emigrant007

Вопрос в этой теме звучит не в том, что вы хотите уехать из Польши. Я тоже не собираюсь оставаться в этой стране, если что Вопрос в том, насколько: а) законно работать на норвежскую фирму, будучи гражданином страны за пределами ЕС и платить налоги в Польше и живя в Гданське б) насколько выгодно жить в Гданське и мотаться на работу в Норвегию каким-бы то ни было методом (вахтенным, еженедельным, каждодневным, ...) На этом вопросы на данный момент исчерпываются. Вопросы работы, саморазвития и личных предпочтений давайте вынесем в другую ветку, а то модератор нас не поймет и наш разбор Гданська, как города возможности переехать в Норвегию, прервется на самом интересном месте.

спасибо, конечно, но личный опыт получения в NFZ в том числе летом у меня у самого есть. Хочется попробовать чего-то нового.

Вопросы все еще актуальны. Я помню, тут были люди, которые заполняли форму на сайте EPUAP для получения EKUZ. Поделитесь опытом.

Есть вопрос, как правильно жаловаться через EPUAP? Форма Sprawy ogólne -> Pisma do urzędu -> Pismo ogólne do podmiotu publicznego не содержит возможности выслать письмо на Do: Szef Urzędu do Spraw Cudzoziemców ul. Taborowa 33, 02-699 Warszawa Только на Dane adresata URZĄD DO SPRAW CUDZOZIEMCÓW 00-564 WARSZAWA WARSZAWA UL. KOSZYKOWA 16 Т.е. там забиты уже данные получателя, нужно ввести название и все. Ну и такого получателя как Szef Urzędu do Spraw Cudzoziemców там просто нет. Кроме того в форме отсутствует возможность указать через кого должно быть письмо послано (т.е. через локальный ужонд). Каким образом вы выкручиваетесь из этого? Как бы с бумажными письмами понятно. Но, возможно, есть какие-то возможности в EPUAP или зачем мы за ним очередь стояли )))

Такая же маршрутка с Катовиц до того же Бергена за ту же цену <noindex>https://wizzair.com/pl-pl#/booking/select-f...ll/1/0/0/0/null</noindex> И не обязательно жить в Гданське. Вопросы начинаются в Бергене Не помню в самом Бергене, но помню Skavsta, где стоимость перелета была меньше 10 евро, зато стоимость проезда в Стокгольм на рейсовом дешевом (нужно было еще пешочком пару км подойти) автобусе (про трансфер с аэропорта я тихо молчу) показала, что не всегда стоит ориентироваться на дешевый перелет. Каким бы образом не работали б в Норвегии люди, они все равно там живут (даже вахтенным методом), кушают, снимают жилье. А это очень и очень дорого.

Извините, довольно сложно понимать тот язык, который вы используете, поэтому есть определенные недопонимания. Мне кажется, что это есть нарушением законодательства. По крайне мере Норвегии. Грубо говоря, на каком основании человек работает на территории другой страны? Служебная командировка дает право находится, перенимать опыт, учить, но никак не работать на постоянной /или вахтенной основе. И кто будет отвечать если не дай Бог с таким работником случится что-то на рабочей площадке в Норвегии? Как объяснить, что это он в учебных целях залез в кран и грузом с крана пришиб кого-то? Или сам руку поломал когда поднимал тяжести просто чтобы перенять опыт поднимания тяжестей... Насколько этот метод работы (и оплаты налогов) законен? Т.е. норвежская фирма нанимает на работу поляков, которые платят налоги в Польше? Видимо, мечтают об этом дети в подобных семьях. У каждого свой путь. Пусть от них пахнет чем угодно, их право. Именно поэтому живу подальше, там где от них не пахнет. Более развернуто - среда общения и вид труда накладывает определенные ограничения на сферу интересов, стиль общения, быт человека. А деньги мало что меняют в сознании. Образования и культуры поведения они точно не дают в первом поколении. А находясь в однотипной среде единицы могут оставаться выше других если среда тянет их вниз. Поэтому нужно всегда стремиться туда, где среда лучше чем ты. Тогда уже ты подтягиваешься до уровня других.

Вы знаете, в Катовицах тоже живут люди с отличной зарплатой. Они... шахтеры - весьма престижная и очень высокооплачиваемая профессия. Вот только я ни в Украине не хотел жить в Донецке ни в Польше в Катовицах. Возможно, многим такое соседство нравится, не знаю. Меня тянет пусть к не таким богатым, но более образованным краковчанам. Я не кидаюсь, вы заявляете, что множество людей из Гданська работает в Норвегии, Швеции, Финляндии. При этом живут в Гданське но платят налоги в других странах. Мы разобрались с вашим знакомым системным администратором в ИТ который один раз в неделю летает как на такси в Норвегию из Гданська. Меня интересуют другие заявленные вами случаи не из ИТ. Просто чисто человеческий интерес. Гданськ это не Мальмо, где люди живут, а работают в более обеспеченном Копенгагене. Из Гданська каждый день не налетаешься в Норвегию. А не для ИТ (и узкого перечня других) специальностей я вообще слабо представляю удаленный формат работы. Т.е. я не понимаю как электрик может удаленно работать. Или сварщик. Или рецепционист. Возможно вы кого-то другого имели в виду? Может в Гданське есть большой спрос на экзотические специальности с удаленным видом работы и это поможет многим форумчанам в выборе места жительства.

Ну вы же уже поляк. Знаете польский язык. Позвоните в ужонд и спросите. Расскажете нам, как понаехам.

Если людям В Украине интересно получить ответ на вопрос государственных органов Польши - пусть озаботятся поселиться в Польше или регулярно ездить в Польшу чтобы узнавать статус своего заявления. А то получается очень не красиво - живут В Украине, в Беларуси, еще где, платят налоги там же, но при этом хотят чтобы чиновники Польши за налоги тех, кто платит налоги в Польше обеспечивали им такие же условия как и плательщикам налогов в Польше. Такого не бывает. Переезжайте, платите налоги и все у вас будет. Не хотите переезжать? Живите спокойно в своей стране.

Это легко проверить. Открываем сайт УЗ <noindex>https://booking.uz.gov.ua/</noindex> На сегодня на участке Перемышль - Львов свободно: 715 Л S1 - 87 S2 - 152 IC+705 Л S1 - 110 S2 - 127 А на участке Львов - Киев свободно: 715 Л S1 - 51 IC+705 Л S1 - 78 И это не сегодняшний прикол - это каждодневная картина. Проблема на пути Киев-Львов и назад.

И что? Вон в Индии есть каста неприкосновенных. Но жить рядом вы с ней не захотите. Просто при том, что зарплаты для ИТ самые высокие в США. В той же Норвегии зарплаты для ИТ приблизительно такие же как и среднестатистические по стране и намного меньше, чем для моряков. Напишите в соответствующую ветку. И вообще не понимаю, зачем вам земля в Кракове если вы собираетесь в Варшаву. С ИТ разобрались, давайте о других поговорим. Вы хотите сказать, что люди ежедневно мотаются на самолете на работу в другую страну? Или каким образом они выполняют свои рабочие обязанности?

Честно говоря не вижу проблемы для ИТ-шников получать американскую зарплату, а жить в Украине, Тайланде, Индии или еще где и чувствовать себя богами, когда есть куча слуг которые выполняют все твои прихоти. Я знаю не одну сотню таких примеров То, что повезло одному конкретному вашему знакомому не означает, что всех ИТ-шников из Гданська так же наймут на работу в Норвегию на таких же условиях. А вот работая и живя (тратя зарплату и платя налоги) в Норвегии вы скоро поймете, что в Польше на порядок меньшей зарплатой вы бы могли себе позволить больше раза в два. Поэтому конкретный случай исключение из правил и базировать на нем решение про переезд не стоит. Кстати, рынок ИТ в Норвегии намного меньше чем в той же Польше. Так, к сведению. Зато всяким морякам и электрикам там раздолье. Соответственно, вы сами описали контингент населения проживающего в Гданське. Что, как бы, говорит об уровне культуры общества в целом. Ничего не имею против моряков, но я бы предпочел при прочих равных людей с немного большим кругозором вокруг.

Если любите практически постоянные шмоточные рынки занимающие все центральные улицы - это ваш город. Старувка прикольная пока не заходишь во дворы. Там понимаешь, что асфальт это новомодное словечко убежавшее на пару столетий вперед. Погода ветренная. Т.е. смога не будет. Почти. Ну а так я бы обратил внимание на место будущей работы и возможные места где можно снять жилье и возможности доезда. Летом там реально пробки между Гдыней и Гданськом из-за любителей полежать на пляже за заборчиком от песка и ветра.

Вы тоже соскучились по ежеминутным хвалебным опусам Гданська? )))

Вроде бы мелькало сообщение год назад, что есть европейская ширина почти до Львова. Может я ошибаюсь?

Честно говоря ввиду мало смысла в этом. Есть несколько проблем маршрута Киев-Перемышль. Первая (и основная) мало людей которые им пользуются. Проблема в том, что основная масса едет из Львова в Киев и наоборот. А на отрезке Перемышль - Львов проезд полупустой. Это можно было бы решить наладив нормальное сообщение внутри Украины со Львовом. Вторая проблема - не всем подходящий график. И тут, возможно, новый маршрут поможет. Третья проблема - отсутствие нормального транспортного сообщения из Перемышля дальше в Польшу. Пересадки или явно короткие или очень длинные. Можно было бы решить увеличением поездов из Перемышля на польской стороне, но никто этого делать не будет, так как проезда пользуются мало. А мало пользуются почему? Правильно, возвращаемся к первой проблеме. Что принесет в себе новое направление? Возможно более нормальный график с Перемышля на Вроцлав за счёт отсутствия необходимости согласования графика на Варшаву. Более вероятно - снижение пассажиропотока имеющегося сообщения и, скорее всего, отмена одного из поездов (они ходят почти одинаково, один будет ходить только до Львова с Киева). Плюс уменьшение разнообразия сообщения с Перемышля. Что можно сделать, чтобы этого не допустить? Улучшить транспортное сообщение внутри Украины до Львова. В частности это можно было бы сделать без значительного увеличения количества составов просто сделав во Львове пересадку на два типа поездов: - регулярные (с графиком следования в два часа) поезда с центрального вокзала до Перемышля. - поезда дальнего следования с путей европейской ширины в разные уголки Европы (Вроцлав, Варшава, Прага, Берлин, ...)

Знаю случаи, когда люди уже пару месяцев катаются по 200 км туда сюда с периодом в пару дней в надежде, что сканер прочитает... Это на самом деле печально и вам очень повезло. Абсолютно согласен.

Глобальная проблема. Началась буквально пару недель назад, руководство ДМСУ в курсе, причина проблемы пока не выяснена. В случае если отпечатки не сойдутся паспорт выдавать не имеют права. Паспорт отправляют на экспертизу, сроки которой составляют до нескольких месяцев. В этот период (до окончания экспертизы) выдать вам другой паспорт не имеют права Вот вам ответ, почему его вписали в паспорт "неправильно". Потому, что уже был действующий документ иностранного государства, где он был так записан. И не было украинского свидетельства о рождении (либо оно было выдано на основании польского "с ошибкой"). Т.е. транслитерации не было. Если бы польского СОР не было, а было бы украинское свидетельство о рождении, а на его основании получены все остальные документы - все было бы правильно и ваш сын был бы Bohdan. В том числе в польском СОР (разве что вы бы просили поляков поменять). Для меня вся ситуация абсолютно логична и не противоречит законодательству. Так как вы видите детали, которые раньше не озвучивали (про то, что он был вписан в польский СОР и на этом основании вписан в ваш паспорт) - вы получаете ответы, которые не соответствуют вашей ситуации. Больше начальной информации - больше правильных ответов Я считаю, что работники государственных органов должны придерживаться закона дословно. Выше вот писали, что хотели выдать паспорт при отсутствии совпадения папиллярных линий. Это грубейшее нарушение законодательства и выговором работник такое допустивший не отделается. И это правильно! Закон должен быть превыше личных мотивов. Тогда Украина станет действительно страной с европейскими ценностями.

Ну... давайте будем точными. В законодательстве сказано "подлежит устному декларированию" И тут как бы вопрос, который я уже задавал - а многие ли из нас радостно кричат в лицо таможеннику только его завидев - у меня 100 евро, 51 гривна и 27 копеек!

Т.е. вы склоняетесь к мысли, что 4,2К евро в новости это выше разрешенных 10К у.е.? Т.е. что у водителя было 14,2К.

Нет, ну тогда если рассуждать, то и 100 долларов в кошельке - укрытый перевоз. Вы же не кричите радостно только завидев пограничника при пересечении границы, что у вас в кошельке 100 долларов, 15 центов 27 гривен и 71 копейка. И по этой логике можно легко изъять содержимое кошелька. Конечно, если был задан прямой вопрос: сколько денег везете, а в ответ было что-то типа: 45 гривен, а при осмотре нашли еще 4 тысячи евро, то да, 4 тысячи евро не задекларированы. Но вас когда-то спрашивали сколько у вас налички? Меня никогда.

В свете вот этой вот <noindex>новости</noindex> хотелось бы узнать, есть ли какие-то изменения в законодательство Украины, ограничивающие принятые ранее допустимые для вывоза за пределы Украины при условии устного декларирования суммы до 10 тыс. у.е. ? Или что это было? Последствия <noindex>внедрения полиции в таможню</noindex>?

1. А вы можете попробовать заполнить текущую форму на EKUZ на сайте EPUAP? У меня проблема с заполнением даты рождения в любом браузере. В поле ничего не возможно вписать. Как я понимаю, при нажатии должна появляться форма с выбором даты, но она не срабатывает. 2. Отправил форму через EPUAP две недели (со своей подписью) назад, получил UPO и в ответ тишина. Стоит ли еще ждать или каким-то образом их попинать? Может я как-то не так составил форму? Wniosek o wydanie Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ) w związku z czasowym pobytem w innym niż Polska państwie członkowskim UE/EFTA* Do:Małopolski (/3bdy2cb654/EKUZ); 3. Где хранится актуальная форма которую можно заполнить и на какую электронную почту ее нужно отсылать для Малопольского воеводства?

1. Когда уже наконец-то дадут визу чтобы быстрее выехать 2. Что на границе по какой-то причине завернут 3. Когда выехал за пределы 40 км зоны от границы 4. Поиск жилья. Многие вопросы можно решить и из другой страны: почитать про банки, мобильных операторов, общественный транспорт (и транспорт вообще), а вот жилье приходится смотреть лично. Особенно учитывая скорость с которой оно улетучивается.

Не смешите меня. Сервис обхода капчи с реальными индусами/китайцами обходится копейки И работают они оччччень быстро. Капча защищает от скриптоделов, которым жалко потратить пару баксов на этот сервис. Т.е. от самоучек у которых нет цели заработать деньги или которые не очень мотивированы. Если человек мотивирован и его срипт принесет ему доход прикрутить обход капчи дело пары минут.