TOLM

1800 кг веса - в этой категории все машины по моему двадцатку едят по городу. нормально

Про обманы У меня производитель заявляет 8 литров по городу, 6 за городом. На панели индикатор среднего расхода - обычно между 12.6 и 13.8 литрами на сотню )) Бензом из глушака не воняет. Копоти нет на глушаке. Езжу 90% времени 1600-2100 оборотов (сам офигеваю как движок 1.6 литра тянет на низах машину весом 1330 кг). Тошню в общем как пенсир, в пробках не стоял ни разу за неделю Буду надеятся, что нормализуется )) Может тоже где че мелким шрифтом написано ))

Технически, типа официально в канаде британский галлон. Только местные коренные почему то об этом не знают. Спрашивал местных белых - все считают что у нас такой же как в штатах )) Британский что то в районе 4.7 литров (не помню)

^ Оперативно

То есть машина без головного устройства сейчас вообще? Там такое? <noindex>http://www.dodge.ca/en/journey/technology</noindex> Фигасе накрутили. Странно конечно - поломка на новом устройстве.

Del

^ Диск лицензионный?

Кто думает сколько нужно проехать на новой машине чтобы можно было газануть хорошо ? )))))))))))) Ну типа закрутить в красную зону )) (Типа жалко газовать сильно на новом моторе)

^ Не факт, что он вообще под капотом. На микроавтобусах любят их в салон тулить

Ярис был проектной машиной, эта будет просто ездить. Ну может акустику по тихой со временем сменю. Сзади плохой обзор, какая нить камера бы помогла.

ДУмал либо что то взять околоспортивное типа 370зет или маздаспид 3, но решил пока ограничиться чем то более практичным. У джука нравятся размеры и формы, и в целом салон (не идеальный, но вполне себе за эти деньги), но пугал моторчик в 1.6 литра. Решил тем не менее сходить поездить. Двигло в целом понравилось - тянет более чем достаточно, вопрос в общем был снят. В вариаторе нравится как эту штука ровненько себе тянет машинку по дороге, нет дурацких переключений типичного автомата, которые не всегда получается контролировать. Достаточно низкие обороты двс почти всегда, если по городу ездить.

^Cхожие наблюдения. Мог бы много написать про тот эпизод но не буду. У трансаэро ресурсов (мозгов ессно) не хватило даже организовать телефонную линию на которую можно было бы дозвониться.

Мне повезло столкнуться с трансаэро во время знаменитого ледового коллапса в москве года три назад под новый год. Это было некислое испытание для всех авиакомпаний, но Трансаэро показали себя как исключительно мерзкие, подлые и вонючие козлы. Сорри

Примимаю поздравляния как еще один обладатель компактного сув-хеча для домохозяек. Искал что-то повеелее и чуть крупнее своего яриса <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96703297.../#mainImageLink</noindex> Однозначно не гонко, но на удивление неплохо тянет с 2000 оборотов (газовать не пробовал.. стращновато на машине с пробегом в 1.5 км). До двух тысяч можно экономичненько тошнить в правом ряду. Никогда не было машины с вариатором. Пока ощущения очень положительные. Подвеска - спереди обычный макферсон, сзади тоже что-то простое. Никих вроде многорычажек, при этом одновременно и комфортно рулится и не кренит в повоторах. Мега доволен.

Это не совсем так. вот платежи на 5 лет. Поболя получается 3% pv % n per pmt 200000.0360-$359.37-$21,562.43 250000.0360-$449.22-$26,953.04 300000.0360-$539.06-$32,343.64 350000.0360-$628.90-$37,734.25 400000.0360-$718.75-$43,124.86 450000.0360-$808.59-$48,515.46 4% pv %n per pmt 200000.0460-$368.33-$22,099.83 250000.0460-$460.41-$27,624.78 300000.0460-$552.50-$33,149.74 350000.0460-$644.58-$38,674.70 400000.0460-$736.66-$44,199.65 450000.0460-$828.74-$49,724.61 5% pv %n per pmt 200000.0560-$377.42-$22,645.48 250000.0560-$471.78-$28,306.85 300000.0560-$566.14-$33,968.22 350000.0560-$660.49-$39,629.59 400000.0560-$754.85-$45,290.96 450000.0560-$849.21-$50,952.33

а сколько р/т выходит новый по деньгам?

сюда еще добавить нужно страховку - насколько понимаю дилер будет требовать наличие опционной коллижн и страховки от угона, должно быть как минимум сотня в месяц (с другой стороны разумно иметь коллижн под новое авто) и в районе 30-50 от угона

Gas mileage is usually not very good first couple tanks

^ Поздравляю! Пусть радует Глянул спеки.. 280 с лишним лс на 1800 кг веса - должен быть достаточно резвый сорайко

Убогость - это на любителя. По мне - второе поколение почти идеал автодизайна. Вот мой прошлый. Если бы здесь продавали коротыши этого поколения, с радостью бы опять юзанный купил. 2001 год на фото. <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96116570.../#mainImageLink</noindex> <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/96116570.../#mainImageLink</noindex>

Не сильно новый РАВ4 может быть? У меня была машина второого поколения - приятные воспоминания на сих пор

Focus ST - и практично и в меру шустро )) <noindex>http://vancouver.en.craigslist.ca/van/ctd/4250251077.html</noindex>

^ Нажимать на педали газа и тормоза чтобы машина не дергалась и пассажира не шкивало. С опытом придет.

Ну да, как минимум два производителя спецом делают дерганые противные в управлении авто (они типа против денег) )) Со временем научитесь, не переживайте, не все сразу ))

Все машины такие ))