Aidan

Я тоже. Что за фигня! Совсем обнаглели, надо на место ставить и напоминать, что это они вам услуги за вами же заплаченные деньги оказывают, а вы им как раз ничего не должны. Кстати, когда я получила на руки тот паспорт с ошибкой, то возмутилась прямо там же, на месте. Без вопросов забрали испорченный паспорт обратно, сказали прийти назавтра. Всё переделали, извинились.

Не люблю. Грішна.

Ні, люди, а ви читали, як вони бєспрімєрно спомоглися зменшити кількість ям на шляхах державного значення аж на - тримайте мене утрьох! - аж на 97%??? Вони скоротили кількість дорог державного значення. А також кількість дорог обласного значення. А там, де все було зовсім безнадійно, прибрали статус дороги взагалі. І вуаля! - за статистикою лише на 3% дорог державного значення є проблеми. Можете перевірити. А ото? а ото не є дорога державного значення. Так, напрямок. Спритність рук і ніякого шахрайства.

Сложность в том, что могут попросить в качестве дополнительного документа справку о налоговых отчислениях (есть прецеденты). Даже если ТС покажет договор, по которому ему положено, например, 2000 грн. в месяц, но 100% этой суммы удерживается в счёт оплаты расходов на проживание и питание, всё равно с этой зп должны были делаться отчисления. В противном случае ТС скорее может квалифицироваться на self-employed farm operator.

GVC, у меня друзья благополучно уехали в Канаду с такими вот "разночтениями" - у отца и сына фамилии написаны по-разному, отец основной заявитель. Ничего. Но вообще неприятно, конечно. И в любом случае надо очень тщательно следить при получении документов за всем, что написано. Мне в 1997 г. вообще умудрились в паспорт влепить "пол мужской".

Клондайк!.. как много в этом слове... И в слове "Юкон" тоже.

Да, классная была серия про гонку с собачьими упряжками. Кстати, стартовали они тогда из Резолюта... с тех пор у нас появилась дурная мысль, как доберёмся сюда и обзаведёмся подходящими колёсами, учудить что-то подобное. А хаски завести так, дома. Один штук.

alexouvarov, для начала работодатель должен в принципе захотеть оторвать пятую точку и произвести определённые телодвижения ради конкретно вот этого аппликанта, а не кого-то другого. Насчёт "многомиллионного" работодателя - это не так. Это действительно может быть, ну, не гаражик, конечно, но, например, не самый большой в провинции шоп, тем не менее реально работающий не первый год и способный обеспечить иностранному работнику занятость фулл-тайм в течение всего года вне зависимости от времени года и котировок цен на кофе, а также зарплату не ниже средней по данной профессии и отрасли в данной местности. Это так, навскидку; а кроме этого, конечно, есть ещё масса нюансов. Но вот если ты не в состоянии донести до работодателя то, что ему нужен именно ты, то шансы на успех будут стремиться к нулю с космической скоростью.

Муж сдал 4.0, 4.5, 4.0, 5.0. Этого хватило. Для низкоквалифицированных и неквалифицированных специальностей хватает и 4.0 по каждому бэнду. И да, Киевский ВО обычно требует ИЕЛТС. Наверное, бывают исключения, но вряд ли для рабочих и технических специальностей, про такое я не слышала. В любом случае, сдавать или нет - решать вам (если работодатель или условия ЛМО не требуют теста). В нашем случае это было условие работодателя, но даже без этого муж пошёл бы сдавать - просто для того, чтобы если ВО всё-таки тест запросит, не терять полтора-два месяца (обычно столько проходит от регистрации на тест до получения сертификата).

Тогда только через консульство.

Супер! До Реджайны всего на 100 долларов дороже (в бизнес-классе), чем до Калгари! Правда, рейсы эти выполняются только с июня по конец сентября, но тут уже вопрос планирования.

Я знаю, что есть школы трак-драйверов, которые потом обеспечивают выпускников-иностранцев работой и ЛМО. Но, как я понимаю, берут там не совсем зелёных и неопытных; какой-то стаж вождения на родине уже должен быть. Подробности погуглите; есть специальные форумы русскоязычных тракеров, где всё это обсуждается, в том числе и явки, пароли и репутация таких школ.

Если человек такую справку на интервью не представит так как не знал о необходимости? Обычно о необходимости принести дополнительные документы предупреждают заранее - и указывают, какие именно документы нужны. Если вопрос о дополнительных документах всплывает уже на интервью, то даётся срок, в течение которого нужно предоставить такие документы в посольство.

Наличие либо фулл-тайм джоб оффера с ЛМО (или нескольких джоб офферов, если работа сезонная - аппликант должен быть трудоустроен фулл-тайм в течение всего года), либо наличие именно канадской профессиональной сертификации (обычно Red Seal) - обязательное условие для FSTP. Вот такая незадача для большинства. Но есть и положиельный момент: если ты действительно профессионал, можешь это доказать и в состоянии объясниться с будущим работодателем, то джоб оффер получить можно. И да; на канадских досках тоже иногда пишут "will provide LMO". Чаще не пишут, но за спрос в нос не бьют; в худшем случае просто не отреагируют на письмо. Ещё лучше - позвонить по указанному телефону, чтобы дать будущему работодателю возможость сразу составить о вас личное представление, в том числе и о вашей способности общаться на английском. С одной стороны согласна с тем, что на "жутко востребованную" профессию реальнее получить ЛМО; с другой - никогда не знаешь, кто и на что готов. Поэтому надо апплаиться на всё, что подходит. Кстати, почитайте подробнее о провинциальной программе Альберты: в качестве эксперимента для ряда профессий там сейчас ЛМО не требуется, только джоб оффер (точный перечень профессий навскидку не помню). А ещё в этой связи мне любопытно, будут ли профессии, квалифицирующиеся на эту программу, исключены из "традиционной" федералки...

Наверное, речь шла о чём-то типа официальных "ярмарок вакансий", которые регулярно проводятся в разных странах мира?

Ну да; своя языковая специфика, а как иначе. Но пишет он действительно прикольно - мы его колонки регулярно читаем... А книги - его и Мэя - я последнее время дарю коханому на все праздники. У Мэя ещё картиночки обычно прикольные. И вообще: Кларксона в министры здравого смысла!!!

Saab 9-3, нет, я лично диплом не подтверждала. Пока. Но есть и другие способы подстраховаться. Тем более, что два раза я уже не попадала в квоту и третий раз пролетать не собираюсь.

Что смеешься, с педалями был Порше 911 в британском Top Gear С парусом тоже была машина, но только там парус был предназначен для плавания. В британском Top Gear чего только не бывает... Я как прочитала про Форд с двумя баками в американском Топ Гир, так сразу и задумалась, как бы над ним мог поизвращаться Кларксон... Кстати, да; заводское ГБО - не такая уж и редкость.

Раньше WES клялся и божился, что сделает оценку меньше, чем за месяц (точные сроки не помню). Как оно сейчас - не знаю. Так же как и не знаю, почему нельзя подать хоть в сто оценочных комиссий, хоть все сейчас, хоть по одному каждый месяц - были бы деньги. Saab 9-3, это ваша подача, и все решения ваши, так что не надо воспринимать всё в штыки. Или это вы просто рассуждаете вслух? Мне-то всё равно; я себе все тылы уже прикрыла и все страховочные сетки натянула...

Так никто в шею и не гонит сейчас сдавать. Просто по опыту уже знаем, что такую информацию очень любят сообщать накануне старта подачи. Допустим, 30 апреля. Апрель ещё? Апрель. Формальности соблюдены.

Да, возможно; я давно туда заглядывала. Но суть проблемы остаётся одна - договариваться с вузом. Не везде к этому, как показывает, практика относятся с пониманием.

Поздравляю!

Если сможете получить джоб оффер или подтверждение квалификации в Канаде (первое всё-таки... ну, не то, чтобы проще вообще, но в чём-то проще, чем получить Red Seal дистанционно), то есть ещё вариант Federal Skilled Trades Stream. Ещё провинциальные программы посмотрите в качесте подстраховки. Автоэлектрик с хорошим английским - звучит достаточно многообещающе. зы: парикмахеры тоже востребованы. Можно, пока время есть, ещё добавить маникюр, педикюр и косметологию. Без денег точно не останетесь.

Вот даже так! Эхх. Учтём. Цилиндры, а не кубические см... У меня просто истерика случилась надысь, когда срочно надо сообразить, что такое CFM, а меня клинит.... Потом догадалась, что это единицы измерения мощности компрессора, кубические футы в минуту.

Если вы постоянно проживаете в консульском округе, относящемся к Парижскому ВО (Франция, Бельгия, Люксембург...), на законных основаниях (работа, учёба, ПМЖ и т.п.), то почему бы и нет. А так - в Москву пожалуйте. Иначе мы все бы подавались в Париже и Варшаве...