vik_987

Мы выписывались без оформления ПМЖ. Мне кажется, Вам просто в армию не хочется сильно, в каждом посте про военкомат-) Кстати, консул в Оттаве просто замечательный!

Мне кажется это просто взаимовыгодный спектакль. Основная торговая сделка между Канадой и СА это контракт на поставку БТРов. Его много критиковали за то, что Канада поставляет оружие стране нарушающей права человека, но ни Канада, ни СА не говорят о том, что бы его разорвать. Молчат! То есть овёс покупать у Канады нельзя, а БТРы можно. Верх цинизма, но избиратели одобряют-) Либералам нужен внешний враг и виртуальная победа в виртуальной войне, а то им светит как в Онтарио перестать быть официальной партией.

Розумію побоювання, я сам уїхав з України лише через бардак. Але зауважу, що ніколи не чув про випадки коли полмилково або просто так не випускали. Процедура заборони дуже не проста, все іде через суд. Люди які кредити не платять їздять туди сюди, не кажучи вже про штрафи. Як на мене, набато більша вирогідність зробити собі проблеми приховуючи наявність громадянстава. Навіть коли їдеш по канадському паспорту прикордонник нічого поганого не може зробити. Це лише travel document і маючи його Ви нічого не порушуєте. Мати іноземне громадянство не заборонено, треба лише повідомити, а от термінів немає. В разі приховування як раз можуть "придратися" і навіть затримати для з`ясування. Підозра виникне обов`йзково, це м`яко кажучи на лобі написано-)

Скажіть будь-ласка, який сенс приховувати українське громадянство? Все перечитав, так і не зрозумів. P.S. Про армію прошіу не писати-)

У меня нет времени искать, но скажу из личного опыта. Мы страховку покупали до подачи, полис прикладывали, уверен, что такие были требования. По прилёту офицер потребовал показать и поскольку у родителей её не было, то сказал, что даст разрешение на пребывание на пол года. Родители попросили позвонить нам, мы долго плутали по тайным закоулкам аэропорта, нашли ту тайную комнату, он к нам вышел и только после того как увидел страховку и распросив нас обо всём согласился дать разрешение на 2 года.

Разобраться в Income Tax Act не специалистам очень не просто. Класс 10 куда относятся коммерческие авто не имеет ограничения, а класс 10.1 куда относятся легковые имеет ограничение в $30,000 начиная с 2000 года, до этого было ниже. 18 лет прошло, пора бы и поднять! Так, что для тракеров ничего не поменялось. Кстати, правила расчёта Capital Cost Allowance, то есть налоговой амортизации, абсолютно одинаковы как для self employed так и для корпораций. Class 10 The maximum CCA rate for this class is 30%. You include motor vehicles and some passenger vehicles in Class 10. We define motor vehicles and passenger vehicles on the Vehicle definitions chart. Your passenger vehicle can belong to either Class 10 or Class 10.1. You only include a passenger vehicle in Class 10.1 if it meets certain conditions. We explain these conditions below. Class 10.1 The maximum CCA rate for this class is 30%. The maximum capital cost of each vehicle that may be included in Class 10.1 is $30,000 plus GST and provincial sales tax (PST), or HST. Include your passenger vehicle in Class 10.1 if it meets one of the following conditions: •You acquired it after August 31, 1989, and before January 1, 1997, and it cost you more than $24,000. •You acquired it after December 31, 1996, and before January 1, 1998, and it cost you more than $25,000. •You acquired it after December 31, 1997, and before January 1, 2000, and it cost you more than $26,000. •You acquired it after December 31, 1999, and before January 1, 2001, and it cost you more than $27,000. •You acquired it after December 31, 2000, and it cost you more than $30,000. If your passenger vehicle does not meet any of these conditions, then it belongs in Class 10. To determine what class your passenger vehicle belongs to, do not include the GST and PST, or HST, when calculating the cost of the vehicle. <noindex>https://www.canada.ca/en/revenue-agency/ser...properties.html</noindex>

Верю, при этом говорят, так мне бухгалтер сказал как делать, всё нормально. При этом многие реально не понимают, что нарушают, мне один водитель доказывал, что он "инкорпорировался" и теперь платит другие налоги не понимая, что его корпорация не может тратить денег на еду и прочие личные нужды.

Долг shareholder становится его доходом если "висит" на балансе больше года. Так делают совсем профаны в налогах. <noindex>https://www.taxtips.ca/smallbusiness/shareholderloans.htm</noindex>

Меня в Эдмонтоне смущают 2 вещи: 1) очееееень длинная зима, этой зимой было более 6 мецяцев морозов! Тут в Оттаве всё-таки зима намного короче, особенно осенью ощущается, например октябрь это почти лето, днём около 20, а в Эдмонтоне уже морозы. 2) Реально город in the middle of nowhere, на машине кроме Калгари никуда не доедешь.

Подвійне громадянство та два громадянства в Україні: міфи та реальність <noindex>http://evbaz.info/life/21-podviine-hromadi...ify-ta-realnist</noindex>

Как правило, но не всегда. Просто сколько людей покупает за кэш? Например сейчас Тойота даёт скидку на Королу $1250 и при покупке за наличные и при покупке в кредит на 48 месяцев под 0%. Так, что такие чудеса бывают. <noindex>https://www.toyota.ca/toyota/en/build-price/corolla</noindex>

Спасибо, сосед! Да эти картинги за пару км от моего дома

Может имеется ввиду Kanata? У нас тут картинг есть <noindex>http://karterskorner.com/karting/</noindex>

Осень и в Торонто и в Оттаве безподобная, до конца октября тепло, сухо (!) и солнечно! В Украине в это время слякоть и серость. Весна более поздняя, но обычно раньше чем в этом году. Лето реально длиннее с середины мая по середину октября

Был саммит министров иностранных дел Большой семёрки + Украины, украинского впервые пригласили. Но, судя по всему никак не сцязано, просто псих.

Треба тільки розуміти, що в судовому порядку можуть затревдити заборону виїзду за кордон. Здається це можна перевірити в Держпикордон службі.

Вы уж простите за прямоту, но в России с непъющими/не наркоманами, успешными, холостыми мужиками давно напряжёнка. В Украине тоже самое, незамужнух хороших женщин полно, а холостых нормальных мужиков нету. Диссбаланс очень серьёзный. У ТС муж тут.

Не так все добре, особливо в останні 3-4 роки. Я люблю читати коментарі до на російських автопорталах. Ось наприклад новина про "автосалон" в Москві. Для мене це била велика несподіванка, у нас в Оттаві автосалон порівняно з московським виявився просто шикарним. Але, якщо прочитати коментарі, все стає зрозумілим, банально падає платіжна спроможність <noindex>https://news.drom.ru/59910.html</noindex>

Облом так облом......

Та я и орал, так обратил внимание, там прямо не написано WRX

0W20 Synthetic oil is required for 2018 model year 4 cylinder non-turbo engines (Legacy, Outback, Forester, Impreza, Crosstrek and BRZ). 5W30 Synthetic oil is required for all 2018 model year turbo engines. 5W30 Synthetic oil is recommended for 2018 model year six cylinder engines (Legacy and Outback).

Да, взял нового, первый раз в жизни. Я был настроен на бу 3-5 лет, но максимум наличности было $15.000 за эти деньги прелагали машины с пробегами по 120.000 -150.000. У меня был форестер купленный с пробегом 140.000, правда 8 лет. У него за 2 вылезло куча проблем, так он хоть был куплен за $4.500 и я спокойно ремонтировал. Брать бу в кредит я не хотел, там ставки по 5-7% и, самое главное, новая совсем по другому ощущается. Короче после 5-7 просмотров я решил, что бу не хочу. Кстати по поводу замены жидкости в вариатире. Субару рекомндует 100.000 км. Мне кажется это очень много, я думаю раньше поменять. Опять же таки у бу машин с пробегоб чуть больше 100.000 скорее всего вообще не меняли, после 100.000 заканчивается гарантия и люди которые собираются скоро продавать явно не будут парится. FB 2.5 Будет с прямым впрыском на новом Форестер 2019, будет 182 лс против 170 сейчас. Я так понял турбо модели не будет. Что у них там с маркетингом?!!! Единственный был мощный японский СУВ <noindex>http://driving.ca/subaru/forester/auto-sho...us-roomiest-yet</noindex> 2.0 на Импрезе и Кростреке уже с прямым впрыском, прибавил аж 6 лс. И зачем?

Не пугайте человека, хорошее качество. Моторы FB после середины 2014 года перестали есть масло. У меня мотору 50.000 расход масла 0. Проблем за 50.000 никаких вообще. С вариаторами тоже ничего там нету, даже на русскоязычных форумах признают, что сломать его почти не возможно. Избегать надо только ранних FB

По размерам это скорее Соул который стоит $20.000, а тут и экономия куда меньше 9 vs 4.5 на сотню, на 20.000 км будет 900 литров или $1.100 в год. За 5 лет выходит то на то Плюс то в рекламе 4.5, а в жизни? И это по городу, на трассе, особенно на дальняк будет куда меньше

Что бы оценить стоимость владения машиной нужно знать цену покупки, стоимость эксплуатации и цену продажи. Первое с такими машинами (Вольт, Болт, Хюнде Ионик, Мицубиси Оутлэндер PHEV) ясно, второе более-менее, а третье не очень. Если через 5 лет батарея начнёт вылетать, то цена будет совсем низкой. Дешёвых вариантов ремонта нету, а с плохой батарееей зачем она нужна. Экономия на бензине и тормозах (реже меняются за счёт рекурперации) может быть и перекроет потери при продаже, но не факт. Как по мне, такие машины хорошо в лиз брать. Кстати про СУВ, вот берите, уже дают-) <noindex>https://cleantechnica.com/2018/01/28/2018-m...-cleantechnica/</noindex>