ror_dev

Хочу прям из рукава сесть в свою тачанку Машина мне нужна будет начиная с декабря. Возможно раньше. И вот потому, что "возможно раньше" мне нужно понимать, что я ее смогу купить и ездить на ней, а не бегать со справкой по Торонто и сдавать экзамены. Да и вообще, с моим стажем вождения (безаварийного к тому же) меня, где-то в глубине души, бесит, что я должен опять сдавать вождение.

Мде... Похоже, что так и есть: <noindex>When you move to Ontario, you can use a valid licence from another province, state or country for 60 days. After 60 days, you need to switch to an Ontario driver’s licence.</noindex>

Местные конечно нужны, но по приезду буду занят другими более важными делами. Плюс эти 2-хмесячные ожидания, возня со справками. Хочется какой-то более простой путь. 2-5% взял из гугла. Сейчас под рукой нет, но какой-то сайт-агрегатор автостраховок канадских. Плюс тут в теме отписывались, что при смене категории страховка у человека не сильно поменялась.

Нужно! Не навредит. Мы слетали Вы посмотрите, из Канады может быть лучше будет слетать в Доминикану, чем из Украины в Турцию/Египет

Проверю. Разница между категориями канадских прав на страховке отражается в виде 2-5%. Надеюсь и с этими так будет.

Ну это да, с ответом обычно "как повезет" По письму обычно можно понять откуда оно пришло (подпись там, например) – из Канады или из Украины.

Проблем нет, вот только в Онтарио по ним можно ездить только 60 дней. Потом нужно получать канадские. Ну и 36,14 грн не особо-то и бабки в наше время (примерно 2 канадских доллара)

Хорошо вам

Я через ВЦ отправлял. Через неделю где-то забрал с визами. На сайте ВЦ можно отследить где сейчас паспорта, если конечно через ВЦ отправили.

Вот это-то как раз редкость и сложно проверить.

А кто-то пользовался украинским <noindex>Міжнародним посвідченням водія</noindex> в Канаде? Вот <noindex>тут</noindex> правый столбик говорит, что в Канаде можно ездить по такому удостоверению. Но что думает по этому поводу Канада и как долго можно по ним ездить? (выдаются они максимум на 3 года).

Более того, для агентства вы один из длинной череды. Никто не хочет сильно вникать, контролировать и т.п. На сегодня, мне кажется, агенты нужны только в случае, если вам нужно какой-то документ получить в канадском суде. Все остальное уже давно и плотно описано в интернете (тот же индофорум).

Не делал, но вопросом тоже интересовался. Говорят, что проблем сделать нет. Срок – 1-2 недели. Если сделаете себе, то отпишитесь тут, пожалуйста, очень интересно.

Поищите в теме, я детально расписывал, что из этого что значит и что за чем идет.

Ну как же на английском, если я вон всего-то на прошлой странице писал, что рефы нужно делать на том языке, на котором смогут ответить, если им позвонят из посольства! Если кадровики/начальник смогут пообщаться свободно о вас на английском, то делайте сразу на английском. По описанию тоже самое – вам даже нок примерный давали (подходит или нет – решать только вам). Вот и опишите свои обязанности в таком же стиле. Только ни в коем случае на копируйте оттуда.

Процесс постоянно меняется. Возможно IP2 теперь дольше длится. Почитайте индофорум, там намного больше выборка. И хоть она и индийская, но у меня например совпало с большинством индусов и в течение суток после IP2 пришло письмо.

Думаю если у вас уровень английского достаточный для ЕЕ, то вы можете найти образцы за пару минут в гугле. Ваш текст технически верный, содержит нужную инфу, но никто так не пишет...

Поддержу. У нас было два письма – одно из кадров о факте работы, второе от начальника с описанием обязанностей.

Добавлю, что письмо должно быть на том языке, на котором ваш начальник или кадры смогут ответить иммиграционному офицеру. Т.е. если они по-английски не говорят, то рефы надо составлять на русском (или на каком они там говорят) и переводить в бюро переводов.

Менеджер в Канаде и менеджер в СНГ - две большие разницы. Не в пользу СНГ разумеется.

Узнайте сколько стоит swift-платеж в вашем укрбанке и да, можно ли его сделать через интернет-банкинг. Сколько стоит входящий свифт в большой пятерке - писали в соседней теме про банкинг. В общем - минусов нет. Есть оплата услуг банков (как за отправку, так и за получение), есть ограничения на снятие наличных в Канаде.

Доплачивать надо. Если не платите, то не примут багаж.

Есть смысл тащить авто, которые производятся только в северной америке. Спрос небольшой, но он есть.

http://forum.chemodan.ua/index.php?showtop...t&p=1161504 Только не про статус, а про виза офис пишите

Будет дешевле заправлять электроавто соляркой или дровами