Лидеры

Доброго дня! Надсилала дитині через Приват і Креді Агріколь банк у доларах США. Неодноразово. Великі суми. Вимоги чіткі - свідоцтво про народження сина, щоб підтвердити родинні звязки, відкритий поточний рахунок, сума до 150 тис гривень в еквіваленті. Якщо за один раз в місяць - все проходить норм. Через Приват - день в день, у випадку, коли в США нема свят. Через Креді Агріколь - коли заманеться ім, точніше - коли пропустить валютний контроль, реалістично - 2-3 дні. Якщо більше 150 тис гривень (сьогодні це трохи більше 8 тис КАД) - треба підтверджувальні документи. З України краще слати КАД. Долар - 24 гривні, КАД -18. Тобто, 1,33 курс. Пересилка СВІФТ в КАД точно можлива через Кредобанк (польский банк). Прибувають гроші на рахунок протягом 1-2 діб. Проблеми виникають, якщо менеджери непрофесійні - плутаються. Якщо це очевидно - треба вимагати старшого. Всі бояться помилитися, підставити банк на штраф з боку перевіряльників НБУ. Як тільки скажете, що отримувач резидент Канади - звісно почнуться проблеми, хоча їх не має бути - ситуація нестандартна. Нестандарт - тривога і страх) З наступного року плануються більші проблеми - з введенням змін у Податковий кодекс дозволятимуть пересилати еквівалент 400 тис. Але... Якщо виникне питання - тупо заморозять на рахунку до вияснення. Зараз заморозити не можуть - просто не перешлють

До сталего - три года точно натикает. Вы получите гражданство, потом жена подается на ЧАСОВЫЙ ПО ВОССОЕДИНЕНИЮ С ПОЛЯКОМ, тот которыйсейчас - не катит. Рассмотрение дела занимает какое-то время. Потом, получив часовый, прожить 2 года и подать на сталый. Так что 3 года как с куста. А то и 4, если по году будут каждое дело рассматривать.

Из отечественных, Форд очень не плох в плане надежности. Траки и СУВы полноразмерные у них неплохие. Крайслер, мне нравится из-за минивэна - по цене особенно. Если взять Гранд Караван из последних лет, то они там практически все болезни устранили. В старых да, были нарекания и болячки. Но из-за дешевизны им это можно простить, т.к. во первых комфорт у них неплохой, а во вторых Одиссей и Сиена стоят просто конских денег по сравнению. Про новую Пассифику будем посмотреть, вроде она неплоха, только вот внешний вид мне не по душе как-то. Согласен во многом. Лексус немного не в ту степь ушел в дизайне. Вольво мне нравится в салоне и внешне они интересные, своеобразные, но ИМХО если что-то случится вне гарантийного срока, а у них она всего 3 года в Канаде, то капец. Действительно сейчас тяжело выбрать машину, т.к. у многих брендов идет что-то типа переходного времени, как у подростков, кто-то чудит с дизайном, кто-то зачем-то убирает с рынка нормальные версии машин (как Субару), кто-то как Хюндай и Киа например вывели вроде как на первый взгляд нормальные СУВы семейные Палисад и Телурайд, но цену заломили в $50к, а расход у них и динамика как у старого Доджа Каравана. Хонду брать тоже боязно из-за их проблем с трансмиссиями, но вроде как говорят побороли. Ниссан брать тоже стремно из-за проблем с CVT. Форд много моделей Европейских прячет от Американского рынка - хотя я уверен спрос был бы на них большой. Дженерал мотор тохе чудит: Бьюйки у них внутри отличные, тихие, но внешность устаревшая, Кадиллаки слишком дорого и жрут топливо, Шевроле - дешево, но пока как-то вяло и нет сильных моделей. Немцев брать со средним доходом - можно попасть при ремонте, если только в лиз брать и скидывать после лиза. Короче машин много вроде, но брать не хочется ничего из того, что доступно среднему классу. Я бы Теслу взял например, но как всегда в Канаде - зайдите на их сайт и соберите самую дешевую Модель 3, с задним приводом, матерчатым салоном, без автопилота продвинутого, и с колпаками страшными вместо дисков - $60к с таксом получается она (и еще на зарядку в гараж нужно дополнительно). Ну и где $30к Тесла про которую Маск обещал много лет назад?

это замена прав, соответственно, ждете пока новые не изготовят, тогда приходите и меняетесь пластик на пластик

Да, конечно - https://lmgtfy.com/?q=how+to+order+gcms+notes+from+outside+canada