grigory000

Отдельные жалобы поступали чуть ли не до конца десятых. Год 06-08 точно. С другой стороны, Тойота наверное надежнее, потому что она проще. Сравни хотя бы наши с тобой машины.

По-моему у них еще с intake gasket были проблемы. В моем понимании Хонда на втором месте, Тойота все же на первом. Хондам их коробки сильно репутацию подпортили.

Разводиться на Украине можно и до, и после эмиграции. Канада признает этот развод, потому что оба являются гражданами Украины. На процесс эмиграции повлиять не должно, по крайней мере раньше не влияло - знаю пример семьи, которая распалась после получения ПОВЛа и один из супругов лендился уже в одиночку, а второй остался дома. Разводиться в Канаде наверняка будет долго, возможно придется год ждать развода.

Ребят, не кормите троллей. Давайте по теме, о встрече. Как насчет ближайшей субботы, 26 июля? По истории я помню встречи были в Goose & Firkin на Leslie (close to 401), потом в парке на Bathurst and Sheppard, потом вроде даже в Икее на Leslie and Sheppard встречались (я там не был). Кому вообще встреча интересна?

Конечно, но если все-таки случился инцидент и нужно ее предъявить, то будет лучше, если на видео не будет наложена скорость. Иначе записью с видео можно пользоваться только тогда, когда скорость не была превышена. Что в Торонто происходит редко

В теории - да, на практике тяжело. Т.е. на практике можно так мерять скорость только в месте происшествия. Если 10 секунд назад машина проехала мимо двух деревьев, то это надо еще доказать, что у нее скорость была постоянной.

Тем не менее вопрос остается открытым - зачем покупать камеру с ЖПС? Какая от него польза кроме того, что потенциально он увеличивает шансы на получение предъявы за превышение скорости?

Догадки не всегда к делу подшить можно, их можно оспаривать. Понятно, что скорость можно и по столбам/деревьям посчитать, но это уже скользкий момент, можно оспаривать.

J.D., +100500

PIX, встроенная память обычно нужна для того, чтобы запись была непрерывной или производилась по "датчику движения" за несколько секунд до самого движения. В первом случае - когда рекодер режет видео на куски (обычно 2-5-10 минут), в момент сброса куска на карту и открытия нового файла 1-2 секунды может выпадать. Для этого и нужна внутренняя память как буфер. Это сферы применения памяти, но не факт, что эти "фичи" присутствуют у камеры с памятью. GPS нужен как правило для фиксации скорости в первую очередь. Если не превышаете - может пригодиться. Если превышаете, может сыграть во вред - в случае демонстрации может повлиять на решение кто at fault.

Надо просто конкретную дату и место назвать и посмотреть, сколько человек будут готовы подъехать. Я скорее подъеду, если время будет удобное и если работать не буду.

Такие встречи как правило вне политики, и даже если сторонники привержены разным религиозно-пропагандистским точкам зрения, это уже их личное дело держать ситуацию под контролем. Если кто-то не уверен в своей стабильности, то лучше действительно не приходить. Вопрос в другом - что-то мало людей заинтересовалось встречей.

Скорее всего его ставят с тех пор, как радиатор был добавлен в конструкцию еще в серии 2001 года (или даже в последние годы предшествующей серии). Караваны конца 90-х годов страдали проблемами с коробкой передач, которая в пробках перегревалась (частое переключение в режиме старт-стоп).

Это у Вити расчет, мне он как раз подозрительным и показался.

Если не забуду, гляну тоже статистику. Просто у меня это подозрение вызывает, всегда ведь считалось, что 3-6 летняя машина более выгодна в покупке. Сколько вообще новый такой Субару стоит? Который б/у за 17.

Людям свойственно видеть то, что они хотят видеть. У меня, например, вызывает вопрос, почему новый Субару теряет в цене медленнее за 4 года, чем б/у субару? Если брать размер цены без таксов, то б/у Субару теряет 53%, а новый теряет только ~47%. Стало быть у нас открытие - новые машины теряют в цене медленней. По стоимости обслуживания ничего не могу сказать. Мне из Субару только немножко Аутбэк 3.6 нравится, остальные совсем никак.

Не, это из разряда баблофилии. Вот давайте я вам бабло волью, и вы мне сделаете хорошо. Типа, по пути наименьшего сопротивления. Мое мнение, к такой схеме стоило бы прибегать в случае больших рисков для жизни на родине. Типа, когда терять особо нечего, тогда можно на такую авантюру соглашаться. Иначе, инвестировать в процесс, который ты не контролируешь, это уж совсем на любителя.

Нашли где задавать вопрос. Если кто-то такое делал и он не полный дурак, он об этом никому рассказывать не станет. Поэтому узнать, работает ли такая схема, практически невозможно. Разве что если кто-то вхож в мелкокриминальные круги, но такой человек опять же не будет об этом на форумах рассказывать. Так что или ищите контакты в криминальной среде, которые Вам доверятся, или Ваш выбор будет просто основан на доверии к тому человеку, которому Вы заплатите кучу денег. И на допущении того, что у него хватит ума и связей, чтобы все правильно организовать.

Я говорил, что Канада от Штатов недалеко ушла. В Штатах мне как раз секретки impact gun'ом закрутили - с этого все и началось.

В США сервис тоже разный бывает, так что Канада здесь ни при чем. Просто нужно ездить к тем, о ком хорошие отзывы есть. Китайцы не с чудесами, многие конторы цены на шины дают по запросу. Но вот что мне у китайцев не понравилось - как это tire shop, который занимается только установкой колес и к которым, по их же словам, по 3 машины в день заезжают с несъемными секретками на колесах, - при этом они не умеют болты эти скручивать. А мой механик сломал их за 15 минут. Лень-матушка.

Хочется - надо ставить. Все остальное - лирика. У меня на Лексусе стоят 235/55/18, често говоря машина немного жестче, чем ожидал. Базовая резина там 225/60/17.

А в чем горячка именно сейчас? Война уже почти три месяца идет, а сейчас наоборот половину городов освободили. Можно на месте куда-то выехать, потом вернуться. Главное, держаться подальше от боевых действий.

Вот именно - снимаются с коробки. Поэтому увеличение длины окружности колеса приведет к тому, что приборы врать будут на 0-4%.

Я так понимаю, что суммарный диаметр колеса будет не меньше, а больше - за счет увеличения диаметра диска. 225/65/16 - это диаметр 27 дюймов. 225/60/18 - это 28 дюймов. Для 27 дюймов нужно брать 225/55/18. Более точно разницу можно посмотреть здесь: <noindex>http://tire-size-conversion.com/tire-size-calculator/</noindex>, перейдя на закладку Tire Size Comparison

Как обычно, топикстартер с одним сообщением в истории поднял вопрос с пометкой "срочно" и пропал. Наверное тему можно закрывать.