Kase

Замечу, что покупая на аукционе - вы вообще машину проверить не сможете. Вот где можно нарваться. А у частника то хоть все проверить можно. А какой Фрод? Спидометры тут редко скручивают, залог видно по документам, а остальное все проверяется.

Хорошая тачка. Но для меня из минусов это задний привод (я бы брал только AWD). Тесный салон сзади. За синие круги на панели приборов надо просто убивать. С полным приводом жрет бензин как автобус - 16-17л\100км премиум бензина в городе, если нога тяжелая (ну это закономерно, за такой движок можно все простить). Багажник маловат для 2-х тонной машины и форма такая, что объем съедает. З.Ы. Машинка все равно классная, но единственное брать ее как основную машину в семье - несколько спорно. Она тесновата в салоне, багажник маленький, жрет много - трудно найти нишу ей. Кстати поэтому она и не так популярна. Однако, если брать как вторую машину в семье (либо для бездетных пар), для чисто драйверского вождения (особенно для женщины - ИМХО больше женская машина) то самое то наверно. Ну это я по максимуму тут критики вылил - не серчайте. Я бы взял, что-то попрактичней чтобы было, со всех сторон - RDX.

Вы про Теразу? Так себе, средненько во всем или даже ниже среднего.

А кто-нибудь ездил на мазде3 2-3 летке? Везде хвалят управляемость и пр., но меня интересует она осталась с такой же позвоночно-дробительной подвеской или мягче стала?

Будете у нас, на Колыме... После такого жизнерадостного описания кафешки ( <noindex> </noindex> ) желания туда поехать даже на отдых не прибавилось. Это, простите, в каком городе так? Или это везде там так, даже в самом крупном? Милые люди ( <noindex> </noindex> )

Нам наоборот нравится. Старый и новый сильно отличаются, но не по размерам. У нас 3.3 - всегда хватает в городе и на трассе. 4.0 Пентастар - это наверно чересчур для минивэна - 7.9с до 100км\ч. Это все таки авто для комфорта и перевозки детей, тещи и т.д. поездок на природу, но не стрит рейсинговая тачка

Есть в интернете, вот пожалуйста (речь идет о портативных - напольных - т.к. оконные было запрещено в нашем билдинге): <noindex>http://www.amazon.com/Sharp-CV2-P10SX-1050...r/dp/B004IZN5AK</noindex> Они все свежие, модели есть разные и они меняются из года в год, но линейка Library Quiet остается уже много лет: <noindex>http://www.sharpusa.com/ForHome/HomeEnviro...spx?view=browse</noindex> Это все в США - в Канаде нема (по крайней мере в Онтарио). Только с рук было 1 объявление. Мы покупали 1шт. и наши знакомые 2шт. - нарадоваться не можем, теперь стало можно жить (заниматься) и спать с включенным кондиционером. А до этого мы сдали обратно 2 кондиционера от разных фирм (Danby и Hayer), а наши знакомые вообще 3 штуки протестили (все на горбу кстати таскали) и потом обратно сдали. Ну представьте включенный фен и посидите рядом с ним часика 2-3. После этого самый шумный рынок покажется тихой консерваторией. После покупки Шарпа - стало можно даже шепотом говорить - очень тихий. Ну это специальная линейка - она именно этим и знаменита, а в остальном ничего особенного, как и все - может и ломается, у нас пока нормально все.

Вы меня озадачили. Я точно знаю, что на холостых дизель еле-еле теплым бывает. Вроде это обьясняют тем, что у Дизеля меньше потери энергии через тепло и поэтому КПД дизеля больше бензинового двигателя, отсюда и экономичность. Но как раз меньшие потери через тепло и не дают нормально нагреть охлаждающую жидкость и соответственно далее нагреть салон. Не противоречит ли это большей теплонагруженности? Если логически подумать, то да, дизтопливо горит дольше и наверно теплонагруженность выше? Возможно при больших РПМ действительно все меняется.

Это тоже больной вопрос и для нас в будущем, через 4-5 лет. Т.е. 10% все еще осталось? Я просто где-то читал статью, что мол ужесточили до 20% мин даунпеймент? Если 10% осталось, то это конечно намного лучше.

Тут секрета нет и особо радоваться нечему. Для меня, один тот факт, что дизель, к примеру в Фольксваген Джетта не способен прогреть салон авто на холостых оборотах зимой - этого уже достаточно, чтобы отбить желание купить дизель. Знаете сколько людей попалось на эту уловку? Посмотрите любой дилершип Фольксваген - везде забиты стоянки этими дизелями 1-2 лет. Народ покупает, а потом после первой зимы - быстренько избавляется. В Европе для этого ставят с завода Вебасто отопитель, но это еще один геморрой - там не все так просто, а авто удорожает. И без того дорогие дизели, которые окупятся только если вы в такси работаете. А иначе 8-10 лет, только чтобы разницу окупить по сравнению с бензиновым мотором. Дошли до того, что в Канаде стали ставить 1 Киловатный электрический обогреватель в воздуховод на обдув стекла - а иначе зимой даже окна не отпотевают. Так этот обогреватель, все что может сделать это выдать еле теплый ветерок на стекло - явно недостаточно, чтобы быстро стекло хотя бы очистить с утра зимой, не говоря уже о том, что салон вы таким образом на холостом ходу никогда не обогреете. Только в движении стрелка доползет до чуть меньше середины. В сети полно отзывов, как народ ездит из Торонто в Аякс например на работу, и зимой в Джетте в пробках - мерзнут ноги и потом с насморком всю зиму. Я уже не говорю, о том, что в серьезный мороз, ни один дизель (из легковых) завести проблематично. Гарантию дают только до -10. А представьте в Манитобе, или в Саскатчеване где средние морозы зимой -34 -40? Не зря дизели не были популярны ни в Америке, ни в РФ, ни в Канаде - климат другой. В Европе народ вынужден, т.к. бензин стоит дорого. И для них мерзлые ноги лучше, чем пустой кошелек. А кстати, даже фольксвагеновский дизель ТДИ - не задерживает частички сажи - микрочастички попадают в воздух и этим мы дышим. А это куда страшнее чем, даже неисправный бензиновый двигатель. В Европе уже пошла обратная тенденция, возросло кол-во заболеваний раком легких, уже думают, чтобы начать пересаживать народ с дизелей на бензин обратно, но у них коготки уже глубоко увязли. Поэтому, считаю, что лучше экономичный бензиновый двигатель, чем дизель с его кучей проблем. Ну и наконец просто цифры: авто начального уровня (можно сказать самый дешевый Фольксваген в линейке - Джетта, у которой сэкономили все что можно, поставили самый дешевый пластик и пр, и от которой даже фанаты Фольксвагена отворачиваются) Дизельная, всамой дешевой версии, в которой только идет Дизель - $30.380 (С безниновым движком $22.130). Разница больше $8.000 Расход - реальный средний 6-6.5л на 100км у дизельной версии. У бензиновой расход реальный средний 8.5 - 9 л на 100км. Разница 2,5 литра на 100км, или 625л в год, при условии если наезжаете 25.000км. В долларах это $812 в год. Итого вам надо отьездить 10лет - чтобы только окупить разницу! Я уже молчу о том, что через 5-6 лет вам нужно будет кое-что менять из системы очистки в дизельной версии - влетите в копеечку еще. Т.е. смысла вообще нет никакого - ездить все эти 10 лет с мерзлыми ногами и насморком. А теперь возьмем Короллу у которой реальный расход в среднем 7 л на 100км. Она новая стоит около $19.000 - т.е. вообще с дизельной Джеттой разница получается больше чем в $11.000 долларов! А расход лишь на 0.5-1 л меньше! Это на Дизельной Джетте надо морозить ноги 34 года! чтобы окупить разницу. То же самое почти если вместо Короллы взять Цивик или Мазду3 или Фокус новый, или Круз или даже Дарт.

Ааа, ничего себе, под Акуру? Здорово!

Да, вот этого я понять не могу - им нужно машины продавать и гибче быть, а они препоны ставят. Бюрократия. З.Ы. А под что итальяшки закосили? Я просто уже давно не интересовался этим и пропустил все.

Эта просто маркетинговая уловка - грубо говоря дилер просит еще $699 за Certification, e-test. На самом деле ее можно тест-драйвить с дилерскими номерами - все законно. Просто некоторые дилеры сразу включают это в цену, а некоторые пишут отдельно, чтобы завлечь более низкой ценой. Но это не важно, я когда написал что обойдется $12.200 я уже все сложил: 9.990 + 700 (Certification, e-test) + 100 за номера + 13% налог = $12.200 За такой танк, 2009 года вместительный, проходимый и устойчивый на дороге зимой - это не цена, это подарок. А движки у них и трансмиссии практически вечные (при условии своевременной замены масла). Но Фиатовская передняя панель после 2011г.в. - намного приятнее отделка внутри. <noindex>http://www.automobilemag.com/reviews/edito...lux_awd/photos/</noindex> <noindex>http://www.automobilemag.com/reviews/edito...y_sxt/photos/#7</noindex> Итальянцы все таки молодцы в плане дизайна. Там все материалы почти из мягкого дорогого пластика. З.Ы. Она еще и 7-метсная бывает.

Да бросьте. Вы мне найдите кондиционер Sharp Library Quiet как минимум 2 человека его искали, искали и были вынуждены ехать в штаты за ним. А других тихих в Канаде нет увы. О чем говорить, выбор там в разы шире. Да даже вот недавно на черную пятницу сравните выбор там и тут. И таких примеров куча. А вот за шмотками, я бы действительно не поехал - этого добра и здесь навалом. З.Ы. А еще я прекрасно помню, когда мы залэндились из штатов в Канаду и на следующий день бегали по магазинам - обустраивать быт. Это был шок - почти как из совка попасть в Европу в свое время - почти также это было для нас попасть из Штатов в Канаду. Ну например в штатовском бест-бае полки ломятся от товара - иногда друг на друге стоят. В Канаде - все распределено, чтобы пустоту скрыть - так ровненько все с расстоянием в 30-40см между коробочками. И цены! Я понимаю, когда мы залендились были неприятно удивлены что на один и тот же сорт хлеба, яиц и чего угодно все дороже. Но тогда еще ладно, канадский доллар был 0.8 и это еще можно было как то объяснить. Но сейчас!? Когда один к одному, а то и Канадский выше?! Да та же всем знакомая табличка на бензоколонке - где написано что входит в цену на 1 литр бензина: точно не помню, но около 1\3 мы платим сверх цены бензина на всякие налоги. Т.е. если бы налоги были ниже, то бензин был бы дешевле, чем в США - что в принципе логично, учитывая, что Канада нефть добывает, и в приличных масштабах продает на экспорт.

1. Odometer 71.000km 2. Вот к примеру 2-х летка Мазда 3, с меньшим пробегом за $9900 Toronto! (not Calgary) <noindex>http://toronto.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ418318605</noindex> 3. Раница в $1100 вполне оправдана для машины с аукциона, иначе кто ее купит за полную стоимость?

У нас (у дураков) мысли сходятся. Для меня тоже - единственный недостаток в этой машине панель приборов до 2011г. - если бы не она, то хонды СРВ и все прочие курили бы бамбук. В том плане, что за такую цену найти машину с такими качествами - их нет больше. Кстати в Канаде хорошие продажи даже со старой панелью. Для меня даже двигатель не Пентастаровский - вполне хорош.

Джорни хорошая машина, мы изначально ее рассматривали, но из-за ребенка взяли минивэн. А так она вне конкуренции по ходовым качествам зимой - кто ездил тот может подтвердить - мы тест драйвили зимой, например на горку лед/снег заезжает ровно и уверенно, перед нами машины юзом шли. Это один из немногих Доджей/Крайслеров которые получились действительно удачными. Ну и цена тоже вне конкуренции если брать одинаковый год. Но машина больше по размерам, чем ее конкуренты - что для нас был плюс. Вообще за рулем в ней чувствуешь себя очень удобно. Мне только панель приборов не нравится крайслеровская - а вот Фиатовская просто изумительна. В общем вот например: <noindex>http://toronto.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ428965284</noindex> - 1 хозяин, ноу аксидентц, разрешают даже к своему механику на осмотр - это редкость у дилера! Но движок хороший, с трансмиссией проблем нет. Выйдет $12.200 если без торга. Но надо учитывать что машина свежая - 2009г. и пробегает долго.

1. В вашем случае без теста вас не примут, но не обязательно ИЕЛТС, другие тоже примут в колледже/университете. Сдавайте тест - сюдя по всему у вас есть хороший шанс сдать на 6.5. 2. Самый лучший спрос - это на медсестру. Инженеры здесь тоже нужны, но не так сильно как медсестры. Про фармацевта можно сразу забыть - Вангую что ваша жена не особо хочет учится в 33 года и с ребенком, а на фармацевта здесь страшная конкуренция и своим то трудно пробиться. ИМХО - вашей жене прямая дорога в медсестры - со временем конечно. А вам в Инженеры. Причем идите сразу в Магистратуру - 2 года и у вас будет открыта дорога на ПМЖ и кое-какие перспективы на работу. На мой взгляд самый лучших путь. 3. Поступать вам только в Университет (Например в Ватерлу - очень хорошая кафедра длха магистратуры Инженера) - знаем даже одну девушку с этого форума, которая там сейчас на магистратуре учится (по моему уже заканчивает). Жене в колледж - цель медсестра, но путь может быть двоякий - тут есть на форуме Милан - спросите у него - он все знает в этом вопросе. 4. Магистр вам, жене не важно - главное получить лицензию медсестры. 5. Не знаю. но Вангую, что с маленьким ребенком будет тяжело и скорее всего жене придется сидеть с ним дома и забыть об учебе на медсестру временно. Поэтому в случае, если вы сначала получите сертификат, дождетесь ПМЖ и только потом поедете вcе вместе с ребнком в Канаду - то это будет гораздо дольше, но зато позволит сразу отдать ребенка в дет.сад. (гос-во оплатит) а вам и жене обоим позволит учится в это время. Свой плюсы и минусы - решать вам. Будучи ПР, кстати вы сможете взять гарантированный кредит на учебу, да и плата за саму учебу меньше для резидентов - поэтому ИМХО - самый важный вопрос это понять кто будет первый учится и получать ПР, чтобы второму было дешевле это сделать и посчитать сроки таких вариантов для выбора оптимального. 6. Вам дорога к Милану по медсестринскому делу - про фармацевта забудьте ИМХО. 7. Есть, но для резидентов. 8. Они все платные, но гос-во платит за вас если у вас нет дохода и вы оба учитесь/работаете - опять же для резидентов. 9. Наоборот найти работу легче в ГТА, в маленьких городах сложнее - работы физически меншьше. Для медсестры не важно - где есть госпиталь там и есть работа. Еще не видел ни одного госпиталя, где нет обьявлений о найме медсестер за период в 1-2 месяца. 10. Не знаю. но Вангую, что 15 тыс. вам не хватит. В любом случае придется продавать. Когда и как - не могу помочь.

Ну вот, можете же, когда хотите. Кстати у вас почти самое большое кол-во Спасибо сказали - за это вам тоже спасибо от всех нас (участников). Вы кстати не адвокат по профессии? Я думаю в суде у вас был бы успех - с вашими способностями к подавлению (морально/психологическому) соперников в споре. Извиняюсь за оффтоп.

alexouvarov вы очень жестко и грубо беседуете с людьми - это мое личное мнение и наблюдение еще несколько лет назад заметил. Вы так и не изменились и продолжаете отвечать в таком же унижающем мнение других тоне. Я уверен, что в жизни вы не раз сталкивались с тем, что были не правы, но продолжаете упорно и слишком рьяно высказывать свое мнение. Думаю, что вы прекрасно знаете, что многое из того, что вы говорите не совсем правда и порой мало соответствует действительности (сейчас я не об этом конкретно сообщении). Вам уже много раз говорили не приносить в форум свою злобу, безаппеляционную правоту, в т.ч. и "совковую агрессивность" как вам тут недавно сказали. Вы прочитайте главную страницу форума - это самый вежливый форум - грубости тут не место. Несмотря на то, что вы часто даете ценные советы и в целом вы очень здравомыслящий и умный человек - тем не менее ваша манера общаться все это перечеркивает. Вы отбиваете у людей желание заходить на этот форум (я думаю с этим согласятся многие, достаточно создать тему - кому не нравится алексуваров?) Задумайтесь, либо если не хотите думать, то хотя бы уважайте мнение других.

Jesus tips 20%

Спасибо. Но как говорится: незнание полицейским этих законов, не освобождает меня, от возможности провести время в отделении до выяснения. Думаю, все будет хорошо.

Останавливали раза 2 всего, но из них один раз по глупости в Москве с собой не было паспорта и этим конечно воспользовались наши неподкупные товарищи - забрали на часик в обезьянник. Правда, потом отпустили быстрее всех. Но я там, по совету товарищей по несчастью в камере, спрятал все деньги и документы в носок. Хотел уже 500руб. дать чтобы выпустили (а было это в далеком 2002г.), но не успел, выпустили быстрее. Видимо у них были в камере другие товарищи - более проблемные. Нас там человек 5 сидело. Вот так я топтал обезьянник целый час и откинулся на свободу с чистой совестью и выданной справкой об уплате штрафа. Опасность исходила не от ментов, а от сокамерников - у кого там СПИД а у кого еще чего, сразу не разберешь, а сидишь почти вплотную в маленькой камере.

Спасибо! Значит проблем не должно быть с пограничниками. А вот с регистрацией и "щас мы тебя на 3-ое суток заберем в отделение, до выяснения..." и пр. придется перебежками до машины зигзагом.

© Ага, помнишь из старых добрых комедий типа "с пистолетом наголо" и пр., где этот седой старикан играет смешной. Помню в видеосалонах смотрели в 90-х, там еще и другие выражения были крылатые - но здесь меня забанят за попытку их применить.