TOLM

нормальный двиг под 60 плюс все на свете. на руки 70 тыс обойдется не сказать что прям дешего )) про базовую версию - хотелось бы к бренду хоть что нить хорошее, а то смысл теряется Зы: красивый

9 секунд до сотни )) c адекватным мотором от 55 плюс куча накруток которые не включены

Всегда было интересно кто этих уродцев покупает. Заметил что небогатые китайцы. Видимо еще и любители сеатов )) В очередной раз поржал по поводу твоих рассуждений про премиальных немцев .. их ездучесть и надежность.. И на тебе.. нелепый универсал от хонды наше все ))

Тойота с меня раз в год или полтора хотела 80 долларов за проверку зазоров клапанов на слух.

За что ему горчичник то? И честно говоря удивлен что первое сообщение димха про воровсто осталось без внимания модератора.

как минимум индиана где я провел пару лет 2003-2005.. ну и еще много где тк я слева направо штаты два раза проехал )) меня больше удивляют заправки где не просят пин код к карте и еще попадаются которые просят зип код, типа с канадской карты если не знаешь что вводит хрен купишь

в штатах много где.. сперва заправляешься, потом платишь

Мне мои глаза отказывались сперва поверить что я это читаю

И заодно вернуть заправочный пистолет? ЗЫ: не верю что мы всерьез обсуждаем воровать или нет.. В шоке от прочитанного выше

Плюсану. Какое бы гуано не стояло на вашем авто таскать по дороге не должно. Водитель решает.

Плюсану. Не стоит так ездить. Порицаю

Как минимум много красивых фенечек.

Видел? <noindex>http://news.drom.ru/Subaru-WRX-S4-tS-47772.html</noindex>

Бенз как бенз. Заливал пару раз У нас премиум 1.4 ))

Уверен что цена по сравнению с объявленной на презентации проекта была уже ощутимо выше. Девелоперы своего не упустят

Мысли вслух. Подошло время очередного визита к дилеру. Есть две опции – каждые шесть месяцев 140 долларов: замена масла плюс проверки/осмотры плюс ротация резины. Опция для каджых 12 месяцев: 390 долларов: все то же что и в опции один плюс brake service. Как –то себя уговаривал что типа хватит мелочиться, купил новую машину, не парь мозг – плати сколько просят. Но как –то тяжело обосновать что может стоить 250 долларов в виде обслуживания тормозилок, когда у меня уже сняты колеса (помним про ротацию). Я не против заплатить им 140 долларов за замену масла (которая им обходится долларов в 25 за масло и фильтр), но 390 .. Речь не идет про новые колодки или диски. Замена торможной жидкости пока не требуется. Машина – пробег 14 тыс км, пару раз видела дождь, хранение на парковке под домом с первого дня. Единственное что могу себе представить – это снять тормозной суппорт, продуть от пыли, вытащить колодки, смазать резинки которые на направляющих и вокруг поршня резинку какой то нить высокотемпературной смазкой. Ну и сзади снять диски тормозные и продуть колодки стояночного тормоза. Может смазать их еще чем? На гарантию особо не влияет, масло могу и на стороне поменять, главное чек оставить себе. Что они еще могли иметь в виду? Мнения и флуд по теме приветствуются (упускую какие расхродники может?)

Не увидел в комменте Зло понтов каких то. Брать машины с пробегом за 200 тыс имхо нужно хорошо понимая на что идешь иначе это слабоумие и отвага а не экономия )) про 300к пробега -зачем этот металлолм вообще кому то нужен? Жизнь слишком короткая чтобы ездить на этом )) нужно стремиться же к чему то. Вон наш общий друг максш .. ездит на сеате но тестдрайвит по пол часа м4 и гтр ценой в 10 его авто каждое. Вот это риспект и уважуха ))

Ну формально они заявили что могут изменить степеь сжатия с 8 по 14 то есть потенциал повышения кпд очень серьезный. Но уж очень много деталей в крритических местах ((

<noindex>http://news.drom.ru/Infiniti-47679.html</noindex> Интересная штука. Не уверен что имеет смысл но какой то движняк с моторами - это приятно

Это одно и то же, называй как хочешь (главное не называй это "стронгер" тк это слово уже закреплено в россии за резонатором )). Турбе нужно раскрутиться чтобы выйти чтобы выйти на некое заданное рабочее давление. В процессе раскрутки она может дуть скажем треть - половину от заданного и по тихоньку себе продолжать раскручиваться – при этом у тебя движок уже работает в турбо режиме (избыточного давление во впуске по сравнению с атмо режимом), хоть ты и не имеешь необходимого тебе «полного» буста. Проблема в том, что раскручиваться она так может достаточно долго, на практике проще поставить какой нить регулятор (сейчас все турбо авто с управлением – соленоид перед вакумником, который рулит вейстгейтом) который будет ограничивать работу турбы (открыт вейст гейт, газы из мотора напрямую в выхлоп в обход улитки) пока во впуске не будет достигнуто определенное давление, после чего подключить турбу в работу и она раскрутится быстро и весело (скажем на 3 тыс оборотов). Во втором варианте будет ессно лаг- провал в моменте (более сильная нелинейность) до момента (каламбур аднака) активного включения турбины но ты получишь необходимый тебе буст раньще. Бороться с этим можно разными способами – можно поставить маленькую улитку (раскручивается быстрее), но тогда по верху будет ограничение, ты упомянул твин скрол – еще вариант – типа два в одном, можно суперчарджер добавить снизу. Можно не париться совсем и использовать то что имеем (на практике при езде по городу мало кому нужен килограмм буста на 2000 оборотов – треть оного покроет практически все потребности) – типа просто правильно вписать работу турбы в машину. Это просто про принцип работы девайса (сферический девайс в вакууме). Сейчас вижу несколько вариантов как в жизни производители подошли к вопросу.

Яма.. не? Или ты сегодня всех тролишь? )) (Лесуса, Хонду и местных заодно ))

<noindex>https://www.drive2.ru/e/BlFZQEAAAAc</noindex> Ого себе микру переделали. Как вам?

<noindex>https://www.drive2.ru/e/BlFMwEAACj8</noindex> Ух ты.. веселая хонда появится и в северной америке. Супер. Надеюсь они полнй привод туда засунут

<noindex>https://www.drive2.ru/l/455161805967197071/</noindex> У тебя такой?

Ты пытался сравнивать авто с одной маркировкой на разных машинах. Я тебе объяснил что там по элементарно по железу могут быть отличия по ряду причин с вытекающими. Теперь ты знаешь ))