TOLM

Про то, что голова за плечами прежде всего для езды зимой нужна полностью согласен. Я собсно это выше и паписал в сообщении, которое ты процитировал с вопросом про преимущество ПП. Почему передний привод сольет полному при прочих равных суба очень просто написала в три абцаза - см ссылку выще. Мой личный опыт это подтверждает и насколько знаю из нас двоих у меня одного опыт езды на авто с постоянным полным приводом. На переднем приводе ездил очень много, были также три заднеприводные машины. Родился и вырос в городе, который зимой выглядит так <noindex> </noindex> Ты реально первый, кто утверждает про преимущество fwd зимой ))

Для FWD конкретно почему слив полному приводу <noindex>https://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebSiteI...CFRGBswodFpMHgA</noindex>

Ты прикалываешься? Ничто гранжданское на рассчитано на скоростное прохождение поворотов со скользким покрытием. По ссылке ниже суба отписалась про монопривод против полного в вопросах держака на дороге. В данном случае задний по соображениям маркетинга, но идея одна Последний абзац имеет слово "слиппери" если лень читать весь текст. <noindex>https://www.subaru.com.au/car-advice/awd-vs-rwd</noindex>

К тому же почему супер кары делают полноприводными. Не могу судить насколько оно им мешает, местный дилер Феррари забывает мне присылать приглашения не тест драйвы ))

Поддержу, особенно со скорости 70 кмч в повороте. С другой стороны постоянный полный привод и хорошая резина сильно помогут (в паре со здоровой головой)

^Vadiml Про ф-серию моторов от субару: Спасибо за ссылки, было интересно посмотреть приключения этого товарища. Нет времени читать его бж целиком, но вкраце его история выглядит следующим образом (поправь если что путаю, там много лирических рассуждений на тему и без темы, порой сложно понять про кого он пишет): Форестер 2013 года куплен новым у дилера. Сразу после покупки мотор и трансмиссия (c его слов дословно) шумели так, что он был не в состоянии разговаривать со своей женой во время движения, потом зашумил авто и забил на эту тему (напомню, новое авто на гарантии). Из мотора, с его слов, сразу исходил стук с момента покупки. Про обслуживание так и не понял -сам он менял масло или у дилера, вроде пишет что интервал строго 10 тыс, про период по времени не смог установить из описалова (также много рассуждений про что лить.. типа мануал который с авто с указанием типа масла которое нужно лить в авто - не догма). Так продолжалось до 39 тыс км, пока он случайно не упустил из мотора половину масла (количество с его слов), забыв закрутить горловину, и какое то время поездил на моторе без половины масла, пока не долил до нормы. К какому то моменту симптомы усилились (заметный стук), но озвученный ценник на ремонт не понравился и он продолжал ездить пока не случилась глобальная поломка двигателя на 67 тыс км. Страх за ценник перед ремонтом не прошел плюс владелец по прежнему верил в свои силы больше чем в дилера и ремонт на стoроне, поэтому решил ремонтироваться сам, для чего в течение 6 месяцев сперва строил ремонтный бокс у себя рядом с домом включая токарный станок, пост сварки и пр (бокс без оговорок зачетный получился) и закупился редчайшими инструментами высокой точности. В процессе ремонта особо понравились рац-нововведения типа добратки сваркой шатунов/вкладышей, замены болтов на настощие и прочее. Про внешний кулер для масла молчу (имхо нет в этом здравого смысла) Quite a story I must say! При всем при этом он купил авто по старым ценам, в теперешних условиях в стране форик с пробегом в 67 тыс км после ремонта у него оторвут с руками за день и он останется с хорошим остатком. У него также какойто более старый субарь в пользовании, но постоянно ругает свой форик. Я не утверждаю что раняя вариация серии ф мега надежна, тк серьезные детские болячки для не-тойот это не есть редкость, но такие вещи без вопросов ремонтируются дилером за счет субару. В данном случае, 100% вопрос к пользователю имхо. Я никогда особо не интересовался этими атмо моторами тк они мне неинтересны, но турбо версии фориков без проблем сейчас в штатах катаются с 100 тыс миль с регулярной минимальной обслугой ( с вариками кстати). Опять таки про форики могу судить про забредших на nasioc владельцев фориков, в основном ессно слежу за врх. По врх, учитывая что этих турбомоторов напродавали за 2 последних года несколько десятков тысяч в северной америке, проблем не связаных с явных человеческим фактором – на удивление мало. Почти все поломки что вижу - машина или с перепрошитыми мозгами или еще кака-нибудь ненормальность в виде ускоренной обкатки – типа в первые 500 миль побольше дери давать мотору чтобы быстрее обкатать. Не часто но несколько раз встречал когда машина через неделю после покупки (если на второй день) с пробегом в 100 миль ехала на стенд к тюнерам. Прочее веселое из интернета - народ лезет менять масло, откручивает по ошибке пробку варика, сливает, потом заливает масло в горловину и на следующий день понимает что он попал на вариатор )) Либо прочие комбинации включая сливные и заливные пробки вариатора и раздатки. Про надежность вариков – у субару исторически на удивление надежные вариаторы (сравнивая с ниссановскими джатками как пример). Не знаю как получилось, но они смогли, причем сами. Тыс 150 они ездят без вопросов. Жидкость на варике меняется очень просто -это просто жидкость. В сервисном мануале пошаговая процедура.

можно плиз подробнее про серию фб и что там накуралесили что мрак получился? (что ломается?) я типа счастливый обладатель такой поделки, но пока что вижу в своем авто общий субаровский след в виде салона который собирали ногами, какие то несросты дизайнерский по салону, но мотор и акпп на удивление живучие. Лет 5 тазад я думал суба не в состоянии выпустить что то с прямым впрыском, вариком и турбой которая в стоке давит больша очка что могло бы само выехать за пределы завода, но она на удивление неплохо ездит )) спс

Не в порядке попридираться - что ухудшилось по части качества на тойотах после 2009 года? Интересно мнение практика. Спс Постоянно слышу про ухудщение качества по сравнению с 90-ми но вижу только улучшения лично ))

сплошные нюансы, но есть возможность получить что то чего здесь не было или какой нить спорт кар не мейн стримный .. не для всех занятие

тоже не понял чем остальные провинились. но хоть модератор убрал похабщину из подписи по теме: как процесс привоза пруля в Канаду?

Я выше выкладывал тест драйв х5 2013 года. Только что видел владельца. Машина высаживала акб, дилер меняет по гарантии все 4 дверные ручки - типа что то с сенсорами в ручках. хз почему все 4. заказ из германии, потом будут красить на месте

<noindex>https://www.drive2.ru/l/462853439559303907/</noindex> Прикольный девайс

Не все так розово. Пытаюсь 10 летнюю ипотеку выплатить за 5 лет, цифра пусть и не самая большая но 1300 денег каждые две недели.. в общем, я пока что не очень хорший таргет

Учитывя что эвик сдулся, ни у хонды ни у мазды ни у тойоты сейчас в массовом сегменте ничего околоспортивного с фенечками снаружи нет, фейслифт субаря - типа событие лучше кузов вроде не стал (хуже тоже), из визуального на базовой версии литье наконец красивое сделали, и появились седла рекаровские (хочу-хочу) для желающих <noindex>http://media.subaru.com/image-gallery.do?m...d=193&mid=1</noindex>

С радостью заплачу за 500 сильный цивик в два раза большую сумму

что там за болячка то? Классный движок.

Ого.. не знал что там такой ценник. Моя проблема что 1.5 турбо при таком весе - это просто замена атмо мотору 2-2.5 литра.. не для отжигов. За эти деньги хотелось бы побыстрее что то

у меня мало опыта в таких вещах, но в моей голове примерно такой же расклад. если на тебя напали, бить этих уродов последнее дело - типа себе дороже. Ты автоматом открываешь против себя уголовное дело. То есть тебя грабанули - ты просто без денег, унижен и оскорблен, но если ты в ответ дал им в бубен, ты еще и ввязался в уголовное расследование против себя.

У нас с рук куча панамер стоит на продаже по 50-60 тыс 2010-2011 годы на креглисте местном при этом все околоспортивные поршики типа каймана и быстрее ценник очень хорошо держат

Монреаль, вам уже несколько раз указали на недопустимость ссылки к вашему мейлу. Не позорьте вашу страну и ваш народ, уберите эту похабщину. Война России с Украиной само по себе звучит абсурдно. Я был бы с радостью лучше бы гордился экономическими и социальными успехани в РФ а не наследием остатков советского ВПК, но тем не менее )) Прошу прощения за оффтоп

Люди не злые.. что за пессимизм такой? Вот тупые - другое дело. Поэтому любим лотереи, которые по ящику рекламируют (в особенности те где выигрышь особо крупный что еще более нелогично), казино и алкоголь.. собсно по этому эти относительно безобидные вещи в разной степени регулируются почти везде. То, про что вы пишете - это гражданское общество. С этим в сев америке кмк все более менее понятно. Увидев что на улице кого то притесняют окружающие вмешаются, как пример. Оружие здесь абсолютно лишее, порядок мирными целями наводится проще и эффективнее

Я не понимаю откуда цифры, тем не менее на мой взгляд - эта статистика - это засирание мозгов пиардроидами со стороны штатовских производителей чтобы смести акцент на низкую цифру. Если вдуматься, то человек который со своим стволом идет кого то убивать - реально безмозглое существо. И эта очередная грань проблемы - идиоты получают доступ к оружию. Вместе с детьми, криминальным элементом и прочими кого бы оградить от этого дела. И нет, у простого смертного нет доступа к нелегальному оружию - мне никто никогда его не предлагал купить. Также как и амфетамины, барбитураты и прочее. Никакие аргументы по самообороне и общем благе для общества не работают если понять о чем написано в этой статье (См ссылку ниже). <noindex>http://www.nationalobserver.com/2015/12/04...compare-canadas</noindex> А написано там очень просто: наводнение общества стволами ведет к смертям. приводится цифра в семь раз между канадой и США. Человек в массе своей туп и глуп, нельзя ему такую опасную штуку давать. Тут и экзамены тебе по возжению и армия полиции по всей стране а народ все равно текстит за рулем, ездит бытстрее лимитов еще и бухать умудряется. В случае с частным автотранспортом есть по крайней мере ощутимы бенефиты, в отличие от мифической самообороны. Подготовленный преступник любую вооруженную девушку не имея за пазухой даже ножа отимеет по полной - функция планирования, подготовленности и прочего. Да и вообше кого угодно пока мечтатели со своей коллекцией бесполезного огнестрела на стене будут своим клювом щелкать и думать как бы поступил техасский ренджер в данном случае. То что я слышу от вас - типичная, извините, ересь от энтузиастов чего либо: таким же макаром джиперы требудуют разрешить железные бабушкоотбойкники на бампер и люфотвку в 15 дюймов - типа на безопасность не влияет и наши парни асы.. сракеры разрешения прямотоков типа мы по ночам не ездим, боком валить - не наш стиль и вообще сплошная энергоэффективность, травокуры - разрешить дурь в газетных киосках продавать и пооткрывать точек чтобы иглу в вену помогали засуунуть и нолоксон бесплатный в придачу. Реально смешно читать, сорри

Да ладно тебе деревянная.. вполне себе мягкое авто )) У меня субарь жестче сейчас в стоке. У меня кста была в виде ITR - и то вполне себе комфортно по городу ездить, хотя машина намного безкпопромиснее чем местная версия.. и вообще - это машина для понимающих, стоимость запчастей иррелевантна )) - одна из лучших японских переднеприводных когда либо выпущенных (полный сток кроме музыки) <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/95112742.../#mainImageLink</noindex> <noindex>http://photo.qip.ru/users/tolmach/95112742.../#mainImageLink</noindex>

не вижу ничего смешного.. плюс личное наблюдение что смешно как правило тем кто себе подобное позволить не может единственная фраза которая имеет смысл "Хотя конечно каждому свое"

Да ладно.. большинство здесь в состоянии решить за что они хотят платить.. не нужно передергивать Я кста тоже по приезжу чтобы не парить себе мозг взял двухлетнего яриса с заводской гарантией - типа сертифайд тойота вехикл через дилера чтобы гарантированно не иметь проблем какое то количество лет и не зависеть от механиков и прочих пока работы нет -типа купил и ездий без проблем с гарантией (хотя мог гетер новый взять за кэш сразу)