TOLM

Я бы заценил, если бы это был британский топ гир и ""Some say.." бы эту байду по кругу прогнал )) Я правда думаю, что оно бы не доехало )) Размеры турбы конечно потрясают )) Тойоте тоже кста недавно делать было нечего )) <noindex>http://news.drom.ru/Toyota-Camry-30380.html</noindex>

У меня стоят. реально беленькие и яркие. мега выхлоп за деньги <noindex>http://www.ebay.com/itm/PIAA-9007-HB5-Xtre...153&vxp=mtr</noindex> <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96703297.../#mainImageLink</noindex> У филипса есть недорогие неплохие лампочки

тут вроде хвалят подвеску, если хорошо настроили вполне себе может ездить.. мотор вроде достаточно мощный.. тут народ рассказывал про 6 секунд до сотни типа есть же драйеверские джипеги типа кайена и chуrokee srt - обе тяжелые мащины

Auto X - это формат любительских покатушек. Приезжай на чем хочешь. Есть ораничения по переделкам вроде. На ярисах народ приезжает. На джуках знаю людей. Можно также и на каррере GT приезать за полмиллиона енотов.. было бы желание

А почему нет? На какой нибудь АутоХ ивент - вполне себе. Мотор вроде мощный.

У меня наклейка на стелке пять пони прибавляет <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96703297.../#mainImageLink</noindex> Обвесы из той же оперы

Хинт: бодикиты не имееют отношения к улучшению аэродинамики и прижимной силы

Тоже интересно

2.2 в представлении тойоты не имеет смысла в общем и целом для любителей есть версии 2.4 литра xrs

Все короллы, которые продаются и когда либо продавались в северной америке способны динамично разгоняться. Без иронии.

Турбо трассы меньше к таким штукам.. трасса больше диаметром делается и как можно более прямая )) На атмо настраивается выпуск. В статье упомянуто рабочее давление в 1.2 бара, что честно говоря, дофигища. Обычно на турбоовощах 0.5-.6 не редкость. В общем чтобы мотор не развалить, душат после 5 тыс оборотов.

У переднеприводных по сравнению с заднеприводными джипами значительно лучше и управляемость и сцепление с дорогой.

Очередной вброс от Толмача с призывом ко флуду )) Новый мустарь: вкраце: 2.3 литра турбо, 1650 кг веса. При этом 14.1 секунды 1/4 мили - очень достойно для серийного авто. Дизайн смотрите сами (по мне так - мега красавец.. шикарный утиный клюв на багажнике среди прочего). Обещают чуть ли не от 26 тыс енотов. В статье есть интересный момент: начиная с 5 тыс оборотов комп резко душит двигатель. Кто что думает - в чем прикол? Для чего сделали? <noindex>http://info.drom.ru/surveys/29917/</noindex> Из прочих радостей жизни: неделю в машине слушаю диск с мп3хами - сказал 500 лучших денс тем из 90х.. Сэш, Скутер и остальная компания ))

У ниссана вроде больше всего приличного опыта с вариаторами.

сейчас они вроде все легко мешаются. чтобы точно быть уверенным, можно в баночке тест совместимости провести ))

Увидел по ящику рекламу незнакомого авто.. в сети обнаружил что вроде вроде тойота новую модель выводит на рынок. Были какие то слухи, что они хотели супру возродить, похоже дошли руки попроще под полтос будет стоить: 3.5 литра, 300 с чем-то лошадей, покруче от 80 тыс: 5 литров мотор 467 лс. Неплохо для тойоты, почти на 20 лосей большей чем у корвета стингей (и на 20 тыс дороже).. ниссан gtr 535 сил, от 108 тыс ценнег (имхо снаружи простовато выглядит, но едет скорее всего веселее) в целом, вполне себе конкурент получился у тойоты.. <noindex>http://www.lexus.ca/lexus/en/automobiles/f...oming-soon-rc-f</noindex> что думаете? (в порядке помечтать) еще фотге <noindex>http://www.caranddriver.com/photo-gallery/...st-drive-review</noindex>

Новая бракованная - врядли, если только не накосячили с установкой. Но в целом, обе гремящие (там стук такой характерный "тыкдык-тыкдык-тыкдык") - не такая уж и редкость. Покатайтесь вокруг кого нибудь. Внутренняя треугольная байда, которая рядом с коробкой тоже может стучать, но в целом нечастое явление. Бывает кста проще взять весь привод в сборе - вот на ярис за 60 долларов ))

Если передний привод, то скорее всего привод (он же граната) - то что здесь называется CV joint, та хрень, которая в колесо (ступицу) вставляется - внешний узел. Там в качестве подшпиников шарики, на которых со времем потертости и засечки появляются. Только замена узла. Диагностика - выставляете корефана на улицу и ездите вокруг него чтобы понять с какой стороны. Механик визуально не поездив не сможет вам сказать живой ли привод или нет. Из салона тоже порой сложно сказать с какой стороны.

Прямо сильное биение постоянное?

Чета тут тихо слишком Как кому новая кэмри? <noindex>http://www.caranddriver.com/photo-gallery/...s-and-info-news</noindex> Много фоток, но нужно листать по страницам. Где то посередине есть фотге какой то версии с профилированными сидухами клевого вида. Как вам?

Я думаю еще каким нить супер герметиком термостойким намазать резьбу перед вкручиванием (что-нить может быть в комплекте)

Это ты такой привередливый )) Субу не лублю, но салон очень неплохо выглядит по качеству

Интересный пост, хоть и более релевантный для россии <noindex>http://www.drive2.ru/l/4666422/</noindex> Про кредитную историю и покупку авто: плохая кредитная история всегда означает либо частую просрочкую платежей, либо какое то крепкое событие типа дефолта-бенкраптси, которое долго будет потом маячить в вашем отчете, либо в настоящий момент что-то висит в качестве коллекшнз. Высокий текущий уровень долга - к примеру куча кредиток с высокими лимитами, с балансами не некоторым но регулярными платежами, при том что обшая сумма долга не уменьшается, скорее всего даст высокий (хороший) скоринг. Если (банк, дилер, еще кто-то) кто-то считает что у клиента слишком много долгов чтобы добавить новый кредит, денег (машину или что-то еще) просто не дадут. Также и с мелкими конторками, которые обещают авто без даун пеймента с плохой историей. Здесь идея, что человек должен работать - в случае чего (крайний вариант), мы заберем авто назад ипродадим (мы ведь дилеры, нам легко это сделать) а денег стрясем полюбасу больше в сумме чем машина сейчас будет стоять непроданная. Именно по этому банковские кредиты на авто всегда дороже - они не занимаются продажей авто. Вполне себе разумная модель имхо. Кста плохая кредитная история не означает что в будущем банки от вас откажутся совсем.

^ Про аренду против владения/ессно с ипотекой. Если снимаешь, то соовтественно платищь чью-то существующую ипотеку, посему ипотека - вроде как временное рабство. Съем - всю жизнь будешь за кого -то расплачиваться ))

Я надысь себе взял д5100 с ебая со стоковым объективом 18-55. Первая зеркалка решил что нить попроще. Пока пользую в режиме мыльницы )) Что у вас сейчас за фотик?