Kase

Да, нет, просто интересуюсь, может я чего нового узнаю и удасться сэкономить. Мы в Торонто раньше страховались, а теперь в Кэмбридже, но рейт упал совсем немного (что странно и немного обидно). Поэтому и интересно узнать, например, когда в Канаде считаешся уже полноценным льготником - т.е. после какого года вождения дают самые оптимальные цены? З.Ы. вы меня правильно поймите, я не только для себя одного эту тему завел, но и для любого интересующегося (особенно новичков, чтобы видели что и с чем едят тут в Онтарио).

Интересует практика, она почему-то не всегда совпадает с теорией.

Натуся, а сколько Вы сейчас платите налог с з\п - (грубо процент, сумму можно не называть, извиняюсь если задаю неуместные вопросы - просто интересно, чего ожидать в Онтарио).

А сейчас у вас меньше?

grigory000 А какие у вас машины, если не секрет? Интересует, чтобы знать на какие машины страховка не будет высокой.

Я так понимаю это почти ежегодное развлечение для местных страховых в Онтарио. Вам еще не пришло письмо счастья о повышении? Значит скоро придет.

Да, совсем забыл про это. Можем в среднем считать - у вас грубо 100 за 1 машину - завидую. А где живете приблизительно и сколько стаж в Канаде, если не секрет? П.С. нас еще ни разу в Канаде не останавливал полицейский.

односторонка (1-way) и двухсторонка (2-way). Если есть 2-way, то вам покорют даже если вы виноваты.

Аварийность в норме, просто цены на восстановление высокие (особенно у офиц.дилеров), поэтому в конечном итоге за это платит потребитель. ИМХО. В других провинциях дешевле.

Вы счастливый человек. Для меня налог скажем в 30% довольно ощутимо было бы. Но наверно это субьективно.

Оказывается наши замечательные страховые компании заявили о том, что уже 16 лет не получают прибыли и поэтому вынуждены в очередной раз поднять цены. Если не сложно ответьте на опрос - хочется понять, на что ориентироваться в среднем, т.е. как у людей с этим вопросом в общем. И еще вопросик меня интересующий: Когда наступает самый льготный режим - после 3-4-5 лет безаварийной езды? Спасибо. З.Ы. Если чего-то напутал в опросе, то поправьте (в первый раз создал).

Я бы не отказался от Ауди А8, но не потяну. От Tahoe\Yukon SUV я бы тоже не отказался в плане безопасности, но тогда будет выбор - либо кормить эти чудовища, либо питаться самому.

Мне казалось, что именно боковой тест - всегда бьют с одним и тем же тараном - симулятором среднего СУВ. Т.е. масса одна и та же: "More on the side Side-impact tests apply more broadly than front-crash results do. Since the striking vehicle is the same within all the NHTSA tests and within all the IIHS tests, the results apply across all classes. In other words, a Good side-crash score for a small car is the same as a Good for a large car". Взято отсюда: <noindex>http://www.consumerreports.org/cro/2011/08...t-101/index.htm</noindex> Т.е. если брать именно боковой тест - то результат довольно правдив. Это хорошая новость для не СУВ машин. А вот фронтальный краш-тест - там да... Хорошо, что в Канаде КаМАЗы не ездят. Напугали, посеяли сомнения, теперь буду думать о мид-сайз седанах типа Ford Fusion и т.п. З.Ы. радует, то, что после 2011г. по-моему начали проверять и крышу и боковой удар в столб, да и сам тест стал жестче. Теперь получить 5 звезд труднее. еще и бампера теперь проверяют.

Спасибо за совет. Я ведь никого не обманываю, я буду брать машину уже после того как закончу обучение (т.е. после последней выданной мне ссуды). Ну и естественно ссуда выдается в том числе и на расходы на жизнь - а машина в данном случае мне будет нужна. Я ведь эту ссуду все до копейки должен буду отдать, и даже с процентами, поэтому тут все честно и без обмана. Поверьте они контроллируют этот процесс еще жестче, чем иммиграционный, я за каждый семестр отчитываюсь. Там не все так просто. Все таки интересно лиз = это кредит или рент?

Григорий000 спасибо большое, будем стараться. В плане механиков - я сам смотрю машины - у меня это как хобби, с каждым годом расту в этом плане - сейчас уже взялся бы за такие операции, как настройка клапанов, замена прокладки блока цилиндров и т.д. Правда гаража для этого нет - да и не профессия это моя все таки, а только хобби. В этом плане очень помогают обучающие видео сборки-разборки двигателя и пр. Ну и совсем простые вещи как замена свечей, тормозов, суппортов и пр. я сам делаю на своей машине. В плане среднеразмерного СЮВ - да это было бы шикарно, но они подороже и за 5 лет эксплуатации сожрут на 5-6 тыс. каксов больше бензина, чем Королла. В этом плане трудно найти золотую середину. У нас просто и так одна машина большая и много ест бензина, я думаю, вторую надо пытаться брать поэкономичнее. Кстати взял бы дизель Пассат или Джетту хотя бы (у них расход шикарный в среднем 4-5л на 100км, а дизтопливо иногда даже дешевле стоит), но они или все убитые с огромным пробегом или новые дорогие. А еще дизель я не хочу брать т.к. очень холодная машина - не для зимы - в салоне замерзнешь если в пробку попадешь зимой. Дизель в принципе плохо прогревается зимой на холостом ходу (вернее вообще не прогревается). А вебастовские автономные отопители здесь не популярны, только если через ebay заказывать и потом морока с установкой и т.д. Кстати вот мид-сайз СЮВ 2008 года Киа Соренто - боковой краш тест - плохой результат для водителя: <noindex> </noindex> даже компакт седан шевролет круз лучше: <noindex> </noindex>

Еще вот такой вопрос: на сайте тойоты рядом с остаточной выкупной ценой стоит звездочка и внизу примечание: *Lease End Value is for Personal Use Only - это как понимать? Обычно это немного напрягает - если оставляет право за дилершипом назвать другую выкупную цену (большую) или это что-то другое? Есть ли в контракте (и кстати насколько в контракте можно что-то добавить от себя - или туда дилеры наотрез отказываются вносить какие-то поправки и изменения) четкая пацанская цена (дилер сказал - дилер сделал)?

Ааа, семен семеныч - спасибо - теперь понятно. Лиз дешевле значит по любому.

А понял, т.е. как бы вы указывали телефоны рабочие, куда они могли позвонить проверить? Только не просили справку. Надо будет мне узнать тогда, зайти в какой нибудь дилершип и поинтересоваться а вообще дадут ли мне. Ок, понял. З.Ы. В рент нам дают машины - и я почему-то думал, что лиз это тоже своего рода больше рент, чем кредит.

Да, все так. Вот тоже самое но на Тойоту Короллу: Toyota Corolla CE - 18857 с таксами по моему почтовому коду. Лиз и Финансинг 36 мес. 0% годовых в обоих случаях. Лиз 282$*36= 10152+9048 выкупная = 19200 Кредит 566$*36 = 20376 т.е. действительно лиз лучше финансинга. У меня есть только 1 вопрос - а к выкупной цене ведь таксы добавят - тогда возможно разница исчезнет, нет (или Вы уже учли это в выкупной)? З.Ы. хмм... только что обнаружил на сайте тойоты при выборе финансинга есть опция платить bi-weekly - в этом случае получается: Кредит 261$ (bi-weekly) * 2 * 36 = 18792? Это получается дешевле лиза (кот. 19200). Самое удивительное, что это получается дешевле кэша даже? Что то тут не так

О, здорово, значит лиз можно брать и студентам, главное кредитная история чтобы была. У нас дальняя знакомая одна так делает (в смысле берет уже 2-ую машину в лиз), но ее не удавалось расспросить пока. Но значит это не слухи и действительно так - это хорошие новости, в том числе и для приезжих, у которых пока нет работы.

А вы в этом плане, видимо я туплю. Не подумал об этом. Да, есть такой момент. Ну у меня как раз учеба заканчивается после стажировки. А дальше я уже отрабатывать начну и кредит мне не понадобится больше от государства, наоборот я буду ему долг отдавать. Но надо будет все взвесить.

Спасибо за совет. Не исключено, что так и сделаем (будет видно ближе к лету, мало ли еще что-то поменяется). Тут еще даже дело не в механике (я сам себе механик), а в безопасности авто - мне ребенка возить тоже надо будет (18 мес.), ну и еще куча факторов. Но я думаю, думаю над этим вариантом тоже. Ну и опять же - является ли лиз кредитом? Пока у меня на это ответа нет.

Не исключен и такой "жлобский" сценарий Уважаемые Форумчане все что ниже, можно не читать - к теме относится боком, это я в продолжении беседы и отвечаю на вопрос Григория000. Наверно, я должен был, с самого начала рассказать о моей ситуации: У нас есть минивэн (Додж 08'), сейчас на нем жена возит ребенка в садик и сама ездит до колледжа. Это в Кэмбридже (Китчерен-Ватерлу), ей до колледжа 19км в одну сторону - автобусов нет туда. Я же в Торонто пока обхожусь без особых проблем городским транспортом (метро), но в Кэмбридже такого конечно нет. В следующем году (в Августе) переезжаю (только я) в Барри - это на севере Онтарио, у меня там обязательная практика 8 месячная в госпитале. Нужно будет 1-2 в неделю ездить в Кэмбридж, может и чаще, помогать жене с ребенком и пр. (ей там тяжело одной и учиться и ребенка воспитывать, ну и плюс у нее со здоровьем не очень, но это отдельная тема). Из Барри ездить в Кэмбридж только через Торонто, а это долго, накладно (если учесть все проездные, то дороговато получается, дороже лиза со страховкой вместе), и отнимает много времени - обычно от 5 до 7 часов, в зависимости как подгадаешь с пересадками и т.д. Еще одно неудобство, автобусы и электрички, даже в Торонто из Барри ездят не всегда, а мне опаздывать нельзя. Ну в общем, машина нужна. Теперь по поводу собственно машины: В плане экономии - я имел в виду сэкономить сиюминутно, т.е. не тратить сразу на покупку машины к примеру 10-15 тысяч, а потратить 234 доллара и уехать из салона на машине. Купить что-то за 2 тыс. (жлобский вариант) - это неплохо в плане денег, но все равно хуже 234 каксов. Почему лиз, а не файнансинг - потому, что нам скорее всего в кредит не дадут - т.к. работы нет (правда есть хорошая кредитная история, но она одна навряд ли поможет - нужен доход, справка с работы). Соотвтетственно (я продолжаю логику - извиняюсь если запутал) лизы не дают на подержанные машины. Остается вариант только с новой машиной в лиз - вариант 1. Либо опять же жлобский вариант 2. Либо сразу купить - вариант 3, но тогда я буду покупать б\у 2-3 лет, т.к. не хочется переплачивать за новую машину, да и денег 20 тысяч нет. 13-15 тысяч будет, а на них как раз можно купить, к примеру тойоту короллу 2010г. с пробегом не более 65тыс.км. автомат. В общем вот эти 3 варианта есть. Пока просто пытаюсь присмотреться к лизу - у него явно есть свои плюсы. Но если возьмем в лиз, то скорее всего с последующей выкупкой машины, ведь это выгодно ее выкупить по остаточной цене, нет? Теперь по поводу требований к автомобилю и как я докатился до Короллы. Мы хотим седан (универсал и хэтч не хотим - надоело, после Доджа, хочется простого седана) компакт класса (на крайний случай мид-сайз), т.к. опять же после Доджа, хочется машину маленькую. Одно из важных критериев - безопасность (т.к. мне тоже придется возить ребенка (18мес.) и для нас это важно). Супер-компакты я сразу отбросил (Ярис, Мазда 2, и пр.) - они не безопасные. Среди компактных седанов выбор есть из: Сивик, Королла, Мазда 3, Шевроле Круз, Форд Фокус, Элантра, и еще что-то. Круз, как впрочем и Форд Фокус новый - они с 2012 года только пошли - и еще дороговаты. Старый фокус не очень привлекает. Старая элантра не безопасна, а новая имеет 5 звезд в краш тесте (с 2011г.), но пока дорогая. Мазда 3 - не нравится дизайн и жестковата - нам не гонять, нам комфорт важнее спортивных черт автомобиля. Остается Сивик либо Королла. Королла безопасна стала с 2010г. (тогда же ей добавили в стандартное оборудование, систему стабилизации - это будет обязаловка в скоре для всех машин). Сивик безопасен с 2008г. но у него система стабилизации только в дорогой комплектации. Поэтому выбор пал на Короллу 2010, автомат. Ну и естественно расход нам тоже важен, особенно после Доджа. Мы не гонимся за супер экономичностью гибридов и дизелей, но 26MPG в городе и 36MPG на трассе (Короллы)- это почти в 2 раза лучше нашего Доджа. Нам это в самый раз. И последнее - надежность. Королла неприхотлива и дешева в эксплуатации. Надежна. Да, дизайн устарел, но в остальном она выше среднего по всем показателям. Поэтому, видимо она и бэст сэллинг кар ин зе ворлд. Это все ИМХО конечно. Я тут понаписал много, но не хотелось бы, чтобы тема превращалась в обсуждение моих личных пристрастий, а лучше будет для меня и для интересующихся лизингом форумчан, если мы продолжим обсуждать преимущества и недостатки лизинга (можно и кредита и пр.) ладно? Спасибо.

Я в Торонто, жена с ребенком в Кэмбридже (это рядом с Китченером\Ватерлу). Но у нас стаж с конца 2009 (можно сказать с 2010) в Канаде. У обоих уже есть фулл G, правда я свой только год назад получил. Мы пока вынуждены жить на 2 фронта, т.к. я учусь в Торонто, она там. З.Ы. да, мы считаем на Кэмбридж, в Торонто подороже будет естественно страховка.