Starcrafter

Как я понимаю, получается что как только SP становится невалиден, то OWP супруга аналогично становится невалиден. Ну это в теории. На практике, вроде как нету процедуры ануляции пермита. Да и в самом пермите не сказано что у него есть какой то condition. Точнее условия там есть, при каких работать нельзя, но какой либо привязки к СП нету. Вот и возник вопрос. Оно реально будет глупо выглядеть, приехать с доками на границу и просить сменить овп длинный на более короткий пермит с привязкой к работадателю. либо бриджинг пермит. Кстати, какая у него связь с работодателем, он же открытый вроде? Бриджинг пермит есть обычный ворк пермит только для его получения не надо получать ЛМИА. Номинация провинции дает LMIA exemption condition. Соответственно дают под работодателя.

Зазор на глаз не определить. Надо иметь тулсы что бы померять. Про "слушать клапана" смешно. Из той же оперы что зазор на глаз . Надо снимать клапанную крышку, брать опять таки тулсы и мерять. Ох и поржут с Вас на сервисе

Ну сложилось так. Что нет возможности учится.

Ситуация на данный момент. Муж на ОВП, жена студент. Жена училась училась, училась училась и все еще не выучилась . И поряду причин посещать учебное заведение ей более не представляется возможным в ближайших годика эдак два. Учеба будет законсервирована, что бы когда решатся все неурядицы ее можно было возобновить. У семьи есть номинация провинции Манитоба, поданы документы на федеральный этап. Самый простой план видится как сменить студенческий пермит на визитор рекорд и подождать завершения федерального этапа. Но у мужа ОВП полученый через СП жены. Действителен еще больше года. Если жена меняет студента на визитора, то что происходит с таким ОВП? Второй вариант, получить мужу бриджинг пермит под текущего работодателя ну а жене хоть ОВП, хоть визитор. Этот вариант как бы без вопросов. Но ниразу не удобен - работодаля надо напрягать; сменить работодателя до получения ПР будет не таким уж и простым занятием. Ехать домой жене и ждать там не предлагать . Вообщем, жду Ваших мыслей, господа.

Выбирайте "Все провинции" и будет Вам счастье.

Конечно же оба документа.

За лампы спасибо. Сколько идет доставка в Канаду? Как с таможней? Читал что тут на все посылки что дороже 20 баксов полагается налог. Идет долго. В Виннипег до 50 дней. Китайца просите указать цену 15 баксов и налога не будет. ТАможня в Канаде не адекватная. Те же посылки в США доходят за дней 10. Ну и когда везешь через таможню в машине сам лично им видимо лень брать налог, из 6 поездок всего 1 раз попросили заплатить. От Виннипега до границы 110 км. Езжу раз в месяц забирать скарб заказанный на ибее/али - быстре/дешевле. maxim lee kijiji.ca Вам в помощь.

Просто перевод подойдет. Не надо нотариуса.

Тут мысля пришла по поводу резины перформанс и знака 30 возле школы. Меня вчера опять занесло . По сухому чистому асфальту не совсем удался вход в поворот 90 градусов на скорости 50км/час. Резима на машине самая что ни наесть перформанс. Резина свежая, отроду ей месяца 4-5. Но на дворе было всего +9С и я только только начал движение. Идея почему так произошло надеюсь понятна всем (вариант входить при 30км в час не предлагать ). Я все к тому, что если на машине уже что то стоит - доездите и когда износится? купите перформанс для peace of mind. По поводу диодных ламп. На Али Експресе лампы в противотуманки стоят по 5-10 баксов за штуку. Брать только в металическом корпусе.

<noindex>http://www.cic.gc.ca/english/study/study-i...utions-list.asp</noindex> Если school есть в єтом списке, то PGWP дают. Если нет, то не дают.

покупаете с аукциона mpi машины побитые градом за копейки. А потом продаете их на кижижи на пару штук дешевле средней по рынку. Ну как вам идея? 1. Град тут бывает не так и часто. 2. Перед продажей надо отремонтировать. Просто так навара не будет. Это наверное только наши люди так могут, купить машину 30 штук наличкой, а потом ездить без номеров что бы секономить пару штук налогов (которые через 3 месяца все равно придется заплатить) 1. Езда без номеров = невидимка для камерю Немного полезно А то что налог можно заплатить потом не более чем побочный ефект. 2. Если машина покупается под трейд ин, можно сэкономить очень и очень много на налоге на следующую машину. Из украины кажеться что для канадца 3к баксов не деньги. Побыв в шкурке канадца понимаешь что это не так, и 3 куска это очень даже дофига бабла.

Продать самому будет однозначно выгоднее А вот и нет. Если просто надо кэш - вигоднее через киджиджи. Если будете брать новую машину у дилера, то все не так однозначно. Дилер дает Вам деньги за машину плюс такс кредит. Проще говоря суму такса Вы заплатите только с разницы в цене между старым и новым авто. И что плохого в Мазде? Ничего плохого. Просто она не может ехать в режимах где будет заметно превосходство резины. Да еще и в Канаде с ее штрафами, из за которые все соблюдают скоростной режим. Это на постсоветском пространстве можно гонять под 200 и там эта резина пригодится. А здесь .... ну зачем? Судя по тестам, указаный вами Ханкук - лучшие покрышки для мокрой погоды, и немного проигрывают Континенталям в сухую. Надо присмотреться, спасибо. Когда выбирал себе резину, тоже читал много. Эти покрышки в трех найденых мною тестах были в топ 3. Контик который был первый во всем для Украины не подходил - первая яма и на нем грыжа. Оставался Мишелин какой то там Пилот за 240баксов на штуку или Хэнкук ЕВО12 за 140таких же долларов. Разница между шинами по тестам была на грани измерительной ошибки, как бы Мишелин был впереди на 1-3% по в разных дисциплинах. Вообщем переплачивать за бренд что то жаба не позволила. Ну и на последок. Давно хотел написать. Тут один знакомый лайвхак нашел при покупке машины через дилера в Манитобе. Покупается что нибуть дорогое, типо Субару СТИ у китайца которого выдворили из страны. Китаец сходил к диллеру, ему за тачку давали кэшем 28к. Ну он с скрипом продал через киджиджи другу за 30к. Что для друга показалось приемлемо. Но новоиспеченный владелец СТИ был прагматичем и не регистрировал машину. В Манитобе есть фишка, когда можно без регистрации, а соответственно и номеров ездить! Ну Вы прикиньте. СТИ, гарячий руский парень и свеженькая прокачанная СТИ без номеров, тоесть невидимка для камер. Ну и бонусом идет отложенный платеж по налогам. Налоги надо платить только если машина регистрируется, а пермит этот можно получить на машину без регистрации. Вообщем. 30к, нет номеров и не надо платить налог в ближайших три месяца. Из минусов: так можно ездить только 3 месяца, дальше или регистрировать или менять владельца; пермит на месяц стоит как базовая страховка на авто, тоесть не применябтся никакие скидки; сама страховка базовая что ведет к большой франшизе и еще паре незначительных ограничений. Но вот погонял он и понимает, что ну не его тачка. Надо апгрейдить до чего то более реального на каждый день - машина то одна в семье и жена не фонтанирует от резких стартов, мануальной трансмисии, рыка прямотока и жесткой подвески. Идет он к Дилеру, туда сюда, дилера на 29к раскрутил. А это +3770 кадов такс кредита к стоимости машины. Так как СТИ прокачана была, с нее снялись все ништяки, которые ушли еще где то за 1800 кадиков. Тоесть от стоимости новой машины товарищ смело минуснул 5500 долларов которые "заработал" на СТИ. Налог то его так никто и не просил оплатить, хоть он и прямо спрашивал об этом у заинтересованных сторон. Если упростить схему, то покупается машина на киджиджи дорогая но по минимальной цене по рынку. Не регистрируется. Сдается дилеру чуть дешевле стоимости покупки и на нее получается такс кредит. Печалька тока в том, что местные власти не так уж часто выдворяют богатых китайцев тем самым заставляя их задешево продать авто. Но если набраться терпения .....

Денег на счету побольше покажите с движениями + справку о додоходах с веским числом в ней. А про билеты, если есть желание так и напишите в ЛОЕ. "Билеты дорогие, дадите ли Вы визу - 70 на 30 (или сколько то там сейчас процент одобрения), терять их если что не намерены. Получим визы, тогда и билеты купим." У меня знакомые есть. Там один выехал с родителями в Торонто, потом всей семье и друзьям сделал приглашение. Большинство визы получили. Если не с первого раза, то со второго. И без билетов, и без огромных справок о доходах и денег на счетах. Кстати никто из них не нарушает сроков пребывания. Так на лето на стройку поработать да погостить, на зиму домой . Кстати, иметь обратный билет на иммиграционном контроле в Канаде идея хорошая. И еще, второй пункт из списка вполне себе бесплатен. Itinerary требуют его по сути все посольства, в которых я подавал на визу, в той или иной форме.

У меня были Hankook Optima H727. Это как виски 18 летний с самогоном сравнивать

Hankook Ventus V12 EVO K110 Продают в Канадиан Тайр. В украинско европейских реалиях отрабатывала на 100% на ВРХ. Купил бы еще. Зачем перформанс шины в Канаде на Мазду - ума не приложу. Кстати, если в дождь накинуть к 120 еще 10 км/час, то щетки обычные перестанут воду вытирать Надо ставить аэродинамические от Боша по 40 юсд за штуку (или за комплект?) . Не ищите приключений на опу. В дождь надо ехать согласно погоде. Мну сегодня два раза занесло по мокрому асфальту. Бюджетный вариант решения этой проблемы - не стартовать с места в поворот с газом в полик. Перенесите на вашу ситуацию

Меня вот удивляет упертость людей, который стремятся купить билеты на самолет/оплатить отель. Ну отель еще куда ни шло, в 90% случаев отмена бронирования бесплатна. Но самолет то зачем? Вернуть же без потерь практически не возможно. И офицеры об этом знают. Да и что дает Вам билет? Вам доказать надо что домой уедете и как Вам поможет этот билет в этом?

Давайте посчитаем траты в Винни: Рент1150 Комуналка100 Интернет50 Пара мобильных85 Покушать700 Машина бенз + страховка200 Садик ребенку520 Прочее200 Проезной студенту75 Вот Вам уже 3100 или даже чуть больше так как некоторые позиции тут требуют еще уплаты налога. В реальности будет сильно больше. Потому как покупаешь в дом все с нуля, ребенок просит сладостей и игрушек. Одежду приплюсуйте. Мед страховки. Можно включить режим бомжа и поселиться в даунтауне (рент на 40% дешевле), забить на машину и страдать в автобусе (125 баксов экономии), отказаться от интренета и мобильных, сделаться вегитарианцем и питаться китайским рисом из 50кг мешков, решительно исключить расходы из стататьи "прочее" ака развлечения. Только зачем тогда Канада? Страдать то придется пару лет, если не вообще всю оставшуюся жизнь, зависит от профессии. Это ошибка. Без образования тут сложно сделать карьеру. Плюс пока Вы учитесь она должна будет работать, и работать хорошо. Тоесть Вы заведомо ставите свою семью в ситуацию, когда Вам будет ну не очень легко в финансовом плане на длинной дистанции. Все таки когда два человека профессионалы и два человека работают, денег после оплаты всех обязательных платежей остается сильно больше. Также, для посольтва ей будет чуть проще получить визу. Нигде не училась, самое время получить качественное образование. Если же Вы паровоз, то Вам под колледж врядли дадут визу. Только путь Алекса тогда. Насчет финансов. Если негде взять 2к дохода в месяц в РБ, смотри Експресс Ентри. Язык правда придется подтянуть до 8/7/7/7 по айтс и главному апликанту должно быть не больше 32х лет. Покрайней мере сейчас там такие условия.

Детский сад в Манитобе для детей 2+ лет стоит 520 баксов в месяц. Это дотируемый государством. Частные могут до тысячи дотягивать. Меня всегда веселят рекомендации Алекса идти на магистратуру. У нас поток был 100 человек в универе. Людей, способных самих написать свою дипломную набралось 5 или 7 человек. Такие советы applicable для всего мизерного % людей. Такое вот качество обучения на постсовковом пространстве. Dunkan1987 Учится в вашей семье едет жена. Айтлс 4 превращается в айтс 6.5 где то за 5-8 месяцев при занятиях языком 5 дней в неделю по 1-3 часа. Если заниматься 1 раз в неделю по часу, то наверное займет два года, как тут советуют, но Вам шашечки или ехать? У Вас несколько сложностей. 1. Английский. По времени я Вас сориентировал. 2. У Вас мало денег. Годичная програма это 15к кадов. Плюс на жизнь надо показать денег + перелет. Это чисто для посольства. По факту, на проживание тут надо будет тратить не менее 3к баксов в месяц + придется докупить всякого разного хлама, типо мебели, посуды и т.д. Часть покроется из Вашей зарплаты ..... но в любом случае Ваши 32к кадов это ниочем, это мало. 3. Сюда надо ехать с професией, которая востребованная. Вы должны найти работу почти моментально. Работа за минималку сильно усложнит Вам жизнь на фоне второго пункта. 4. На данный момент на родине у Вас должны быть очень большие доходы, которые Вы можете поддтвердить "официально". Иначе просто не дадут визы. Очень большие это не менее 2к юсд в месяц (цифра мое ихмо, сформированное на кейсах форумчан, которые эти визы получили.)

Так нету таких, что бы по факту статуса. Передоплата берется поэтапно в любом случае. А результат этапа может быть и не положительным.

Нет, не спрашивали. В плане адресс спрашивали, но что бы акцентировать на этом внимание - нет. Просто пунктик в анкете.

Эти красивые фенечки можно купить на ибее . Что местные тюнеры и делают.

Интересно какой смысл в этом ВРХ

Знатоки. Прошу совета. Как у Костко бензин - мой WRX не подавится под бустом ? Премиум покупать у них можно? А то что то подофигел от прайся шеловского премиума. 1,22$ против 0,98$ Шелл Костко сегодня.

Что на сервисе нальют, то и используют.

Этот параметр влияет на цену авто на вторичном рынке, что важно почти для всех.