Машина в Канаде: рент, покупка, вождение, страховка

[TOLM]

  J.D. сказал:

.. я ездил на Импале V6 12 или 13 года - это отличная машина: бодрая когда нужно, и при этом не обладает этой вот жуткой остротой реакции на педали (т.е. тормозит и ускоряется нормально, а не останавливается как вкопаная, клюя носом при лёгком прикосновении к тормозу и не прыгает вперёд при лёгком прикосновении к акселератору, а также её не ведёт резко в сторону при повороте руля на один градус)

 

 

Все машины такие ))

[ovs]

  J.D. сказал:

Лично я не ездил на Малибу. Но я ездил на Импале V6 12 или 13 года - это отличная машина: бодрая когда нужно, и при этом не обладает этой вот жуткой остротой реакции на педали (т.е. тормозит и ускоряется нормально, а не останавливается как вкопаная, клюя носом при лёгком прикосновении к тормозу и не прыгает вперёд при лёгком прикосновении к акселератору, а также её не ведёт резко в сторону при повороте руля на один градус). Внутри просторно, хоть и простенько, но всё на месте. Впрочем, это всё на любителя. Вы покатайтесь на ней и сразу поймёте, она ли это, или нет.

 

Импала - это автомобиль среднего класса, а не болид F1. Она так и должна себя вести.

[ovs]

  Kwim сказал:

Что мне с ней сделать после покупки?? Есть ли транзиты? И обязательно ли брать онтрийские номера, ведь в манитобе они не нужны будут.

 

Страховку можно заплатить за эти 10 дней в Онтарио и нужна ли она вообще? Может её не брать и сразу по приезду взять местную манитобскую.

 

Транзиты - это разве что дилерские номера.

Страховку можете не покупать - остановит полицейский - заплатите штраф тысяч 5, и делов то. Или еще лучший вариант - не дай Бог авария в дороге.

[Гость Kwim]

  ovs сказал:

Транзиты - это разве что дилерские номера. Страховку можете не покупать - остановит полицейский - заплатите штраф тысяч 5, и делов то. Или еще лучший вариант - не дай Бог авария в дороге.

 

А можно на этих номерах проездить недельку, до манитобы и постановки машины там на учет?

 

 

 

 

Страховку в Онтарио можно брать по дням?

 

 

[ovs]

  Kwim сказал:

А можно на этих номерах проездить недельку, до манитобы и постановки машины там на учет?

 

 

 

 

Страховку в Онтарио можно брать по дням?

 

Можна и больше, но это номера ДИЛЕРА,а не частных лиц. Кто Вам их на недельку даст???

 

Насчет страховки - есть компании, которые дают на краткое время. Но это уже надо их поспрашивать

[J.D.]

  TOLM сказал:

Все машины такие ))

Я бы не сказал. Был опыт езды на ХундАи Элантре, Ниссане Альтима - это всё дёрганые машины с симптомами, описанными выше.

 

[SUPER1]

Импала поболее будет. Эти машины имеет смысл сравнивать с Малибу.

[SUPER1]

Или с Cruze нужно сравнивать

[TOLM]

  J.D. сказал:

Я бы не сказал. Был опыт езды на ХундАи Элантре, Ниссане Альтима - это всё дёрганые машины с симптомами, описанными выше.

 

Ну да, как минимум два производителя спецом делают дерганые противные в управлении авто (они типа против денег) ))

 

Со временем научитесь, не переживайте, не все сразу ))

 

 

[VadimI]

  TOLM сказал:

Ну да, как минимум два производителя спецом делают дерганые противные в управлении авто (они типа против денег) ))

 

Со временем научитесь, не переживайте, не все сразу ))

На Элантре не ездил, а Алтима (2010 или 2011) действительно какая-то чресчур резвая (дерганая). Избыточная мощность при относительно небольшом весе. Летом это интересно, а зимой сильно напрягает (ездит родственница). На летней, плохо подобранной или старой зимней резине в снег вообще ездить противопоказано. Но и кроме этого, вцелом как потребителю, она мне не понравилась, но это все дело вкуса. Хотя экстерьер достаточно приятен.

[J.D.]

  TOLM сказал:

Ну да, как минимум два производителя спецом делают дерганые противные в управлении авто (они типа против денег)

Не вижу никакой связи с деньгами. Просто каждому своё. Кому-то нравится такой резкий стиль поведения авто при вождении и рулении, а мне нет.

 

  TOLM сказал:

Со временем научитесь, не переживайте, не все сразу

Научусь что, простите?

 

 

[TOLM]

^ Нажимать на педали газа и тормоза чтобы машина не дергалась и пассажира не шкивало. С опытом придет.

[Billy]

J.D., добавлю к посту TOLMа: нежно нажимать, адекватно. Нет, правда, с опытом придет.

[J.D.]

  TOLM сказал:

Нажимать на педали газа и тормоза чтобы машина не дергалась и пассажира не шкивало. С опытом придет.

  Billy сказал:

нежно нажимать, адекватно. Нет, правда, с опытом придет.

 

Ребята, я думал, вы шутите, а сейчас я так понял, вы это серьёзно. О каком опыте идёт речь? Повторяю ещё раз: мне не нравятся автомобили с "острым" управлением и поведением педалей акселератора и тормоза. Поэтому я на них стараюсь не ездить по возможности. В частности, как уже упоминал для примера, Ниссан Альтима и ХундАи Элантра. К опыту это не имеет никакого отношения. Это личные предпочтения, не более того.

 

 

 

[grigory000]

  J.D. сказал:

Ребята, я думал, вы шутите, а сейчас я так понял, вы это серьёзно. О каком опыте идёт речь? Повторяю ещё раз: мне не нравятся автомобили с "острым" управлением и поведением педалей акселератора и тормоза. Поэтому я на них стараюсь не ездить по возможности. В частности, как уже упоминал для примера, Ниссан Альтима и ХундАи Элантра. К опыту это не имеет никакого отношения. Это личные предпочтения, не более того.

 

Ну а как же о вкусах поспорить?

 

Мне, кстати, моя Алтима очень нравится ее острой, и в то же время механической реакцией на педали.

Лексус в этом плане конечно неестественный.

Точнее газ еще куда ни шел, а вот тормоз какой-то искусственный.

 

Но тормозит и разгоняется адекватно.

[J.D.]

  grigory000 сказал:

Но тормозит и разгоняется адекватно.

Ну, вот, и я о том же. Мне когда нужно, моя машина поедет (и даже прыгнет), когда нужно, остановится (в том числе и как вкопанная), когда нужно, повернёт в нужном направлении (в том числе и на 180 градусов с достаточно вменяемым радиусом для такого автомобиля). А вот чрезмерная острота (разумеется, по моим ощущениям и в сравнении), присущая перечисленным моделям, лично мне ни к чему. И опыт тут ни при чём.

 

[Гость Kwim]

  Leopold сказал:

Если приглядываетесь к малибу посмотрите еще форд фьюжн тех же годов. Слышал достойная машина, на одной платформе с мазда6 построен

 

Да, мне понравилась. А они есть АВД, стоит такую брать 3-5 лет отроду?

 

 

 

 

 

[TOLM]

  Kwim сказал:

Да, мне понравилась. А они есть АВД, стоит такую брать 3-5 лет отроду?

 

Focus ST - и практично и в меру шустро ))

 

<noindex>http://vancouver.en.craigslist.ca/van/ctd/4250251077.html</noindex>

 

 

[Гость Kwim]

Не, у меня бюджет ограничен 10 000 - 12 000.

[Cliff]

  Kwim сказал:

Не, у меня бюджет ограничен 10 000 - 12 000.

 

 

Kwim, если для Виннипега то смотрите вот такие варианты:

<noindex>http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ523438403</noindex>

 

<noindex>http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ551749463</noindex>

 

 

с этим вариантом точно можно смело ехать в Винни ;-)

<noindex>http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicles-c...QAdIdZ469898222</noindex>

[grigory000]

В 12 тысяч можно запихнуть Lexus RX 330 года 2005.

Это если хочется попонтоваться

 

А если жить в городе, то полный привод вообще нафиг не нужен. Сколько не тестировал машину на снегу - пользы никакой.

Алтима рулится не хуже.

[Cliff]

  grigory000 сказал:

А если жить в городе,

Там где будет жить Kwim " город" условный, и парковаться в сугробчике на SUV веселее,

на внедорожнике выше и безопасней.

Местные, сейчас легковушки закрыли в гаражах и ездят на фордах F-150, самое оно ;-)

+ посадка на SUV правильная для спины, как на стуле, в легковую садишься куда-то

под бордюр, салоны маленькие, все давит....

[vik_987]

Давно сделал для себя вывод, что нельзя верить отзывам других людей, а касательно автомобилей, тем более.

 

И так, читаем 2 отзыва о Ниссане Альтиме сделанные уважаемым в нашем тесном кругу экспертами.

 

Отзыв номер 1: останавливается как вкопаная, клюя носом при лёгком прикосновении к тормозу и прыгает вперёд при лёгком прикосновении к акселератору, а также её ведёт резко в сторону при повороте руля на один градус.

 

Ух... если бы не знал о чём идёт речь и не ездил лично, решил бы, что минимум Порш 911 Турбо, а скорее болид формулы 1.

 

Отзыв номер 2: А если жить в городе, то полный привод вообще нафиг не нужен. Сколько не тестировал машину на снегу - пользы никакой. Алтима рулится не хуже.

 

Первый отзыв был о поведении Альтимы на сухом асфальте, т.е. если она хорошо рулится на снегу где требуется прозрачное рулевое управление и чёткая обратная связь, а также прогнозируемая реакция на работу акселератором (что подразумевает умение трасмсиссией держать выбранную передачу, чего явно не умеет гидро-механический автомат), то на сухом она должна быть просто эталоном.

 

 

Вопрос, к остальным экспертам, кто прав?

[J.D.]

  vik_987 сказал:

И так, читаем 2 отзыва о Ниссане Альтиме сделанные уважаемым в нашем тесном кругу экспертами.

Я, вроде, в автомобильные эксперты себя не записывал никогда. Я просто высказал собственные ощущения от вождения разными автомобилями.

 

  vik_987 сказал:

Отзыв номер 1

Я надеюсь, очевидно, что в моём отзыве используется гипербола?

 

А то, что формировать своё мнение, основываясь на мнении других - дело тухлое, оно понятно. Просто человек хочет набросать список кандидатов и потом отбирать из них по своим ощущениям. Не вижу в этом ничего плохого.

 

 

[Гость Kwim]

  vik_987 сказал:

решил бы, что минимум Порш 911 Турбо, а скорее болид формулы 1.