MartinEden

Не будет это длиться несколько лет. Или все переболеют, или изолируют зараженных как уже это делается в Китае, там рост заболеваемости упал в десятки раз. Также посмотрите на опыт Тайваня, с предосторожностями они даже садики и школы не закрывали, просто все сознательно подчиняются правилам.

Понятно что экономике будет плохо. Но сравнивать со свиным гриппом смысла нет Свиной грипп убил меньше 20К людей во всем мире в период с первого обнаружения в Мексике 17 марта 2009 и до 10 августа 2009, когда было объявлено что новых больных больше нет (5 месяцев). Это из 700млн-1400млн переболевших, процент умерших ничтожный просто (максимум 0.002857%, если считать по 700млн заболевших). https://en.wikipedia.org/wiki/2009_flu_pandemic А этот вирус в тысячи раз более смертельный, глобальная смертность 4.52%, это в 1500 (!) раз больше чем у свиного гриппа за все время, а ведь коронавирус еще даже нормально не начался, это только начальная стадия... Или или конечно. Если вы eligible, то на EI. Если нет, то на другие 2 тысячи.

Будут задержки, причем длительные, га месяцы. У вас бумажная подача? Так во всем мире сейчас. И в данной ситуации я очень рад что именно в Канаде нахожусь. В Украине никто никаких пособий не платит вообще например.

Климат. Вы получаете плюс 2-3 месяца без минусовой температуры в год, и зима намного мягче. Плюс конечно близость штатов в автомобильной досягаемости (Сиетл, Портленд, и т.д.)

В обсуждаемой ситуации у человека возраст 42 года и слабый английский. Вопрос был в том, есть ли какие либо способы за большие деньги попасть в Канаду с такими исходными данными.

Будут наверное в рамку вставлять такую огромную фотку

Поэтому и не было их на форуме тк платили деньги консультантам и думали что нет смысла самим искать информацию.

Круто Это в Онтарио кстати - https://www.media.volvocars.com/ca/en-ca/media/pressreleases/262321/volvo-cars-canada-celebrates-customer-surpassing-1-million-kilometres

Нормальный вопрос. Никто не требует подготоваливать документы и вкладывать кучу сил и энергии бесплатно. Просто есть сомнения у людей что варианты попасть в Канаду за 50К существуют в текущей ситуации (возраст за 40 и слабый английский).

Ехать на учебу? Вполне себе вариант. Но английский все равно нужно подтягивать даже для учебы.

Дизель брать - это самому себе быть врагом. Ремонт дизеля в Канаде - это жесткое попадалово на деньги, проверено неоднократно знакомыми.

Ответил на ваш вопрос (и не только) в FAQ "Чем отличаются visa и permit?": В вашем случае и в текущей ситуации вам лучше никуда не выезжать из Канады.

Это да. Я в федеральном гаверменте работаю (но не в CIC), все работают из дома, кроме тех, кому супер критично (например принимать почту). Весь электронный бизнес еще кое как работает, но не все системы приспособлены чтобы работать из дома, над этим работают в авральном режиме. Все что бумажное (например, бумажные подачи на визы и бумажные подачи на ПР) - уверен что будут жесткие задержки.

Если вы уже подались, то скоро узнаете. Сейчас это уже не важно

Вы правильно поступили. Это огромная глупость подаваться на СП + ТРВ.

Все правильно понимаете. Я бы сдал английский лучше тк бумажная подача - это очень долго.

Таких слухов ходит масса, но на 95% это все ничем не подтверждено. В вашем случае вы ответили сами что одобряют в основном британцев или немцев. Причина этого очень простая: в данных странах есть система лицензирования, и никто из них без лицензии или сертификата работать не может. Во всех цивилизованных странах требования более менее одинаковые. Если же взять среднестатистического сварщика из Украины, к примеру, у него обычно или корочка ПТУ, или есть лицензия, которую можно легко купить за деньги, и к которой доверия нет. Украинцы, кто работали в Европе и получали там лицензию, успешно проходили по Federal Skilled Trades.

Возвращайте билеты. Вам нужно будет минимум через 6 аэропортов пройти (3 на пути туда, и три назад), куча шансов заразиться. Сейчас вирус только на подъеме, ближайшие полгода точно будет опасно везде.

По газу нет смысла т.к. бензин/газ - это существенная статья расходов в Украине и есть смысл устанавливать ГБО. Если же вы тратите 70 в месяц за бензин с зарплатой в 4000, то для вас это просто смешные деньги.

А чей это проект? США? Китая? России?

Если вы саппортите их, значит они еще живы

Аппликантов мало. Просто набор профессий такой, что надо реально физически вкалывать. Все хотят в теплом офисе сидеть

Да, я тоже ничего не нашел по этому поводу. Топикстартер получается просто не успел получить ИТА и его профиль, вместо того чтобы понизить быллы за возраст (минус 5 баллов), заблокировало его профиль т.к. он не удовлетворяет более FSW.

На момент ИТА да, ты прав. А на момент создания профиля, получается что нет?

Никто кроме CIC не знает что произошло. Нужно звонить.