shellarua

Думаю, что работодатель путает и нужно различение ПИТ, а не КРС. ВЫ не можете сами подать на зезволение без работодателя. Договора фирмы с клиентами никак не могут интересовать ужонд воевудский. Вот вообще никак. Максимум их должен интересовать договор между фирмой и вами.

Только в том случае, если у него умова о праце. Если злецение, то там нет таких льгот.

Ну так говорю же - на ОЛХ полно объявлений. Берите переводчик и пишите/звоните. Только на пару постов выше вы писали совершенно другое.

Все работают на заводах в три смены за 11 злотых нетто. На таких работах, обычно, есть координаторы, которые вам как ребенку всё расскажут и покажут, разжуют и в рот положат. При работе водителем такого не будет. Минимальный польский должен быть. На заводе язык не выучишь. Или нужно очень сильно захотеть и ходить на какие-то курсы.

А как вы собрались работать в Польше без знания языка?

На OLX набирают на работу на стройку - бетономешалки, мусоровозы, вывоз грунта и подобное.

Просто некоторые сотрудники трактуют законы как сами хотят. Не могут отказать подать внёсек. И они обязаны его принять. И обязаны потом рассмотреть их, выслать письмо об устранении браков формальных, снятии отпечатков и только при отсутствии нужных документов могут выдать отрицательную децизию или оставить дело без рассмотрения. Просто кто-то слушает работников ужонда, а не законы.

Тут бы не плохо указывать гражданство - в разных странах процедура может отличаться. В Украине при децизии по часовему побыту делается виза на 90 дней для однократного въезда. На сколько я помню, можно подавать через визовый центр.

Можно один раз.

Если собираетесь рожать и есть старший ребенок, то мужу нужно официальный доход на уровне 2200 злотых нетто или около 3100 брутто. Если меньше, то карты не получите.

Ок. Вы правы. Что дальше? Делаете страховку в другой фирме, отправляете письмо в старую страховую и всё.

Автоматического продления договора нет. СК за несколько недель до окончания срока действия договора присылает напоминание о том, что нужно продлить договор. Вы можете продлить его или ответить, что продали авто или что оформили договор в другой фирме. С момента регистрации авто в Польше оно должно быть застраховано и это уже зачастую зависит не от вас. Большинство авто, которые покупают уже зарегистрированы в Польше. И только вопрос времени, когда соответствующие органы найдут владельца. А несколько лет назад было так, что страховой полис продлевался автоматически, и чтобы его аннулировать, нужно было заранее купит полис в другой фирме и уведомить первую о расторжении договора и выслать копию нового полиса.

Если нет договора со страховой и нет задолженности, то в страховую ничего платить не нужно. Другое дело, что есть такой тут страховой фонд - UFG, который следит за отсутствием страховки. Так вот отсутствие страховки на протяжении больше месяца может стоить 4000-8000 злотых штрафа. Это просто за сам факт отсутствия. Если это проверит полиция во время движения авто, это еще какой-то штраф. и плюс придется заплатить за страховку. А на счёт обострения - у меня такого нет. Просто в каждой стране есть свои глупые законы, и если вам что-то кажется не так в этих законах, то это ваши проблемы. У вас есть выбор - или согласиться ними или менять страну проживания. Если вы гражданин этой страны, то вы можете попробовать их изменить, но как показывает опыт, всем лень и проще забить или переехать в другую страну.

По польским законам, если зарегистрировано в Польше, то должна быть страховка. И нет разницы - ездит авто или нет. Хоть там не будет мотора, колес, дверей. Даже если авто уже нет, но по документам оно зарегано - должна быть страховка. Исключение - авто на желтых номера - старинные авто. Не нравятся законы? Меняйте страну проживания. Можно на родину вернуться например.

Можно. Купить полис в другом месте, а в первую страховую написать запрос на расторжение и предоставить копию нового полиса.

Не знаю - у всех фирм или нет, но у тех трёх, с которыми я сталкивался, можно оформить страховку сейчас, а деньги заплатить потом. Например есть у них сейчас акция, вы оформляете полис, а платите в течении месяца. Если не платите, то они начинают вам названивать, если и дальше не платите, то приходят коморники. Тут так со многими сферами деятельности.

Если бы так было, то украинцев бы не садили на фуры в направлении Украины, а их ездит много. Залог за фуру такой, что проще не ездить в Украину вообще. Если честно, то нужно почитать сам текст закона. Просто мне лень искать и читать )

Изменения коснулись въезда в Украину украинских граждан на собственных авто. Если авто принадлежит лицам или организациям ЕС, то их это не касается.

Если авто оформлено на польскую фирму, то не нужно никаких пачек баксов. Доверенность от фирмы на управление авто, командировочный лист и стандартный набор документов - техпаспорт и страховка.

Вопрос к знатокам. Есть ситуация. Мать с детьми проживает в Польше. Мать по визе, дети по безвизу. Мать будет подавать на карту по работе. А дети по учебе или по другим обстоятельствам. Может ли быть финансовым обеспечителем детей, при подаче на карту побыта, не мать, а ее сожитель? Т.к. дохода матери на всех детей не хватает.

Начать с приезда в Польшу, найти жилье, замельдоваться и подать внёсек на сталый побыт. Нужна еще страховка, наличие средств для жизни не ниже 702 злотых в мес или работа. Попутно можно искать работу. С картой поляка разрешения на работу не нужно - можно сразу работать.

В течении двух недель можно подать одволание и недостающие документы.

Нет резервации подачи для семьи. Каждый человек - отдельная подача и свой набор документов.

Медосмотр.