TOLM

Я пока не понял как менять самому и не слетать с гарантии, поэтому залил что у дилера было - мобил синтетика. А так раньше лил пензойл платинум. Покупал в штатах по 23 бакса за канистру. Ща еще что то новое появилось <noindex>http://www.pennzoil.com/motor-oil/pennzoil...etic-motor-oil/</noindex> типа на 25% чище чем мобил платинум пишут что тоже типа лучше <noindex>http://www.pennzoil.com/motor-oil/pennzoil...etic-motor-oil/</noindex> Если под рукой нет синтетики недорого чтобы самому менять почаще, пожно 2-3 замены сделать чем нить недорогим - ну типа минералкой через пару тыщ. Пензойл нравился что даже на чистом движке чернел быстро после замены - типа мыл значит. Если машина нормально ездит и не ест я бы не заморачивался с компрессией - её вродне не так просто нормально замерить, в общем секса много, толку мало

молодцом, че глядя на фотки я за 100% переход на синтетику с первыми тремя заменами тыщи через 2-3, нужно убрать этот кокс.. хорошо что его не много

Позвоните в саму компанию представителя в канаде- контакты на сайте - а не дилеру. Там много разных варинтов бывает. Но в целом да, ценник дилера - он в целом гибкий в некоторых пределах. Оставьте им свои координаты и пожаления цены которую вы готовы заплатить, если у них есть возможность скинуть, они это сделают - там люди за комиссию работают и жетский план продаж, в общим у них есть интерес. Есть еще вариант - спишитесь по электронке с парой других дилеров и запросите ценник на конкретную комплектацию, так же по электронке найдете более сговорчивого, с ними и общайтесь. Ну и само собой сразу узнавайте цену за все - а то они придумаывают документейшн физ и прочую ерундистику.

есть машины у которых второй комплект колодок на задних ступицах спецом на ручник. износ и все такое

Про 5-в20.. это типа энергоэффективные масла которые были популярны лет 5 назад, сейчас вроде считается что втишь гробят моторы, и типа все дружно переходят на 5 в30. Что на мдх форумах пишут? У тойоты была фишка с 5в20.. у меня даже на ярисе на крышке было выбито, но тойота запретила потом.. типа юзайте нормальные

Снимать клапанную крышку чтобы посмотреть - это наш подход, жму руку )) На мой взгляд все выглядит не так плохо, но с чем-то проблемка есть - то ли масло кривое льют то ли интервал великоват. То ли вправду маслоотражающие кольца. Если в планах нет продажи машины в скорости, я бы это гуано попробовал отмыть. Путь один - перейти на нормальную синетику с заменой в пару тыщ. Если делать самому, платишь только за масло и фильтр (еще нужны расходные шайбы люминий или медь под пробку). Работы на 10 минут. Ну и механически эту хрень. Если нормальное масло лить и менять 4-5 тыс км то и на 200 тыс должно быть как с завода по части отложений. А зачем впуск разбирать планируется? (Не понял из описания) По свечкам - все правильно сделал, не нужно ничего докручивать (если свечи без прокладки-кольца, то на четверть оборота вроде)

Угу на стоке.. звук - телефон искажает, штатный выхлоп не такой громкий Добавил 5 лошадиных сил )): <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96703297.../#mainImageLink</noindex>

ну он пишет, что выпуск штатный, поэтому поверим. камеры обычно исажают звук (про треск глушака).. а вот интейк очень громкий. звук блоу-офф клапана - это просто сброс газа, на видео заметно, что это происходит при переключениях, у меня тоже это пшиканье присутствует

Усилиями местных шлангоидов автоветка опять ушла на вторую страницу )) Типа апдей Поставил вчера интейк кит - труба с фильтром вместо штатной пластиковой трахомундии, видео не мое, но звук такой же )) (смотреть со звуком) <noindex> </noindex>

У страховых компаний должен быть какой то регулятор. Например у банков есть обмундсмен или как там его. Поищите куда пожаловаться можно. А то бардак какой то получился. И таки за видео выложить где нить и им ссылку отправить. Сочувствую в любом случае.

Не помню выкладывал или нет: моя новая ручка - шифтер (джей ди вроде просил) <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96703297.../#mainImageLink</noindex> "тюненх" на очереди <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96703297.../#mainImageLink</noindex>

Ну неплохо бы сделать. А по резине видно что нить? Можно кстати передние колеса попробовать местами поменять. Или передние с задними - типа классический ротейшн сделать.

Из всего того списка - они все три вещи легко сделали бы за час при условии, что работает один человек. Запчастей там: тай род: 30 долларов, пыльник 20, колодки 50. Остальное работа - порядка 650 если правильно считаю ))))))))

попа чё )) Держись там брат )) Сорри, только морально и можем поддержать Кстати, а что за необходимость в элайменте? Просто по пробегу или есть проблемы?

Кстати да.. мне в одной покрышке не смогли сделать )) Не смогли на литье нацепить эту хрень на диск для элаймента )) (молодой парнишка был видать опыта маловато)

Мне за 90 долларов плюс налог на легковушке делали. У вас там дороже походу. А что за supplies? Я заметил что покрышка любит эти вещи. Типа 5-9 долларов при замене масле. WTF? Если там шайбы какие регулировочные, то будет дороже.. За что 20 каксов хотят? И почему инспекшн экстра. Я бы в другое место сунулся.

Juke - выше писал уже, купил в январе Я масло сам на ярисе менял. Брал по дешману в штатах 23 бакса синтетику. Но здесь вопрос гарантиии, поэтому придется платить ((

У меня схожий подход - если могу сам и не сложно то сделаю. Ну или если ради хобби, то явно нужно самому. Ремент грм правда сам бы не стал делать. И уж тем более без динамометрического ключа. Пока машину выбирал, полазил по форумам интересуемых авто, наткнулся на пару постов, когда у народ откручивался и недучно падал болт крепления помпы после недостаточной фиксации. На одной субе особо весело получилось- обрыв ремня грм )) Сегодня первый раз на своем ниссане менял масло (2200 км на одометре)- по акции за 80 долларов с налогами и бесплатной мойкой залили мобил 1 синтетику (эплвуд ниссан на фрейзере). В принципе неплохо для местных цен. Пока сидел там, наблюдал ценник на услуги: озвучили тетеньке какой то 1. Замена задних тормозных колодок - 286 долларов 2. Замена пыльника на шрусе- 275 долларов 3. ЗАмена рулевого наконечника - 240 долларов (речь как понял шла за один). Элаймент потом в районе 90 долларов Не знаю что за авто. Но не думаю что финик фх45 тк тетенька отказалась делать это все по причине тяжелого фин состояния. 4. Кому то предложили считтать код ошибки (на панели что то загорелось) - за 85 долларов В целом ценник показался конским. ЗА колодки - получается примерно по 100 долларов за сторону за работу только. Думаю у их механика ушло бы минут 20 на все про все с перекуром посередине. Из радостного - сервсисмены сказали что достаточно спокойно относятся к небольшим доработкам типа впуска - выпуска. Главное на вский случай храни оригинальные шабашки чтобы ежели что по гарантии, чтобы вернуть можно было на место. хз зачем правда.

От машины зависит- я на ярисе выпускной коллектор несколько раз снимал и ставил назад. В какой то момент мог сделать это с закрытыми глазами включая разборку всей хрени чтобы добраться до него (пластик верхний, дворники, мотор дворников) в пределах 20 минут. Знал назисть где с каким ключем лезать, а где можно с головкой подобраться. Со впусными коллектором тоже было очень просто. За пол часам легко менялся.

Кроме 900 долларов, когда для себя делаешь обычно есть уверенность, что все гайки хорошо закручены и ничего боком не стоит )) Еще раз жму руку. С атифризом после замены - еще неделю полторы будет потихоньку отсасывать из расширительного бачка - это нормально.

^ Плюсану за респект и уважуху. Я правда удивлен необходимости такой замены на машине 2008 года. Вообще не думал что такие вещи выходят из строя - там же разинка обычно, которая сжата между двумя железяками. Ради интереса: что пришлось снимать чтобы добраться?

Всем привет! Слежу за дискуссией выше про пентастары и хочу сказать одно - ну вы гостода и зажрались )))))))))))))))) Я тут на 1.6 литра езжу и ничего, хватает )))))))))))))))))

Европа против Азии Европа: элегантно, шашечки, все дела <noindex>http://cloudlakes.com/gallery/2464479-ariel-atom.html</noindex> Ответ из Азии: Кому нафик нужны эти ваши шашечки, толку никакого, функционала ноль )))))))) <noindex>http://news.drom.ru/Honda-27852.html</noindex>

Ну я так понял, что ты уже заказал.. так что поглядим )) Я за последний месяц заколхозил лишь ручку - наболдашник на кпп и зеркало в салон. Обе RAZO. Сфотаю позже нормально. Ручка родная не нравилась, плюс эта на удивление вписалась. Ну и оказалась вполне себе удобной - типа нажал вниз и тяшешь, без кнопки. Зеркало чуть шире и выше родного. <noindex>http://www.ebay.com/itm/261417698235?ssPag...984.m1497.l2649</noindex> <noindex>http://www.motor-rhythm.com/shift-knobs/ra...k-shift-at.html</noindex>

^ Клевый ништяк, одобрямз Про круги - еще раз нафик их.. Мдх заслуживает лучшего отношения У меня на машину есть схожие пороги. Оригинал - 260 баксов, кетай 60 ))