, Берлин, ...)

Знаю случаи, когда люди уже пару месяцев катаются по 200 км туда сюда с периодом в пару дней в надежде, что сканер прочитает... Это на самом деле печально и вам очень повезло. Абсолютно согласен.