Машина в Канаде: рент, покупка, вождение, страховка

[Андреевич]

P.S. А по поводу "утрирования", так вы тоже позволяете себе сарказм!

 

По вашим ответам читается, как будто я вас чем-то обидел?! Вы никак не поймете, что Украина не Канада (и не дизельная Германия).

Какие стереотипы?! Я сам работаю на дизельной технике, но смысла покупать легковой дизель ЗДЕСЬ ( В КАНАДЕ) не вижу.

А еще не забывайте про сервис- его абы кому не отдашь, а на фирменном час работы минимум 100-120 долларов.

GO AHEAD! Будете в Канаде, отпишетесь.

 

*первый раз слышу, чтоб эти форсунки разбирали. Ну да и ладно- на Украине все умеют разбирать..

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Chebie
Оверквотинг

[term]

По вашим ответам читается, как будто я вас чем-то обидел?!

Я не знаю на каком языке Вы читаете, но смею Вас уверить, что я уже давно не в том возрасте, что бы обижаться!

Для себя я считаю принципиальным вопрос о превосходстве дизеля над бензином! Даже если он не пользуется где то популярностью!

В одном из Ваших постов Вы высказали мнение о том что дизель ничем не превосходит бензин, я с этим не согласился и привел аргументы, которые Вы проигнорировали и сделали упор на непопулярность дизеля в Канаде. Если Вы не видите смысла в покупке дизеля, то это говорит лишь о Вашем субъективном мнении относительно дизеля!

Если Вам интересно о форсунках дизеля common rail BOSH, то можете здесь <noindex>http://ru.full-repair.com/technics-repair/...ctors-cleaning/</noindex> ознакомиться!

 

P.S. Смею Вас уверить, что в Украине умеют не только разбирать, а и собирать, ремонтировать, улучшать и модернизировать!

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Chebie
Оверквотинг

[Андреевич]

Я смотрю, что тут уже доказывать нечего. Видимо, Вас "задело за живое" и Вы мне теперь любой ценой будете доказывать, что дизель лучше.

Не нужно этого делать! Я взрослый и технически грамотный человек.

В Украине я бы ездил на солярке, а в Канаде... будете в Саскачеване, заодно проверите, как он заводится в -35, -40.

Я лично не считаю, что бензин принципиально хуже, или лучше дизеля. И один и второй имеет право на жизнь.

На дизелях я по работе езжу в разы больше времени, чем на своей бензиновой.

 

*Bosh правильно пишется как Bosch

[прикол]

Позвольте с Вами не согласиться!

Выгода от современного дизеля значимая, за пять лет или эксплуатации или 112000 км корейского дизеля KIA CEED CRDI (common rail) 1,6/140 л.с. (после чип тюнинга), могу со всей ответственностью заявить, что экономия в отличии от бензинового двигателя составила 39800 грн. или 5000$.

 

В Канаде это не работает. Тут вообще солярка дороже, есть даже места, где на 15-20 центов дороже бензина. Новые дизельные фольксы дороже бензиновых, юзаные тем более. За них вообще каке-то нереальные деньги просят. В качестве примера две Джетты одного года, дизель и бенз

 

<noindex>http://calgary.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ461132921</noindex>

<noindex>http://calgary.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ454452697</noindex>

 

Так что, подбивая итоги, если где и сэкономишь, то на спичках только.

 

 

[прикол]

Или даже на поезде, что тоже вариант. Если попадете на хороший дил.

 

Разве что только на грузовом. Других поездов там нет. Дождаться пустого вагона и запрыгнуть. Дил отличный, можно доехать бесплатно...

[Kase]

Для себя я считаю принципиальным вопрос о превосходстве дизеля над бензином! Даже если он не пользуется где то популярностью!

Дилерские официальные цены:

Самый дешевый дизельный фолькс в Канаде - это Джетта 2.0 на ручке за $28.798

Самая дешевая Джетта бензиновая 2.0 на ручке за $18.515

Много найдется желающих переплатить больше $10.000 за дизель? Помятно что такую разницу никогда не окупить даже таксисту.

 

А теперь еще на десерт: в Европе почти все дизеля идут с отопителями салона (Вебасто и пр.), иначе зимой беда. В США идут без всякого отопителя, и народ в северных штатах постоянно ездит с холодными ногами и соплями> во Флориде конечно можно ездить нормально. В Канаде, о счастье, за доп.плату (не малую!) предлагают поставить электрическую спираль на 1кВт между печкой и воздуховодом в салон - что это дает на практике? Еле теплый воздух который предназначен не для отопления салона, нет - он с этим просто не справится - а для элементарного обогрева стекла - уначе зимой у вас даже стекло не распотеет. Вы даже не представляете каким матом тут кроют эти дизеля те, кто с этим не сталкивался и попался на удочку мнимой экономии на топливе.

Ну и еще много "плюшек" интересных в рукаве спрятано у дизеля - одна турбина чего стоит, ресурс даже на хорошем Канадском дизеле лотерея и гарантией это не покрывается.

Про систему очистки заменить которую стоит дороже чем купить подержанный жлобский авто (я вот за $2000 купил) я уже говорил. Про вечное тарахтение тоже все знают - и не надо мне доказывать что они сейчас все тихие - придите в дилершип фолькса и послушайте новый ТДИ моушн блю - ага тихий, но все равно тарахтит как трактор, это когда прогретый, а пока прогреется так вообще тихим назвать сложно. Не на каждой заправке есть диз.топливо - иногда они отдельные - будете вместе с фурами заправлятся (зачастую довольно грязные колонки по сравнению с бензиновыми). Но это все мелочи. Если есть желание именно ездить на дизеле - ездите, только никакой выгоды ни в чем не будет, только воздух будете загрязнять и тарахтить с утра, мерзнув в салоне и в дороге зимой (кстати - не дай бог по 401-му хайвею в час пик поедете зимой - у вас дизель салон так и не прогреет с постоянными остановками в трафике). И не сравнивайте грузовые дизеля с легковыми - там другая система очистки, это как хорошую зеркалку с мыльницей сравнить.

Про дороговизну ремонта и вообще перспективу перепродажи вам тоже уже сказали - в Канаде дизеля непопулярны - народ обходит их стороной. Ну кроме Фольксвагеновских фанбоев - ну те в секте аум-дизельваген - с ними понятно.

 

П.С. Кстати Шевроле Круз скоро выйдет на рынок дизельный и Форд хочет свой 1.6 попробовать - как народ поведется или нет? Посмотрим. Я лично для себя уже решил, что экономичнее маленькие бензиновые двигатели и дешевле на порядок, чем дизеля. Это как любители Приусов - те тоже думали, что экологию спасают - ага.

[прикол]

будете вместе с фурами заправлятся (зачастую довольно грязные колонки по сравнению с бензиновыми).

 

Тут все просто, фуры никоим местом. Солярка, в отличии от бензина - тяжелое топливо, она не испаряется. Поэтому пистолеты и их посадочные места всегда влажные и на них набивается пыль. А пыль с влагой - как грязь, так что дизельные колонки обычно выглядят грязными.

[grigory000]

Выгода от современного дизеля значимая, за пять лет или эксплуатации или 112000 км корейского дизеля KIA CEED CRDI (common rail) 1,6/140 л.с. (после чип тюнинга), могу со всей ответственностью заявить, что экономия в отличии от бензинового двигателя составила 39800 грн. или 5000$.

 

Насколько дизель дороже бензинового Киа?

Сравнительная стоимость обслуживания?

[Андреевич]

Самый дешевый дизельный фолькс в Канаде - это Джетта 2.0 на ручке за $28.798

Самая дешевая Джетта бензиновая 2.0 на ручке за $18.515

Сравнение не совсем корректное: дизельная Джетта идёт только в самой широкой комплектации Highline с "кочергой" (автомата не предлагают).

Но в любом случае, такая же комплектация для бензина 2.5 с 6ти ступенчатым автоматом Tiptronic, стоит на тысячу дешевле.

Крутящий момент конечно хороший и на низких оборотах (235Нм (1750-2500 об) для дизеля и 177Нм (4000 об) для бензина), но все равно желания нет.

[Андреевич]

Насколько дизель дороже бензинового Киа?

 

$500 разницы <noindex>http://kia.com.ua/cars/ceed/integration.html</noindex>

 

Только опять же разница от автоматного бензина. От механики $1 500.

[Mortisha]

3. При переезде в Альберту прийдется проходить аут оф провинс инспекцию и чем старее машина, тем сложнее ее пройти.

А не могли бы Вы тут поподробнее?

Мы собираемся из Онтарио в BC перебираться, на своих колесах, думали тут только вопрос со страховкой по приезду и регистрации по новому адресу, а оказывается еще примочки...

Если не сложно что там по пунктам делается или может быть какая то толковая ссылка есть, киньтесь ей, тогда, пожалуйста

[Chebie]

Это как любители Приусов - те тоже думали, что экологию спасают - ага.

А что не так с Приусами?

[прикол]

А что там выяснять? Все эти требования одинаковы во всех провинциях.

 

По БиСи вот, два нажатия в Гугле:

 

<noindex>http://www.icbc.com/registration/reg_about_veh_reg.asp</noindex>

 

you're bringing a vehicle to B.C. from another province or territory

 

before the vehicle can be registered in B.C., in most cases you will need:

 

...a "passed" vehicle inspection report from a designated inspection facility in B.C.

[busovik]

Вот тут про Альберту:

 

<noindex>http://www.transportation.alberta.ca/2821.htm</noindex>

 

All vehicles registered in another province must pass an Out of Province (OOP) Vehicle Inspection before they can be registered in the province.

[Chebie]

И эта... уважаемые участники дискусии!

Я понимаю, что спор разгорелся жаркий и тратить лишние 40 секунд на удаление ненужного в цитате - это просто преступление. Однако уверяю вас, что правило форума об оверквотинге еще никто не отменял, и уверяю вас, за его нарушение после моего предупреждения все виновные получат повышение уровня предупреждений.

Надеюсь, у меня не возникнет необходимость ничего повышать.

 

Спасибо за понимание,

Модератор Chebie

[Kase]

А что не так с Приусами?

Одно время, давным давно, когда бензин стоил $0.89 и ПР карты выдавали всем желающим, на заре гибридов, приусоводы били себя в грудь кулаком и презрительно смотрели на загрязняющих атмосферу чистых бензиноводов. Была массовая исстерия в СМИ, чуть ли не каждый актер, политик и пр. демонстративно переходили на гибриды - типа зеленые авто и т.д. А потом подсчитали, прослезились - оказалось все как всегда банально, для производства одного приуса, вернее той огромной и вреднючей батареи тратилось столько ресурсов (той же воды) и производство настолько вредное для окружающей среды (тяжелые металлы, вреднючие соединения и т.д.), что 1 произведенный приус наносил ущерб экологии авансом как 50-100 обычых не гибридных авто. "Зеленых" Приусоводов, вернее Тоёту бойкотировали защитники природы и те поджали хвост и с тех пор эта исстерия плавно заглохла. (Я уже не говорю, о том, что некоторые владельцы 1-ых приусов уже поменяли одну, а то и 2 батареи). Сейчас, технологии поменялись, но принцип остался и уже водители гибридов подумают лишний раз, прежде чем осторожно ударить себя кулачком в грудь - ведь могут поймать и за матушку природу отлупить.

[Kase]

Крутящий момент конечно хороший и на низких оборотах (235Нм (1750-2500 об) для дизеля и 177Нм (4000 об) для бензина), но все равно желания нет.

Соглсен, но не крутящим единым как говорится...

лично для меня шикарный 2.5 обладает харизмой и его хвалят на форумах на все лады, а 2.0 дизель.... ну да тяговит, хорошо дрова везет, .... нет спасибо.....

[Oxigen50]

Позвольте с Вами не согласиться!

 

Ну вот и я о том же и где-то так же)))) Как ответ всем остальным участникам) не будем повторятся...

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Chebie
Повторный оверквотинг. Повышение уровня предупреждений, временный бан.

[Aleut]

А еще не забывайте про сервис- его абы кому не отдашь, а на фирменном час работы минимум 100-120 долларов.

Когда я приехал сюда, и не был ещё знаком с реалиями Канады, я спросил одного товарища(из РБ), мол, где тут маслице купить. Он так посмотрел на меня: "А зачем тебе? " Я, мол, ну сменить, в машинке. Он посмеялся от души

Люди живущие в союзе живут теми понятиями. Здесь не меняют масло сами, не тра занимаются групповым секасом во дворе с автомобилем по выходным. Ну и здесь я понял почему в Торонто автомобиль стоит 5000, а такой же в Минске 15 000.

Приедут, и они тоже всё поймут, пока трудно объяснить

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Chebie
Оверквотинг. Поднятие уровня предупреждений

[Aidan]

Или даже на поезде, что тоже вариант. Если попадете на хороший дил.

Разве что только на грузовом. Дождаться пустого вагона и запрыгнуть. Дил отличный, можно доехать бесплатно...

Вот это точно по-нашему!

[Oxigen50]

Люди живущие в союзе живут теми понятиями.

 

Причем тут союз? Его давно нету)) В Америке (да я думаю и в Канаде) есть не мало людей которые разбираются в технике и им нравится с ней работать, ремонтировать и возраждать. А то, что масса людей ленивых или не умеющих это делать .... так эт не повод остальным брать с них пример. Каждый вправе заниматься групповым сексом где ему заблагорассудиться))) У многих и не группового то нету)) на трамваях ездят и рассуждают как и что))...

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Chebie
Оверквотинг. Поднятие уровня предупреждений

[term]

Спасибо всем участникам за горячую дискуссию!

Моё мнение остается при мне! ДИЗЕЛЬ РУЛИТ!

Я не пытаюсь доказать любой ценой, я владею небольшим опытом в эксплуатации и ремонте как бензина так и дизеля, и делаю выводы основанные на собственном опыте.

Возможно эксплуатация дизеля в Канаде не так выгодна как в России или Украине, но его техническое превосходство над бензином - это факт! Есть конечно у дизеля и свои недостатки, но на мой взгляд они незначительны.

В Качестве примера, могу привести массу Российских форумов где дизеля эксплуатируют и в минус 35 - 45 градусов!

Андреевич Вам отдельное спасибо, и ради бога не воспринимайте нашу дискуссию, как что то личное. Я ни в коем случае не хотел поставить под сомнение Ваши знания и навыки, если чем то задел, прошу прощения. Насчёт "BOSH", не обратил внимания, учту.

 

[Oxigen50]

Масло в солярку добавлять?! Я сразу это пропустил. Вы только не говорите об этом в Канаде никому.

 

Я лишь посоветовал человеку чего взять и что сделать при покупке. Поскольку он подумывает о фолце. Исходя из того, что тут пишут (закоренелые ))) Канадцы о дизелях... Мало кто их там толком обслуживает как я понял, вот и пояснил человеку.. дабы покупка не вылелась в большие затраты по ремонту топливной.

 

Понакупают 3-4 литровые убитые ведра до 5К и рассказывают мне об экологии))

 

А по поводу маслать..___))) Так ездить нужно уметь!! А то права купят а потом - а как ездить, педали три а ноги-то две?!!!)))) Сейчас езжу на МВ210 3.0 TDI автомат. И ужастно скучаю по ручке!! Каждые выходные беру у старика мазду с ручкой и рысачу на ней.

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Chebie
Оверквотинг. Поднятие уровня предупреждений

[Oxigen50]

Спасибо всем участникам за горячую дискуссию!

 

И Вам отдельное спасибо за участие в дискуссии))

 

Вот кстати пару примеров по цене дизелей в Канаде.

<noindex>http://bc.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-t...QAdIdZ433909569</noindex>

<noindex>http://manitoba.kijiji.ca/c-cars-vehicles-...QAdIdZ457822206</noindex>

<noindex>http://alberta.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ459919644</noindex>

<noindex>http://novascotia.kijiji.ca/c-cars-vehicle...QAdIdZ399789438</noindex>

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Chebie
Оверквотинг. Поднятие уровня предупреждений

[term]

В Америке (да я думаю и в Канаде) есть не мало людей которые разбираются в технике и им нравится с ней работать, ремонтировать и возраждать.

Согласен!

В Украине тоже есть "Кулибины"!!!

У меня друг в Саскатуне, уже не знает куда складывать отремонтированные гаджеты! :-)

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Chebie
Оверквотинг. Поднятие уровня предупреждений