Kase

Спасибо. Будем надеятся. Проперти таксы $1870 в год, вроде сносно. Еще не уверен, как происходит переход от старого владельца к новому в плане контракта на поставку/оплату утилит (особенно газа)? Это мы должны перезаключить договор какой-то - или автоматом останется старый поставщик и мы только счет свой у него откроем?

Это обнадеживает. Но при -29 (чего-то погода пошла у нас такая жесткая), в гараже будет -19 - что тоже не айс. Хотелось бы сесть в теплую машину. Но то что уже снег не надо стряхивать - уже хорошо. Блок хитер поищу - может и есть, но у нас в Онтарио он опционален обычно, подозреваю, что в Альберте по дефолту ставится на все машины.

Второе (я должен был вместо слов "продление визы на 6 мес.", написать " продление разрешения находиться в стране на 6 мес.").

Не знал. Я думал вода дорогая. Т.е. вода грубо говоря достаточно дешевая (ну если бассейны не наливать). А вот по поводу приблизительных счетов - пугает меня. Надеюсь можно как-то им звонить и данные счетчика диктовать в начале и в конце месяца например - чтобы они счет присылали поточнее? А то экономишь, а счет придет приблизительный, в 1.5 а то и в 2 раза больше, обидно.

Пару часов блок хитера 1.2кВт - это где-то 2-3кВт.ч (в зависимости от мощности подогревателя) - т.е. по Онтарийским ценам 12 центов за кВт.ч = 0.24-0.36 доллара. С другой стороны прогрев машины 10минут - это где-то те же деньги. Т.к. блок хитер мне еще устанавливать надо, то пожалуй пока будем отркывать гараж и прогреваться минут 10. А там посмотрим. Спасибо.

Быстро это сколько? Минут за 10? Машина одна в гараже, т.е. по гаражу на таунхаус. Но неужели будет вонизм с открытой дверью, если машина задом к двери гаража запаркована?

По обычной визитерской на 6 мес. Затем надо заранее (за 2-3 мес. до окончания срока нахождения) онлайн подать заявку на продление визы еще на 6 мес. Нужно указать причину. Продляли многим по 2-3 раза подряд, но каждый раз есть риск отказа. А так, теоретически можно подавать заявку на продление сколько угодно раз (в пределах действия визы конечно).

Вот есть неотапливаемый гараж с авт.подьемником двери гаража в таунхаусе/кондо и есть машина с дистанционным запуском. Утром нужно завести машину перед поездкой на работу. Каков порядок действий чтобы не накапливать газы в гараже (гараж имеет дверь в кондо изнутри). Я так понимаю, надо открыть дверь гаража и потом завести машину? Это распространенная практика или как-то по другому этот вопрос решается? Например Подогревателем масла в картере (с розеткой) - но в таком случае теплый воздух пойдет не сразу, ведь антифриз все равно будет холодный еще, да и электричество тратиться - что дороже 10 мин прогрева или подогреватель (не знаю сколько он потребляет эл-ва)?

Подскажите Онтарийцы - во что обходятся утилиты на 3-бдр. таунхаус/кондо в 1150фут.кв. (около 100кв.м.). Проживают 3 взрослых и 1 ребенок 3 года. При условии разумной экономии (см. детали ниже). Интересуют электричество, газ (отопление), вода/канализация. Пока нарыл в гугле: по Онтарио грубо: $75-100 электричество (хайдро) в мес., $75 газ (отопление) в мес., $65 вода/канализация за 2 месяца. Итого: около $185-200 в мес. Может ли это кто-то подтвердить? Спасибо. П.С. [Детали тут: Будем разумно экономить (т.е. принимать душ, а не ванну - душ привычнее все равно; свет в пустой комнате будем выключать, посуду мыть экономно, а не под вечно текущей струей воды и т.д.). Имеются стиралка/сушка (1-2 раз в неделю). Хол./плита электрчическая (посудомоечной машинки нет), ЖК ТВ подключен к десктопу (АМД х6/ НД6670 - сколько этот динозавр потребляет не знаю, но есть идея поменять на что-то поменьше для ТВ) будет включен 6-8 ч. в день - теща смотрит РФ ТВ. Второй ТВ будет включен 2-3 ч. в день. Температуру будем поддерживать средную 22 градуса (около 72 фаренгейт), летом кондей (сентрал а/с) будем включать не часто, но будем.] P.P.S. Кондо фи берут $160 в мес. уборка территории, снега, газон, мусор. Туда же входит страховка на таунхаус. Нормально ли это?

Это верно. Хотел добавить, что тогда не подойдет - опередил. Так же как и Бьюик Эксель, Сузуки Рено - один и тот же авто. А если еще дальше копнуть, то в основе Опель Кадет. А дизайн Оптры (хэтчбеэка) Пининфарина делала! то J.D: тебе можно зато взять что-то такое эдакое для души, тот же Тахо например - дом на колесах. Или кабриолет типа Мазды Миаты, но это понятно я фантазирую, тебе и для ребенка нужен авто.

Это твоя заслуга, что ты все таки выбрал то, что душа хотела (хоть и дорогая штука). Это правильно, т.к. именно такие вещи и радуют всегда, и не все идут до конца, многие боятся. Я вот например не решился бы такую дорогую брать, но зато теперь на Оптре мучаюсь. По поводу второй машины - ты только заранее настройся, что это все будет не так кошерно, как Акура. Это конечно будет шоковая терапия после твоей машины. Будет трудно, организм будет отторгать такие старые машины. Будет ломка.

Богдан, ты Акуру оставляешь или продаешь? P.S. Я вот такую взял себе ездить: <noindex>http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ538495824</noindex> только у меня хэтчбэк с автоматом. Оптра очень нераспространенная машинка, поэтому недорогие цены за довольно свежие года и малые пробеги если поискать (она начала выпускаться с 2004, это обновленный кавальер грубо говоря, после нее пошел уже Кобальт). Машинка неприметная, мало кто про нее слышал, но детские болезни кавальера в ней устранены. Подвеска мягкая, педаль и тормоз - как раз для тебя - очень плавные, резко там ничего не делается, даже если захочешь - мощи маловато все же, но 2л честные есть. Бьюики и Крайслеры все таки не самый лучший вариант, именно в плане надежности электрики и прочего навесного оборудования. Цивик и Аккорд - не уверен, что тебе понравятся из-за резкого отклика на педаль газа/тормоза. Кэмри все таки больше тебе подойдет по манере вождения, только за такую сумму уж очень старые машинки будут.

Ops.

Есть проверенные данные: с 3 Июня 2013г. результаты теста на гражданство говорят сразу, т.е. письмо уже ждать не нужно. Тест легкий, 20 вопросов - география (очень легкая), политическая система и общие легкие вопросы, но книжку лучше все же выучить, т.к. несколько вопросов на знание дат и имен разных деятелей (2-3 вопроса). Быстро и весело. После теста, если все хорошо (т.е. в деле нет темных пятен) то вызывают на присягу в течение 2-3 месяцев.

10-12 недель может занять - должно и вам прийти скоро.

Коля либо таксист (3 полных бака в неделю) либо дилер травы (ездит туда сюда по раёну с пацанами). В любом случае Коля растет в геометрической прогрессии: метро - велосипед - машина премиум класса - ...как минимум яхта Абрамовича. Молодэц Коля. А еще Колян неплохо зашибает - если 3 полных бака в неделю (читай 12-15 баков в месяц) + кредит премиум класса (БМВ Х6 к примеру) + ремонты + царапины + дорогая страховка (полное КАСКО наверное) = как минимум $3000 в месяц видимо. Если это треть его зарплаты, то Колян подбирает $10.000 в месяц чистыми (скорее всего врачом работает Коля в США). При этом заметьте на парковку нормальную денег Колян зажал. Вот такое вот раздвоение личности - шизофреник как минимум. При этом Коляну коллеги врачи наперебой советуют перекинуть кредитное авто на какого нибудь ньюкамера и взять наконец нормальную пацанскую тачку 11 летнюю тоету Короллу - ну и что, что ржавая и в салоне воняет, зато можно бросать где угодно и не платить тикеты за парковку - старая добрая тоета. Управляй мечтой Колян, а то что твои пациенты скажут?

Опять 25! Да ежкин кот, Аниколь - вот вы честно сами то в эту белиберду верите? Тот автор непонятно что курит, но вы то, вы то что - туда же?

Это ей придется авто перегонять, оформлять бумаги - на кредитное авто потребуется справка о разрешении на вывоз через границу от банка, плюс с штатовскими номерами здесь ездить можно, но накладываются другие проблемы - сроки нахождения, вопросы с документами, номерами и т.д. нужно будет решать в США, а на месте в Канаде уже решить будет не возможно в случае чего. Опять же в случае наступления страхового случая - гемор еще тот будет с ремонтом и перегоном авто обратно в США - ведь не факт, что страховая согласится оплачивать "повышенные" Канадские счета - ну и т.д. А по поводу налогов и прочей экономии - разница конечно есть, но не в три дорога, максимум в несколько тысяч баксов - она заплатит, не проблема. Проблема в законодательстве - пока не могу найти ответ. Попробую сходить в МТО и там разузнать подробности о возможности постановки на учет для не-резидентов временно проживающих в Канаде или находящихся здесь визитом..

Гражданка США. Живет и работает в США. Права США. Сюда приезжает время от времени навестить родственников. Снимает квартиру здесь. Страховка будет местная - созвонились со страховой - проблем не будет - им нужен только ВИН номер авто, под права США дают без проблем. Человек не хочет таскать свою машину туда-сюда из США и обратно, т.к. устает, да и долго ее сюда везти - и предпочитает прилететь самолетом. Готова взять в кредит авто здесь, на котором будет здесь ездить, а остальное время будет стоять в гараже в ее апартменте сьемном. Работа у нее хорошая (>200К в год), все официально, может предоставить любые бумаги (но они будут естественно из США). Остается 2 вопроса: 1. может ли она купить машину здесь в кредит? (знаю, что кредитная история США не пробивается здесь, а значит ее хороший кредит скор не играет здесь никакой роли) 2. можно ли поставить авто на учет в МТО офисе (взять номера и т.д.)? Я так понимаю адрес есть, права США есть, ее имя будет в оунершипе-пермите - но она не резидент Канады - можно ли по закону оформить авто? P.S. Ирония в том, что ситуация довольно распространенная, когда не резиденты Канады хотят купить машину и зарегистрировать ее здесь (Визиторы, студенты, не очень старые родители находящиеся на супер-визе и т.д.) - но гугл не дает полезных ссылок - только то, что не нужно: о привозе машины из США и о покупке Канадцем авто в США и привозе в Канаду.

А может ли не-резидент (ну например гражданин США) купить здесь машину в кредит и оформить ее в МТО?

Господа Kwim & Anikol, Евро как конкурент доллару не состоятелен и это подтверждает недавняя статистика. Доля Евро в "облигационных" запасах различных гос-в упала до 26% и продолжает падать. Если кто-то и составит реальную конкуренцию доллару, то это будет скорее всего валюта быстро-развивающихся стран, но и это будем посмотреть. А беспочвенно разговаривать можно долго. Про экономистах в дорогих часах - не то что мимо, а как бы ни о чем. А вы думаете, что это все было предельно ясно и все могли предвидеть?

Как человек с экономическим образованием, скажу на понятном вам языке "матрасов": 1. слить миллиарды долларов не получится - т.к. нет альтернативы. Исторически доллар - единственная всемирная валюта. Даже евро, относительно молодая и то уже сколько потрясений испытывает, до сих пор не ясно что будет с евро. 2. никто миллиарды долларов налом не держит, они все вложены в бизнес, а для бизнеса, балансирование доллара на грани слабого (текущий курс собственно) самое то. ...И падает и падает и падает и причин чтобы это падение остановилось не видно, т.к. Бен все так же трудиться в три смены и печатает по триллиону в год... Ноу комментс - вы действительно думаете, что доллар бы падал и падал из-за того, что Бен печатает доллары? Все понятно с вами. Без обид. Не вижу смысла продолжать дискуссию.

Вот после этого дальше не читал... С ног на голову все написано. США делает все, чтобы не дать доллару укрепиться и они довольно умело держат баланс и относительно слабый доллар. П.С. мы держим 50/50 в банке США и Канадском банке.

Вот оно - будущее автомобилей - ездить на воде и воздухе. Т.е. все таки в конечном итоге электрические машины: легкие, безопасные и огромный крутящий момент. <noindex>http://www.greencarreports.com/news/108311...he-road-in-2017</noindex>

Этой осенью в Канаде в дилершипах Мицубиши - интересная маленькая машинка с расходом в городе! 6.2 л/100км (5.3л трасса) и это не дорогой дизель или гибрид, и стоить будет около $14К новая по слухам с ручкой (есть еще вариатор). Из плюшек: 10 лет/160.000км гарантии 5 лет роадсайд ассистанс по всей Канаде <noindex>http://www.autoblog.com/2013/03/28/2014-mi...n-us-this-fall/</noindex>