Покупка новой машины

[ololo88]

Всем привет. Нужно развенчать или подтвердить миф ))

Может это зависит от провинции или даже города но...

Знакомые говорят что зимой (после рождества и НГ у лудей обычно меньше свободных денег) цены на машины НОВЫЕ (автосалон) немножко меньше так как и покупок меньше чем летом... соответственно выторговать лучшую цену и легче и более реально.

Так ли это? Или цена это только вопрос торга и от времени года не зависит?

[alexouvarov]

Цена от времени года зависит. Распродажи моделей этого года начинаются в августе. Следите за рекламой в местных газетах, можно хорошо навариться. Плюс рассрочка до 7 лет без процентов, это тоже огромная экономия и удобство, машина уже у вас, а ежемесячные выплаты мизерные. Плюс некоторые дилеры предлагают полную гарантию 5 лет или 100 тыс. км, бесплатную дорожную поддержку на тот же срок и бесплатную смену масла и фильтра, все это ваши сэкономленные деньги-деньги-деньги и спокойная езда на новенькой машине с характерным свежим запахом новья в салоне.

[AlexGrey]

Всем привет. Нужно развенчать или подтвердить миф )) Может это зависит от провинции или даже города но...

Знакомые говорят что зимой (после рождества и НГ у лудей обычно меньше свободных денег) цены на машины НОВЫЕ (автосалон) немножко меньше так как и покупок меньше чем летом... соответственно выторговать лучшую цену и легче и более реально. Так ли это? Или цена это только вопрос торга и от времени года не зависит?

Есть такое. И даже этой весной 2014.

Информация для тех,кто хочет купить новый автомобиль. 25,26 и 28 апреля в McPhillips Toyota город Winnipeg будет

проходить акция. Всем покупателям новой Toyota будет представлена скидка в размере 1000$. (на машины которые имеются в наличии)

Только в McPhillips Toyota вы не будете платить никаких дополнительных Fee. Только цена с сайта toyota.ca минус скидка от McPillips Toyota.

Приходите и выберите Вашу новоюToyota!!! Мы даем скидки до налогов

 

Toyota Venza. цена 28,695$ к этому нужно добавить :

1 блок хитер 209

2 доставка в Виннипег 1690

3 налог за наличие кондиционера 100

4 налог на шины 20

итого цена до налогов 30,714 $

 

Эта цифра у всех Диллеров одинаковая.

 

плюс налоги -получается 34,706.82

 

мы даем скидки до налогов. 30,714 -1000=29,714$

плюс налоги 33,576.82

 

Реальная экономия 1130$ так как мы делаем скидку до налогов.

 

Далее мы ничего не добавляем. У других Диллеров есть дополнительные fee под разными названиями (отказаться от них не возможно и они составляют от 399$ до 799$)

 

Да есть возможность получить финансирование под 0% годовых!!!

[grigory000]

Всем привет. Нужно развенчать или подтвердить миф ))

Может это зависит от провинции или даже города но...

Знакомые говорят что зимой (после рождества и НГ у лудей обычно меньше свободных денег) цены на машины НОВЫЕ (автосалон) немножко меньше так как и покупок меньше чем летом... соответственно выторговать лучшую цену и легче и более реально.

Так ли это? Или цена это только вопрос торга и от времени года не зависит?

 

Ближе к августу-сентябрю дают скидки, поскольку с сентября начинает обновляться модельный год, поэтому на "старые" машины цена снижается.

В остальные времена года - это больше зависит от устойчивости спроса в конкретном регионе. Если в регионе знакомых он падает, то и скидки давать будут охотнее.

 

Если машина покупается за живые деньги (а не в кредит), то можно сторговать что-то. Иногда это легче, иногда тяжелее. В общем уметь надо

 

Ну и всегда есть выбор - или купить новую пустую Киа, или 3-летний Лексус в хорошем состоянии

[J.D.]

Всем привет. Нужно развенчать или подтвердить миф ))

Это не миф, это реальность. К примеру, перед началом продаж Acura MDX 2014 модельного ряда (полностью с нуля построенный автомобиль), оставшиеся модели 2013 года продавали за наличку со скидкой в десять тысяч долларов. Это при стоимости 60 тысяч за машину, т.е. более 16% стоимости автомобиля. Это шикарно. И это не единственный пример, как можно догадаться.

[vik_987]

Ну и всегда есть выбор - или купить новую пустую Киа, или 3-летний Лексус в хорошем состоянии

 

Кому что надо-)

Выбор есть когда есть наличные деньги-) А в Канаде у 90% населения больше $3.000 нет.

 

А зачем брать КИА если за те же деньги есть Тоёта, Мазда, Субару и Хонда? Вот не понимаю. Лексус бензина берёт как 2.5 Киа, уже не те же деньги.

 

Есть ещё один не простой момент. В Канаде, пусть не так как в Германии, но есть субординация и ездить на машине лучше чем у начальника может быть опасно. Я знаю случай когда решили, что живёт не посредставам и к человеку изменилось отношение.

[J.D.]

Ну и всегда есть выбор - или купить новую пустую Киа, или 3-летний Лексус в хорошем состоянии

Что ты! На корейский автопром сейчас всё ещё большие надежды! Уже который год. Ну, Андроид же таки догнал и перегнал iOS, как я и предсказывал, за 3 года. Значит, можно продолжать верить, что и тут случится аналогичное. Правда, от этого желания покупать корейский автопром лично у меня нет по своим дурацким убеждениям, но это мои личные проблемы.

 

[J.D.]

Есть ещё один не простой момент. В Канаде, пусть не так как в Германии, но есть субординация и ездить на машине лучше чем у начальника может быть опасно. Я знаю случай когда решили, что живёт не посредставам и к человеку изменилось отношение.

Не слышал о таком. Мой начальник ездит на новенькой CR-V. Его начальник ездит на довольно потрёпанном (гибридном, судя по всему, ибо, как и многие, в заблуждении считает, что на пробеге 45 км по хайвею в одну сторону на работу у него на гибриде будет чудовищная экономия) Сивике. Т.е. у меня, типа машина круче машин их обоих вместе взятых. И что? Работаю я здесь с 2009, машину приобрёл в 2011. При этом не далее как вчера я получил и принял отличное предложение по продолжению работы в своей компании на Permanent Full Time с кучей льгот, и я точно знаю, что в этом огромная заслуга обоих этих людей, которые активно добивались этого уже несколько лет. Так что на самом деле всем плевать на то, какая у тебя машина, и это мне очень нравится здесь, ибо оценивают не по шмоткам/телефонам/машинам, а по уму, способностям, трудолюбию и дружелюбию. Вполне допускаю, что от компании к компании может быть по-разному. Если так, то мне повезло ещё больше, чем я считаю.

[Zlo]

Нда,

у меня начальник катается на Jeep Wrangler Sahara модифицированном для езды по грязи

его начальник ездит на Audi A4

а начальник уровнем выше ездит на Toyota Yaris.

 

пытаюсь придумать у кого машина круче

[vik_987]

А мой главный начальник на 2 Порше-) А рангом ниже на фольксе.

 

Я же написа, что не везде так, но такое есть. Более того, не от марки машины отношение поменялось, а от того, что у него СРЕДСТВА наличные не понятно откуда брались. А если кто-то вместо моргиджа платит за мерседес, так то другое дело.

[vik_987]

Его начальник ездит на довольно потрёпанном (гибридном, судя по всему, ибо, как и многие, в заблуждении считает, что на пробеге 45 км по хайвею в одну сторону на работу у него на гибриде будет чудовищная экономия)

, ибо оценивают не по шмоткам/телефонам/машинам, а по уму, способностям, трудолюбию и дружелюбию.

 

Если он ездит в часы пик когда на хайвее езда в стиле stop and go, то как раз идеальные условия для экономии за с чёт гибридного привода. Гибрид в таком режиме берёт 4 литра на сотню, а обычный сивик 8. 90 км на 4 литра на 260 дней на $139 = $1, 300 в год. Плюс тормоза ходят раза в дольше. Учитывая, что у гибридов более высокая послепродажная стоимость, то выгода есть.

 

Оценивают по тому приносишь прибыль или нет, а вторичный фактор "приятность" (здоровается, не воняет, улыбается, и тд)

[J.D.]

А мой главный начальник на 2 Порше-) А рангом ниже на фольксе.

Мдя, надо понимать, у вас подстроиться под иерархию начальников чрезвычайно трудно. У многих вниз по цепочке может возникнуть резкая необходимость ездить на таких рыдванах, что только плакать можно. А иные, может быть, вынуждены будут вообще на общественном транспорте добираться, даже если им это неудобно. Ну что делать, если начальник уже на велосипеде ездит, или даже на роликах?

 

Если он ездит в часы пик когда на хайвее езда в стиле stop and go, то как раз идеальные условия для экономии за с чёт гибридного привода.

В том-то и дело, что нет. Он приезжает и уезжает раньше трафика, по хайвею ездит на полной скорости.

 

Учитывая, что у гибридов более высокая послепродажная стоимость, то выгода есть.

Возможно. Но именно тот начальник, что сейчас ездит на новой CR-V, ранее сдал свой (тоже гибридный) Сивик на благотворительность, ибо полетела трансмиссия и ремонт составил более 4 тысяч долларов, поэтому он его просто считай утилизировал.

 

Оценивают по тому приносишь прибыль или нет

Может, у вас так. У нас другая структура. Лично я никакой прибыли не приношу. Прибыли приносят издатели конкретных проектов и торговые представители.

 

Более того, не от марки машины отношение поменялось, а от того, что у него СРЕДСТВА наличные не понятно откуда брались. А если кто-то вместо моргиджа платит за мерседес, так то другое дело.

А как без применения оккультных наук узнать, купил человек машину в кредит (как, например, я с 0% первоначального взноса), или полностью за наличные? И почему именно за наличные считается "непонятно откуда взялись", а на кредит, которого заведомо по итогу выплатишь больше той стоимости, которую выплатил бы наличными без процентов, деньги из другого места берутся, что ли?

 

 

пытаюсь придумать у кого машина круче

А ты не думай, смело бери присмотревшуюся Инфинитю, и будешь круче всех

[alexouvarov]

Всякий раз такие частые рассуждения о том, кто на чем ездит и кто круче, ставят меня в тупик. В офисе моей компании на окраине Брамптона одних только ИТ пару лет назад насчитывалось 2 тысячи работников, плюс бизнес-люди в таком же примерно количестве. При этом высший генералитет паркуется в подземном гараже машин на сто, а все остальные - на открытом паркинге размером в три Красных Площади. И что же, мой начальник или начальник моего начальника сядет в засаде, чтобы проследить, не приехал ли я на Феррари последней модели? Или это все относится только к компаниям численностью до ста человек?

 

Обычно люди паркуются в одной и той же зоне, так что я заметил, что одна дама из отдела кадров приезжала то на подержанном Ягуаре, то на Порше, то еще на чем-нибудь таком же. В конце концов, я сказал, типа, крутая тачка, а она говорит - у меня муж автомеханик, вот мне и дает покататься. Правда, когда одна из наших программисток из Гонконга стала ездить на новеньком Ягуаре, то это не прошло незамеченным в нашем отделе, как бы отметили, типа - ты видел, какая у нее тачка шикарная? - но мы и раньше знали, что она не из бедных, поскольку она занимается бальными танцами полупрофессионально, три раза в неделю с русским инструктором индивидуально за $100/час и плюс возит его за свой счет на различные конкурсы по Северной Америке, типа - мужа у меня нет, ребенок у меня вырос, недавно магистра получил, вот я и развлекаюсь.

[PIX]

У нас один обычный работник ездит на SLK, в свободное от Акуры время.

Начальник его начальника на цивике старом (лет 8 как минимум).

Его начальника начальник на RAV-4. Последний миллионер.

[J.D.]

Вот я и говорю, зачем кому-то может быть какое-то серьёзное дело до того, на каком автомобиле я езжу? Ну, да, каждому своё, конечно. Я понимаю, что может быть по-разному.

[vik_987]

Всё. Сдаюсь, меня заклевали пусть даже статистически не презентабельными примерами-)))

 

 

[grigory000]

А зачем брать КИА если за те же деньги есть Тоёта, Мазда, Субару и Хонда? Вот не понимаю. Лексус бензина берёт как 2.5 Киа, уже не те же деньги.

 

Да просто из жизни пример всплыл в памяти. Люди по каким-то причинам Киа покупают, вон у нас даже вице-президент на новенькой Киа Рио ездит.

 

К чему сравнение бензина - я не понял. Возьми машины одного класса и сравнивай. Тот же Kia Sorento vs Lexus RX.

Разница небольшой будет, все-таки Тойота очень экономичная.

[grigory000]

Есть ещё один не простой момент. В Канаде, пусть не так как в Германии, но есть субординация и ездить на машине лучше чем у начальника может быть опасно. Я знаю случай когда решили, что живёт не посредставам и к человеку изменилось отношение.

 

Дикие нравы канадской глубинки.

В которой нет азиатов

 

Когда китаец приходит в автосалон, ему по умолчанию цену в лизинг рассчитывают.

Потому что платежи меньше, а ему нужна максимально крутая машина за меньшие деньги.

 

В итоге, если по вышеприведенным понятиям рассуждать, китайцы живут не по средствАм.

[vik_987]

К чему сравнение бензина - я не понял. Возьми машины одного класса и сравнивай. Тот же Kia Sorento vs Lexus RX.

Разница небольшой будет, все-таки Тойота очень экономичная.

Ты ж написал "пустая" и я подумал, что пустой можно назвать разве, что Рио с мотором 1.5.

[ololo88]

Уже пошел оффтопик ))) Всеравно всем спасибо за соображения. Но я немного не о том спрашивал. Перефразирую.

 

То что у всех есть акции (0 кредит... долгая гарантия... замена жидкостей или даже просто ТОЛЬКО СЕГОДНЯ АЙПАД В ПОДАРОК) это само собой...

 

Я же спрашиваю про сезенное падение цены... МАСОВОЕ... когда БОЛЬШЕНСТВО диллеров понижают цену на БОЛЬШЕНСВО моделей (не берем в счет новые авто и разспродажу предыдущих моделей прямо или после выхода новой) !!!

 

Пример - январь, февраль месяц - после праздников (к примеру Рождества - оффтоп - я лично охренел с каким размахом празднуют и какое бабло в это вливают))) у людей денег нет... а те что есть может складируют для отпуска летом... соответственно продажи падают (вот продавали осенью 3 машины в день.. а сейчас одну с трудом). Что делать?? Демпинговать цены!

 

Так вот собственно ВОПРОС - бывает ли такое как правило? Не единичный случай... а именно как закономерность? И если да... стоит ли ждать до средины зимы или купить сейчас (необходимости ОСТРОЙ в машине нет... но комфорта хочется и ждать автобус при - 30 по 20 мин в лом)))

 

Вот например я точно знаю что мой друг когда в феврале покупал машину (буквально как 4 мес с конвеера новая генерация сошла... тоесть абсолютно новая машина была на то время... да и сейчас) рекомендуемая цена на сайте производителя (не диллера) была точно такой же как и сейчас.

 

Вообщем сложно мне в текст мою мысль выложить - но вроде доступно описал.

[Zlo]

(записываю) ЖеШе пиши с буквой е.

[Гость Oksik81]

Ну, да, каждому своё, конечно. Я понимаю, что может быть по-разному.

 

+1. У каждого свои ценности. Супер начальник ездит на 8ми летней тойоте и платит кредит за дом в стоимостью 1 000 000, а его подчиненный ездит на новом ягуаре и живет в съемной однушке или платит кредит за однобедрумный кондо у черт на куличиках.

 

У меня к стати в Москве был такой пример, когда у чувака осталось в наследство 2ка центре Москвы. Он её продал, купил однушку и новый РР.

 

У каждого свои ценности.

 

[grigory000]

Я же спрашиваю про сезенное падение цены... МАСОВОЕ... когда БОЛЬШЕНСТВО диллеров понижают цену на БОЛЬШЕНСВО моделей (не берем в счет новые авто и разспродажу предыдущих моделей прямо или после выхода новой) !!!

 

 

Нет такой закономерности. Вообще по б/у рынку сравнивать тяжелее - как можно понять, одинаковы ли две Тойоты Камри 2005 года, проданные сегодня и через 3 месяца.

 

Динамика цен имеет небольшую зависимость от курса американского доллара (чем дороже USD, тем меньше импорт машин, потому локальные тоже могут немного повышаться в цене), но в рамках сезонности большой разницы нет.

Цена больше зависит от конкретного случая - как сторговался, насколько проодавцу деньги нужны и т.д.

 

На редкие машины цена может прыгать, потому что спрос нелинеен.

 

Например, на аукционе, где много машин и много покупателей, может продаваться десяток Камри и цена на все будет в прямой корреляции с состоянием машины.

Но при этом может быть один Lexus GX, и цена на него будет зависеть от количества торгующихся.

Если только одному человеку нужна такая машина, то она может уйти дешево.

А если троим, то они в торге вскрутят цену.

 

Вы вообще о каком городе/провинции говорите?

В Торонто, например, машины чуток дороже, чем в Оттаве.

[ololo88]

спасибо за инфу... но Вы пишете больше о Б/У... я же имею введу новые авто из салона и цены диллеров на новые авто

[Гость Oksik81]

ololo88, цены обычно падают:

1 - при выходе рестайла или новой модели. Это надо ловить.

2 - Дилеры распродают машины 2013 года. Я так понимаю сейчас уже цены упали, но вот остались ли машины 2013 года.

 

Точную информацию Вам дадут только дилеры. Обзванивайте и спрашивайте наличие и цену.

 

З.Ы. А вообще, вы пытаетесь и рыбку съесть и ....... Такого не бывает, особенно при покупке нового авто.

 

З.Ы.2. Вы как-то резко пропали год назад по приезду. Как Ваши дела, успехи, английский?