AlexAG

Один ма-а-аленький нюанс - чем старше машина, тем короче возможный срок лизинга... соответственно, если максимальный возраст машины 10 лет - то на машину 2005-го года вообще никто лизинг не даст сделать, а на машину 2007-го - максимум два года... соответственно, 30К придется расписывать на 23 месяца, а это будет та же тысяча даже без учета процентов. Насчет договора на аренду квартиры - Вы не в ужонде по делам иностранцев, лизингодателю глубоко фиолетово где Вы живете, он договор заключает с фирмой, а не с Вами лично. В случае, если фирма не платит - машина по векселю забирается без лишних разбирательств (если найдут, конечно), а все претензии предъявляются к фирме (ну и к членам правления, если они делали то, чего не должны были). Единственное что его заботит - это чтобы Вы имели право это сделать: 1) имели право представлять фирму - были вписаны в КРС как член правления или глава правления. Естественно, если в КРС не указано, что Вы имеете право представлять интересы спулки самостоятельно - нужно еще второго члена правления с собой прихватить. 2) имели разрешение на ведение предпринимательской деятельности на территории Польши (карту побыта или другой документ подходящий) Все что требуется от вас, как от физического лица - доказать, что Вы именно тот человек, которым представляетесь - например, предъявив паспорт или карту побыта. Иногда два документа требуют (вод. права у Вас же есть - вполне годятся как второй документ). Все остальные документы, которые требуются по фирме: всякие финансовые данные, и тому подобное, в каждой лизинговой конторе по-разному. Я бы, кстати, посмотрел на Вашем месте в сторону новых Ауди - цены на А3 начинаются от 90К злотых. Они в этом году постоянно проводят акции на лизинг на очень вкусных условиях (0% первого взноса на большинство дешевых, если это слово вообще применимо к Ауди, моделей), хороший ежемесячный платеж (1,23% от стоимости авто в месяц при трехлетнем лизинге), правда остаточная стоимость весьма кусается - почти 60% от стоимости, но во-первых за 3 года можно насобирать такие деньги, при желании, а во-вторых - никто не мешает через 3 года просто вернуть машину в салон или сделать на нее новый лизинг, прикинув ее реальную рыночную стоимость и сопоставив ее с остаточной (возможно, дешевле будет ее вернуть и взять другую, а не выкупать). У других вендоров я таких вкусных условий не видел, но может Вам повезет найти что-то аналогичное. С этого вообще надо начинать переезд Вы же не собираетесь на улице жить, когда приедете в Польшу?

Не забывайте, что чем старше машина - тем короче возможный срок лизинга и ниже остаточная стоимость (обычно максимальный возраст машины на момент выкупа - 10-12 лет, максимальный срок лизинга - 4-6 лет). В худшем случае процент по лизингу составит около 120% (максимальный срок, минимальный первый взнос - больше я при нормальных условиях пока не видел) Учитывая вышесказанное, при цене бэхи 10-го года около 50К злотых, придется сразу выложить 5-10К первого взноса (10-20%), плюс еще непонятно сколько за страховку (тут уже не обойдешься ОС-шкой, придется брать с КАСКОй - ОС+АС) - не все соглашаются включить ее в стоимость лизинга, соответственно при сроке лизинга в 5 лет выйдет чуть меньше тысячи злотых ежемесячных платежей (если не включать страховку). Что не совсем согласуется с режимом жесткой экономии А насчет постоянной езды в Украину и по Польше - автобусы никто не отменял, это будет явно дешевле, чем платить за бензин + проезд по автострадам на отдельных участках, хоть и дольше. Ну и поезда, опять же, есть. Машиной гораздо удобнее, но и дороже.

Плюсы - если авто зарегистрировано на фирму, как уже сказали, можно списывать все расходы на машину, включая расходы на покупку этой самой машины (на сумму не больше 20К евро, все что сверх этой суммы - в затраты не заносится). Кроме того, можно возвращать 50% НДС с этих затрат для машин в лично-служебном пользовании... В теории можно и 100% для только служебного использования, но это нереально. В случае авто, зарегистрированного на себя - либо придется все это оплачивать из своих денег (полученных откуда-то еще и не отчитываемых в польскую налоговую), либо платить налоги (от 9% до 40%, в зависимости от того, как зарплата платится). Минусы - касаются исключительно нас, понаехавших... Прибыль фирмы (dochód, не путать с доходом - przychody) в размере 12-кратной среднемесячной зарплаты по воевудству для карты побыта никто не отменял, а чем больше затрат - тем ниже прибыль и тем больше нужно получить доходов для достижения поставленной цели. И если машина стоит на балансе фирмы, насколько я знаю (тут не могу быть полностью уверенным, если кто знает по-другому - поправьте меня) - для выезда в украину нужены документы, подтверждающие что ты едешь туда по делам фирмы (командировка, путевой лист и т.п.), в случае если машина стоит на балансе другой фирмы (лизинг) - достаточно бумажки, в которой написано что они не против выезда за границу. Насчет лизинга - есть один ма-а-аленький нюанс... Большинство "своих" лизингов (привязанных, к конкретной марке или группе производителей и дающих очень вкусные условия) очень жаждет видеть карту побыта для представителя фирмы. Часть нелизинговых - тоже (в "родном" миллениуме у меня вообще затребовали сталый побыт). И для новых фирм немного другие минимальные требования для лизинга - вплоть до 30% первого взноса (при том что для несвежих фирм - 0-10%). Нормальные условия обычно начинаются от года существования фирмы. Кроме того, нужно быть готовым показать финансовые данные за последние месяцы и, при наличии, за предыдущий финансовый год. В случае маленького взноса, некоторые требуют официальные финансовые документы - RZiS, Bilans и т.п. Насчет срока выезда - ВНЖ тут не при чем, нужен консульский учет. Другое дело, что, в теории, на него можно стать и без ВНЖ, но в консульстве очень жаждут лицезреть карту побыта Есть консульский учет - 60 дней, нет - 5 дней (10 в случае въезда и выезда через разные области, но не через разные КПП в одной области). По страховке - все уже написали. По продавцу - если покупать "с рук", то придется платить 2% налога PCC после покупки (платит покупатель), если покупать в "салоне" - обычно выставляют полноценную фактуру, по которой можно списать 50% НДС, как я писал выше - тут нужно читать внимательнее, некоторые выставляют фактуры без НДС, там списывать нечего. В любом случае, если есть фактура - PCC не платится. ЗЫ. Если на первых порах планируется супер-жесткая экономия, может имеет смысл эти 8К потратить на что-то более необходимое, а ездить на общественном транспорте? это выйдет значительно дешевле, с учетом затрат на бензин и прочие расходы на всякие мелкие ремонты (которые для довольно несвежей машины обычно присутствуют и достаточно регулярны). Плюс не надо забывать, что есть еще обязательная сумма за страховку, которая очень сильно зависит от водительского стажа (дата выдачи прав) и машины. Безаварийный стаж не учитываем, ибо в польше он все равно нулевой

А подскажите еще такую штуку... Насколько я понимаю, ООО считается открытым и может начинать работать, когда оно зарегистрировано в трех инстанциях - в КРС, в управлении статистики и налоговой... Понятное дело, что регистрация в КРС - первоначальный этап, и уже после этого надо регистрироваться в остальных двух местах... Но какие ограничения по срокам есть для этого? Пока не прошел все три инстанции - не можешь начинать работать, но и отчеты сдавать не должен... С другой стороны, есть ли какие-то фиксированные сроки, в которые нужно стать на учет в управлении статистики и в налоговой после регистрации в КРС? Заранее спасибо. ЗЫ. При регистрации в налоговой указывается дата начала работы фирмы... Значит ли это, что можно указать дату "через пол года" и до наступления этой даты никакой отчетности не сдавать (и, соответственно, никакой деятельности не вести)?

То есть, визу в любом случае придется получать заново уже под работу... Жаль, конечно, но куда деваться Спасибо за информацию)

Доброго времени суток. У меня такой вопрос - имею обычный двухлетний туристический мультишенген (он же C-01). Теоретически, по нему можно находиться в ЕС почти пол года подряд по формуле 90/180 (если правильно подобрать даты - скажем, открыть полугодие короткой поездкой на день-два, потом подождать три месяца и поехать еще раз, но уже так, чтобы оставшихся 88 дней хватило до конца полугодия и не выезжая начать следующее полугодие в котором будут новые 90 дней). Вопрос такой - если я зарегистрирую свое ООО, могу ли я таким способом отработать в собственной фирме 3 месяца для дальнейшего получение "зазволения" или в любом случае надо сначала ползти в консульство с учредительными документами и получать более подходящую визу (бизнес-мультик типа С или национальная типа Д)?

Вы имеете ввиду участие меньше 10%? к сожалению, такой вариант не годится по целому ряду причин. А налоговая нагрузка - куда уж ее минимизировать еще дальше, если в любом случае платить 19% с прибыли и зарплатные налоги? Понятное дело, что тип А получить гораздо проще, чем тип Б... но тип Б правильнее и полезнее, а учитывая тот факт, что деятельность направлена на внедрение полезных технологий - вероятность получения похожа на реальную...

do8, спасибо за ответы 1. Понял, так и сделаю. 2. чем "освядчення" отличается от "намерения"? По освядченню дается виза 180/360, что нужно для визы 360/360? намерение или зазволение? 3. тип А - нереально получить, ибо для этого как уже много раз говорилось, надо быть ТОЛЬКО сотрудником, но не учредителем. С другой стороны, если не получится получить тип Б (плохое настроение у консула, новые законы, положение звезд или еще что-то), насколько я понял, можно просто съездить обратно в Украину и получить еще раз годичную визу?

Мультик словацкий, не польский... Если я получу визу Д, то С-шка мне потом не особо и нужна... в любом случае, насколько я знаю правила шенгена - в паспорте одновременно может быть только одна активная шенгенская виза, так что ее в любом случае аннулируют, но я по этому поводу не сильно расстраиваюсь, ибо пока я получу годичную Д-шку, от двухлетней С-шки останется только год. И мне в любом случае нужно получать рабочую визу, ибо мне нужно работать в польше в своей фирме как сотруднику (получать зарплату, платить ZUS, жить в Польше и т.п.)

Доброго времени суток... Перечитал всю тему, нашел ответы на большую часть своих вопросов, но пару вопросов так и осталось не совсем понятными. Краткое резюме - в ближайшее время планирую открывать в Польше "спулку" (ака Sp.z.o.o) с двумя целями - ведение бизнеса и эмиграция подальше от родных "покращеннь". Проблем с доказательством "полезности" бизнеса для народного хозяйства Польши не планируется - бизнес связан с энергосберегающими технологиями и тому подобным. То что открывать ее единолично это очень плохая идея - я уже понял, благо у меня есть в Польше близкий друг, который уже живет там и ведет собственный бизнес и который выступит вторым номинальным соучредителем. В связи с этим возникает несколько вопросов: 1) Я являюсь счастливым обладателем туристического мультишенгена (тип С с пометкой "туристик", до 2015 года). Понятно, что просто приехать в Польшу я могу без проблем (имея страховку, деньги, обратный билет и предоплаченный отель), вопрос в том, имею ли я право въехав по такой визе открывать Sp.z.o.o или нужно отдельно получать под это дело бизнес-визу? 2) После завершения оформления, этот самый друг-соучредитель выписывает на меня освядчення (я же не могу сам выписать на себя из-за визы, только через представителя, правильно?) на нашу общую фирму и я с этим освядченням еду обратно в Украину, где по нему и учредительным документам оформляю себе полноценную рабочую визу 180/360, с которой еду в Польшу и там работаю на своей фирме. Правильно? 3) Приехав в Польшу и начав бурную трудовую деятельсть, по истечению трех месяцев полноценной работы я имею право подаваться на полноценное годичное разрешение на работу (зазволение типа Б) как сотрудник-соучредитель... При этом мне надо собрать целую тучу бумажек о том что я весь такой полезный для народного хозяйства и действительно работаю. Если мне по каким-то причинам его не дают - я еду обратно и получаю новую визу, если дают - получаю карту временного проживания (часовего побыту). Правильно? или в случае получения зазволения нужно все равно ехать домой и получать там визу? Заранее благодарю за ответы